"탱크보다 강한차라고 하더니" 벌써 10번째 리콜에 들어간 부실 '차량의 정체'튼튼함의 상징에서 리콜의 아이콘으로“세상에서 가장 강력한 트럭.” 일론 머스크가 이렇게 소개했던 테슬라 사이버트럭(Cybertruck)이 또다시 리콜 명단에 올랐다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2024년형 사이버트럭 6197대에서 결함이 발견돼 리콜을 시행한다고 발표했다. 출시된 지 2년도 채 되지 않은 차량이 벌써 10번째 리콜을 기록하며, 소비자
벤츠랑 BMW은 한물가고 "올해 수입차 1위 자리를 차지"한 차량의 정체SUV 시장 판을 바꾼 테슬라 모델Y의 돌풍 테슬라 모델Y가 한국 자동차 시장의 소비 기준을 완전히 바꿔놓고 있다. 9월 한 달 동안 8,361대가 판매되며 국산과 수입 SUV 전체를 제치고 판매량 2위에 오른 것은 물론, 연간 누적 판매량 4만 대를 넘어 사실상 “올해 수입차 1위” 자리를 예약했다는 평가가 지배적이다. 기존에 절대 우위를 지켜온 메르세데
잘 팔리는 줄 알았는데 "중국 전기차에 밀려" 100대 팔지 못 한 '차량의 정체'테슬라와 BYD가 바꿔놓은 전기차 판도 국내 전기차 시장이 완전히 새로운 국면으로 접어들었다. 과거 전기차는 “미래 기술의 상징”이자 “프리미엄 친환경차”로 인식됐지만, 지금 소비자들이 가장 중시하는 기준은 ‘누가 더 싸고 효율적인가’로 명확하게 바뀌었다. 이 변화를 주도하는 두 브랜드는 테슬라와 BYD다. 테슬라는 프리미엄 이미지를 유지하면서도 가격을 공
"불량 많은게 정품인증?" 결함 많은데도 한국인들은 없어서 못 산다는 '차량의 정체'배터리 결함 논란에도 테슬라는 왜 계속 팔리는가 국내 전기차 시장에서 테슬라는 여전히 독보적인 존재다. 2024년 기준 테슬라는 국내에서 약 3만 대가 판매되며 수입차 전체 브랜드 3위에 올라섰고, 올해는 벤츠를 위협할 정도로 성장세가 가파르다. 하지만 판매량 증가의 이면에는 심각한 기술 결함 이슈가 자리 잡고 있다. 최근 테슬라 차량에서 배터리관리시스템(
전기차 오너분들 충전 "이 방식"으로 하면 5년도 못 타고 차량 배터리 터집니다전기차 시대, 배터리가 곧 차량의 ‘심장’이 되다 전기차 보급이 빠르게 확대되면서 이제는 “어떤 전기차를 살까?”보다 “어떻게 관리해야 오래 탈 수 있을까?”가 새로운 화두로 떠오르고 있다. 특히 전기차의 핵심 부품인 리튬이온 배터리는 차량 전체 가격의 30~40%를 차지할 만큼 비싼 부품이며, 성능과 수명을 결정짓는 핵심 요소다. 문제는 많은 운전자들이
테슬라 "기존보다 1만달러 가격 낮추고" 가성비 모델로 출시하자 아빠들 지갑열렸다하이브리드로 돌아서는 소비자들…전기차 시장에 이상 신호 최근 글로벌 전기차 시장은 고금리, 충전 인프라 부족, 중고차 가치 하락 등의 문제로 수요가 크게 둔화되고 있다. 과거에는 첨단 옵션과 화려한 기술력이 전기차의 핵심 경쟁력이었지만, 현재 소비자들은 “실사용 가치 대비 가격이 지나치게 높다”며 하이브리드 차량으로 눈을 돌리고 있다. 특히 내연기관 기반의
중국차 싼가격으로 시장 공략한다고 얘기하더니 "결국 처참한 결말 맞이했다"수입차, 그리고 전기차 시장의 중심으로 이동한 소비자 마음 2024년 국내 자동차 시장은 그 어느 때보다 ‘수입차 중심’으로 움직였다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 기준 신규 등록된 수입차는 22만5348대로 집계돼 전년 대비 15.1% 증가했다. 특히 눈에 띄는 점은 과거처럼 내연기관 중심이 아닌, 전기차와 하이브리드 중심으로 소
"쉐보레가 해냈다" 전기차 충전 속도 3향상되며 가격은 3천만 원대로 출시한 차량의 정체쉐보레가 자사의 대표 전기차 볼트(Bolt)를 부활시키며 전기차 시장에 새로운 충격을 던졌다. 2027년형 신형 볼트는 기본 트림인 LT 기준 2만8995달러(한화 약 4100만 원)에서 시작해, 현재 미국에서 판매되는 모든 전기차 중 가장 저렴한 모델로 기록됐다. 테슬라의 2만5000달러급 모델이 여전히 개발 단계에 머물러 있는 가운데, 쉐보레가 먼저 ‘
"테슬라가 달라졌다" 모델 Y 신형 공개하자, 전기차 1위에 위엄을 보여줬다세계 1위 전기 SUV, 더 강력해져 돌아왔다 테슬라 모델 Y는 단순한 SUV가 아니라 전 세계 전기차 시장의 ‘기준점’이다. 2023년 약 120만 대가 판매되며 세계에서 가장 많이 팔린 차량으로 기록되었고, 2024년에도 테슬라 전체 판매량의 약 95%를 차지할 정도로 핵심 모델로 자리했다. 이러한 상황에서 공개된 신형 모델 Y 퍼포먼스는 테슬라가 다시
일론 머스크 "중국 전기차 가장 훌륭하다" 테슬라도 인정한 중국 전기차량의 정체머스크, ‘전기차 제왕’에서 중국을 인정하다 세계 전기차 시장의 상징이자 혁신의 아이콘으로 불리는 일론 머스크가 마침내 중국 전기차 기업들의 압도적인 경쟁력을 인정했다. 테슬라 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 그는 “중국의 자동차 회사들은 세계에서 가장 경쟁력이 있다(the most competitive car companies in the world)”고 단언
혁신이라고 불리던 테슬라 결국 "이것" 때문에 미국 정부로부터 조사받았다전자식 도어 핸들 결함, 17만 대 대상 조사 착수 혁신의 상징으로 불리는 테슬라가 또다시 안전 문제로 논란의 중심에 섰다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2021년식 테슬라 모델 Y의 전자식 도어 핸들이 작동하지 않는다는 소비자 불만이 잇따르자, 약 17만 4천 대를 대상으로 공식 조사에 착수했다. 특히 “차 안에 아이가 갇혔다”는 긴급 신고까지 접수
"테슬라 이 갈았다" 중국산 전기차에 밀리자 결국 4천만원대로 살 수 있는 차량 공개했다테슬라, 보급형 전략으로 판도 흔드나 테슬라가 또 한 번 글로벌 전기차 시장의 균형을 흔들 준비에 나섰다. 업계에서는 ‘보급형 테슬라’로 불리는 프로젝트 E41이 구체화되고 있다는 관측이 잇따르고 있다. 지금까지 테슬라는 프리미엄 전기차 브랜드 이미지를 앞세워 성장해 왔지만, 중국 BYD를 비롯한 로컬 제조사들의 공격적 가격 전략에 직면하며 새로운 돌파구가
"테슬라 믿을 수 있나?" 머스크가 안전 보장했던 로보택시 연이어 사고 발생했다테슬라 로보택시, 화려한 출발과 불안한 현실 일론 머스크가 수년간 강조해온 완전 자율주행 택시, 일명 로보택시가 드디어 올해 7월 미국 텍사스주 오스틴에서 시범 서비스를 시작했다. 테슬라는 이 차량들을 통해 도심 곳곳을 주행하며 방대한 데이터를 축적하고, 이를 토대로 자율주행 기술의 상용화를 앞당긴다는 야심을 드러냈다. 하지만 출범 두 달도 채 되지 않아
"국산차 큰일났다" 싼 가격으로 수입차 탈 수 있게 되자,이제 너도나도 외제차 오너됐다미국·중국 전기차 약진, 수입차 판도 흔들 국내 수입차 시장이 빠르게 재편되고 있다. 전통적으로 유럽 브랜드가 강세를 보여왔지만, 최근에는 미국과 중국 브랜드가 공격적인 가격과 상품성을 앞세워 존재감을 키우고 있다. 특히 전기차 부문에서는 테슬라와 BYD가 주도권을 잡으며 국산차 브랜드들을 긴장시키고 있다. 전기차 보급이 확대되는 과정에서 소비자들이 합리적
혁신이라 불리던 테슬라의 "이것" 수많은 사건사고로 인해 다시 설계한다디자인 혁신의 상징이 된 플러시 도어 핸들 테슬라 차량의 전자식 도어 핸들은 외관을 매끈하게 유지하면서도 공기저항을 최소화하는 디자인 혁신의 대표 사례로 꼽혀왔다. 차체와 일체감을 이루는 ‘플러시 타입’은 전통적인 돌출형 손잡이와 달리 버튼을 누르거나 터치해야만 열리는 방식이다. 이러한 독특한 설계는 전 세계 전기차 브랜드들이 앞다퉈 도입할 정도로 큰 영향
"나 혼자만 역주행" 세계적으로 전기차 판매량 급증하고 있지만 '이 브랜드'는 판매량 감소글로벌 전기차 판매, 다시 성장세 2023년까지 전기차 시장은 보조금 축소와 경기 불확실성으로 인해 성장세가 둔화되는 듯 보였다. 그러나 2024년 들어 분위기는 바뀌었다. 올해 상반기 글로벌 전기차 판매량은 전년 동기 대비 30% 이상 증가하며, 업계 전반에 다시 낙관적인 전망이 퍼지고 있다. 특히 미국은 전기차 판매 비중이 사상 최고치를 기록하며 친환경
"테슬라 큰일났다" 자신만만하던 자율주행 시스템 '이것' 인식 못 해서 대형 사고났다철도 건널목 인식 못한 FSD, 안전성 논란 확산 테슬라의 자율주행 보조 시스템 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD·슈퍼바이즈드)’이 철도 건널목 상황을 제대로 인식하지 못했다는 사례가 잇따라 제기되면서 안전성 논란이 커지고 있다. 최근 NBC 뉴스가 공개한 영상에서는 모델 Y 차량이 철도 건널목 차단기가 내려오는 도중에도 자동 정지하지 않고 그대로 진행하려 하자,
"현대차 큰일났다" 보조금 사라지자 테슬라만 독주하고 국산 전기차는 판매량 급감 하는 이유보조금 조기 소진, 전기차 시장 성장세는 지속 2025년 들어 국내 전기차 시장은 빠른 속도로 성장하고 있다. 산업통상자원부에 따르면 올해 1월부터 8월까지 전기차 누적 내수판매량은 14만1천 대로 전년 동기 대비 47.6% 증가했으며, 이미 지난해 연간 판매량(14만2천 대)에 근접했다. 이 같은 판매 호조로 인해 주요 지자체에서는 전기차 보조금이 조기
"폭염 일 때 테슬라 타지마세요" 여름에 '이것' 때문에 주행거리가 44% 떨어집니다폭염에서도 무너지던 전기차의 효율성 전기차는 겨울철 한파에서 주행거리가 크게 줄어든다는 사실이 널리 알려져 있다. 그런데 최근 들어 여름철 폭염 환경에서도 주행 효율이 크게 떨어진다는 사실이 확인됐다. 전기차 전문 매체 인사이드EV는 영국 자동차 전문지 왓카(What Car?)가 스페인 남부에서 실시한 주행 테스트 결과를 공개했는데, 기온이 섭씨 44도까지
"전기차 지금 절대 사지 마세요" 전문가들이 전기차 사지 말라고 뜯어말리는 이유배터리 가격, 사상 최저치 기록 전 세계 전기차 시장의 성패는 배터리에 달려 있다고 해도 과언이 아니다. 최근 P3 컨설팅을 비롯한 여러 연구기관 보고서에 따르면 전기차 배터리 가격이 사상 최저 수준으로 떨어졌다. 배터리 가격은 전기차 가격의 40% 이상을 차지하는 핵심 요인으로, 2024년에는 전년 대비 약 20% 추가 하락이라는 기록을 세웠다. 20년
"탱크보다 강한차라고 하더니" 벌써 10번째 리콜에 들어간 부실 '차량의 정체' 튼튼함의 상징에서 리콜의 아이콘으로“세상에서 가장 강력한 트럭.” 일론 머스크가 이렇게 소개했던 테슬라 사이버트럭(Cybertruck)이 또다시 리콜 명단에 올랐다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2024년형 사이버트럭 6197대에서 결함이 발견돼 리콜을 시행한다고 발표했다. 출시된 지 2년도 채 되지 않은 차량이 벌써 10번째 리콜을 기록하며, 소비자
벤츠랑 BMW은 한물가고 "올해 수입차 1위 자리를 차지"한 차량의 정체 SUV 시장 판을 바꾼 테슬라 모델Y의 돌풍 테슬라 모델Y가 한국 자동차 시장의 소비 기준을 완전히 바꿔놓고 있다. 9월 한 달 동안 8,361대가 판매되며 국산과 수입 SUV 전체를 제치고 판매량 2위에 오른 것은 물론, 연간 누적 판매량 4만 대를 넘어 사실상 “올해 수입차 1위” 자리를 예약했다는 평가가 지배적이다. 기존에 절대 우위를 지켜온 메르세데
잘 팔리는 줄 알았는데 "중국 전기차에 밀려" 100대 팔지 못 한 '차량의 정체' 테슬라와 BYD가 바꿔놓은 전기차 판도 국내 전기차 시장이 완전히 새로운 국면으로 접어들었다. 과거 전기차는 “미래 기술의 상징”이자 “프리미엄 친환경차”로 인식됐지만, 지금 소비자들이 가장 중시하는 기준은 ‘누가 더 싸고 효율적인가’로 명확하게 바뀌었다. 이 변화를 주도하는 두 브랜드는 테슬라와 BYD다. 테슬라는 프리미엄 이미지를 유지하면서도 가격을 공
"불량 많은게 정품인증?" 결함 많은데도 한국인들은 없어서 못 산다는 '차량의 정체' 배터리 결함 논란에도 테슬라는 왜 계속 팔리는가 국내 전기차 시장에서 테슬라는 여전히 독보적인 존재다. 2024년 기준 테슬라는 국내에서 약 3만 대가 판매되며 수입차 전체 브랜드 3위에 올라섰고, 올해는 벤츠를 위협할 정도로 성장세가 가파르다. 하지만 판매량 증가의 이면에는 심각한 기술 결함 이슈가 자리 잡고 있다. 최근 테슬라 차량에서 배터리관리시스템(
전기차 오너분들 충전 "이 방식"으로 하면 5년도 못 타고 차량 배터리 터집니다 전기차 시대, 배터리가 곧 차량의 ‘심장’이 되다 전기차 보급이 빠르게 확대되면서 이제는 “어떤 전기차를 살까?”보다 “어떻게 관리해야 오래 탈 수 있을까?”가 새로운 화두로 떠오르고 있다. 특히 전기차의 핵심 부품인 리튬이온 배터리는 차량 전체 가격의 30~40%를 차지할 만큼 비싼 부품이며, 성능과 수명을 결정짓는 핵심 요소다. 문제는 많은 운전자들이
테슬라 "기존보다 1만달러 가격 낮추고" 가성비 모델로 출시하자 아빠들 지갑열렸다 하이브리드로 돌아서는 소비자들…전기차 시장에 이상 신호 최근 글로벌 전기차 시장은 고금리, 충전 인프라 부족, 중고차 가치 하락 등의 문제로 수요가 크게 둔화되고 있다. 과거에는 첨단 옵션과 화려한 기술력이 전기차의 핵심 경쟁력이었지만, 현재 소비자들은 “실사용 가치 대비 가격이 지나치게 높다”며 하이브리드 차량으로 눈을 돌리고 있다. 특히 내연기관 기반의
중국차 싼가격으로 시장 공략한다고 얘기하더니 "결국 처참한 결말 맞이했다" 수입차, 그리고 전기차 시장의 중심으로 이동한 소비자 마음 2024년 국내 자동차 시장은 그 어느 때보다 ‘수입차 중심’으로 움직였다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 기준 신규 등록된 수입차는 22만5348대로 집계돼 전년 대비 15.1% 증가했다. 특히 눈에 띄는 점은 과거처럼 내연기관 중심이 아닌, 전기차와 하이브리드 중심으로 소
"쉐보레가 해냈다" 전기차 충전 속도 3향상되며 가격은 3천만 원대로 출시한 차량의 정체 쉐보레가 자사의 대표 전기차 볼트(Bolt)를 부활시키며 전기차 시장에 새로운 충격을 던졌다. 2027년형 신형 볼트는 기본 트림인 LT 기준 2만8995달러(한화 약 4100만 원)에서 시작해, 현재 미국에서 판매되는 모든 전기차 중 가장 저렴한 모델로 기록됐다. 테슬라의 2만5000달러급 모델이 여전히 개발 단계에 머물러 있는 가운데, 쉐보레가 먼저 ‘
"테슬라가 달라졌다" 모델 Y 신형 공개하자, 전기차 1위에 위엄을 보여줬다 세계 1위 전기 SUV, 더 강력해져 돌아왔다 테슬라 모델 Y는 단순한 SUV가 아니라 전 세계 전기차 시장의 ‘기준점’이다. 2023년 약 120만 대가 판매되며 세계에서 가장 많이 팔린 차량으로 기록되었고, 2024년에도 테슬라 전체 판매량의 약 95%를 차지할 정도로 핵심 모델로 자리했다. 이러한 상황에서 공개된 신형 모델 Y 퍼포먼스는 테슬라가 다시
일론 머스크 "중국 전기차 가장 훌륭하다" 테슬라도 인정한 중국 전기차량의 정체 머스크, ‘전기차 제왕’에서 중국을 인정하다 세계 전기차 시장의 상징이자 혁신의 아이콘으로 불리는 일론 머스크가 마침내 중국 전기차 기업들의 압도적인 경쟁력을 인정했다. 테슬라 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 그는 “중국의 자동차 회사들은 세계에서 가장 경쟁력이 있다(the most competitive car companies in the world)”고 단언
혁신이라고 불리던 테슬라 결국 "이것" 때문에 미국 정부로부터 조사받았다 전자식 도어 핸들 결함, 17만 대 대상 조사 착수 혁신의 상징으로 불리는 테슬라가 또다시 안전 문제로 논란의 중심에 섰다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2021년식 테슬라 모델 Y의 전자식 도어 핸들이 작동하지 않는다는 소비자 불만이 잇따르자, 약 17만 4천 대를 대상으로 공식 조사에 착수했다. 특히 “차 안에 아이가 갇혔다”는 긴급 신고까지 접수
"테슬라 이 갈았다" 중국산 전기차에 밀리자 결국 4천만원대로 살 수 있는 차량 공개했다 테슬라, 보급형 전략으로 판도 흔드나 테슬라가 또 한 번 글로벌 전기차 시장의 균형을 흔들 준비에 나섰다. 업계에서는 ‘보급형 테슬라’로 불리는 프로젝트 E41이 구체화되고 있다는 관측이 잇따르고 있다. 지금까지 테슬라는 프리미엄 전기차 브랜드 이미지를 앞세워 성장해 왔지만, 중국 BYD를 비롯한 로컬 제조사들의 공격적 가격 전략에 직면하며 새로운 돌파구가
"테슬라 믿을 수 있나?" 머스크가 안전 보장했던 로보택시 연이어 사고 발생했다 테슬라 로보택시, 화려한 출발과 불안한 현실 일론 머스크가 수년간 강조해온 완전 자율주행 택시, 일명 로보택시가 드디어 올해 7월 미국 텍사스주 오스틴에서 시범 서비스를 시작했다. 테슬라는 이 차량들을 통해 도심 곳곳을 주행하며 방대한 데이터를 축적하고, 이를 토대로 자율주행 기술의 상용화를 앞당긴다는 야심을 드러냈다. 하지만 출범 두 달도 채 되지 않아
"국산차 큰일났다" 싼 가격으로 수입차 탈 수 있게 되자,이제 너도나도 외제차 오너됐다 미국·중국 전기차 약진, 수입차 판도 흔들 국내 수입차 시장이 빠르게 재편되고 있다. 전통적으로 유럽 브랜드가 강세를 보여왔지만, 최근에는 미국과 중국 브랜드가 공격적인 가격과 상품성을 앞세워 존재감을 키우고 있다. 특히 전기차 부문에서는 테슬라와 BYD가 주도권을 잡으며 국산차 브랜드들을 긴장시키고 있다. 전기차 보급이 확대되는 과정에서 소비자들이 합리적
혁신이라 불리던 테슬라의 "이것" 수많은 사건사고로 인해 다시 설계한다 디자인 혁신의 상징이 된 플러시 도어 핸들 테슬라 차량의 전자식 도어 핸들은 외관을 매끈하게 유지하면서도 공기저항을 최소화하는 디자인 혁신의 대표 사례로 꼽혀왔다. 차체와 일체감을 이루는 ‘플러시 타입’은 전통적인 돌출형 손잡이와 달리 버튼을 누르거나 터치해야만 열리는 방식이다. 이러한 독특한 설계는 전 세계 전기차 브랜드들이 앞다퉈 도입할 정도로 큰 영향
"나 혼자만 역주행" 세계적으로 전기차 판매량 급증하고 있지만 '이 브랜드'는 판매량 감소 글로벌 전기차 판매, 다시 성장세 2023년까지 전기차 시장은 보조금 축소와 경기 불확실성으로 인해 성장세가 둔화되는 듯 보였다. 그러나 2024년 들어 분위기는 바뀌었다. 올해 상반기 글로벌 전기차 판매량은 전년 동기 대비 30% 이상 증가하며, 업계 전반에 다시 낙관적인 전망이 퍼지고 있다. 특히 미국은 전기차 판매 비중이 사상 최고치를 기록하며 친환경
"테슬라 큰일났다" 자신만만하던 자율주행 시스템 '이것' 인식 못 해서 대형 사고났다 철도 건널목 인식 못한 FSD, 안전성 논란 확산 테슬라의 자율주행 보조 시스템 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD·슈퍼바이즈드)’이 철도 건널목 상황을 제대로 인식하지 못했다는 사례가 잇따라 제기되면서 안전성 논란이 커지고 있다. 최근 NBC 뉴스가 공개한 영상에서는 모델 Y 차량이 철도 건널목 차단기가 내려오는 도중에도 자동 정지하지 않고 그대로 진행하려 하자,
"현대차 큰일났다" 보조금 사라지자 테슬라만 독주하고 국산 전기차는 판매량 급감 하는 이유 보조금 조기 소진, 전기차 시장 성장세는 지속 2025년 들어 국내 전기차 시장은 빠른 속도로 성장하고 있다. 산업통상자원부에 따르면 올해 1월부터 8월까지 전기차 누적 내수판매량은 14만1천 대로 전년 동기 대비 47.6% 증가했으며, 이미 지난해 연간 판매량(14만2천 대)에 근접했다. 이 같은 판매 호조로 인해 주요 지자체에서는 전기차 보조금이 조기
"폭염 일 때 테슬라 타지마세요" 여름에 '이것' 때문에 주행거리가 44% 떨어집니다 폭염에서도 무너지던 전기차의 효율성 전기차는 겨울철 한파에서 주행거리가 크게 줄어든다는 사실이 널리 알려져 있다. 그런데 최근 들어 여름철 폭염 환경에서도 주행 효율이 크게 떨어진다는 사실이 확인됐다. 전기차 전문 매체 인사이드EV는 영국 자동차 전문지 왓카(What Car?)가 스페인 남부에서 실시한 주행 테스트 결과를 공개했는데, 기온이 섭씨 44도까지
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