러시아가 고작 14만 원에 ''강제로 뺏은 현대차 공장이'' 비상인 이유러시아 14만 원 헐값 현대차 공장, AGR 흑자에도 ‘비상’…한국 기술 의존 심화 러시아가 현대자동차 상트페테르부르크 공장을 1만 루블(약 14만 원)에 강제 매각했지만, 새 주인 AGR 자동차그룹이 1년 만에 흑자를 내며 생산을 확대 중이다.그러나 단순 조립이 아닌 플랫폼·소프트웨어 통합 시스템의 한국 기술 의존도가 높아 자국화 실
"정주영 회장 39년의 뚝심" 싼 맛에 탄다 했지만 결국 한국의 신화가 된 이유1986년 ‘엑셀 쇼크’, 싸구려에서 출발한 1막 현대차의 미국 첫 챕터는 1986년 소형차 엑셀(Excel)로 열렸다. 당시 경쟁 차종 대비 절반 수준 가격 전략으로 “값싼 신차”라는 틈새를 정확히 공략하며, 첫해에만 16만 대 이상을 팔아 신기록을 세웠다. 그러나 저렴한 가격 뒤에 숨은 낮은 내구성과 부족한 서비스망은 곧바로 부메랑이 돼 돌아왔고, 19
"국산 최고가 전기 SUV" 제네시스가 10주년 기념으로 출시한 '이 자동차'10주년, 마그마로 연 ‘2막’ 제네시스는 남프랑스 르 카스텔레 서킷과 미국 LA오토쇼에서 동시에 GV60 마그마를 세계 최초 공개하며, 향후 10년 전략 키워드를 ‘럭셔리 고성능’으로 못 박았다. 출범 10년 만에 롤스로이스·벤틀리·벤츠·BMW 등이 포진한 럭셔리 브랜드 선호도 상위권(톱10)에 안착한 만큼, 이제는 AMG·M·RS와 경쟁할 전용 퍼포먼스
"해외에서 출시 한 달만에 3만 2천건 팔린" 역대급으로 인기 폭발한 한국 차량의 정체출시 한 달 만에 3만2000건… 컴팩트 SUV 시장 주력으로 부상 현대자동차가 인도 시장에 선보인 신형 컴팩트 SUV ‘올-뉴 베뉴(Venue)’가 빠른 속도로 판매 기반을 다지고 있다. 출시 한 달 만에 3만2000건이 넘는 예약을 기록하며 현지 소비자들 사이에서 높은 관심을 끌어낸 것이다. 인도 자동차 시장은 소형 SUV 경쟁이 가장 치열한 영역으로
"현대차 드디어 해냈습니다" 한국보다 유럽에서 인기 폭발 해 없어서 못 판다는 차량의 정체보급형 전기차 경쟁 심화 속 돋보이는 판매 흐름 현대차가 지난해 공개한 캐스퍼 일렉트릭은 국내 소형 전기차 시장에서 보기 드문 반응을 이끌어냈다. 출시 초기부터 2천만 원대 전기차라는 점이 부각되며 도심형 이동 수단을 찾던 소비자들의 관심을 빠르게 흡수했다. 한국 시장에서는 출고 대기 기간이 1년 이상으로 길어질 만큼 수요가 집중되고 있다. 이 같은 흐름은
"그랜저 대신 이 차' 현대차 정의선 회장이 직접 뽑은 인생 3대 명차포르쉐 911, “변하지 않는 레이아웃의 진화” 정의선 회장은 포르쉐 911을 후방 엔진 레이아웃을 고수하면서도 세대를 거듭해 진화를 이룬 스포츠카의 기준점으로 평가했다. 1960년대 등장한 911은 엔진 위치·차체 실루엣 등 핵심 구조를 유지한 채 공력, 섀시, 전자 제어, 안전, 전동화 보조 시스템 등을 끊임없이 개선하며 고성능차의 레퍼런스로 자리 잡았
현대차가 "33년 만에 디젤 역사 종지부 찍고" 새롭게 시작한다는 이 '시장'33년 만에 접는 디젤, 현대차가 새로 보는 시장 현대차그룹이 투싼·스타리아, 기아 카니발 디젤 생산을 이달부로 중단하면서, 국산 승용 디젤 시장은 사실상 기아 쏘렌토만 남기고 막을 내리게 됐다. 1992년 기아가 독자 개발한 J 디젤 엔진으로 시작해 R 엔진, 스마트스트림 D 엔진으로 이어지던 33년 국산 승용 디젤 역사가 상징적으로 마무리되는 순간이다.
국산 초대형 SUV를 "5천만 원 초반에 구매 할 수 있게 되자" 아빠들 예약금부터 넣는다대형 전기 SUV 가격의 ‘기준점’을 바꾸다 현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9이 최근 급격한 가격 경쟁력을 확보하며 소비자들의 관심이 크게 쏠리고 있다. 제조사 직할인과 재고 소진 프로그램, 조건부 추가 혜택이 더해지며 최대 760만 원가량 가격이 낮아졌고, 일부 조건에서는 실제 구매가가 5000만 원대 초반까지 내려간다. 전기차 시장의 둔화와 대
현대차가 30년 만에 "중국과 인도 무려 30억 명을" 겨냥한 신의 한 수30억 인구 겨냥한 현대차의 ‘현지인 2톱’ 승부수 현대자동차가 세계 최대·최대 성장 시장인 중국과 인도에서 동시에 ‘현지인 수장’ 카드를 꺼내 들며 30억 명에 달하는 소비자를 겨냥한 초대형 승부수를 띄웠다. 중국 합작법인 베이징현대 설립 23년 만에 첫 중국인 총경리를 앉히고, 인도 법인 역시 설립 29년 만에 처음으로 인도인 CEO를 선임하면서, 양
한국이 "유럽 시장 잡아먹으러 갔지만" 현대차 기아 가로막았다는 이 '기업'판매는 줄고 시장은 커졌다, 유럽에서 거꾸로 가는 그래프 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 현대차·기아는 2025년 10월 유럽에서 8만1,540대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1.4% 감소한 수치로, 현대차 4만1,137대(-0.8%), 기아 4만403대(-2.0%)였다. 같은 기간 유럽 전체 자동차 시장은 4.9% 성장해 109만1,904대를
"현대차 정의선 회장이 만든" 27년의 뚝심이 일본에서 결국 대박 터진 이유27년 묻어온 수소연료전지, 토요타 기록을 뒤집다 현대차의 수소 기술 투자는 1998년 연료전지 연구 착수 이후 20년 넘게 대규모 적자를 감내해온 ‘뚝심의 사업’이다. 그 결실이 가장 극적으로 드러난 순간이 2025년 10월, 디 올 뉴 넥쏘가 1회 충전으로 1,400.9km를 주행해 수소차 세계 주행거리 신기록을 세운 장면이다. 종전 기록은 2021년
"현대차 결국 중국에게 뺏겼다" '이 지역'에 있던 전기차 공장 중국회사가 인수했다외국계 철수 자산 흡수…창안자동차 생산능력 급확대 중국 토종 기업 창안자동차가 현대자동차가 운영했던 충칭 공장을 확보하며 전기차 생산 능력을 대대적으로 확대하고 있다. 글로벌 전기차 경쟁 구도 속 중국 내 시장이 빠르게 재편되는 가운데, 외국 제조사의 이탈로 발생한 유휴 자산을 토종 완성차가 흡수해 성장 동력으로 전환하는 흐름이 본격화했다는 평가가 나온다.
미국에서 "포르쉐 페라리 전부 제치고" 최고의 자동차로 선정된 유일한 한국 기업미국 럭셔리 카 시장, 제네시스가 정상에 오르다 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 2026년 미국 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트’(U.S. News & World Report)에서 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 거머쥐었다. US 뉴스는 1948년 창간된 권위 있는 순위 전문 매체로서, 안전성·신뢰도·디자인·품질·가격경쟁력 등 다양한 항목
"인구만 14억 명이 넘지만" 전 국민이 100명 중 차 3대 밖에 없다는 '이 나라'인구 14억, 자동차의 나라가 아니다 인도는 2022년 일본을 제치고 중국·미국에 이어 세계 3위 완성차 시장으로 우뚝 섰다. 2025년 회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 기준 신차 판매는 승용차 430만 대, 상용차 95만 대를 포함해 총 525만 대에 달한다. 글로벌 판매량 규모만 보면 미국·중국과 어깨를 나란히 하지만, 1,000명당 자동차
미국 백악관이 "직접 대규모 한국인 단속에" 결국 사과 했다는 한국의 이 '기업'조지아 배터리 공장 ‘기습 단속’…475명 체포, 한국인만 300명 넘게 구금 9월 4일 미국 이민세관단속국(ICE)은 조지아주 엘러벨 인근 현대차·LG에너지솔루션 합작 전기차 배터리 공사 현장을 기습 단속했다. 이 과정에서 한국인 기술자·협력업체 인력 등 300명 이상을 포함해 총 475명이 불법체류·비자 조건 위반 혐의로 체포돼 구금됐다. 상당수는 90
"러시아가 설계한 계략에" 어쩔 수 없이 벼랑 끝으로 몰렸다는 한국의 이 '기업'현대차, 러시아 ‘상트페테르부르크 공장’ 판 러시아의 설계…2025년 말 바이백 기로 현대차는 러시아-우크라이나 전쟁 여파로, 2023년 12월 현지 업체(아트파이낸스)에 상트페테르부르크 공장을 포함한 전체 지분을 고작 1만 루블(약 14만원)에 헐값 매각했다. 하지만 계약에 “2년 내 되살 수 있는 바이백 옵션”을 반드시 포함시켰고, 그 마감 기한은 20
"현대차가 이 갈고 만들었다" 새롭게 만든 오프로드 차량 미국에서 공개하자 반응 폭발했다강인한 오프로드 감성 담은 신규 콘셉트카 현대자동차가 미국 LA 오토쇼에서 새로운 오프로드 콘셉트카 ‘크레이터(CRETAUR)’를 세계 최초로 공개하며 글로벌 시장에 강렬한 메시지를 던졌다. 크레이터는 현대차의 오프로드 전용 라인업인 XRT가 앞으로 지향할 디자인 비전과 주행 콘셉트를 집약한 모델로, 소형 SUV지만 본격 오프로드 성능과 비주얼을 강조한 점
"현대차가 또 한번 해냈다"1회 충전으로 1,400km주행 세계 신기록 깨버린 차량의 정체현대차의 신형 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 1회 충전 주행거리에서 세계 신기록을 세우며 글로벌 수소차 경쟁 구도를 뒤흔들었다. 기존 기록은 2021년 토요타 미라이가 세운 1,359.9km였다. 넥쏘는 이를 크게 뛰어넘은 1,400.9km 주행에 성공했으며, 보조 차량 없이 일반 도로 환경에서 이뤄진 점에서 의미가 크다. 1,400km는 서울에서 부산을
현대차가 중국전기차 뛰어넘으려고 "2천만 원대로 역대급 가성비"로 출시한 차량의 정체한 번 충전으로 722km를 달리는 전기 SUV의 등장 현대자동차가 중국 시장 전용으로 개발한 전기차 ‘일렉시오(Elecsio)’의 가격과 세부 사양이 공개되면서 국내 자동차 시장에 적지 않은 충격을 주고 있다. 투싼급 전기 SUV임에도 불구하고 1회 충전 주행거리가 722km(CLTC 기준)에 달하며, 실내 구성 역시 현행 현대차 라인업에서 볼 수 없었던
벤츠와 BMW를 "미국 본토에서도 다 제치고" 극찬했다는 유일한 한국 자동차제네시스 GV70, 미국 MAMA 어워즈 ‘최고의 럭셔리카’ 3년 연속 수상 2025년 11월, 제네시스의 중형 SUV GV70이 미국 시카고에서 열린 MAMA(Favorite Luxury Vehicle) 어워즈에서 ‘최고의 럭셔리 차량’으로 선정되는 쾌거를 이뤘다. 이번 수상은 G90, GV80에 이어 3년 연속 달성한 기록으로, 북미 시장에서 제네시스
러시아가 고작 14만 원에 ''강제로 뺏은 현대차 공장이'' 비상인 이유 러시아 14만 원 헐값 현대차 공장, AGR 흑자에도 ‘비상’…한국 기술 의존 심화 러시아가 현대자동차 상트페테르부르크 공장을 1만 루블(약 14만 원)에 강제 매각했지만, 새 주인 AGR 자동차그룹이 1년 만에 흑자를 내며 생산을 확대 중이다.그러나 단순 조립이 아닌 플랫폼·소프트웨어 통합 시스템의 한국 기술 의존도가 높아 자국화 실
"정주영 회장 39년의 뚝심" 싼 맛에 탄다 했지만 결국 한국의 신화가 된 이유 1986년 ‘엑셀 쇼크’, 싸구려에서 출발한 1막 현대차의 미국 첫 챕터는 1986년 소형차 엑셀(Excel)로 열렸다. 당시 경쟁 차종 대비 절반 수준 가격 전략으로 “값싼 신차”라는 틈새를 정확히 공략하며, 첫해에만 16만 대 이상을 팔아 신기록을 세웠다. 그러나 저렴한 가격 뒤에 숨은 낮은 내구성과 부족한 서비스망은 곧바로 부메랑이 돼 돌아왔고, 19
"국산 최고가 전기 SUV" 제네시스가 10주년 기념으로 출시한 '이 자동차' 10주년, 마그마로 연 ‘2막’ 제네시스는 남프랑스 르 카스텔레 서킷과 미국 LA오토쇼에서 동시에 GV60 마그마를 세계 최초 공개하며, 향후 10년 전략 키워드를 ‘럭셔리 고성능’으로 못 박았다. 출범 10년 만에 롤스로이스·벤틀리·벤츠·BMW 등이 포진한 럭셔리 브랜드 선호도 상위권(톱10)에 안착한 만큼, 이제는 AMG·M·RS와 경쟁할 전용 퍼포먼스
"해외에서 출시 한 달만에 3만 2천건 팔린" 역대급으로 인기 폭발한 한국 차량의 정체 출시 한 달 만에 3만2000건… 컴팩트 SUV 시장 주력으로 부상 현대자동차가 인도 시장에 선보인 신형 컴팩트 SUV ‘올-뉴 베뉴(Venue)’가 빠른 속도로 판매 기반을 다지고 있다. 출시 한 달 만에 3만2000건이 넘는 예약을 기록하며 현지 소비자들 사이에서 높은 관심을 끌어낸 것이다. 인도 자동차 시장은 소형 SUV 경쟁이 가장 치열한 영역으로
"현대차 드디어 해냈습니다" 한국보다 유럽에서 인기 폭발 해 없어서 못 판다는 차량의 정체 보급형 전기차 경쟁 심화 속 돋보이는 판매 흐름 현대차가 지난해 공개한 캐스퍼 일렉트릭은 국내 소형 전기차 시장에서 보기 드문 반응을 이끌어냈다. 출시 초기부터 2천만 원대 전기차라는 점이 부각되며 도심형 이동 수단을 찾던 소비자들의 관심을 빠르게 흡수했다. 한국 시장에서는 출고 대기 기간이 1년 이상으로 길어질 만큼 수요가 집중되고 있다. 이 같은 흐름은
"그랜저 대신 이 차' 현대차 정의선 회장이 직접 뽑은 인생 3대 명차 포르쉐 911, “변하지 않는 레이아웃의 진화” 정의선 회장은 포르쉐 911을 후방 엔진 레이아웃을 고수하면서도 세대를 거듭해 진화를 이룬 스포츠카의 기준점으로 평가했다. 1960년대 등장한 911은 엔진 위치·차체 실루엣 등 핵심 구조를 유지한 채 공력, 섀시, 전자 제어, 안전, 전동화 보조 시스템 등을 끊임없이 개선하며 고성능차의 레퍼런스로 자리 잡았
현대차가 "33년 만에 디젤 역사 종지부 찍고" 새롭게 시작한다는 이 '시장' 33년 만에 접는 디젤, 현대차가 새로 보는 시장 현대차그룹이 투싼·스타리아, 기아 카니발 디젤 생산을 이달부로 중단하면서, 국산 승용 디젤 시장은 사실상 기아 쏘렌토만 남기고 막을 내리게 됐다. 1992년 기아가 독자 개발한 J 디젤 엔진으로 시작해 R 엔진, 스마트스트림 D 엔진으로 이어지던 33년 국산 승용 디젤 역사가 상징적으로 마무리되는 순간이다.
국산 초대형 SUV를 "5천만 원 초반에 구매 할 수 있게 되자" 아빠들 예약금부터 넣는다 대형 전기 SUV 가격의 ‘기준점’을 바꾸다 현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9이 최근 급격한 가격 경쟁력을 확보하며 소비자들의 관심이 크게 쏠리고 있다. 제조사 직할인과 재고 소진 프로그램, 조건부 추가 혜택이 더해지며 최대 760만 원가량 가격이 낮아졌고, 일부 조건에서는 실제 구매가가 5000만 원대 초반까지 내려간다. 전기차 시장의 둔화와 대
현대차가 30년 만에 "중국과 인도 무려 30억 명을" 겨냥한 신의 한 수 30억 인구 겨냥한 현대차의 ‘현지인 2톱’ 승부수 현대자동차가 세계 최대·최대 성장 시장인 중국과 인도에서 동시에 ‘현지인 수장’ 카드를 꺼내 들며 30억 명에 달하는 소비자를 겨냥한 초대형 승부수를 띄웠다. 중국 합작법인 베이징현대 설립 23년 만에 첫 중국인 총경리를 앉히고, 인도 법인 역시 설립 29년 만에 처음으로 인도인 CEO를 선임하면서, 양
한국이 "유럽 시장 잡아먹으러 갔지만" 현대차 기아 가로막았다는 이 '기업' 판매는 줄고 시장은 커졌다, 유럽에서 거꾸로 가는 그래프 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 현대차·기아는 2025년 10월 유럽에서 8만1,540대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1.4% 감소한 수치로, 현대차 4만1,137대(-0.8%), 기아 4만403대(-2.0%)였다. 같은 기간 유럽 전체 자동차 시장은 4.9% 성장해 109만1,904대를
"현대차 정의선 회장이 만든" 27년의 뚝심이 일본에서 결국 대박 터진 이유 27년 묻어온 수소연료전지, 토요타 기록을 뒤집다 현대차의 수소 기술 투자는 1998년 연료전지 연구 착수 이후 20년 넘게 대규모 적자를 감내해온 ‘뚝심의 사업’이다. 그 결실이 가장 극적으로 드러난 순간이 2025년 10월, 디 올 뉴 넥쏘가 1회 충전으로 1,400.9km를 주행해 수소차 세계 주행거리 신기록을 세운 장면이다. 종전 기록은 2021년
"현대차 결국 중국에게 뺏겼다" '이 지역'에 있던 전기차 공장 중국회사가 인수했다 외국계 철수 자산 흡수…창안자동차 생산능력 급확대 중국 토종 기업 창안자동차가 현대자동차가 운영했던 충칭 공장을 확보하며 전기차 생산 능력을 대대적으로 확대하고 있다. 글로벌 전기차 경쟁 구도 속 중국 내 시장이 빠르게 재편되는 가운데, 외국 제조사의 이탈로 발생한 유휴 자산을 토종 완성차가 흡수해 성장 동력으로 전환하는 흐름이 본격화했다는 평가가 나온다.
미국에서 "포르쉐 페라리 전부 제치고" 최고의 자동차로 선정된 유일한 한국 기업 미국 럭셔리 카 시장, 제네시스가 정상에 오르다 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 2026년 미국 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트’(U.S. News & World Report)에서 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 거머쥐었다. US 뉴스는 1948년 창간된 권위 있는 순위 전문 매체로서, 안전성·신뢰도·디자인·품질·가격경쟁력 등 다양한 항목
"인구만 14억 명이 넘지만" 전 국민이 100명 중 차 3대 밖에 없다는 '이 나라' 인구 14억, 자동차의 나라가 아니다 인도는 2022년 일본을 제치고 중국·미국에 이어 세계 3위 완성차 시장으로 우뚝 섰다. 2025년 회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 기준 신차 판매는 승용차 430만 대, 상용차 95만 대를 포함해 총 525만 대에 달한다. 글로벌 판매량 규모만 보면 미국·중국과 어깨를 나란히 하지만, 1,000명당 자동차
미국 백악관이 "직접 대규모 한국인 단속에" 결국 사과 했다는 한국의 이 '기업' 조지아 배터리 공장 ‘기습 단속’…475명 체포, 한국인만 300명 넘게 구금 9월 4일 미국 이민세관단속국(ICE)은 조지아주 엘러벨 인근 현대차·LG에너지솔루션 합작 전기차 배터리 공사 현장을 기습 단속했다. 이 과정에서 한국인 기술자·협력업체 인력 등 300명 이상을 포함해 총 475명이 불법체류·비자 조건 위반 혐의로 체포돼 구금됐다. 상당수는 90
"러시아가 설계한 계략에" 어쩔 수 없이 벼랑 끝으로 몰렸다는 한국의 이 '기업' 현대차, 러시아 ‘상트페테르부르크 공장’ 판 러시아의 설계…2025년 말 바이백 기로 현대차는 러시아-우크라이나 전쟁 여파로, 2023년 12월 현지 업체(아트파이낸스)에 상트페테르부르크 공장을 포함한 전체 지분을 고작 1만 루블(약 14만원)에 헐값 매각했다. 하지만 계약에 “2년 내 되살 수 있는 바이백 옵션”을 반드시 포함시켰고, 그 마감 기한은 20
"현대차가 이 갈고 만들었다" 새롭게 만든 오프로드 차량 미국에서 공개하자 반응 폭발했다 강인한 오프로드 감성 담은 신규 콘셉트카 현대자동차가 미국 LA 오토쇼에서 새로운 오프로드 콘셉트카 ‘크레이터(CRETAUR)’를 세계 최초로 공개하며 글로벌 시장에 강렬한 메시지를 던졌다. 크레이터는 현대차의 오프로드 전용 라인업인 XRT가 앞으로 지향할 디자인 비전과 주행 콘셉트를 집약한 모델로, 소형 SUV지만 본격 오프로드 성능과 비주얼을 강조한 점
"현대차가 또 한번 해냈다"1회 충전으로 1,400km주행 세계 신기록 깨버린 차량의 정체 현대차의 신형 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 1회 충전 주행거리에서 세계 신기록을 세우며 글로벌 수소차 경쟁 구도를 뒤흔들었다. 기존 기록은 2021년 토요타 미라이가 세운 1,359.9km였다. 넥쏘는 이를 크게 뛰어넘은 1,400.9km 주행에 성공했으며, 보조 차량 없이 일반 도로 환경에서 이뤄진 점에서 의미가 크다. 1,400km는 서울에서 부산을
현대차가 중국전기차 뛰어넘으려고 "2천만 원대로 역대급 가성비"로 출시한 차량의 정체 한 번 충전으로 722km를 달리는 전기 SUV의 등장 현대자동차가 중국 시장 전용으로 개발한 전기차 ‘일렉시오(Elecsio)’의 가격과 세부 사양이 공개되면서 국내 자동차 시장에 적지 않은 충격을 주고 있다. 투싼급 전기 SUV임에도 불구하고 1회 충전 주행거리가 722km(CLTC 기준)에 달하며, 실내 구성 역시 현행 현대차 라인업에서 볼 수 없었던
벤츠와 BMW를 "미국 본토에서도 다 제치고" 극찬했다는 유일한 한국 자동차 제네시스 GV70, 미국 MAMA 어워즈 ‘최고의 럭셔리카’ 3년 연속 수상 2025년 11월, 제네시스의 중형 SUV GV70이 미국 시카고에서 열린 MAMA(Favorite Luxury Vehicle) 어워즈에서 ‘최고의 럭셔리 차량’으로 선정되는 쾌거를 이뤘다. 이번 수상은 G90, GV80에 이어 3년 연속 달성한 기록으로, 북미 시장에서 제네시스