"제네시스 큰일났다" GV70 급이지만 3천만원대로 출시한 'SUV의 정체 '중국 SUV 시장에 새 바람, 링크앤코 08 EM-P 등장 중국 시장에서 또 하나의 주목할 만한 신차가 등장했다. 지리자동차 산하 브랜드 링크앤코가 새롭게 선보인 08 EM-P가 그 주인공이다. 이 모델은 9월 24일 공식 데뷔하며 단숨에 소비자들의 관심을 끌어모았다. 특히 가격 경쟁력과 첨단 기술이 동시에 돋보이며, 글로벌 SUV 시장에도 적지 않은 파장
"국민차 타이틀 뺏기나?" 3천만원대인데 아반떼보다 크고 좋은 하이브리드 차량의 정체중국 브랜드 MG, 중동 시장 정조준 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 소유한 영국 출신 브랜드 MG가 새로운 4도어 플러그인 하이브리드 세단을 공개했다. 이름은 ‘MG 8 PHEV’로, 완전히 새로운 모델이라기보다는 기존 중국 내수용 로위(Roewe) D7을 기반으로 재설계된 모델이다. MG는 이번 모델을 통해 중동 시장 공략에 속도를 내고 있으며, 합리
"현대차 큰일났다" 중국의 테슬라 라고 불리는 '이 브랜드' 한국에서 공식으로 법인 설립한다샤오펑, 한국 시장 공식 진출…법인 설립으로 첫 발 내딛다 중국 전기차 브랜드 샤오펑(Xpeng)이 마침내 한국 시장을 정조준하고 있다. 올해 6월 ‘엑스펑모터스코리아’를 설립하며 본격적인 활동 준비에 나선 것이다. 법인 주소지는 서울 양천구 공유오피스 공간이지만 이는 단순한 시작일 뿐, 곧 총괄 대표 선임과 딜러망 확충을 통해 실질적인 영업 체계를 갖출
"전기차 충전 개념 바뀐다" 전기차 10분이면 완충되는 새로운 '기술의 정체'쉘, 충전 패러다임을 바꿀 기술 공개 전기차 시장이 급격히 성장하면서 소비자들이 가장 많이 호소하는 불편은 여전히 ‘충전 시간’이다. 내연기관 차량은 주유소에서 5분이면 연료를 가득 채울 수 있지만, 전기차는 급속 충전을 해도 20분 이상, 완속 충전이라면 몇 시간이 걸린다. 이로 인해 소비자들은 충전소에서 대기하거나 장거리 운행 시 충전 계획을 철저히 세
"전기차인데 충전소 필요없다?" 차량의 '이것' 설치해 자발적으로 충전하는 차량 개발전기차 최대 걸림돌, 충전 문제를 해결할 새로운 접근 전기차가 빠르게 확산되고 있지만 여전히 소비자들이 가장 크게 지적하는 불편은 충전이다. 긴 충전 시간, 한정적인 충전소 인프라, 장거리 주행 시 불안감은 전기차 시장 확대의 주요 장애물로 꼽혀 왔다. 특히 충전소가 부족한 지역이나 아파트 단지처럼 개인 충전기를 설치하기 어려운 환경에서는 불편이 더욱 크다
“중국차 결국 사고쳤다” 부가티보다 빠른 최고 속도 496km/h 달성하자, 전세계가 충격에 빠졌다전 세계를 놀라게 한 속도 기록 중국의 전기차 브랜드 양왕(Yangwang)이 또 한 번 자동차 업계의 이목을 집중시켰습니다. 최근 공개된 ‘U9 엑스트림(Xtreme)’ 모델이 독일 파펜부르크 자동차 테스트 센터에서 최고 시속 496.22km/h를 기록하며, 기존 부가티 시론 수퍼스포츠 300+가 세웠던 490.5km/h의 기록을 넘어섰습니다. 이는 단순
"셀토스 큰일났다" 2천만원대로 출시하는 '하이브리드 SUV 차량의 정체'소비자들이 기대한 ‘저가형 수입차’의 실체 국내 자동차 팬들이 오랫동안 품어온 기대가 있었습니다. 바로 ‘피아트 판다’라는 이름이었습니다. 이탈리아 감성, 단순하고 실용적인 디자인, 그리고 무엇보다 저렴한 가격 때문에 언젠가 한국에 들어온다면 국산 소형차 시장을 흔들 수 있을 것이라는 기대였죠. 그러나 최근 공개된 신형 ‘그란데 판다(Grande Panda
"국산차 큰일났다" 싼 가격으로 수입차 탈 수 있게 되자,이제 너도나도 외제차 오너됐다미국·중국 전기차 약진, 수입차 판도 흔들 국내 수입차 시장이 빠르게 재편되고 있다. 전통적으로 유럽 브랜드가 강세를 보여왔지만, 최근에는 미국과 중국 브랜드가 공격적인 가격과 상품성을 앞세워 존재감을 키우고 있다. 특히 전기차 부문에서는 테슬라와 BYD가 주도권을 잡으며 국산차 브랜드들을 긴장시키고 있다. 전기차 보급이 확대되는 과정에서 소비자들이 합리적
"더 이상 중국차 비웃고 넘어갈 수 없다" 성능은 좋은데 가격까지 싼 차량 국내로 들어온다중국차, 이제는 ‘짝퉁’이 아니다 한때 ‘짝퉁’ 이미지로 비웃음을 샀던 중국산 자동차가 이제는 전혀 다른 양상으로 다가오고 있다. 10년 전만 해도 허술한 조립 품질과 뒤떨어진 안전성으로 국내 소비자들에게 외면받았지만, 지금은 전기차를 중심으로 글로벌 무대에서 무섭게 성장하고 있다. BYD, 샤오펑, 지커, 니오 등 주요 브랜드들은 이미 유럽 시장에 진출해
"부가티도 이젠 가성비로" 5천만원으로 부가티를 닮은 슈퍼카 살 수 있는 차량의 정체부가티 시론 닮은 초고성능 EV 중국의 가전업체 드림 테크놀로지가 전 세계 자동차 업계를 놀라게 했다. 진공청소기와 같은 생활가전으로 잘 알려진 이 회사가 부가티 시론을 연상시키는 초고성능 전기 슈퍼카를 내놓겠다고 발표했기 때문이다. 공개된 렌더링 이미지는 곡선과 비율, 심지어 차체 라인까지 시론과 매우 흡사하다. 특히 B-필러가 없는 독특한 구조와 위로
혁신이라 불리던 테슬라의 "이것" 수많은 사건사고로 인해 다시 설계한다디자인 혁신의 상징이 된 플러시 도어 핸들 테슬라 차량의 전자식 도어 핸들은 외관을 매끈하게 유지하면서도 공기저항을 최소화하는 디자인 혁신의 대표 사례로 꼽혀왔다. 차체와 일체감을 이루는 ‘플러시 타입’은 전통적인 돌출형 손잡이와 달리 버튼을 누르거나 터치해야만 열리는 방식이다. 이러한 독특한 설계는 전 세계 전기차 브랜드들이 앞다퉈 도입할 정도로 큰 영향
"EV3 큰일났다"한 번 충전으로 최대 615km 주행하는 '이 차량'국내 출시는 날짜는?주행거리 한계 극복, 대형 배터리로 615km 달린다 르노의 전기 해치백 ‘메간 E-테크’가 새롭게 변신을 준비하고 있다. 기존 모델은 60kWh 배터리로 459km의 주행거리를 제공했지만, 경쟁 차종 대비 아쉬움이 많다는 지적을 받아왔다. 이번에 공개된 개선형 모델에는 75kWh 혹은 87kWh 대용량 배터리가 탑재될 가능성이 높다. 이를 통해 최대 61
"나 혼자만 역주행" 세계적으로 전기차 판매량 급증하고 있지만 '이 브랜드'는 판매량 감소글로벌 전기차 판매, 다시 성장세 2023년까지 전기차 시장은 보조금 축소와 경기 불확실성으로 인해 성장세가 둔화되는 듯 보였다. 그러나 2024년 들어 분위기는 바뀌었다. 올해 상반기 글로벌 전기차 판매량은 전년 동기 대비 30% 이상 증가하며, 업계 전반에 다시 낙관적인 전망이 퍼지고 있다. 특히 미국은 전기차 판매 비중이 사상 최고치를 기록하며 친환경
"벤츠 결국 실패를 인정했다" 다시 정신차리고 직렬 6기통 복귀하자 팬들 환호했다4기통 C63, 결국 실패를 인정한 AMG 메르세데스-AMG는 현행 C63 AMG에 4기통 터보 하이브리드 파워트레인을 탑재하며 다운사이징과 전동화의 흐름을 상징적으로 보여주려 했다. 하지만 시장 반응은 냉담했다. AMG의 상징과도 같던 V8 엔진의 사운드와 감성을 잃었다는 비판이 이어졌고, 실제 판매 부진과 대규모 할인 정책으로 그 한계가 드러났다. 결국
"테슬라 큰일났다" 자신만만하던 자율주행 시스템 '이것' 인식 못 해서 대형 사고났다철도 건널목 인식 못한 FSD, 안전성 논란 확산 테슬라의 자율주행 보조 시스템 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD·슈퍼바이즈드)’이 철도 건널목 상황을 제대로 인식하지 못했다는 사례가 잇따라 제기되면서 안전성 논란이 커지고 있다. 최근 NBC 뉴스가 공개한 영상에서는 모델 Y 차량이 철도 건널목 차단기가 내려오는 도중에도 자동 정지하지 않고 그대로 진행하려 하자,
리허설 중에 '이것' 2대가 충돌하며 "역대급 화염 망신쇼를 벌인 중국"창춘 에어쇼 현장, 두 대 충돌로 추락·화재 2025년 9월, 중국 지린성 창춘에서 열린 에어쇼 리허설에서 샤오펑 전기차 계열사 ‘샤오펑 후이톈’이 선보인 플라잉카 두 대가 공중 충돌한 뒤, 한 대가 추락하며 현장에서 불길이 치솟는 사고가 발생했다. 현장의 영상에는 검은 연기와 소방대 출동 장면까지 고스란히 담겨, 안전성과 신뢰도를 강조해온 샤오펑 후이톈에
"전세계에서 10명만 구매 가능" 극도로 희귀한 하이퍼카 수십억이지만 벌써 인기 폭발!파산에서 부활한 브랜드의 상징 2013년 파산했던 굼페르트 아폴로는 슈퍼카 마니아들 사이에서 전설로 남아 있었다. 이후 이름을 바꿔 새 출발한 아폴로 오토모빌은 브랜드 20주년을 맞아 특별한 모델을 세상에 내놓았다. 바로 단 10대만 생산되는 트랙 전용 하이퍼카 ‘아폴로 에보’다. 전작인 로드카 ‘인텐사 에모지오네’가 공도 주행까지 가능했다면, 에보는 오직
"마지막 불꽃" 고성능 세단 잘 팔리는줄 알았지만 결국 '이것' 때문에 역사속으로 사라진다RS3, 고성능 소형 세단의 아이콘 아우디 RS3는 지난 수년간 자동차 마니아들에게 독보적인 소형 세단으로 자리 잡았다. 특히 2.5리터 직렬 5기통 터보 엔진에서 뿜어져 나오는 특유의 배기음은 RS3만의 아이덴티티이자 전 세계 팬들을 매료시킨 요소였다. 하지만 이 독특한 매력이 곧 역사 속으로 사라질 위기에 놓였다. 최근 유럽 내 배출가스 규제 강화와 아
"폭염 일 때 테슬라 타지마세요" 여름에 '이것' 때문에 주행거리가 44% 떨어집니다폭염에서도 무너지던 전기차의 효율성 전기차는 겨울철 한파에서 주행거리가 크게 줄어든다는 사실이 널리 알려져 있다. 그런데 최근 들어 여름철 폭염 환경에서도 주행 효율이 크게 떨어진다는 사실이 확인됐다. 전기차 전문 매체 인사이드EV는 영국 자동차 전문지 왓카(What Car?)가 스페인 남부에서 실시한 주행 테스트 결과를 공개했는데, 기온이 섭씨 44도까지
"현대차 큰일났다" 최대 820km 주행, 출시하자마자 7분만에 1만대 예약한 차량의 정체중국발 슈퍼 EV, 단 7분 만에 1만 대 예약 중국 전기차 업체 샤오펑(Xpeng)이 공개한 2세대 플래그십 세단 P7이 글로벌 시장을 뒤흔들고 있다. 중국에서 사전 예약을 시작하자 단 7분 만에 1만 대가 넘는 주문이 몰렸고, 하루 만에 누적 계약 대수는 3만 대를 돌파했다. 특히 주행거리 820km(CLTC 기준), 제로백 3.7초라는 슈퍼카급 성능을
"제네시스 큰일났다" GV70 급이지만 3천만원대로 출시한 'SUV의 정체 ' 중국 SUV 시장에 새 바람, 링크앤코 08 EM-P 등장 중국 시장에서 또 하나의 주목할 만한 신차가 등장했다. 지리자동차 산하 브랜드 링크앤코가 새롭게 선보인 08 EM-P가 그 주인공이다. 이 모델은 9월 24일 공식 데뷔하며 단숨에 소비자들의 관심을 끌어모았다. 특히 가격 경쟁력과 첨단 기술이 동시에 돋보이며, 글로벌 SUV 시장에도 적지 않은 파장
"국민차 타이틀 뺏기나?" 3천만원대인데 아반떼보다 크고 좋은 하이브리드 차량의 정체 중국 브랜드 MG, 중동 시장 정조준 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 소유한 영국 출신 브랜드 MG가 새로운 4도어 플러그인 하이브리드 세단을 공개했다. 이름은 ‘MG 8 PHEV’로, 완전히 새로운 모델이라기보다는 기존 중국 내수용 로위(Roewe) D7을 기반으로 재설계된 모델이다. MG는 이번 모델을 통해 중동 시장 공략에 속도를 내고 있으며, 합리
"현대차 큰일났다" 중국의 테슬라 라고 불리는 '이 브랜드' 한국에서 공식으로 법인 설립한다 샤오펑, 한국 시장 공식 진출…법인 설립으로 첫 발 내딛다 중국 전기차 브랜드 샤오펑(Xpeng)이 마침내 한국 시장을 정조준하고 있다. 올해 6월 ‘엑스펑모터스코리아’를 설립하며 본격적인 활동 준비에 나선 것이다. 법인 주소지는 서울 양천구 공유오피스 공간이지만 이는 단순한 시작일 뿐, 곧 총괄 대표 선임과 딜러망 확충을 통해 실질적인 영업 체계를 갖출
"전기차 충전 개념 바뀐다" 전기차 10분이면 완충되는 새로운 '기술의 정체' 쉘, 충전 패러다임을 바꿀 기술 공개 전기차 시장이 급격히 성장하면서 소비자들이 가장 많이 호소하는 불편은 여전히 ‘충전 시간’이다. 내연기관 차량은 주유소에서 5분이면 연료를 가득 채울 수 있지만, 전기차는 급속 충전을 해도 20분 이상, 완속 충전이라면 몇 시간이 걸린다. 이로 인해 소비자들은 충전소에서 대기하거나 장거리 운행 시 충전 계획을 철저히 세
"전기차인데 충전소 필요없다?" 차량의 '이것' 설치해 자발적으로 충전하는 차량 개발 전기차 최대 걸림돌, 충전 문제를 해결할 새로운 접근 전기차가 빠르게 확산되고 있지만 여전히 소비자들이 가장 크게 지적하는 불편은 충전이다. 긴 충전 시간, 한정적인 충전소 인프라, 장거리 주행 시 불안감은 전기차 시장 확대의 주요 장애물로 꼽혀 왔다. 특히 충전소가 부족한 지역이나 아파트 단지처럼 개인 충전기를 설치하기 어려운 환경에서는 불편이 더욱 크다
“중국차 결국 사고쳤다” 부가티보다 빠른 최고 속도 496km/h 달성하자, 전세계가 충격에 빠졌다 전 세계를 놀라게 한 속도 기록 중국의 전기차 브랜드 양왕(Yangwang)이 또 한 번 자동차 업계의 이목을 집중시켰습니다. 최근 공개된 ‘U9 엑스트림(Xtreme)’ 모델이 독일 파펜부르크 자동차 테스트 센터에서 최고 시속 496.22km/h를 기록하며, 기존 부가티 시론 수퍼스포츠 300+가 세웠던 490.5km/h의 기록을 넘어섰습니다. 이는 단순
"셀토스 큰일났다" 2천만원대로 출시하는 '하이브리드 SUV 차량의 정체' 소비자들이 기대한 ‘저가형 수입차’의 실체 국내 자동차 팬들이 오랫동안 품어온 기대가 있었습니다. 바로 ‘피아트 판다’라는 이름이었습니다. 이탈리아 감성, 단순하고 실용적인 디자인, 그리고 무엇보다 저렴한 가격 때문에 언젠가 한국에 들어온다면 국산 소형차 시장을 흔들 수 있을 것이라는 기대였죠. 그러나 최근 공개된 신형 ‘그란데 판다(Grande Panda
"국산차 큰일났다" 싼 가격으로 수입차 탈 수 있게 되자,이제 너도나도 외제차 오너됐다 미국·중국 전기차 약진, 수입차 판도 흔들 국내 수입차 시장이 빠르게 재편되고 있다. 전통적으로 유럽 브랜드가 강세를 보여왔지만, 최근에는 미국과 중국 브랜드가 공격적인 가격과 상품성을 앞세워 존재감을 키우고 있다. 특히 전기차 부문에서는 테슬라와 BYD가 주도권을 잡으며 국산차 브랜드들을 긴장시키고 있다. 전기차 보급이 확대되는 과정에서 소비자들이 합리적
"더 이상 중국차 비웃고 넘어갈 수 없다" 성능은 좋은데 가격까지 싼 차량 국내로 들어온다 중국차, 이제는 ‘짝퉁’이 아니다 한때 ‘짝퉁’ 이미지로 비웃음을 샀던 중국산 자동차가 이제는 전혀 다른 양상으로 다가오고 있다. 10년 전만 해도 허술한 조립 품질과 뒤떨어진 안전성으로 국내 소비자들에게 외면받았지만, 지금은 전기차를 중심으로 글로벌 무대에서 무섭게 성장하고 있다. BYD, 샤오펑, 지커, 니오 등 주요 브랜드들은 이미 유럽 시장에 진출해
"부가티도 이젠 가성비로" 5천만원으로 부가티를 닮은 슈퍼카 살 수 있는 차량의 정체 부가티 시론 닮은 초고성능 EV 중국의 가전업체 드림 테크놀로지가 전 세계 자동차 업계를 놀라게 했다. 진공청소기와 같은 생활가전으로 잘 알려진 이 회사가 부가티 시론을 연상시키는 초고성능 전기 슈퍼카를 내놓겠다고 발표했기 때문이다. 공개된 렌더링 이미지는 곡선과 비율, 심지어 차체 라인까지 시론과 매우 흡사하다. 특히 B-필러가 없는 독특한 구조와 위로
혁신이라 불리던 테슬라의 "이것" 수많은 사건사고로 인해 다시 설계한다 디자인 혁신의 상징이 된 플러시 도어 핸들 테슬라 차량의 전자식 도어 핸들은 외관을 매끈하게 유지하면서도 공기저항을 최소화하는 디자인 혁신의 대표 사례로 꼽혀왔다. 차체와 일체감을 이루는 ‘플러시 타입’은 전통적인 돌출형 손잡이와 달리 버튼을 누르거나 터치해야만 열리는 방식이다. 이러한 독특한 설계는 전 세계 전기차 브랜드들이 앞다퉈 도입할 정도로 큰 영향
"EV3 큰일났다"한 번 충전으로 최대 615km 주행하는 '이 차량'국내 출시는 날짜는? 주행거리 한계 극복, 대형 배터리로 615km 달린다 르노의 전기 해치백 ‘메간 E-테크’가 새롭게 변신을 준비하고 있다. 기존 모델은 60kWh 배터리로 459km의 주행거리를 제공했지만, 경쟁 차종 대비 아쉬움이 많다는 지적을 받아왔다. 이번에 공개된 개선형 모델에는 75kWh 혹은 87kWh 대용량 배터리가 탑재될 가능성이 높다. 이를 통해 최대 61
"나 혼자만 역주행" 세계적으로 전기차 판매량 급증하고 있지만 '이 브랜드'는 판매량 감소 글로벌 전기차 판매, 다시 성장세 2023년까지 전기차 시장은 보조금 축소와 경기 불확실성으로 인해 성장세가 둔화되는 듯 보였다. 그러나 2024년 들어 분위기는 바뀌었다. 올해 상반기 글로벌 전기차 판매량은 전년 동기 대비 30% 이상 증가하며, 업계 전반에 다시 낙관적인 전망이 퍼지고 있다. 특히 미국은 전기차 판매 비중이 사상 최고치를 기록하며 친환경
"벤츠 결국 실패를 인정했다" 다시 정신차리고 직렬 6기통 복귀하자 팬들 환호했다 4기통 C63, 결국 실패를 인정한 AMG 메르세데스-AMG는 현행 C63 AMG에 4기통 터보 하이브리드 파워트레인을 탑재하며 다운사이징과 전동화의 흐름을 상징적으로 보여주려 했다. 하지만 시장 반응은 냉담했다. AMG의 상징과도 같던 V8 엔진의 사운드와 감성을 잃었다는 비판이 이어졌고, 실제 판매 부진과 대규모 할인 정책으로 그 한계가 드러났다. 결국
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