"전기차 살 때 알고계셨나요?" 전기차 충전 하면 전자파 나온다는 충격적인 연구결과전기차 전자파 논란, 과학으로 판단할 때 전기차는 대용량 배터리와 고전압 전기모터를 기반으로 움직이는 만큼, 전자파 노출에 대한 우려가 꾸준히 제기되어 왔다. 일부 소비자들은 차량 내부에 앉아 있는 것이 거대한 전력을 머금은 장치 위에 올라탄 것과 같다는 불안감을 호소해 왔다. 특히 충전 과정에서 전자기장이 강하게 발생할 것이라는 막연한 우려도 있었다. 이
"왕실 국가부터 트럼프 가족까지" 달라진 한국 국격이 느껴진다는 이 '자동차'쿠웨이트 내무부, G90 47대 한꺼번에 선택 제네시스에 따르면 쿠웨이트 내무부(교통총국)는 최근 G90을 공식 행사 및 의전용 차량으로 지정하고 총 47대를 도입했다. 이 중 40대는 각종 정부 행사 운영 차량, 나머지 7대는 장관급 이상 고위 인사를 위한 의전 전용 차량으로 배치된다. 차량은 모두 쿠웨이트 내무부 교통총국이 정한 규격과 디자인 기준에 맞
"유럽형 모델에 혁신이라며" 테슬라가 결국 부활시킨 629km 달리는 7인승 차량WLTP 629km, 실주행 641km까지 찍은 롱 레인지 유럽 형식 승인 문서에 따르면, 새 모델 Y 롱 레인지 AWD는 WLTP 기준 공식 주행거리 629km를 기록했다. 일부 실주행 테스트에선 19인치 타이어 기준 최대 641km까지 달린 결과가 확인돼, 동급 중형 크로스오버 SUV 가운데 최상위권 효율을 보여준다. 유럽 EV 데이터베이스에서도 새 롱
"앞으로 비싼 돈 주고 운전학원 방문 안하고" 이제 편하게 '여기서도' 운전교육 가능합니다운전학원 방문 의무 사라지고 교육 방식 다양화 운전면허를 취득한 뒤 실제 도로에서 운전하는 과정은 여전히 어려움이 따르는 단계로 인식된다. 많은 초보 운전자들이 실전 감각을 익히기 위해 운전연수를 선택하지만, 기존 제도는 학원을 직접 방문해야 하고 신청 절차가 번거로운 데다 교육비 부담도 크다는 지적이 꾸준히 이어져 왔다. 이에 경찰청은 도로교통법 시행령과
"이 옵션 넣지마세요" 비싼 돈 주고 '이 옵션' 추가했지만 오히려 사고만 더 증가했다사고 빈도 급증… 예비 오너들 불안감 확산 국내 자율주행차 시험 운행 과정에서 발생한 사고가 빠르게 증가하며 소비자 불안이 고조되고 있다. “기술이 부족한데 가격만 비싸다”는 지적이 쏟아지는 가운데, 자율주행 옵션 가격이 앞으로 차 가격 상승의 핵심 요인이 될 것이라는 전망까지 겹치며 시장의 우려가 더욱 커지고 있다. 특히 시속 30km 이하의 저속 주행
"자동차 업계 종사자가 아니여도" 신차 미리보고 용돈까지 벌어갈 수 있는 방법이 공개됐습니다일반인도 참여 가능, 신차 출시 전 실물 경험하는 유일한 기회 자동차 업계 종사자가 아니면 신차 출시 전 실물을 볼 기회는 거의 없다. 위장막으로 감싸진 테스트 차량을 도로에서 스치듯 보는 것이 전부이며, 실제 디자인·실내 구성은 제대로 확인하기 어렵다. 그러나 일반 소비자도 제조사 내부 평가에 직접 참여해 공개 전 신차를 확인할 수 있는 방법이 존재한다.
"운전자들 과속 단속 꼼수로 피하고 다녔지만" 이제는 '이렇게' 강화해 안통합니다구간단속 확대… 운전자 불만과 찬성, 엇갈린 현실 최근 전국 고속도로와 자동차전용도로를 중심으로 구간단속(평균 속도 측정 단속) 구간이 빠르게 늘고 있다. 구간단속은 단일 지점에서 순간 속도로 단속하는 방식이 아닌, 일정 구간 전체를 기준으로 평균 속도를 측정해 과속 여부를 판단한다. 단속 확대에 대해 일부 운전자들은 “과속 사고를 줄이는 데 효과적이고 흐
자동차 ''핸들 떨림'' 이 부품만 교체하세요, 한번에 싹 고쳐집니다.핸들 떨림, 운전자들이 가장 불안해하는 증상 운전 중 핸들이 떨리는 현상은 단순한 불편함을 넘어 심각한 안전 문제로 이어질 수 있습니다. 특히 고속 주행이나 제동 시 핸들이 흔들리면 차량 제어에 지장을 줄 뿐 아니라, 차량 부품 손상이나 사고 위험까지 높아집니다. 이런 현상의 원인은 다양하지만, 적절한 점검과 부품 교체로 대부분 해결 가능합니다. 점화코일과
겨울철에 차량에 "이 부품" 절대 아끼지마세요 몇십만원 아꼈다가 수천만원을 잃을 수 있습니다‘설마’ 했다가 큰 사고… 겨울철 타이어 선택이 생명 좌우 겨울철 눈길·빙판길에서 차량 사고가 급증하는 가장 큰 이유 중 하나는 타이어 선택을 가볍게 생각하는 데 있다. 많은 운전자들이 “눈이 자주 내리지 않으니 사계절 타이어면 충분하다”, “운전 경력이 있으니 조심하면 된다”라고 생각하지만, 실제 사고 통계를 보면 이는 매우 위험한 오판이다. 기온이 7℃
"그랜저 대신 이 차' 현대차 정의선 회장이 직접 뽑은 인생 3대 명차포르쉐 911, “변하지 않는 레이아웃의 진화” 정의선 회장은 포르쉐 911을 후방 엔진 레이아웃을 고수하면서도 세대를 거듭해 진화를 이룬 스포츠카의 기준점으로 평가했다. 1960년대 등장한 911은 엔진 위치·차체 실루엣 등 핵심 구조를 유지한 채 공력, 섀시, 전자 제어, 안전, 전동화 보조 시스템 등을 끊임없이 개선하며 고성능차의 레퍼런스로 자리 잡았
12월 1일부터 "이 차량은" 시동키고 운전만 해도 과태료 폭탄 날라옵니다서울 전역 운행 제한 본격 시행… 5등급 차량에 ‘평일 전면 금지’ 12월 1일부터 서울시는 겨울철 고농도 미세먼지에 대응하기 위해 제7차 미세먼지 계절관리제를 시행한다. 이번 조치의 핵심은 배출가스 5등급 차량의 서울 전역 운행 제한이다. 내년 3월까지 평일 오전 6시부터 오후 9시 사이에 저공해 조치가 완료되지 않은 5등급 차량이 서울 곳곳을 운행하면
"그 차 아무도 안 탄다고 외면했지만" 올 한해만 14만 대 넘게 팔렸다는 자동차8개월 만에 14만 대 돌파, 판매 반등의 의미 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~8월 국내 전기차 누적 판매는 14만 2,456대로 집계돼 전년 동기(9만 5,998대) 대비 48.4% 증가했다. 같은 기간 전체 자동차 신규 등록 대비 전기차 비중은 12.7%까지 확대되며, 신차 8대 중 1대꼴로 전기차가 선택된 셈이다. 지난해 글로벌
"가격이 무려 285억인데" 테러 다 막아준다는 트럼프의 '괴물 자동차' 정체캐딜락 프레지덴셜 스테이트 카, 무엇이 다른가 현행 미국 대통령 전용 차량은 2018년 트럼프 1기 행정부 시절 처음 투입된 최신 세대로, 5세대에 해당한다. 겉모습은 캐딜락 CT6 또는 XT6를 늘려 놓은 듯한 대형 리무진 형태지만, 실제로는 GM이 생산한 쉐보레 코디악(또는 유사한 중형 트럭)의 프레임을 기반으로 제작된다. 공차중량은 약 9~10톤(20
무려 665KG 싣고 700km 달려서 기네스 세계기록 까지 세웠다는 '국산의 이 자동차'665kg 싣고 693.38km, 어떻게 기록을 세웠나 이번 기네스 기록은 71.2kWh 배터리를 탑재한 PV5 카고 4도어 롱레인지 모델(유럽 사양)을 이용해 독일 프랑크푸르트 북부 공도에서 측정됐다. 기아는 실제 물류·배달 환경을 반영하기 위해 도심·외곽·고도 상승 구간이 섞인 58.2㎞ 코스를 반복 주행하는 방식으로 코스를 구성했고, 차량에는 공인 최
자동차 본고장 독일에서 "독일차 제외하고 뽑았다는" 유일한 '한국 자동차' 정체제로백 3.5초, 제동 거리 33.6m의 ‘기본기’ EV6 GT는 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 3.5초가 걸려, 폴스타 4의 3.8초, 테슬라 모델 Y의 5.0초보다 빠른 것으로 평가됐다. 중간 가속 성능도 뛰어나 시속 60→100km 가속에 1.5초가 소요돼, 고속도로 추월 상황 등 실주행 영역에서 가장 여유로운 반응을 보여줬다. 제동
"이제는 정확히 아셔야 됩니다" 겨울철에 자동차 예열을 꼭 해야되는 숨겨진 이유기술이 발전해도 예열이 필요한 근본적 이유 겨울철 차량 운행에서 가장 논쟁이 많은 주제 중 하나가 바로 ‘예열’이다. 일부 운전자들은 “최신 전자제어 차량은 예열 필요 없다”고 주장하지만, 엔진과 변속기의 근본적인 구조는 바뀌지 않았다. 시동 직후 엔진 내부는 윤활유가 완전히 퍼지지 않은 냉간 상태이며, 금속 부품 간 마찰이 큰 시기다. 이때 곧바로 급가속
"운전자 90%가 아직도 헷갈려합니다"우회전 할 때 사람이 없어도 그냥지나가면 안되는 이유보행자의 개념은 더 넓어졌다 최근 교차로 우회전 단속이 강화되면서 운전자들이 가장 많이 혼란을 겪는 지점이 있다. 분명 횡단보도 앞에 ‘사람’은 없었는데도 범칙금 처분을 받는 사례가 늘어난 것이다. 이는 법에서 규정하는 ‘보행자’의 범위가 크게 확장됐기 때문이다. 도로교통법 개정 이후 유모차, 휠체어, 노약자 보행기, 손수레, 마트용 카트, 택배 로봇 등
"운전자 95%가 잘 못 알고있습니다" 연비 절약을 위해 에코 모드 실행하면 절대 안됩니다연비를 위한 기능, 그러나 만능은 아니다 많은 운전자들이 자동차의 ‘에코(ECO) 모드’를 연비 절약을 위한 필수 기능처럼 여기고 항상 켜두는 경우가 많다. 실제로 에코 모드는 엔진 출력, 가속 반응, 변속 타이밍, 냉난방 사용 전력을 조절해 연료 소비를 최소화하는 데 도움을 준다. 그러나 이 기능이 모든 상황에서 긍정적으로 작용하는 것은 아니다. 차량의
"10년도 지났지만" 아직도 사장님들 사이에서 역대급 1등으로 뽑힌다는 '이 차'10년 가까이 지나도 ‘역대급 디자인’으로 남은 S90 볼보 S90은 2016년 첫 공개 이후 10년이 가까워지는 지금까지도 “시간이 지나도 촌스러워지지 않는 세단”으로 평가받는다. 독일 3사가 장악한 E세그먼트에서 과장된 선 대신 절제된 스칸디나비아 감성으로 승부하며, 플래그십이면서도 과시보다 품위를 중시하는 경영자·법인 수요층에게 꾸준한 선택을 받고 있
한국차 공장들은 휴업했는데 오히려 이때 "1분에 1대씩 생산 중인" 이 나라BYD 정저우, “1분에 1대” 찍어내는 메가 공장 중국 허난성 정저우에 위치한 BYD 초대형 공장은 지금 글로벌 전기차 업계의 ‘속도 아이콘’으로 떠올랐다. 이 공장은 2023년 가동을 시작해 2024년 약 54만5,000대를 생산했고, 산술로 따지면 완성차 1대가 1분에 한 대꼴로 라인을 빠져나온 셈이다. 배터리는 3초~30초 단위로 양산되며, 프레스·
"전기차 살 때 알고계셨나요?" 전기차 충전 하면 전자파 나온다는 충격적인 연구결과 전기차 전자파 논란, 과학으로 판단할 때 전기차는 대용량 배터리와 고전압 전기모터를 기반으로 움직이는 만큼, 전자파 노출에 대한 우려가 꾸준히 제기되어 왔다. 일부 소비자들은 차량 내부에 앉아 있는 것이 거대한 전력을 머금은 장치 위에 올라탄 것과 같다는 불안감을 호소해 왔다. 특히 충전 과정에서 전자기장이 강하게 발생할 것이라는 막연한 우려도 있었다. 이
"왕실 국가부터 트럼프 가족까지" 달라진 한국 국격이 느껴진다는 이 '자동차' 쿠웨이트 내무부, G90 47대 한꺼번에 선택 제네시스에 따르면 쿠웨이트 내무부(교통총국)는 최근 G90을 공식 행사 및 의전용 차량으로 지정하고 총 47대를 도입했다. 이 중 40대는 각종 정부 행사 운영 차량, 나머지 7대는 장관급 이상 고위 인사를 위한 의전 전용 차량으로 배치된다. 차량은 모두 쿠웨이트 내무부 교통총국이 정한 규격과 디자인 기준에 맞
"유럽형 모델에 혁신이라며" 테슬라가 결국 부활시킨 629km 달리는 7인승 차량 WLTP 629km, 실주행 641km까지 찍은 롱 레인지 유럽 형식 승인 문서에 따르면, 새 모델 Y 롱 레인지 AWD는 WLTP 기준 공식 주행거리 629km를 기록했다. 일부 실주행 테스트에선 19인치 타이어 기준 최대 641km까지 달린 결과가 확인돼, 동급 중형 크로스오버 SUV 가운데 최상위권 효율을 보여준다. 유럽 EV 데이터베이스에서도 새 롱
"앞으로 비싼 돈 주고 운전학원 방문 안하고" 이제 편하게 '여기서도' 운전교육 가능합니다 운전학원 방문 의무 사라지고 교육 방식 다양화 운전면허를 취득한 뒤 실제 도로에서 운전하는 과정은 여전히 어려움이 따르는 단계로 인식된다. 많은 초보 운전자들이 실전 감각을 익히기 위해 운전연수를 선택하지만, 기존 제도는 학원을 직접 방문해야 하고 신청 절차가 번거로운 데다 교육비 부담도 크다는 지적이 꾸준히 이어져 왔다. 이에 경찰청은 도로교통법 시행령과
"이 옵션 넣지마세요" 비싼 돈 주고 '이 옵션' 추가했지만 오히려 사고만 더 증가했다 사고 빈도 급증… 예비 오너들 불안감 확산 국내 자율주행차 시험 운행 과정에서 발생한 사고가 빠르게 증가하며 소비자 불안이 고조되고 있다. “기술이 부족한데 가격만 비싸다”는 지적이 쏟아지는 가운데, 자율주행 옵션 가격이 앞으로 차 가격 상승의 핵심 요인이 될 것이라는 전망까지 겹치며 시장의 우려가 더욱 커지고 있다. 특히 시속 30km 이하의 저속 주행
"자동차 업계 종사자가 아니여도" 신차 미리보고 용돈까지 벌어갈 수 있는 방법이 공개됐습니다 일반인도 참여 가능, 신차 출시 전 실물 경험하는 유일한 기회 자동차 업계 종사자가 아니면 신차 출시 전 실물을 볼 기회는 거의 없다. 위장막으로 감싸진 테스트 차량을 도로에서 스치듯 보는 것이 전부이며, 실제 디자인·실내 구성은 제대로 확인하기 어렵다. 그러나 일반 소비자도 제조사 내부 평가에 직접 참여해 공개 전 신차를 확인할 수 있는 방법이 존재한다.
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자동차 ''핸들 떨림'' 이 부품만 교체하세요, 한번에 싹 고쳐집니다. 핸들 떨림, 운전자들이 가장 불안해하는 증상 운전 중 핸들이 떨리는 현상은 단순한 불편함을 넘어 심각한 안전 문제로 이어질 수 있습니다. 특히 고속 주행이나 제동 시 핸들이 흔들리면 차량 제어에 지장을 줄 뿐 아니라, 차량 부품 손상이나 사고 위험까지 높아집니다. 이런 현상의 원인은 다양하지만, 적절한 점검과 부품 교체로 대부분 해결 가능합니다. 점화코일과
겨울철에 차량에 "이 부품" 절대 아끼지마세요 몇십만원 아꼈다가 수천만원을 잃을 수 있습니다 ‘설마’ 했다가 큰 사고… 겨울철 타이어 선택이 생명 좌우 겨울철 눈길·빙판길에서 차량 사고가 급증하는 가장 큰 이유 중 하나는 타이어 선택을 가볍게 생각하는 데 있다. 많은 운전자들이 “눈이 자주 내리지 않으니 사계절 타이어면 충분하다”, “운전 경력이 있으니 조심하면 된다”라고 생각하지만, 실제 사고 통계를 보면 이는 매우 위험한 오판이다. 기온이 7℃
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"그 차 아무도 안 탄다고 외면했지만" 올 한해만 14만 대 넘게 팔렸다는 자동차 8개월 만에 14만 대 돌파, 판매 반등의 의미 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~8월 국내 전기차 누적 판매는 14만 2,456대로 집계돼 전년 동기(9만 5,998대) 대비 48.4% 증가했다. 같은 기간 전체 자동차 신규 등록 대비 전기차 비중은 12.7%까지 확대되며, 신차 8대 중 1대꼴로 전기차가 선택된 셈이다. 지난해 글로벌
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자동차 본고장 독일에서 "독일차 제외하고 뽑았다는" 유일한 '한국 자동차' 정체 제로백 3.5초, 제동 거리 33.6m의 ‘기본기’ EV6 GT는 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 3.5초가 걸려, 폴스타 4의 3.8초, 테슬라 모델 Y의 5.0초보다 빠른 것으로 평가됐다. 중간 가속 성능도 뛰어나 시속 60→100km 가속에 1.5초가 소요돼, 고속도로 추월 상황 등 실주행 영역에서 가장 여유로운 반응을 보여줬다. 제동
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"운전자 90%가 아직도 헷갈려합니다"우회전 할 때 사람이 없어도 그냥지나가면 안되는 이유 보행자의 개념은 더 넓어졌다 최근 교차로 우회전 단속이 강화되면서 운전자들이 가장 많이 혼란을 겪는 지점이 있다. 분명 횡단보도 앞에 ‘사람’은 없었는데도 범칙금 처분을 받는 사례가 늘어난 것이다. 이는 법에서 규정하는 ‘보행자’의 범위가 크게 확장됐기 때문이다. 도로교통법 개정 이후 유모차, 휠체어, 노약자 보행기, 손수레, 마트용 카트, 택배 로봇 등
"운전자 95%가 잘 못 알고있습니다" 연비 절약을 위해 에코 모드 실행하면 절대 안됩니다 연비를 위한 기능, 그러나 만능은 아니다 많은 운전자들이 자동차의 ‘에코(ECO) 모드’를 연비 절약을 위한 필수 기능처럼 여기고 항상 켜두는 경우가 많다. 실제로 에코 모드는 엔진 출력, 가속 반응, 변속 타이밍, 냉난방 사용 전력을 조절해 연료 소비를 최소화하는 데 도움을 준다. 그러나 이 기능이 모든 상황에서 긍정적으로 작용하는 것은 아니다. 차량의
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한국차 공장들은 휴업했는데 오히려 이때 "1분에 1대씩 생산 중인" 이 나라 BYD 정저우, “1분에 1대” 찍어내는 메가 공장 중국 허난성 정저우에 위치한 BYD 초대형 공장은 지금 글로벌 전기차 업계의 ‘속도 아이콘’으로 떠올랐다. 이 공장은 2023년 가동을 시작해 2024년 약 54만5,000대를 생산했고, 산술로 따지면 완성차 1대가 1분에 한 대꼴로 라인을 빠져나온 셈이다. 배터리는 3초~30초 단위로 양산되며, 프레스·