"톱스타 연예인들도" 줄 서서 샀던 자동차인데 드디어 출고 시작했다는 '이 차량'북미 밖 첫 사이버트럭 인도, 왜 한국이었나 테슬라코리아가 11월 27일 서울 문화비축기지에서 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’ 공식 인도 행사를 열고, 한국 고객 30명에게 최초로 차량을 전달했다. 북미 외 지역에서 공식 전달식이 열린 것은 이번이 처음으로, 미국·캐나다에 이어 한국이 글로벌 우선 출시 시장 반열에 올랐다는 상징적 장면이다. 행사장에는 차주들이
테슬라의 "전기차만 파는 소름 돋는 이유가" 사실 일론 머스크 신의 한 수인 이유테슬라, 전기차 올인으로 수입차 판도 뒤집다 테슬라가 내연기관 없이 전기차만 판매하는 전략으로 한국 수입차 시장의 ‘게임 체인저’로 떠오르고 있다. 2025년 들어 테슬라는 BMW·메르세데스-벤츠와 함께 수입차 ‘빅3’ 체제를 형성했고, 일부 달에는 월간 판매 1위까지 기록하며 전통 강자들의 구도를 흔들고 있다. 전 라인업이 오직 전기차로만 구성된 브랜드가
연비 아끼려고 누른 "이 버튼" 잘못 누르면 수리비 1000만 원 나옵니다.ECO 모드, 정말 ‘연비 버튼’이기만 할까 자동차 ECO 모드는 엔진과 변속기, 공조장치를 전자적으로 제어해 불필요한 가속을 줄이고 연료 소비를 낮추도록 설계된 주행 보조 기능이다. 가속 페달 반응을 둔하게 만들고 변속 시점을 앞당겨 낮은 RPM을 유지하게 함으로써 급가속·급출발을 억제하고, 에어컨 컴프레서 작동도 제한해 연비를 소폭 개선하는 것이 기본
처음으로 "교통사고 났다면" 이걸 기억하세요, 과실 100% 뒤집습니다.갑작스러운 교통사고, 당황 대신 ‘기본 원칙’부터 교통사고는 대부분 예고 없이 발생하기 때문에, 처음 겪는 운전자는 놀람과 두려움 때문에 무엇부터 해야 할지 판단을 놓치기 쉽다. 이 틈을 타 사설 렉카가 과도한 견인을 유도하거나, 보험사와의 소통에서 핵심 사실을 제대로 전달하지 못해 억울한 과실 비율을 떠안는 사례가 꾸준히 보고되고 있다. 실제로 교통문화연
"정비소 사장님은 절대 말 안해줍니다" 3위 타이어, 2위 배터리, 뜻밖의 1위는?겨울 한파, 차를 먼저 공격하는 건 ‘타이어’보다 ‘배터리’ 기온이 급격히 떨어지면 자동차는 사람보다 먼저 반응한다. 겨울철 차량 고장 통계를 보면 가장 먼저 문제가 생기는 부품은 의외로 타이어가 아니라 배터리로, 시동 불량·방전 신고가 계절 고장 1위를 차지한다는 게 정비 업계와 보험사 공통된 설명이다. 이어 타이어 공기압 저하와 트레드 마모, 냉각수·부
"주유소 사장님이 끝까지 숨긴 비밀" 운전자 90%는 주유 방법 모릅니다.기름값 차이, 주유 습관에서 갈린다 자동차 유지비에서 가장 눈에 띄는 지출은 기름값이지만, 같은 차로 비슷한 거리를 달려도 운전자마다 주유 주기가 크게 차이 나는 경우가 많다. 이런 차이는 단순히 운전 습관뿐 아니라 ‘언제·어떻게 주유하느냐’에 따라 누적 비용이 달라지기 때문이며, 연료의 물리적 특성과 공회전, 타이어 공기압 같은 기본 요소를 이해하면 별도
"한국에선 불가능이라 했지만" 70시간 원격 운전 1000km 성공했다는 이 '기업'기아 제주 원격 운전, 국내 첫 ‘일반 도로’ 실증 성공 기아가 제주에서 국내 완성차 업체 최초로 일반 도로 원격 운전 실증에 성공하며 ‘운전석 없는 모빌리티’ 상용화 가능성을 입증했다. 약 한 달간 진행된 테스트에서 기아의 PBV ‘PV5’는 운전자가 탑승하지 않은 상태로 약 70시간 동안 총 1000㎞를 주행하며 기술 안정성을 검증했다. 그동안 규제와
아직도 고속도로에서 "이 버튼" 키고 달렸다면 사고 원인입니다, 제발 바꾸세요.내기순환 버튼, 고속도로에선 왜 ‘졸음 유발 버튼’이 되나 자동차 내기순환 버튼은 실내 공기를 계속 재사용해 냉난방 효율을 높이고, 외부 매연·먼지 유입을 줄이는 기능이다. 문제는 이 모드를 장시간 유지하면 차량 내부가 사실상 밀폐 공간이 되면서 산소 농도는 떨어지고 이산화탄소(CO₂) 농도는 빠르게 상승해, 운전자의 각성과 집중력을 급격히 떨어뜨릴 수 있
언덕 주차 "이 기능" 믿었다가 대형 사고로 차 다 부숴지는 이유, 절대 하지 마세요언덕·경사로에서 ‘오토홀드 과신’이 위험한 진짜 이유 오토홀드 기능은 브레이크 페달에서 발을 떼도 제동 압력을 유지해 차량을 멈춰 세우는 전자식 보조 제어 시스템으로, 주로 전자식 파킹 브레이크(EPB)와 ABS·유압 모듈을 통해 작동한다. 신호 대기나 정체 구간에서 운전 피로를 줄이는 데는 분명한 장점이 있지만, 제조사 매뉴얼에서도 기본적으로 ‘정차 보조
현대차가 30년 만에 "중국과 인도 무려 30억 명을" 겨냥한 신의 한 수30억 인구 겨냥한 현대차의 ‘현지인 2톱’ 승부수 현대자동차가 세계 최대·최대 성장 시장인 중국과 인도에서 동시에 ‘현지인 수장’ 카드를 꺼내 들며 30억 명에 달하는 소비자를 겨냥한 초대형 승부수를 띄웠다. 중국 합작법인 베이징현대 설립 23년 만에 첫 중국인 총경리를 앉히고, 인도 법인 역시 설립 29년 만에 처음으로 인도인 CEO를 선임하면서, 양
중국과 미국은 "절대 따라잡을 수 없다며" 한국 자율 주행 망친다는 이 '규제'웨이모·바이두는 1억 km, 한국은 1,306만 km 국토교통부와 업계 자료를 종합하면, 구글 웨이모의 자율주행 누적 주행거리는 약 1억6,000만km, 투입 차량은 2,500대 수준이다. 중국 바이두도 우한·선전 등 대규모 테스트베드를 바탕으로 1억km, 차량 1,000대 규모의 실증을 진행 중이다. 우한시는 자율주행 허용 면적만 3,000㎢로, 서울의
한국이 "유럽 시장 잡아먹으러 갔지만" 현대차 기아 가로막았다는 이 '기업'판매는 줄고 시장은 커졌다, 유럽에서 거꾸로 가는 그래프 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 현대차·기아는 2025년 10월 유럽에서 8만1,540대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1.4% 감소한 수치로, 현대차 4만1,137대(-0.8%), 기아 4만403대(-2.0%)였다. 같은 기간 유럽 전체 자동차 시장은 4.9% 성장해 109만1,904대를
"880만 원 할인하자마자" 팰리세이드보다 저렴하다고 난리난 '이 자동차'최대 880만~1,030만 원 할인, 실구매가 5천만 원 후반대 11월 GV80 프로모션의 기본 구조는 코세페 할인+전시차 할인+트레이드-인(대차)·타깃 조건+8040 프로모션 등이 겹쳐지는 방식이다. 코리아세일페스타 공식 자료와 제네시스 공지에 따르면, GV80은 코세페 기본 혜택 최대 500만 원, 8040 특별조건 200만 원, 트레이드-인 최대 20
"현대차 정의선 회장이 만든" 27년의 뚝심이 일본에서 결국 대박 터진 이유27년 묻어온 수소연료전지, 토요타 기록을 뒤집다 현대차의 수소 기술 투자는 1998년 연료전지 연구 착수 이후 20년 넘게 대규모 적자를 감내해온 ‘뚝심의 사업’이다. 그 결실이 가장 극적으로 드러난 순간이 2025년 10월, 디 올 뉴 넥쏘가 1회 충전으로 1,400.9km를 주행해 수소차 세계 주행거리 신기록을 세운 장면이다. 종전 기록은 2021년
"타이어만 파는 회사가 아니라" 한국을 혁신 시험대로 사용한다는 '이 기업'한국, 미쉐린의 ‘테스트베드’가 된 이유 마누엘 파피앙 미쉐린 아시아태평양 총괄 사장은 태국 농캐 공장에서 한국 취재진과 만나 “한국 디지털 생태계는 독보적이고, 소비자들은 타이어 성능과 안전성 모두에 매우 높은 기준을 갖고 있다”고 말했다. 승용차·상용차·중장비 생산·수출이 활발해 타이어 수요가 많은 데다, 전기차·친환경차 전환 속도가 빨라 품질 기준과
국내에 딱 10대 뿐이라며 "유명 셰프 안성재"만 가졌다는 이 '자동차'국내 단 10대 한정, 블랙 에디션의 상징성 그레칼레 네로 인피니토는 2025년형 그레칼레 모데나 트림을 기반으로 제작된 스페셜 에디션으로, 한국 시장에 단 10대만 판매되는 초희소 모델이다. 이름 그대로 ‘끝없는 흑색’을 뜻하는 네로 인피니토 콘셉트에 맞춰 차체 전체를 올 블랙 컬러로 마감하고, 마세라티 삼지창(트라이던트) 엠블럼까지 블랙 톤으로 처리했다
4조 원 투입하고 "무려 연간 25만 대" 생산 가능하다는 '기아의 승부수'연 25만 대 PBV 허브, 동·서 투트랙 기아는 11월 화성 오토랜드 내에서 이보플랜트 이스트(East) 준공식과 이보플랜트 웨스트(West) 기공식을 동시에 열었다. 이스트 공장은 약 10만㎡ 부지에 연간 10만 대 생산 능력을 갖춘 라인으로, 첫 PBV 모델 PV5를 전담 생산한다. 2027년 완공 예정인 웨스트 공장은 약 13만6,000㎡ 규모에서
한국에 진출하자마자 "4000대 넘게 팔았다가" 신기록 세워 버린 이 '나라'첫해 4,000대 돌파, 수입차 신기록 BYD코리아는 2025년 1월 승용차 시장 진출을 선언하고 4월부터 아토3 인도에 들어갔다. 10월 말까지 누적 3,791대를 판매한 데 이어, 11월 11일 기준 정오까지 인도 물량이 4,000대를 넘겼다고 BYD코리아 딩 하이미아오 대표가 선전 본사 간담회에서 직접 밝혔다. 이는 2003년 진출한 메르세데스-벤츠코
한국에서 만든 "법 하나 때문에" 해외 기업들이 철수 하겠다는 '이 법' 정체노란봉투법, 무엇이 달라지나 노란봉투법은 2025년 8월 24일 국회 본회의를 통과한 노조법 2·3조 개정안으로, 9월 9일 공포되어 6개월 후인 2026년 3월 10일부터 시행된다. 핵심 내용은 크게 세 가지다. 첫째, ‘사용자’ 범위를 “근로계약 당사자가 아니어도 근로조건을 실질적·구체적으로 지배·결정할 수 있는 자”까지 확대해, 원청이 하청 노동자의
한 대에 "최소 50억 넘는 슈퍼카인데" 전동화 핵심 기술로 만들었다는 '이 자동차'57억 슈퍼카, 부가티 투르비용의 탄생 프랑스 초고성능 브랜드 부가티가 ‘시론’ 후속이자 본격 전동화 시대의 플래그십 모델 ‘투르비용(Tourbillon)’을 공개하며 글로벌 슈퍼카 시장에 폭풍을 몰고 왔다. 투르비용은 단 250대 한정 생산, 차량당 약 56억~57억원(VAT 불포함)으로 한정판의 희소성과 압도적 성능을 동시에 추구한다. 내외관 디자인은
"톱스타 연예인들도" 줄 서서 샀던 자동차인데 드디어 출고 시작했다는 '이 차량' 북미 밖 첫 사이버트럭 인도, 왜 한국이었나 테슬라코리아가 11월 27일 서울 문화비축기지에서 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’ 공식 인도 행사를 열고, 한국 고객 30명에게 최초로 차량을 전달했다. 북미 외 지역에서 공식 전달식이 열린 것은 이번이 처음으로, 미국·캐나다에 이어 한국이 글로벌 우선 출시 시장 반열에 올랐다는 상징적 장면이다. 행사장에는 차주들이
테슬라의 "전기차만 파는 소름 돋는 이유가" 사실 일론 머스크 신의 한 수인 이유 테슬라, 전기차 올인으로 수입차 판도 뒤집다 테슬라가 내연기관 없이 전기차만 판매하는 전략으로 한국 수입차 시장의 ‘게임 체인저’로 떠오르고 있다. 2025년 들어 테슬라는 BMW·메르세데스-벤츠와 함께 수입차 ‘빅3’ 체제를 형성했고, 일부 달에는 월간 판매 1위까지 기록하며 전통 강자들의 구도를 흔들고 있다. 전 라인업이 오직 전기차로만 구성된 브랜드가
연비 아끼려고 누른 "이 버튼" 잘못 누르면 수리비 1000만 원 나옵니다. ECO 모드, 정말 ‘연비 버튼’이기만 할까 자동차 ECO 모드는 엔진과 변속기, 공조장치를 전자적으로 제어해 불필요한 가속을 줄이고 연료 소비를 낮추도록 설계된 주행 보조 기능이다. 가속 페달 반응을 둔하게 만들고 변속 시점을 앞당겨 낮은 RPM을 유지하게 함으로써 급가속·급출발을 억제하고, 에어컨 컴프레서 작동도 제한해 연비를 소폭 개선하는 것이 기본
처음으로 "교통사고 났다면" 이걸 기억하세요, 과실 100% 뒤집습니다. 갑작스러운 교통사고, 당황 대신 ‘기본 원칙’부터 교통사고는 대부분 예고 없이 발생하기 때문에, 처음 겪는 운전자는 놀람과 두려움 때문에 무엇부터 해야 할지 판단을 놓치기 쉽다. 이 틈을 타 사설 렉카가 과도한 견인을 유도하거나, 보험사와의 소통에서 핵심 사실을 제대로 전달하지 못해 억울한 과실 비율을 떠안는 사례가 꾸준히 보고되고 있다. 실제로 교통문화연
"정비소 사장님은 절대 말 안해줍니다" 3위 타이어, 2위 배터리, 뜻밖의 1위는? 겨울 한파, 차를 먼저 공격하는 건 ‘타이어’보다 ‘배터리’ 기온이 급격히 떨어지면 자동차는 사람보다 먼저 반응한다. 겨울철 차량 고장 통계를 보면 가장 먼저 문제가 생기는 부품은 의외로 타이어가 아니라 배터리로, 시동 불량·방전 신고가 계절 고장 1위를 차지한다는 게 정비 업계와 보험사 공통된 설명이다. 이어 타이어 공기압 저하와 트레드 마모, 냉각수·부
"주유소 사장님이 끝까지 숨긴 비밀" 운전자 90%는 주유 방법 모릅니다. 기름값 차이, 주유 습관에서 갈린다 자동차 유지비에서 가장 눈에 띄는 지출은 기름값이지만, 같은 차로 비슷한 거리를 달려도 운전자마다 주유 주기가 크게 차이 나는 경우가 많다. 이런 차이는 단순히 운전 습관뿐 아니라 ‘언제·어떻게 주유하느냐’에 따라 누적 비용이 달라지기 때문이며, 연료의 물리적 특성과 공회전, 타이어 공기압 같은 기본 요소를 이해하면 별도
"한국에선 불가능이라 했지만" 70시간 원격 운전 1000km 성공했다는 이 '기업' 기아 제주 원격 운전, 국내 첫 ‘일반 도로’ 실증 성공 기아가 제주에서 국내 완성차 업체 최초로 일반 도로 원격 운전 실증에 성공하며 ‘운전석 없는 모빌리티’ 상용화 가능성을 입증했다. 약 한 달간 진행된 테스트에서 기아의 PBV ‘PV5’는 운전자가 탑승하지 않은 상태로 약 70시간 동안 총 1000㎞를 주행하며 기술 안정성을 검증했다. 그동안 규제와
아직도 고속도로에서 "이 버튼" 키고 달렸다면 사고 원인입니다, 제발 바꾸세요. 내기순환 버튼, 고속도로에선 왜 ‘졸음 유발 버튼’이 되나 자동차 내기순환 버튼은 실내 공기를 계속 재사용해 냉난방 효율을 높이고, 외부 매연·먼지 유입을 줄이는 기능이다. 문제는 이 모드를 장시간 유지하면 차량 내부가 사실상 밀폐 공간이 되면서 산소 농도는 떨어지고 이산화탄소(CO₂) 농도는 빠르게 상승해, 운전자의 각성과 집중력을 급격히 떨어뜨릴 수 있
언덕 주차 "이 기능" 믿었다가 대형 사고로 차 다 부숴지는 이유, 절대 하지 마세요 언덕·경사로에서 ‘오토홀드 과신’이 위험한 진짜 이유 오토홀드 기능은 브레이크 페달에서 발을 떼도 제동 압력을 유지해 차량을 멈춰 세우는 전자식 보조 제어 시스템으로, 주로 전자식 파킹 브레이크(EPB)와 ABS·유압 모듈을 통해 작동한다. 신호 대기나 정체 구간에서 운전 피로를 줄이는 데는 분명한 장점이 있지만, 제조사 매뉴얼에서도 기본적으로 ‘정차 보조
현대차가 30년 만에 "중국과 인도 무려 30억 명을" 겨냥한 신의 한 수 30억 인구 겨냥한 현대차의 ‘현지인 2톱’ 승부수 현대자동차가 세계 최대·최대 성장 시장인 중국과 인도에서 동시에 ‘현지인 수장’ 카드를 꺼내 들며 30억 명에 달하는 소비자를 겨냥한 초대형 승부수를 띄웠다. 중국 합작법인 베이징현대 설립 23년 만에 첫 중국인 총경리를 앉히고, 인도 법인 역시 설립 29년 만에 처음으로 인도인 CEO를 선임하면서, 양
중국과 미국은 "절대 따라잡을 수 없다며" 한국 자율 주행 망친다는 이 '규제' 웨이모·바이두는 1억 km, 한국은 1,306만 km 국토교통부와 업계 자료를 종합하면, 구글 웨이모의 자율주행 누적 주행거리는 약 1억6,000만km, 투입 차량은 2,500대 수준이다. 중국 바이두도 우한·선전 등 대규모 테스트베드를 바탕으로 1억km, 차량 1,000대 규모의 실증을 진행 중이다. 우한시는 자율주행 허용 면적만 3,000㎢로, 서울의
한국이 "유럽 시장 잡아먹으러 갔지만" 현대차 기아 가로막았다는 이 '기업' 판매는 줄고 시장은 커졌다, 유럽에서 거꾸로 가는 그래프 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 현대차·기아는 2025년 10월 유럽에서 8만1,540대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1.4% 감소한 수치로, 현대차 4만1,137대(-0.8%), 기아 4만403대(-2.0%)였다. 같은 기간 유럽 전체 자동차 시장은 4.9% 성장해 109만1,904대를
"880만 원 할인하자마자" 팰리세이드보다 저렴하다고 난리난 '이 자동차' 최대 880만~1,030만 원 할인, 실구매가 5천만 원 후반대 11월 GV80 프로모션의 기본 구조는 코세페 할인+전시차 할인+트레이드-인(대차)·타깃 조건+8040 프로모션 등이 겹쳐지는 방식이다. 코리아세일페스타 공식 자료와 제네시스 공지에 따르면, GV80은 코세페 기본 혜택 최대 500만 원, 8040 특별조건 200만 원, 트레이드-인 최대 20
"현대차 정의선 회장이 만든" 27년의 뚝심이 일본에서 결국 대박 터진 이유 27년 묻어온 수소연료전지, 토요타 기록을 뒤집다 현대차의 수소 기술 투자는 1998년 연료전지 연구 착수 이후 20년 넘게 대규모 적자를 감내해온 ‘뚝심의 사업’이다. 그 결실이 가장 극적으로 드러난 순간이 2025년 10월, 디 올 뉴 넥쏘가 1회 충전으로 1,400.9km를 주행해 수소차 세계 주행거리 신기록을 세운 장면이다. 종전 기록은 2021년
"타이어만 파는 회사가 아니라" 한국을 혁신 시험대로 사용한다는 '이 기업' 한국, 미쉐린의 ‘테스트베드’가 된 이유 마누엘 파피앙 미쉐린 아시아태평양 총괄 사장은 태국 농캐 공장에서 한국 취재진과 만나 “한국 디지털 생태계는 독보적이고, 소비자들은 타이어 성능과 안전성 모두에 매우 높은 기준을 갖고 있다”고 말했다. 승용차·상용차·중장비 생산·수출이 활발해 타이어 수요가 많은 데다, 전기차·친환경차 전환 속도가 빨라 품질 기준과
국내에 딱 10대 뿐이라며 "유명 셰프 안성재"만 가졌다는 이 '자동차' 국내 단 10대 한정, 블랙 에디션의 상징성 그레칼레 네로 인피니토는 2025년형 그레칼레 모데나 트림을 기반으로 제작된 스페셜 에디션으로, 한국 시장에 단 10대만 판매되는 초희소 모델이다. 이름 그대로 ‘끝없는 흑색’을 뜻하는 네로 인피니토 콘셉트에 맞춰 차체 전체를 올 블랙 컬러로 마감하고, 마세라티 삼지창(트라이던트) 엠블럼까지 블랙 톤으로 처리했다
4조 원 투입하고 "무려 연간 25만 대" 생산 가능하다는 '기아의 승부수' 연 25만 대 PBV 허브, 동·서 투트랙 기아는 11월 화성 오토랜드 내에서 이보플랜트 이스트(East) 준공식과 이보플랜트 웨스트(West) 기공식을 동시에 열었다. 이스트 공장은 약 10만㎡ 부지에 연간 10만 대 생산 능력을 갖춘 라인으로, 첫 PBV 모델 PV5를 전담 생산한다. 2027년 완공 예정인 웨스트 공장은 약 13만6,000㎡ 규모에서
한국에 진출하자마자 "4000대 넘게 팔았다가" 신기록 세워 버린 이 '나라' 첫해 4,000대 돌파, 수입차 신기록 BYD코리아는 2025년 1월 승용차 시장 진출을 선언하고 4월부터 아토3 인도에 들어갔다. 10월 말까지 누적 3,791대를 판매한 데 이어, 11월 11일 기준 정오까지 인도 물량이 4,000대를 넘겼다고 BYD코리아 딩 하이미아오 대표가 선전 본사 간담회에서 직접 밝혔다. 이는 2003년 진출한 메르세데스-벤츠코
한국에서 만든 "법 하나 때문에" 해외 기업들이 철수 하겠다는 '이 법' 정체 노란봉투법, 무엇이 달라지나 노란봉투법은 2025년 8월 24일 국회 본회의를 통과한 노조법 2·3조 개정안으로, 9월 9일 공포되어 6개월 후인 2026년 3월 10일부터 시행된다. 핵심 내용은 크게 세 가지다. 첫째, ‘사용자’ 범위를 “근로계약 당사자가 아니어도 근로조건을 실질적·구체적으로 지배·결정할 수 있는 자”까지 확대해, 원청이 하청 노동자의
한 대에 "최소 50억 넘는 슈퍼카인데" 전동화 핵심 기술로 만들었다는 '이 자동차' 57억 슈퍼카, 부가티 투르비용의 탄생 프랑스 초고성능 브랜드 부가티가 ‘시론’ 후속이자 본격 전동화 시대의 플래그십 모델 ‘투르비용(Tourbillon)’을 공개하며 글로벌 슈퍼카 시장에 폭풍을 몰고 왔다. 투르비용은 단 250대 한정 생산, 차량당 약 56억~57억원(VAT 불포함)으로 한정판의 희소성과 압도적 성능을 동시에 추구한다. 내외관 디자인은