"김서림 심할 때" 공업소 사장님은 히터 절대 안 켭니다, 이걸 쓰세요.‘내기’가 김서림의 주범… 공업소 사장님들이 히터를 안 쓰는 이유 겨울철 자동차 앞유리에 가장 많이 생기는 불편 중 하나가 ‘김서림’이다. 많은 운전자들은 난방(히터) 온도를 올리면 김서림이 사라진다고 오해한다. 하지만 실제로 내기 순환 모드 상태에서 히터만 강하게 틀면 오히려 실내 습기가 빠져나가지 못해 유리 표면에 응결, 김서림이 심해진다. 호흡·젖은
정상 회의에서는 "마이바흐가 의전 차량" 상식을 깨버렸다는 한국의 '이 차량'2025 APEC 정상회의, 제네시스 G90이 ‘글로벌 의전차’로 2025년 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의는 ‘정상 전용차=마이바흐’라는 오랜 상식을 깨트렸다. 이번 정상회의에서 이재명 대통령을 비롯한 각국 정상 및 장관급 인사들은 독일산 최고급 리무진 대신 국산 럭셔리 세단인 제네시스 G90·G80 시리즈를 공식 의전차로 탑승한 모습이 현
길 위에서는 "사실상 탱크보다 더 특수 장치로" 꽉 찼다는 대통령 의전차량 비밀대통령 의전차량, 길 위의 ‘움직이는 요새’ 대통령 의전차량은 일반 리무진과는 비교할 수 없을 만큼 ‘움직이는 요새’로 설계된다. 국내외 어떠한 돈이나 개인 주문도 허락되지 않는다. 모든 부품과 설계, 소재, 보완 시스템이 ‘국가 기밀’로 운용되며, 세계 주요국 정상들이 타는 차량은 탱크급 방호 성능과 생존장치를 통합한 특수 장치의 집합체다. 마이바흐 S
자동차만 지나가면 "어떤 재벌 회장님이 탔을까" 바로 생각 든다는 회장님차 3가지국산 플래그십의 시작, 쌍용 체어맨 1997년 등장한 쌍용 체어맨은 당시 SUV 이미지가 강했던 쌍용차가 고급 세단 시장에 본격 진입한 첫 작품이었다. 길이 5m가 넘는 차체와 함께, 독일 메르세데스 벤츠 E클래스(W124) 기반 FR 플랫폼, 벤츠의 엔진과 파워트레인을 결합했다는 점이 큰 화제를 모았다. 외관은 직선 위주의당당한 실루엣, 대형 라디에이터
중국 시장부터 흔들려서 "한국에다가 차 반값에" 팔고 있다는 '이 나라'대륙의 자동차, ‘반값’ 수출 한국까지 확산 2025년 들어 중국 자동차 산업이 ‘과잉생산의 덫’에 빠지면서, 내수부진을 뚫기 위해 초저가 ‘출혈 할인’ 수출 물량이 한국 시장에도 본격적으로 유입되고 있다. 2024년 중국 내 완성차 생산능력은 5,507만대에 달하지만 실제 내수 판매는 2,690만대에 그쳐, 공장 가동률이 50% 안팎으로 추락했다. 업계에
"이 버튼" 30년간 무사고 베테랑 운전자도 몰라서 사용 못 했다는 '이 기능'ESC ‘완전 해제’, ‘길게 누름’에 숨은 안전 설계 운전자들 대부분은 ESC(차체자세제어장치) 버튼을 짧게 한 번만 눌러 일부 기능을 해제하는 정도로만 사용하지만, 실제로는 ‘3초 이상 길게’ 누르면 완전 해제 모드가 작동한다. 이 모드는 눈길이나 진흙길처럼 바퀴가 일부러 더 헛돌아야 빠져나올 수 있는 상황에서만 활용해야 하며, 일반 도로나 고속주행 중
재벌 회장들이 "수십억 슈퍼카" 대신 매일 탄다고 소문난 '이 자동차'재벌 총수들이 실제로 타는 차, ‘슈퍼카’보다 국산 플래그십 한국 재벌 회장들의 차고에는 수십억 슈퍼카, 롤스로이스·마이바흐 같은 명품 수입차가 있긴 하지만, 실제로 공식 석상이나 일상에서 가장 자주 포착되는 모델은 의외로 ‘국산 플래그십 세단’이다. 대표적으로 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG 회장, 허태수 GS 회장, 정몽준
삼성 이재용 회장이 "재벌 1위 임에도 불구하고" 끝까지 고집한다는 '이 자동차'슈퍼카 대신 고집하는 G90, “상징성·실용성·보안성”의 집약체 삼성 이재용 회장은 10년이 넘도록 제네시스 G90과 팰리세이드 등 국산차만을 실질적인 ‘업무용차’로 고집하고 있다. 마음만 먹으면 세계 최고가의 수입차로 매일 바꿔 타도 되는 위치지만, 그의 일상에서 반복적으로 포착되는 건 언제나 국산 플래그십 세단이다. 이 선택은 단순한 검소함이나 취향 문
"한국에서는 외면받았지만" 유럽에서는 사고 싶어서 줄 선다는 한국 자동차유럽에서 ‘국민차’가 된 한국 소형차 한국 내에서 점차 사라지고 있는 현대차, 기아의 소형차가 유럽에서는 “없어서 못 파는” 신드롬을 일으키고 있다. 2025년 1~5월 기준 현대차·기아의 유럽 소형차(A·B세그먼트, i10·i20·피칸토 등) 판매 비중은 51%로, 전체 라인업 중 절반 이상이 소형차였다. 국내와 달리 ‘좁은 도로·주차난·높은 연료효율 중
"3년 지나도 가격 절대 안 떨어진다는 차" 3위 쏘렌토, 2위 팰리세이드, 1위는?중고차 시장에서 ‘투자 등급’ 국산차 3대 차량 구매가 라이프스타일을 넘어 ‘투자’ 개념으로 급변하면서, 2025년 중고차 시장에서 가치를 가장 잘 지키는 국산차 3종이 꾸준히 주목받고 있다. 그랜저, 팰리세이드, 쏘렌토 하이브리드는 타 차종 대비 감가 방어력이 뛰어난 대표적인 모델로 꼽히며, 실사용자 및 투자 관점 모두에서 높은 평판을 얻는다. 3년 이상
"타이거 우즈 사고에도 멀쩡해서" 트럼프 관세까지 뚫고 10만 대 팔렸다는 자동차5년 만에 미국 10만 대 돌파, 제네시스 GV80의 신화 2020년 미국 시장에 첫선을 보인 제네시스 대형 SUV GV80이 2025년 8월 기준 미국 누적 판매 10만446대를 돌파했다. 출시 당시만 해도 대형 SUV 시장에서 독일 프리미엄 브랜드들이 장악하던 분위기였지만, GV80은 출시 첫해 2,163대를 기록한 후 매년 판매량을 대폭 늘렸다. 20
"거주자 주차구역" 이걸 몰랐다가 수십 만 원 벌금 냈습니다, 제발 조심하세요.거주자 우선 주차구역, 왜 만들어졌나 거주자 우선 주차구역은 도심 주택가의 극심한 주차난을 해소하기 위해 도입된 제도다. 이 제도는 주차장법과 각 지방자치단체의 조례에 근거해 시행되며, 주민에게 일정 구획을 배정하고 외부 차량의 무단 주차를 억제하는 것이 목적이다. 주택가 중 주차 공간이 부족한 노후 단독주택 밀집지역이나 불법주차가 만연한 이면도로에서 주로
2026년에 꼭 신청했다가 받으세요, 신청하는 순간 전기차 보조금 300만 원 받습니다.2026 전기차 보조금, 20% 증액 및 정책 대전환 2026년 전기차 보조금 정책은 한층 공격적으로 바뀐다. 정부가 내년 전기차 구매 보조금을 올해 7,800억 원에서 9,360억 원으로 20% 가까이 증액하기로 하면서, 가격 경쟁력이 낮아지고 판매 둔화 우려를 해소하는 동시에 전기차 내수 진작에 본격 나선다. 이는 최근 글로벌 경기 둔화와 미국의 관세
한국차 대신 "중국차가 보조금 싹 쓸어간다며" 난리 났다는 한국 자동차들정부의 ‘드라이브’, 무공해차 900만 시대 그리고 업계 반발 2025년 전기차 보급대수는 연간 20만대, 누적 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있고, 향후 10년 이내 신차 판매의 70~90%를 친환경차로 전환하겠다는 정부 방침이 공식화됐다. 이에 따라 내연기관차의 등록·판매는 서서히 종료되고, 내수 시장은 EV·수소차 중심으로 개편된다. 그러나 국내 업계
"도로 위" 네모 모양 몰라서 무시했다가 6만 원 벌금낸다는 이유도로 위 네모(마름모) 표시는 ‘횡단보도 예고’…모르면 6만 원, 벌점까지 운전자라면 한 번쯤 마주쳤을 도로 위 마름모 모양 노면 표시는 단순한 디자인이 아니라 “전방 약 50~120m 앞에 신호등 없는 횡단보도가 있다”는 것을 과학적으로 계산해 경고하는 법적 안전 표지다. 도로교통법 시행규칙과 도로공사 안전지침에 따라, 이 노면 표시는 특별히 어린이보호구
계약금만 "약 1조 넘는다는 일본의 오타니가" 페라리 대신 선택한 한국의 이 자동차세계 최고 연봉 ‘7억 달러의 사나이’ 오타니 쇼헤이, 차고에 가장 먼저 앉힌 건 한국차였다 메이저리그 사상 최다액인 7억 달러 계약을 맺은 일본의 오타니 쇼헤이는 슈퍼카를 모는 전형적인 스포츠 스타 상과 거리가 멀다. 그가 미국 진출 첫 해 탔던 차는 페라리, 포르쉐가 아니라 바로 한국산 현대 쏘나타였다. 2018년 LA 에인절스에 입단하며 운전면허가 없
"30년차 베테랑 운전자도" 볼 때마다 헷갈려서 과태료 날벼락인 '이것'30년 베테랑 운전자조차 위기…비슷해서 헷갈리는 도로 표지판의 함정 한국 도로 위에는 운전 경력과 상관없이 많은 이들이 순간적으로 의미를 착각하거나, 실제 처벌 기준을 자세히 모르는 표지판들이 곳곳에 있다. ‘앞지르기 금지’, ‘주차금지’, ‘주정차금지’ 등은 그 가운데 가장 혼동이 잦은 표지판들이다. 실제로 이들 표지판의 아주 작은 차이 때문에, 무심코
운전자들 "교통사고를 85% 없애줘서" 신의 한 수로 불린다는 '이 선'‘사고 85% 감소’…대한민국 도로 안전의 히든카드, 노면 색깔 유도선 전국 고속도로와 도심 분기점에 빠르게 확산된 ‘노면 색깔 유도선’은 도로 위 대표적인 한국식 교통안전 혁신 사례다. 2011년 서해안고속도로 안산 분기점에 처음 도입된 이 제도는 운전자의 경로 혼동과 급차선 변경을 대폭 줄이며, 시행 6개월 만에 해당 구간 교통사고를 연 25건에서 3건
벤츠와 BMW를 "미국 본토에서도 다 제치고" 극찬했다는 유일한 한국 자동차제네시스 GV70, 미국 MAMA 어워즈 ‘최고의 럭셔리카’ 3년 연속 수상 2025년 11월, 제네시스의 중형 SUV GV70이 미국 시카고에서 열린 MAMA(Favorite Luxury Vehicle) 어워즈에서 ‘최고의 럭셔리 차량’으로 선정되는 쾌거를 이뤘다. 이번 수상은 G90, GV80에 이어 3년 연속 달성한 기록으로, 북미 시장에서 제네시스
중국 기업이 "한국을 상대로 제주도에서" 실험 중이라는 '이 자동차'중국 전기차 BYD, 제주도 렌터카 시장 ‘본격 테스트베드’로 부상 최근 제주도 도로 위에서는 국산·수입 브랜드와 어깨를 나란히 하는 낯선 엠블럼의 전기 SUV들이 점점 시선을 끌고 있다. 주인공은 바로 중국 최대 전기차 브랜드 BYD(比亚迪)의 대표 모델 ‘아토3(ATTO 3)’다. BYD는 올해 제주 지역 중소 렌터카 업체들과 손잡고 ‘아토3’를 본격적
"김서림 심할 때" 공업소 사장님은 히터 절대 안 켭니다, 이걸 쓰세요. ‘내기’가 김서림의 주범… 공업소 사장님들이 히터를 안 쓰는 이유 겨울철 자동차 앞유리에 가장 많이 생기는 불편 중 하나가 ‘김서림’이다. 많은 운전자들은 난방(히터) 온도를 올리면 김서림이 사라진다고 오해한다. 하지만 실제로 내기 순환 모드 상태에서 히터만 강하게 틀면 오히려 실내 습기가 빠져나가지 못해 유리 표면에 응결, 김서림이 심해진다. 호흡·젖은
정상 회의에서는 "마이바흐가 의전 차량" 상식을 깨버렸다는 한국의 '이 차량' 2025 APEC 정상회의, 제네시스 G90이 ‘글로벌 의전차’로 2025년 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의는 ‘정상 전용차=마이바흐’라는 오랜 상식을 깨트렸다. 이번 정상회의에서 이재명 대통령을 비롯한 각국 정상 및 장관급 인사들은 독일산 최고급 리무진 대신 국산 럭셔리 세단인 제네시스 G90·G80 시리즈를 공식 의전차로 탑승한 모습이 현
길 위에서는 "사실상 탱크보다 더 특수 장치로" 꽉 찼다는 대통령 의전차량 비밀 대통령 의전차량, 길 위의 ‘움직이는 요새’ 대통령 의전차량은 일반 리무진과는 비교할 수 없을 만큼 ‘움직이는 요새’로 설계된다. 국내외 어떠한 돈이나 개인 주문도 허락되지 않는다. 모든 부품과 설계, 소재, 보완 시스템이 ‘국가 기밀’로 운용되며, 세계 주요국 정상들이 타는 차량은 탱크급 방호 성능과 생존장치를 통합한 특수 장치의 집합체다. 마이바흐 S
자동차만 지나가면 "어떤 재벌 회장님이 탔을까" 바로 생각 든다는 회장님차 3가지 국산 플래그십의 시작, 쌍용 체어맨 1997년 등장한 쌍용 체어맨은 당시 SUV 이미지가 강했던 쌍용차가 고급 세단 시장에 본격 진입한 첫 작품이었다. 길이 5m가 넘는 차체와 함께, 독일 메르세데스 벤츠 E클래스(W124) 기반 FR 플랫폼, 벤츠의 엔진과 파워트레인을 결합했다는 점이 큰 화제를 모았다. 외관은 직선 위주의당당한 실루엣, 대형 라디에이터
중국 시장부터 흔들려서 "한국에다가 차 반값에" 팔고 있다는 '이 나라' 대륙의 자동차, ‘반값’ 수출 한국까지 확산 2025년 들어 중국 자동차 산업이 ‘과잉생산의 덫’에 빠지면서, 내수부진을 뚫기 위해 초저가 ‘출혈 할인’ 수출 물량이 한국 시장에도 본격적으로 유입되고 있다. 2024년 중국 내 완성차 생산능력은 5,507만대에 달하지만 실제 내수 판매는 2,690만대에 그쳐, 공장 가동률이 50% 안팎으로 추락했다. 업계에
"이 버튼" 30년간 무사고 베테랑 운전자도 몰라서 사용 못 했다는 '이 기능' ESC ‘완전 해제’, ‘길게 누름’에 숨은 안전 설계 운전자들 대부분은 ESC(차체자세제어장치) 버튼을 짧게 한 번만 눌러 일부 기능을 해제하는 정도로만 사용하지만, 실제로는 ‘3초 이상 길게’ 누르면 완전 해제 모드가 작동한다. 이 모드는 눈길이나 진흙길처럼 바퀴가 일부러 더 헛돌아야 빠져나올 수 있는 상황에서만 활용해야 하며, 일반 도로나 고속주행 중
삼성 이재용 회장이 "재벌 1위 임에도 불구하고" 끝까지 고집한다는 '이 자동차' 슈퍼카 대신 고집하는 G90, “상징성·실용성·보안성”의 집약체 삼성 이재용 회장은 10년이 넘도록 제네시스 G90과 팰리세이드 등 국산차만을 실질적인 ‘업무용차’로 고집하고 있다. 마음만 먹으면 세계 최고가의 수입차로 매일 바꿔 타도 되는 위치지만, 그의 일상에서 반복적으로 포착되는 건 언제나 국산 플래그십 세단이다. 이 선택은 단순한 검소함이나 취향 문
"3년 지나도 가격 절대 안 떨어진다는 차" 3위 쏘렌토, 2위 팰리세이드, 1위는? 중고차 시장에서 ‘투자 등급’ 국산차 3대 차량 구매가 라이프스타일을 넘어 ‘투자’ 개념으로 급변하면서, 2025년 중고차 시장에서 가치를 가장 잘 지키는 국산차 3종이 꾸준히 주목받고 있다. 그랜저, 팰리세이드, 쏘렌토 하이브리드는 타 차종 대비 감가 방어력이 뛰어난 대표적인 모델로 꼽히며, 실사용자 및 투자 관점 모두에서 높은 평판을 얻는다. 3년 이상
"타이거 우즈 사고에도 멀쩡해서" 트럼프 관세까지 뚫고 10만 대 팔렸다는 자동차 5년 만에 미국 10만 대 돌파, 제네시스 GV80의 신화 2020년 미국 시장에 첫선을 보인 제네시스 대형 SUV GV80이 2025년 8월 기준 미국 누적 판매 10만446대를 돌파했다. 출시 당시만 해도 대형 SUV 시장에서 독일 프리미엄 브랜드들이 장악하던 분위기였지만, GV80은 출시 첫해 2,163대를 기록한 후 매년 판매량을 대폭 늘렸다. 20
"거주자 주차구역" 이걸 몰랐다가 수십 만 원 벌금 냈습니다, 제발 조심하세요. 거주자 우선 주차구역, 왜 만들어졌나 거주자 우선 주차구역은 도심 주택가의 극심한 주차난을 해소하기 위해 도입된 제도다. 이 제도는 주차장법과 각 지방자치단체의 조례에 근거해 시행되며, 주민에게 일정 구획을 배정하고 외부 차량의 무단 주차를 억제하는 것이 목적이다. 주택가 중 주차 공간이 부족한 노후 단독주택 밀집지역이나 불법주차가 만연한 이면도로에서 주로
2026년에 꼭 신청했다가 받으세요, 신청하는 순간 전기차 보조금 300만 원 받습니다. 2026 전기차 보조금, 20% 증액 및 정책 대전환 2026년 전기차 보조금 정책은 한층 공격적으로 바뀐다. 정부가 내년 전기차 구매 보조금을 올해 7,800억 원에서 9,360억 원으로 20% 가까이 증액하기로 하면서, 가격 경쟁력이 낮아지고 판매 둔화 우려를 해소하는 동시에 전기차 내수 진작에 본격 나선다. 이는 최근 글로벌 경기 둔화와 미국의 관세
한국차 대신 "중국차가 보조금 싹 쓸어간다며" 난리 났다는 한국 자동차들 정부의 ‘드라이브’, 무공해차 900만 시대 그리고 업계 반발 2025년 전기차 보급대수는 연간 20만대, 누적 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있고, 향후 10년 이내 신차 판매의 70~90%를 친환경차로 전환하겠다는 정부 방침이 공식화됐다. 이에 따라 내연기관차의 등록·판매는 서서히 종료되고, 내수 시장은 EV·수소차 중심으로 개편된다. 그러나 국내 업계
"도로 위" 네모 모양 몰라서 무시했다가 6만 원 벌금낸다는 이유 도로 위 네모(마름모) 표시는 ‘횡단보도 예고’…모르면 6만 원, 벌점까지 운전자라면 한 번쯤 마주쳤을 도로 위 마름모 모양 노면 표시는 단순한 디자인이 아니라 “전방 약 50~120m 앞에 신호등 없는 횡단보도가 있다”는 것을 과학적으로 계산해 경고하는 법적 안전 표지다. 도로교통법 시행규칙과 도로공사 안전지침에 따라, 이 노면 표시는 특별히 어린이보호구
계약금만 "약 1조 넘는다는 일본의 오타니가" 페라리 대신 선택한 한국의 이 자동차 세계 최고 연봉 ‘7억 달러의 사나이’ 오타니 쇼헤이, 차고에 가장 먼저 앉힌 건 한국차였다 메이저리그 사상 최다액인 7억 달러 계약을 맺은 일본의 오타니 쇼헤이는 슈퍼카를 모는 전형적인 스포츠 스타 상과 거리가 멀다. 그가 미국 진출 첫 해 탔던 차는 페라리, 포르쉐가 아니라 바로 한국산 현대 쏘나타였다. 2018년 LA 에인절스에 입단하며 운전면허가 없
"30년차 베테랑 운전자도" 볼 때마다 헷갈려서 과태료 날벼락인 '이것' 30년 베테랑 운전자조차 위기…비슷해서 헷갈리는 도로 표지판의 함정 한국 도로 위에는 운전 경력과 상관없이 많은 이들이 순간적으로 의미를 착각하거나, 실제 처벌 기준을 자세히 모르는 표지판들이 곳곳에 있다. ‘앞지르기 금지’, ‘주차금지’, ‘주정차금지’ 등은 그 가운데 가장 혼동이 잦은 표지판들이다. 실제로 이들 표지판의 아주 작은 차이 때문에, 무심코
운전자들 "교통사고를 85% 없애줘서" 신의 한 수로 불린다는 '이 선' ‘사고 85% 감소’…대한민국 도로 안전의 히든카드, 노면 색깔 유도선 전국 고속도로와 도심 분기점에 빠르게 확산된 ‘노면 색깔 유도선’은 도로 위 대표적인 한국식 교통안전 혁신 사례다. 2011년 서해안고속도로 안산 분기점에 처음 도입된 이 제도는 운전자의 경로 혼동과 급차선 변경을 대폭 줄이며, 시행 6개월 만에 해당 구간 교통사고를 연 25건에서 3건
벤츠와 BMW를 "미국 본토에서도 다 제치고" 극찬했다는 유일한 한국 자동차 제네시스 GV70, 미국 MAMA 어워즈 ‘최고의 럭셔리카’ 3년 연속 수상 2025년 11월, 제네시스의 중형 SUV GV70이 미국 시카고에서 열린 MAMA(Favorite Luxury Vehicle) 어워즈에서 ‘최고의 럭셔리 차량’으로 선정되는 쾌거를 이뤘다. 이번 수상은 G90, GV80에 이어 3년 연속 달성한 기록으로, 북미 시장에서 제네시스
중국 기업이 "한국을 상대로 제주도에서" 실험 중이라는 '이 자동차' 중국 전기차 BYD, 제주도 렌터카 시장 ‘본격 테스트베드’로 부상 최근 제주도 도로 위에서는 국산·수입 브랜드와 어깨를 나란히 하는 낯선 엠블럼의 전기 SUV들이 점점 시선을 끌고 있다. 주인공은 바로 중국 최대 전기차 브랜드 BYD(比亚迪)의 대표 모델 ‘아토3(ATTO 3)’다. BYD는 올해 제주 지역 중소 렌터카 업체들과 손잡고 ‘아토3’를 본격적