"아반떼보다 크고 최대 2,100km주행" 가격은 1천만 원대로 출시한 차량의 정체가격 혁명, 1천만 원대 중후반 세단의 등장 BYD의 2026년형 ‘친(Qin) L DM-i’는 국내 준중형 세단 시장에 충격을 던지고 있다. 현대 아반떼보다 큰 차체를 갖추고도 시작가는 약 1,870만 원 수준으로 책정됐다. 이는 일반 가솔린 세단뿐 아니라 하이브리드 시장 전체를 뒤흔들 수 있는 가격이다. 단순히 저렴한 것이 아니라, 동일 급의 차량을 압
벤츠랑 BMW은 한물가고 "올해 수입차 1위 자리를 차지"한 차량의 정체SUV 시장 판을 바꾼 테슬라 모델Y의 돌풍 테슬라 모델Y가 한국 자동차 시장의 소비 기준을 완전히 바꿔놓고 있다. 9월 한 달 동안 8,361대가 판매되며 국산과 수입 SUV 전체를 제치고 판매량 2위에 오른 것은 물론, 연간 누적 판매량 4만 대를 넘어 사실상 “올해 수입차 1위” 자리를 예약했다는 평가가 지배적이다. 기존에 절대 우위를 지켜온 메르세데
볼보 차량을 4천만원대로 구매 할 수 있게 되자 "제네시스 말고 이거 산다" 아빠들 반응볼보 기술 기반, 절반 가격으로 등장한 신흥 강자 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 링크&코가 볼보의 기술을 그대로 품은 대형 SUV를 파격적인 가격으로 출시하며 글로벌 시장의 판도를 흔들고 있다. 2026년형 링크&코 09 MHEV는 볼보 XC90과 동일한 SPA 플랫폼을 사용하면서도 판매 가격은 절반 수준으로 책정돼 소비자들의 관심을 집중
"타이칸 말고 난 이거 살래" 10분 충전으로 300km 가는 전기차 만들어낸 '차량의 정체'포르쉐의 전동화 전략, 카이엔 일렉트릭으로 본격화포르쉐가 브랜드 핵심 SUV인 카이엔을 전기차로 전환하며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시하고 있다. 포르쉐는 그동안 타이칸을 통해 전동화 기술력을 입증해왔지만, SUV 세그먼트는 브랜드 수익의 핵심인 만큼 더 높은 완성도와 성능을 요구받는 시장이다. 2026년형 카이엔 일렉트릭은 PPE(Premium Pla
한국에서는 여전히 남자들의 드림카 이지만 "다른 나라에서는 판매량 망해버린" 차량의 정체포르쉐, 전설의 브랜드가 흔들리다 ‘강남 쏘나타’라 불리며 국내에서는 여전히 높은 인기를 자랑하는 포르쉐가 글로벌 무대에서는 심각한 위기를 맞고 있다. 25일(현지시간) 포르쉐는 올해 3분기까지 누적 영업이익이 40억 3500만 유로(약 6조 원)에서 4000만 유로(약 590억 원)로 급감했다고 발표했다. 영업이익률은 14%대에서 0.2%로 추락, 사실상
"이 디자인이 벤츠에서 만든거라고?" 역대급으로 이쁜 모델 나오자 아빠들 돈모으기 시작했다벤츠, 과거의 전설을 전기로 부활시키다글로벌 전기차 시장의 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 단순한 친환경 트렌드가 아니라, 디자인 헤리티지와 미래 기술을 결합한 ‘브랜드 정체성 경쟁’으로 전장이 이동한 것이다. 그 중심에는 메르세데스-벤츠의 새로운 콘셉트카 ‘비전 아이코닉(Vision Iconic)’이 있다. 벤츠는 1930~50년대 클래식카의 감성을 그
"사는 순간 7천만원 감가"되고 시작하는 최악의 감가 방어율을 가진 '차량의 정체'자동차를 구매할 때 대부분의 소비자는 디자인이나 성능뿐 아니라 ‘감가상각률’, 즉 시간이 지남에 따라 얼마나 가치가 떨어지는지도 고려한다. 하지만 어떤 차들은 ‘사는 순간 적자’라는 표현이 과하지 않을 정도로 가치가 급락한다. 그중에서도 재규어 I-페이스(Jaguar I-PACE)는 감가 방어율이 가장 처참한 모델로 꼽혔다. 5년 만에 72% 가치 하락 최
"중국차 팔리긴 하냐" 무시하더니 이제는 글로벌 전기차 시장 1위 먹은 '차량의 정체'BYD 씨라이언7, ‘대륙의 실수’ 아닌 ‘현실적 위협’ 중국 BYD의 전기 SUV ‘씨라이언7(Sealion 7)’이 단순히 저가형 전기차의 이미지를 넘어선 경쟁력을 보여주며 국내외 자동차 시장에 새로운 위협으로 부상하고 있다. 기자단이 직접 시승한 결과, 이 차량은 단순한 가성비를 넘어 상품성과 완성도 측면에서 국산 동급 모델을 위협할 수준에 도달했다는
미국 전기차 '이것' 때문에 "중국 전기차한테도 밀리기 시작해" 비상걸린 현재 상황미국 전기차 투자 급감, 글로벌 경쟁력 ‘적신호’ 미국이 도널드 트럼프 행정부 들어 전기차 관련 투자를 급격히 축소하면서 중국과의 기술 경쟁에서 뒤처질 수 있다는 우려가 커지고 있다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 25일(현지시간) 민간연구소 로듐그룹과 MIT의 데이터를 인용해 미국의 전기차 투자 감소가 심각한 수준이라고 전했다. 1년 새 3분의 1로 줄어든
벤츠 최대 2천만원 할인하자 "BMW보다 싸져" 한 달만에 판매량 2배 넘어선 차량의 정체9월 한 달 새 판매량 2배 급등 메르세데스-벤츠의 대표 대형 SUV GLE가 9월 국내 시장에서 폭발적인 반등세를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, GLE는 9월 한 달간 692대가 등록돼 전월 대비 56.6% 증가했다. 이는 수입차 전체 판매 순위 7위, 프리미엄 SUV 부문에서는 최고 성장세에 해당한다. 특히 GLE 450 4MATI
"현대차 비상걸렸다" 세계 1위 SUV로 불리던 '이 차량' 출시하자 정면승부한다2026년형 라브4, 세 가지 디자인으로 돌아오다 토요타의 대표 SUV 라브4(RAV4)가 완전히 새로워진 모습으로 돌아왔다. 2026년형 라브4는 ‘코어(Core)’, ‘러기드(Rugged)’, ‘스포트(Sport)’ 세 가지 콘셉트로 구성되며, 각 모델이 뚜렷한 개성을 갖췄다.‘코어’는 도색된 그릴과 토요타의 최신 해머헤드(hammerhead) 전면부
벤츠 "줘도 안탄다" 라는 얘기 떠돌자 이 갈고 새로운 모델 출시한 '차량의 정체'위기에서 기회로…벤츠가 꺼낸 반전 카드 메르세데스-벤츠가 국내 판매 부진을 타개하기 위해 제품 전략을 대폭 수정하고 있다. 고급감과 전통을 유지하던 기존 노선을 넘어, 젊은 세대와 퍼포먼스를 중시하는 소비자를 겨냥한 신형 모델을 앞세우며 “혁신과 속도”라는 새로운 키워드를 내세우는 모습이다. 그 중심에 선 차량이 바로 메르세데스-AMG CLE 53 4MAT
국내 시장에서 "가장 빠르게 성장한 전기차 브랜드" 알고봤더니 중국에서 제조했다?‘스웨디시 감성 + 중국 생산’의 역설적 성공 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 가장 빠르게 성장하는 수입차 브랜드로 떠올랐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 폴스타의 올해 3분기 누적 판매량은 2227대로 지난해 같은 기간(410대) 대비 443% 폭증하며 전체 수입차 중 증가율 1위를 기록했다. 특히 주목할 점은 이 차량들이 중국에서 생산돼
"처음보면 문 여는 법 절대 모릅니다" 자동차에 손잡이가 점점 사라지는 숨겨진 이유손잡이가 사라진 자동차, 디자인의 새 기준이 되다 최근 도로 위에서 최신 전기차나 고급 세단을 보면 한 가지 공통점이 눈에 띈다. 문 손잡이가 보이지 않는다는 것이다. 운전자가 가까이 다가가거나 스마트키를 인식하면 차체 안으로 숨겨져 있던 손잡이가 ‘스르륵’ 튀어나오는 방식, 바로 플러시 도어 핸들(Flush Door Handle)이다. 이 기술은 테슬라가
"중국의 역대급 실수" 1회 충전으로 최대 1,300km 주행 가능한 '전기차량의 정체'600Wh/kg 전고체 배터리 공개…중국의 기술 자신감 드러내다 중국 체리(Chery)가 전기차 업계의 판도를 뒤흔들 기술을 공개했다. 체리 산하 전고체 배터리 연구소는 에너지 밀도 600Wh/kg급 전고체 배터리 셀을 공개하며, 이를 적용하면 1회 충전으로 최대 1300km 주행이 가능하다고 발표했다. 이는 현재 상용화된 리튬이온 배터리(에너지 밀도 25
잘 팔리는 줄 알았는데 "중국 전기차에 밀려" 100대 팔지 못 한 '차량의 정체'테슬라와 BYD가 바꿔놓은 전기차 판도 국내 전기차 시장이 완전히 새로운 국면으로 접어들었다. 과거 전기차는 “미래 기술의 상징”이자 “프리미엄 친환경차”로 인식됐지만, 지금 소비자들이 가장 중시하는 기준은 ‘누가 더 싸고 효율적인가’로 명확하게 바뀌었다. 이 변화를 주도하는 두 브랜드는 테슬라와 BYD다. 테슬라는 프리미엄 이미지를 유지하면서도 가격을 공
자동차가 아닌 예술품을 만드는 "람보르기니의 공격적인 새로운 디자인 공개"미래를 조각하다, 람보르기니 디자인의 새로운 선언 람보르기니가 차세대 디자인 방향성을 담은 콘셉트카 ‘매니페스토(Manifesto)’를 공개하며 전 세계 자동차 업계의 이목을 집중시켰다. 이번 모델은 단순한 쇼카가 아니라, 향후 등장할 람보르기니 전기 슈퍼카의 스타일링 언어를 예고하는 조형 연구물(Visionary Sculpture)이라는 점에서 의미가 깊
"불량 많은게 정품인증?" 결함 많은데도 한국인들은 없어서 못 산다는 '차량의 정체'배터리 결함 논란에도 테슬라는 왜 계속 팔리는가 국내 전기차 시장에서 테슬라는 여전히 독보적인 존재다. 2024년 기준 테슬라는 국내에서 약 3만 대가 판매되며 수입차 전체 브랜드 3위에 올라섰고, 올해는 벤츠를 위협할 정도로 성장세가 가파르다. 하지만 판매량 증가의 이면에는 심각한 기술 결함 이슈가 자리 잡고 있다. 최근 테슬라 차량에서 배터리관리시스템(
"포르쉐와 같은 기술력인데" 5천만 원대로 구매 가능하자, 아빠들 구매하기 위해 줄 섰다프리미엄 전기차 가격 공식이 깨졌다 전기차 시장에 중대한 변화가 찾아왔다. 아우디가 신형 전기 SUV ‘Q6 e-트론’의 대규모 할인에 돌입하면서, 8천만 원대 프리미엄 전기차를 5천만 원대 실구매가로 구매할 수 있는 길이 열렸다. 이는 제네시스 GV70 전동화 모델보다 최대 1,600만 원 저렴한 가격으로, 수입 프리미엄 전기차가 처음으로 국산 전기 SU
"세계적인 차 쉐보레" 전기차 첨단 기술이지만 가격은 가성비로 돌아온 '차량의 정체'단종 후 2년, 소비자 요구에 응답한 ‘전기차 아이콘’의 귀환 한때 ‘국민 전기차’로 불리며 북미 시장에서 큰 사랑을 받았던 쉐보레 볼트(Bolt)가 전격 부활한다. 볼트는 2023년 단종될 당시까지도 가격 대비 뛰어난 전비 효율로 꾸준히 판매되었지만, 배터리 화재 이슈와 GM의 차세대 전기차 플랫폼 전환 전략에 밀려 라인업에서 제외됐다. 그러나 소비자들
"아반떼보다 크고 최대 2,100km주행" 가격은 1천만 원대로 출시한 차량의 정체 가격 혁명, 1천만 원대 중후반 세단의 등장 BYD의 2026년형 ‘친(Qin) L DM-i’는 국내 준중형 세단 시장에 충격을 던지고 있다. 현대 아반떼보다 큰 차체를 갖추고도 시작가는 약 1,870만 원 수준으로 책정됐다. 이는 일반 가솔린 세단뿐 아니라 하이브리드 시장 전체를 뒤흔들 수 있는 가격이다. 단순히 저렴한 것이 아니라, 동일 급의 차량을 압
벤츠랑 BMW은 한물가고 "올해 수입차 1위 자리를 차지"한 차량의 정체 SUV 시장 판을 바꾼 테슬라 모델Y의 돌풍 테슬라 모델Y가 한국 자동차 시장의 소비 기준을 완전히 바꿔놓고 있다. 9월 한 달 동안 8,361대가 판매되며 국산과 수입 SUV 전체를 제치고 판매량 2위에 오른 것은 물론, 연간 누적 판매량 4만 대를 넘어 사실상 “올해 수입차 1위” 자리를 예약했다는 평가가 지배적이다. 기존에 절대 우위를 지켜온 메르세데
볼보 차량을 4천만원대로 구매 할 수 있게 되자 "제네시스 말고 이거 산다" 아빠들 반응 볼보 기술 기반, 절반 가격으로 등장한 신흥 강자 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 링크&코가 볼보의 기술을 그대로 품은 대형 SUV를 파격적인 가격으로 출시하며 글로벌 시장의 판도를 흔들고 있다. 2026년형 링크&코 09 MHEV는 볼보 XC90과 동일한 SPA 플랫폼을 사용하면서도 판매 가격은 절반 수준으로 책정돼 소비자들의 관심을 집중
"타이칸 말고 난 이거 살래" 10분 충전으로 300km 가는 전기차 만들어낸 '차량의 정체' 포르쉐의 전동화 전략, 카이엔 일렉트릭으로 본격화포르쉐가 브랜드 핵심 SUV인 카이엔을 전기차로 전환하며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시하고 있다. 포르쉐는 그동안 타이칸을 통해 전동화 기술력을 입증해왔지만, SUV 세그먼트는 브랜드 수익의 핵심인 만큼 더 높은 완성도와 성능을 요구받는 시장이다. 2026년형 카이엔 일렉트릭은 PPE(Premium Pla
한국에서는 여전히 남자들의 드림카 이지만 "다른 나라에서는 판매량 망해버린" 차량의 정체 포르쉐, 전설의 브랜드가 흔들리다 ‘강남 쏘나타’라 불리며 국내에서는 여전히 높은 인기를 자랑하는 포르쉐가 글로벌 무대에서는 심각한 위기를 맞고 있다. 25일(현지시간) 포르쉐는 올해 3분기까지 누적 영업이익이 40억 3500만 유로(약 6조 원)에서 4000만 유로(약 590억 원)로 급감했다고 발표했다. 영업이익률은 14%대에서 0.2%로 추락, 사실상
"이 디자인이 벤츠에서 만든거라고?" 역대급으로 이쁜 모델 나오자 아빠들 돈모으기 시작했다 벤츠, 과거의 전설을 전기로 부활시키다글로벌 전기차 시장의 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 단순한 친환경 트렌드가 아니라, 디자인 헤리티지와 미래 기술을 결합한 ‘브랜드 정체성 경쟁’으로 전장이 이동한 것이다. 그 중심에는 메르세데스-벤츠의 새로운 콘셉트카 ‘비전 아이코닉(Vision Iconic)’이 있다. 벤츠는 1930~50년대 클래식카의 감성을 그
"사는 순간 7천만원 감가"되고 시작하는 최악의 감가 방어율을 가진 '차량의 정체' 자동차를 구매할 때 대부분의 소비자는 디자인이나 성능뿐 아니라 ‘감가상각률’, 즉 시간이 지남에 따라 얼마나 가치가 떨어지는지도 고려한다. 하지만 어떤 차들은 ‘사는 순간 적자’라는 표현이 과하지 않을 정도로 가치가 급락한다. 그중에서도 재규어 I-페이스(Jaguar I-PACE)는 감가 방어율이 가장 처참한 모델로 꼽혔다. 5년 만에 72% 가치 하락 최
"중국차 팔리긴 하냐" 무시하더니 이제는 글로벌 전기차 시장 1위 먹은 '차량의 정체' BYD 씨라이언7, ‘대륙의 실수’ 아닌 ‘현실적 위협’ 중국 BYD의 전기 SUV ‘씨라이언7(Sealion 7)’이 단순히 저가형 전기차의 이미지를 넘어선 경쟁력을 보여주며 국내외 자동차 시장에 새로운 위협으로 부상하고 있다. 기자단이 직접 시승한 결과, 이 차량은 단순한 가성비를 넘어 상품성과 완성도 측면에서 국산 동급 모델을 위협할 수준에 도달했다는
미국 전기차 '이것' 때문에 "중국 전기차한테도 밀리기 시작해" 비상걸린 현재 상황 미국 전기차 투자 급감, 글로벌 경쟁력 ‘적신호’ 미국이 도널드 트럼프 행정부 들어 전기차 관련 투자를 급격히 축소하면서 중국과의 기술 경쟁에서 뒤처질 수 있다는 우려가 커지고 있다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 25일(현지시간) 민간연구소 로듐그룹과 MIT의 데이터를 인용해 미국의 전기차 투자 감소가 심각한 수준이라고 전했다. 1년 새 3분의 1로 줄어든
벤츠 최대 2천만원 할인하자 "BMW보다 싸져" 한 달만에 판매량 2배 넘어선 차량의 정체 9월 한 달 새 판매량 2배 급등 메르세데스-벤츠의 대표 대형 SUV GLE가 9월 국내 시장에서 폭발적인 반등세를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, GLE는 9월 한 달간 692대가 등록돼 전월 대비 56.6% 증가했다. 이는 수입차 전체 판매 순위 7위, 프리미엄 SUV 부문에서는 최고 성장세에 해당한다. 특히 GLE 450 4MATI
"현대차 비상걸렸다" 세계 1위 SUV로 불리던 '이 차량' 출시하자 정면승부한다 2026년형 라브4, 세 가지 디자인으로 돌아오다 토요타의 대표 SUV 라브4(RAV4)가 완전히 새로워진 모습으로 돌아왔다. 2026년형 라브4는 ‘코어(Core)’, ‘러기드(Rugged)’, ‘스포트(Sport)’ 세 가지 콘셉트로 구성되며, 각 모델이 뚜렷한 개성을 갖췄다.‘코어’는 도색된 그릴과 토요타의 최신 해머헤드(hammerhead) 전면부
벤츠 "줘도 안탄다" 라는 얘기 떠돌자 이 갈고 새로운 모델 출시한 '차량의 정체' 위기에서 기회로…벤츠가 꺼낸 반전 카드 메르세데스-벤츠가 국내 판매 부진을 타개하기 위해 제품 전략을 대폭 수정하고 있다. 고급감과 전통을 유지하던 기존 노선을 넘어, 젊은 세대와 퍼포먼스를 중시하는 소비자를 겨냥한 신형 모델을 앞세우며 “혁신과 속도”라는 새로운 키워드를 내세우는 모습이다. 그 중심에 선 차량이 바로 메르세데스-AMG CLE 53 4MAT
국내 시장에서 "가장 빠르게 성장한 전기차 브랜드" 알고봤더니 중국에서 제조했다? ‘스웨디시 감성 + 중국 생산’의 역설적 성공 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 가장 빠르게 성장하는 수입차 브랜드로 떠올랐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 폴스타의 올해 3분기 누적 판매량은 2227대로 지난해 같은 기간(410대) 대비 443% 폭증하며 전체 수입차 중 증가율 1위를 기록했다. 특히 주목할 점은 이 차량들이 중국에서 생산돼
"처음보면 문 여는 법 절대 모릅니다" 자동차에 손잡이가 점점 사라지는 숨겨진 이유 손잡이가 사라진 자동차, 디자인의 새 기준이 되다 최근 도로 위에서 최신 전기차나 고급 세단을 보면 한 가지 공통점이 눈에 띈다. 문 손잡이가 보이지 않는다는 것이다. 운전자가 가까이 다가가거나 스마트키를 인식하면 차체 안으로 숨겨져 있던 손잡이가 ‘스르륵’ 튀어나오는 방식, 바로 플러시 도어 핸들(Flush Door Handle)이다. 이 기술은 테슬라가
"중국의 역대급 실수" 1회 충전으로 최대 1,300km 주행 가능한 '전기차량의 정체' 600Wh/kg 전고체 배터리 공개…중국의 기술 자신감 드러내다 중국 체리(Chery)가 전기차 업계의 판도를 뒤흔들 기술을 공개했다. 체리 산하 전고체 배터리 연구소는 에너지 밀도 600Wh/kg급 전고체 배터리 셀을 공개하며, 이를 적용하면 1회 충전으로 최대 1300km 주행이 가능하다고 발표했다. 이는 현재 상용화된 리튬이온 배터리(에너지 밀도 25
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자동차가 아닌 예술품을 만드는 "람보르기니의 공격적인 새로운 디자인 공개" 미래를 조각하다, 람보르기니 디자인의 새로운 선언 람보르기니가 차세대 디자인 방향성을 담은 콘셉트카 ‘매니페스토(Manifesto)’를 공개하며 전 세계 자동차 업계의 이목을 집중시켰다. 이번 모델은 단순한 쇼카가 아니라, 향후 등장할 람보르기니 전기 슈퍼카의 스타일링 언어를 예고하는 조형 연구물(Visionary Sculpture)이라는 점에서 의미가 깊
"불량 많은게 정품인증?" 결함 많은데도 한국인들은 없어서 못 산다는 '차량의 정체' 배터리 결함 논란에도 테슬라는 왜 계속 팔리는가 국내 전기차 시장에서 테슬라는 여전히 독보적인 존재다. 2024년 기준 테슬라는 국내에서 약 3만 대가 판매되며 수입차 전체 브랜드 3위에 올라섰고, 올해는 벤츠를 위협할 정도로 성장세가 가파르다. 하지만 판매량 증가의 이면에는 심각한 기술 결함 이슈가 자리 잡고 있다. 최근 테슬라 차량에서 배터리관리시스템(
"포르쉐와 같은 기술력인데" 5천만 원대로 구매 가능하자, 아빠들 구매하기 위해 줄 섰다 프리미엄 전기차 가격 공식이 깨졌다 전기차 시장에 중대한 변화가 찾아왔다. 아우디가 신형 전기 SUV ‘Q6 e-트론’의 대규모 할인에 돌입하면서, 8천만 원대 프리미엄 전기차를 5천만 원대 실구매가로 구매할 수 있는 길이 열렸다. 이는 제네시스 GV70 전동화 모델보다 최대 1,600만 원 저렴한 가격으로, 수입 프리미엄 전기차가 처음으로 국산 전기 SU
"세계적인 차 쉐보레" 전기차 첨단 기술이지만 가격은 가성비로 돌아온 '차량의 정체' 단종 후 2년, 소비자 요구에 응답한 ‘전기차 아이콘’의 귀환 한때 ‘국민 전기차’로 불리며 북미 시장에서 큰 사랑을 받았던 쉐보레 볼트(Bolt)가 전격 부활한다. 볼트는 2023년 단종될 당시까지도 가격 대비 뛰어난 전비 효율로 꾸준히 판매되었지만, 배터리 화재 이슈와 GM의 차세대 전기차 플랫폼 전환 전략에 밀려 라인업에서 제외됐다. 그러나 소비자들