"충전 걱정 없는 전기차" 태양광으로 알아서 충전하고 주행하는 전기차의 정체충전 걱정 없는 전기차 시대 성큼 전기차 보급이 확대되면서 충전 인프라 부족과 장거리 운행 시 충전 부담은 여전히 해결 과제로 남아 있다. 그러나 미국 전기차 스타트업 앱테라 모터스(Aptera Motors)가 개발 중인 태양광 기반 전기차가 이 한계를 정면으로 돌파할 가능성이 제기됐다. 월스트리트저널(WSJ)을 비롯한 해외 매체들은 앱테라의 태양광 전기차
"전기차 살 때 알고계셨나요?" 전기차 충전 하면 전자파 나온다는 충격적인 연구결과전기차 전자파 논란, 과학으로 판단할 때 전기차는 대용량 배터리와 고전압 전기모터를 기반으로 움직이는 만큼, 전자파 노출에 대한 우려가 꾸준히 제기되어 왔다. 일부 소비자들은 차량 내부에 앉아 있는 것이 거대한 전력을 머금은 장치 위에 올라탄 것과 같다는 불안감을 호소해 왔다. 특히 충전 과정에서 전자기장이 강하게 발생할 것이라는 막연한 우려도 있었다. 이
"유럽형 모델에 혁신이라며" 테슬라가 결국 부활시킨 629km 달리는 7인승 차량WLTP 629km, 실주행 641km까지 찍은 롱 레인지 유럽 형식 승인 문서에 따르면, 새 모델 Y 롱 레인지 AWD는 WLTP 기준 공식 주행거리 629km를 기록했다. 일부 실주행 테스트에선 19인치 타이어 기준 최대 641km까지 달린 결과가 확인돼, 동급 중형 크로스오버 SUV 가운데 최상위권 효율을 보여준다. 유럽 EV 데이터베이스에서도 새 롱
현대차가 "33년 만에 디젤 역사 종지부 찍고" 새롭게 시작한다는 이 '시장'33년 만에 접는 디젤, 현대차가 새로 보는 시장 현대차그룹이 투싼·스타리아, 기아 카니발 디젤 생산을 이달부로 중단하면서, 국산 승용 디젤 시장은 사실상 기아 쏘렌토만 남기고 막을 내리게 됐다. 1992년 기아가 독자 개발한 J 디젤 엔진으로 시작해 R 엔진, 스마트스트림 D 엔진으로 이어지던 33년 국산 승용 디젤 역사가 상징적으로 마무리되는 순간이다.
한국차 공장들은 휴업했는데 오히려 이때 "1분에 1대씩 생산 중인" 이 나라BYD 정저우, “1분에 1대” 찍어내는 메가 공장 중국 허난성 정저우에 위치한 BYD 초대형 공장은 지금 글로벌 전기차 업계의 ‘속도 아이콘’으로 떠올랐다. 이 공장은 2023년 가동을 시작해 2024년 약 54만5,000대를 생산했고, 산술로 따지면 완성차 1대가 1분에 한 대꼴로 라인을 빠져나온 셈이다. 배터리는 3초~30초 단위로 양산되며, 프레스·
"독일차 시장에서도 고성능 전기차로 1위를 기록한" 국내 차량의 정체유럽의 중심에서 확인된 성능 경쟁력 전기차 경쟁이 세계 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 독일의 대표 자동차 전문 매체가 흥미로운 결과를 내놓았다. 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)가 최근 진행한 전기차 비교 평가에서 기아 EV6 GT가 테슬라 모델 Y와 폴스타 4를 제치고 종합 1위를 차지한 것이다. 독일은 자동차
테슬라의 "전기차만 파는 소름 돋는 이유가" 사실 일론 머스크 신의 한 수인 이유테슬라, 전기차 올인으로 수입차 판도 뒤집다 테슬라가 내연기관 없이 전기차만 판매하는 전략으로 한국 수입차 시장의 ‘게임 체인저’로 떠오르고 있다. 2025년 들어 테슬라는 BMW·메르세데스-벤츠와 함께 수입차 ‘빅3’ 체제를 형성했고, 일부 달에는 월간 판매 1위까지 기록하며 전통 강자들의 구도를 흔들고 있다. 전 라인업이 오직 전기차로만 구성된 브랜드가
"기아에서 가성비 전기차로 출시" 디자인도 이뻐서 아빠들 무조건 갈아탄다는 차량의 정체EV6보다 한 단계 아래, 그러나 존재감은 확실한 전기 패밀리 SUV 기아가 하반기 전기차 시장의 최대 화제작으로 꼽히는 EV5를 공식 출시했다. EV 시리즈의 디자인 정체성을 유지하면서도 EV6보다 한 단계 낮은 세그먼트를 공략하는 모델로, 합리적인 가격대와 SUV 정통 디자인을 내세워 대중성을 확보했다. 올해 초 펠리세이드가 화제의 중심이었다면, 하반기
"한국에서 BMW와 벤츠 판매량을 뛰어넘었다" 전기차인데도 잘 팔리는 '수입차의 정체'한국 수입차 판도 뒤흔든 모델 Y의 기록 테슬라 모델 Y의 상승세가 끝을 모른다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 기준, 모델 Y는 올해 1~10월 누적 판매 3만759대를 기록하며 수입차 역사상 최초로 연간 3만대 돌파에 성공했다. 이는 수십 년간 최강자로 군림해온 BMW 5시리즈와 벤츠 E클래스를 압도한 수치로, 같은 기간 BMW 520은 약 1만2
"정부가 차 바꾸라고 지원해줍니다" 전기차 보조금 100만 원 추가로 더 받을 수 있는 방법보조금 9,630억 원으로 증액…내연차 폐차 시 100만 원 추가 지원 정부가 내년 전기차 보조금 예산을 올해 7,800억 원에서 9,630억 원으로 약 20% 확대한다. 특히 내연기관차를 폐기하거나 교체하고 전기차로 전환하는 소비자에게 최대 100만 원의 추가 지원을 제공하는 ‘전기차 전환지원금’ 제도도 신설된다. 미국의 고율 관세 조치로 국내 자동차 산
"테슬라 뛰어넘는 전기차라고 하더니" 이제는 중국 내부에서도 손절하기 시작한 이유글로벌 시장에서 봉쇄당한 중국 전기차, 내부 균열이 먼저 터졌다 한때 세계 전기차 시장을 뒤흔들며 ‘테슬라 킬러’로 불리던 BYD의 균열이 본격적으로 드러나고 있다. 외부의 견제가 작동하기도 전, 이미 중국 내부에서 전기차 산업의 구조적 한계가 터지기 시작했다는 분석이다. 미국은 중국산 전기차에 100% 관세라는 사실상 금지 조치를 내렸고, 유럽연합 역시
"포르쉐에서 전기차 만들었는데"사막에서도 쉽게 달리는 오프로드 성능까지 있는 모델의 정체두바이에서 베일을 벗은 포르쉐의 새 전기 SUV 포르쉐가 브랜드 역사상 가장 중요한 전기차 중 하나로 평가받는 ‘카이엔 일렉트릭’을 전 세계에 처음 선보였다. 포르쉐 제조법인 포르쉐 AG는 22일 두바이에서 개막한 ‘제5회 아이콘즈 오브 포르쉐’ 페스티벌에서 신형 전기 SUV를 공개하며, 전기차 시대에도 카이엔의 상징성을 이어가겠다는 의지를 드러냈다. 신형
"전기차 1등 브랜드로 불렸지만" 차량 충돌 사고에는 문 안 열렸다는 이 '자동차'문이 안 열리는 전기차, 치명적 안전 논란 미국에서 ‘전기차 1등 브랜드’ 테슬라가 차량 충돌·화재 사고 이후 탑승자가 문을 열지 못해 사망하는 비극적 사건이 연거푸 발생했다. 최근 위스콘신주에서 발생한 모델S 사고, 샌프란시스코 교외의 사이버트럭 사고 등에서 승객들은 격렬한 화염 속에서 탈출에 실패했다. 유족과 변호인단은 “차량 설계 결함이 가족 사망의
"한국에선 무시받던 국산 차량" 독일에서는 역대급 칭찬 받으며 최고의 차로 선정됐다유럽 전기차 시장을 뒤흔든 소형차의 반란 현대자동차의 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)이 유럽 전기차 시장에서 예상 밖의 돌풍을 일으키며 독일에서 연이어 호평을 받고 있다. 최근 캐스퍼 일렉트릭은 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2025 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘2만5000유로 미만 최고의 차’ 부문
"내가 운전하지도 않는데 맘대로 움직이는 전기차" 해킹 가능해지자 비상걸린 현재 상황자동차는 더 이상 ‘기계’가 아니다…해킹 위험의 시대 자동차는 단순한 이동 수단이 아니다. 최신 전기차와 스마트카는 수십 개 이상의 컴퓨터와 수천만 줄에 달하는 소프트웨어 코드로 작동하며, 내비게이션·인포테인먼트·ADAS·운전자 보조 기능뿐 아니라 OTA(무선 업데이트), V2X(차량·사물 통신)까지 점점 더 복잡한 네트워크 기반 시스템으로 진화하고 있다.
"강남에서 제일 흔한 포르쉐" 이번에는 '이 모델' 한국에 전기차로 부활해 출시한다카이엔, 전기차로 부활하며 포르쉐 전동화 전략의 중심에 서다 포르셰가 마침내 브랜드 대표 SUV ‘카이엔’의 순수 전기 버전을 공개했다. 카이엔은 한국 시장에서 한때 ‘강남 싼타페’로 불릴 만큼 높은 인기를 누려 왔던 모델로, 브랜드 대중화를 이끈 효자 상품이다. 이번에 공개된 ‘2026년형 카이엔 일렉트릭’은 포르셰가 전동화 전략을 재정비한 이후 첫 핵심
"이래도 전기차 안사면 바보" 2026년 전기차 보조금 9,360억 원으로 대폭 증가한 이유전기차 보조금 대폭 증액, 미래차 전환 속도 올린다 정부가 2026년 전기차 보조금을 사상 최대 규모인 9,360억 원으로 확대하며 미래차 전환 정책에 본격적인 드라이브를 건다. 이는 올해 7,800억 원 대비 약 20% 증가한 규모로, 내연기관차 시장 위축과 글로벌 무역 환경 변화 속에서 국내 산업 충격을 완화하고 전기차 보급 속도를 높이기 위한 조치다.
"세계 전기차 시장을 장악하고" 있는 '이 브랜드'에서 슈퍼카를 만들자 제로백 단 2.3초시속 100㎞까지 단 2.36초… BYD의 초고성능 전기 수퍼카 ‘U9’ 직접 달려보니 세계 전기차 시장을 장악하고 있는 중국 BYD가 고급 브랜드 ‘양왕’을 앞세워 선보인 전기 수퍼카 ‘U9’이 본격적인 주행 평가에 나섰다. BYD가 허난성 정저우에 새로 조성한 전기차 전용 서킷에서 진행된 시승을 통해 U9의 성능은 기존 전기차와 차원이 다른 수준임이 드
"가전제품이라며 조롱받았지만" 전기차 사업으로 첫 흑자보며 성공한 '이 브랜드'샤오미, 전기차 사업 첫 분기 흑자… ‘SU7 효과’가 현실이 되다 샤오미가 전기차 시장에 진입한 이후 처음으로 실적 반등에 성공하며 업계의 이목을 끌고 있다. 스마트폰과 가전제품으로 성장한 기업이라는 점을 감안하면 이번 성과는 단순한 실적 개선이 아니라 전기차 시장에서의 경쟁력이 입증된 신호로 평가된다. 특히 첫 모델인 SU7 시리즈의 판매 호조가 실적
한국차 대신 "중국차가 보조금 싹 쓸어간다며" 난리 났다는 한국 자동차들정부의 ‘드라이브’, 무공해차 900만 시대 그리고 업계 반발 2025년 전기차 보급대수는 연간 20만대, 누적 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있고, 향후 10년 이내 신차 판매의 70~90%를 친환경차로 전환하겠다는 정부 방침이 공식화됐다. 이에 따라 내연기관차의 등록·판매는 서서히 종료되고, 내수 시장은 EV·수소차 중심으로 개편된다. 그러나 국내 업계
"충전 걱정 없는 전기차" 태양광으로 알아서 충전하고 주행하는 전기차의 정체 충전 걱정 없는 전기차 시대 성큼 전기차 보급이 확대되면서 충전 인프라 부족과 장거리 운행 시 충전 부담은 여전히 해결 과제로 남아 있다. 그러나 미국 전기차 스타트업 앱테라 모터스(Aptera Motors)가 개발 중인 태양광 기반 전기차가 이 한계를 정면으로 돌파할 가능성이 제기됐다. 월스트리트저널(WSJ)을 비롯한 해외 매체들은 앱테라의 태양광 전기차
"전기차 살 때 알고계셨나요?" 전기차 충전 하면 전자파 나온다는 충격적인 연구결과 전기차 전자파 논란, 과학으로 판단할 때 전기차는 대용량 배터리와 고전압 전기모터를 기반으로 움직이는 만큼, 전자파 노출에 대한 우려가 꾸준히 제기되어 왔다. 일부 소비자들은 차량 내부에 앉아 있는 것이 거대한 전력을 머금은 장치 위에 올라탄 것과 같다는 불안감을 호소해 왔다. 특히 충전 과정에서 전자기장이 강하게 발생할 것이라는 막연한 우려도 있었다. 이
"유럽형 모델에 혁신이라며" 테슬라가 결국 부활시킨 629km 달리는 7인승 차량 WLTP 629km, 실주행 641km까지 찍은 롱 레인지 유럽 형식 승인 문서에 따르면, 새 모델 Y 롱 레인지 AWD는 WLTP 기준 공식 주행거리 629km를 기록했다. 일부 실주행 테스트에선 19인치 타이어 기준 최대 641km까지 달린 결과가 확인돼, 동급 중형 크로스오버 SUV 가운데 최상위권 효율을 보여준다. 유럽 EV 데이터베이스에서도 새 롱
현대차가 "33년 만에 디젤 역사 종지부 찍고" 새롭게 시작한다는 이 '시장' 33년 만에 접는 디젤, 현대차가 새로 보는 시장 현대차그룹이 투싼·스타리아, 기아 카니발 디젤 생산을 이달부로 중단하면서, 국산 승용 디젤 시장은 사실상 기아 쏘렌토만 남기고 막을 내리게 됐다. 1992년 기아가 독자 개발한 J 디젤 엔진으로 시작해 R 엔진, 스마트스트림 D 엔진으로 이어지던 33년 국산 승용 디젤 역사가 상징적으로 마무리되는 순간이다.
한국차 공장들은 휴업했는데 오히려 이때 "1분에 1대씩 생산 중인" 이 나라 BYD 정저우, “1분에 1대” 찍어내는 메가 공장 중국 허난성 정저우에 위치한 BYD 초대형 공장은 지금 글로벌 전기차 업계의 ‘속도 아이콘’으로 떠올랐다. 이 공장은 2023년 가동을 시작해 2024년 약 54만5,000대를 생산했고, 산술로 따지면 완성차 1대가 1분에 한 대꼴로 라인을 빠져나온 셈이다. 배터리는 3초~30초 단위로 양산되며, 프레스·
"독일차 시장에서도 고성능 전기차로 1위를 기록한" 국내 차량의 정체 유럽의 중심에서 확인된 성능 경쟁력 전기차 경쟁이 세계 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 독일의 대표 자동차 전문 매체가 흥미로운 결과를 내놓았다. 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)가 최근 진행한 전기차 비교 평가에서 기아 EV6 GT가 테슬라 모델 Y와 폴스타 4를 제치고 종합 1위를 차지한 것이다. 독일은 자동차
테슬라의 "전기차만 파는 소름 돋는 이유가" 사실 일론 머스크 신의 한 수인 이유 테슬라, 전기차 올인으로 수입차 판도 뒤집다 테슬라가 내연기관 없이 전기차만 판매하는 전략으로 한국 수입차 시장의 ‘게임 체인저’로 떠오르고 있다. 2025년 들어 테슬라는 BMW·메르세데스-벤츠와 함께 수입차 ‘빅3’ 체제를 형성했고, 일부 달에는 월간 판매 1위까지 기록하며 전통 강자들의 구도를 흔들고 있다. 전 라인업이 오직 전기차로만 구성된 브랜드가
"기아에서 가성비 전기차로 출시" 디자인도 이뻐서 아빠들 무조건 갈아탄다는 차량의 정체 EV6보다 한 단계 아래, 그러나 존재감은 확실한 전기 패밀리 SUV 기아가 하반기 전기차 시장의 최대 화제작으로 꼽히는 EV5를 공식 출시했다. EV 시리즈의 디자인 정체성을 유지하면서도 EV6보다 한 단계 낮은 세그먼트를 공략하는 모델로, 합리적인 가격대와 SUV 정통 디자인을 내세워 대중성을 확보했다. 올해 초 펠리세이드가 화제의 중심이었다면, 하반기
"한국에서 BMW와 벤츠 판매량을 뛰어넘었다" 전기차인데도 잘 팔리는 '수입차의 정체' 한국 수입차 판도 뒤흔든 모델 Y의 기록 테슬라 모델 Y의 상승세가 끝을 모른다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 기준, 모델 Y는 올해 1~10월 누적 판매 3만759대를 기록하며 수입차 역사상 최초로 연간 3만대 돌파에 성공했다. 이는 수십 년간 최강자로 군림해온 BMW 5시리즈와 벤츠 E클래스를 압도한 수치로, 같은 기간 BMW 520은 약 1만2
"정부가 차 바꾸라고 지원해줍니다" 전기차 보조금 100만 원 추가로 더 받을 수 있는 방법 보조금 9,630억 원으로 증액…내연차 폐차 시 100만 원 추가 지원 정부가 내년 전기차 보조금 예산을 올해 7,800억 원에서 9,630억 원으로 약 20% 확대한다. 특히 내연기관차를 폐기하거나 교체하고 전기차로 전환하는 소비자에게 최대 100만 원의 추가 지원을 제공하는 ‘전기차 전환지원금’ 제도도 신설된다. 미국의 고율 관세 조치로 국내 자동차 산
"테슬라 뛰어넘는 전기차라고 하더니" 이제는 중국 내부에서도 손절하기 시작한 이유 글로벌 시장에서 봉쇄당한 중국 전기차, 내부 균열이 먼저 터졌다 한때 세계 전기차 시장을 뒤흔들며 ‘테슬라 킬러’로 불리던 BYD의 균열이 본격적으로 드러나고 있다. 외부의 견제가 작동하기도 전, 이미 중국 내부에서 전기차 산업의 구조적 한계가 터지기 시작했다는 분석이다. 미국은 중국산 전기차에 100% 관세라는 사실상 금지 조치를 내렸고, 유럽연합 역시
"포르쉐에서 전기차 만들었는데"사막에서도 쉽게 달리는 오프로드 성능까지 있는 모델의 정체 두바이에서 베일을 벗은 포르쉐의 새 전기 SUV 포르쉐가 브랜드 역사상 가장 중요한 전기차 중 하나로 평가받는 ‘카이엔 일렉트릭’을 전 세계에 처음 선보였다. 포르쉐 제조법인 포르쉐 AG는 22일 두바이에서 개막한 ‘제5회 아이콘즈 오브 포르쉐’ 페스티벌에서 신형 전기 SUV를 공개하며, 전기차 시대에도 카이엔의 상징성을 이어가겠다는 의지를 드러냈다. 신형
"전기차 1등 브랜드로 불렸지만" 차량 충돌 사고에는 문 안 열렸다는 이 '자동차' 문이 안 열리는 전기차, 치명적 안전 논란 미국에서 ‘전기차 1등 브랜드’ 테슬라가 차량 충돌·화재 사고 이후 탑승자가 문을 열지 못해 사망하는 비극적 사건이 연거푸 발생했다. 최근 위스콘신주에서 발생한 모델S 사고, 샌프란시스코 교외의 사이버트럭 사고 등에서 승객들은 격렬한 화염 속에서 탈출에 실패했다. 유족과 변호인단은 “차량 설계 결함이 가족 사망의
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"강남에서 제일 흔한 포르쉐" 이번에는 '이 모델' 한국에 전기차로 부활해 출시한다 카이엔, 전기차로 부활하며 포르쉐 전동화 전략의 중심에 서다 포르셰가 마침내 브랜드 대표 SUV ‘카이엔’의 순수 전기 버전을 공개했다. 카이엔은 한국 시장에서 한때 ‘강남 싼타페’로 불릴 만큼 높은 인기를 누려 왔던 모델로, 브랜드 대중화를 이끈 효자 상품이다. 이번에 공개된 ‘2026년형 카이엔 일렉트릭’은 포르셰가 전동화 전략을 재정비한 이후 첫 핵심
"이래도 전기차 안사면 바보" 2026년 전기차 보조금 9,360억 원으로 대폭 증가한 이유 전기차 보조금 대폭 증액, 미래차 전환 속도 올린다 정부가 2026년 전기차 보조금을 사상 최대 규모인 9,360억 원으로 확대하며 미래차 전환 정책에 본격적인 드라이브를 건다. 이는 올해 7,800억 원 대비 약 20% 증가한 규모로, 내연기관차 시장 위축과 글로벌 무역 환경 변화 속에서 국내 산업 충격을 완화하고 전기차 보급 속도를 높이기 위한 조치다.
"세계 전기차 시장을 장악하고" 있는 '이 브랜드'에서 슈퍼카를 만들자 제로백 단 2.3초 시속 100㎞까지 단 2.36초… BYD의 초고성능 전기 수퍼카 ‘U9’ 직접 달려보니 세계 전기차 시장을 장악하고 있는 중국 BYD가 고급 브랜드 ‘양왕’을 앞세워 선보인 전기 수퍼카 ‘U9’이 본격적인 주행 평가에 나섰다. BYD가 허난성 정저우에 새로 조성한 전기차 전용 서킷에서 진행된 시승을 통해 U9의 성능은 기존 전기차와 차원이 다른 수준임이 드
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