"베테랑 운전자도 헷갈립니다" 고속도로에서 합법인줄 알았지만 알고보면 불법인 "행동들"차로 변경, 깜빡이 없이 순간적으로 들어가는 행동 고속도로를 달리다 보면 깜빡이 없이 순간적으로 차로를 변경하는 차량을 자주 볼 수 있다. 많은 운전자들이 “잠깐 들어가는 건 괜찮겠지”라고 생각하지만, 이는 명백한 불법 행위다. 도로교통법에 따르면 모든 차로 변경 시 방향지시등 사용은 의무이며, 이를 어기면 범칙금과 벌점이 동시에 부과된다. 특히 고속도로에
"운전자 99% 헷갈립니다" 신호등 주황불일 때 가야할까, 멈춰야할까?주황불, 단순 ‘예비 신호’가 아니다 도로를 달리다 보면 초록불이 깜박이며 곧 주황불로 바뀌는 순간을 마주하게 된다. 많은 운전자들이 “이때는 속도를 내서 빨리 지나가야 하는 것 아니냐”는 생각을 한다. 하지만 도로교통법에서 정한 주황불의 의미는 ‘곧 신호가 바뀌니 정지선 앞에 멈추라’는 뜻이다. 즉, 주황불은 단순히 초록불과 빨간불 사이의 예비 신호가 아
"운전자 99%는 모른다" 보행자 무시하고 횡단보도 지나가는 우회전차량 과연 과태료 낼까?우회전 차량 단속, 기준은 ‘보행자 보호 의무’ 횡단보도 앞에서 우회전 차량이 멈춰야 하는지에 대한 논란은 오래전부터 이어져 왔다. 특히 보행자가 횡단보도에 발을 딛지 않은 상태에서도 차량이 무조건 정지해야 하는지 헷갈려 하는 운전자들이 많다. 도로교통법상 핵심은 ‘보행자가 건너고 있을 때 또는 건너려는 상황’이다. 즉, 보행자가 이미 횡단보도에 있거나,
운전자분들 "이것" 체납 되시면 도로에서 불시에 단속으로 잡힙니다자동차세·과태료 체납, 불시에 단속되는 현실 자동차를 보유한 운전자라면 누구나 정기적으로 자동차세를 납부해야 하고, 교통법규 위반 시 부과되는 과태료 역시 반드시 제때 납부해야 한다. 하지만 이를 소홀히 하거나 연체하는 경우, 단순한 가산금 부담을 넘어 도로에서 곧바로 단속되는 상황에 직면할 수 있다. 최근 경찰과 지자체가 불시 단속을 강화하면서 운전자들이
운전자 99%가 몰랐던 "이 행동" 고속도로에서 하면 과태료 맞습니다대부분이 모르는 고속도로 위반 행위 고속도로를 달리다 보면 많은 운전자들이 무심코 하는 행동이 있다. 바로 갓길 주행 및 불법 정차다. 일부 운전자들은 이를 단순한 편법 정도로 여기지만, 실제로는 도로교통법 위반에 해당하며 과태료와 벌점이 동시에 부과된다. 문제는 상당수 운전자들이 이러한 규정을 제대로 알지 못한 채 “잠깐이면 괜찮다”는 생각으로 행동한다는
9월부터 집중 단속한 "이것" 모르던 분들은 이미 수없이 과태료 맞았습니다9월부터 달라진 단속 풍경 지난 9월부터 도로 곳곳에서 운전자들의 긴장감을 높이는 새로운 집중 단속이 시행되고 있다. 국토교통부와 경찰청은 교통사고 예방 및 도로 안전 확보를 위해 특정 위반 항목을 집중 단속 대상으로 지정했다. 단속이 시작된 지 한 달도 채 되지 않아 이미 수많은 운전자들이 과태료 고지서를 받아들었고, 온라인 커뮤니티와 SNS에는 “나도
"모르는 사람만 계속 납부합니다" 주정차 위반 과태료, '이것'만은 꼭 알고 계세요주정차 위반 과태료의 기본 구조 운전자라면 누구나 한 번쯤 겪어봤을 법한 주정차 위반 과태료. “잠깐 세워놨을 뿐인데”라는 생각으로 방심했다가 고지서를 받아보고 깜짝 놀라는 경우가 많다. 현행 도로교통법상 불법 주정차는 도로의 흐름과 안전을 방해하는 행위로 분류되어, 단속 시 과태료가 즉시 부과된다. 승용차 기준 기본 과태료는 4만 원에서 시작하며, 같은
"정부 작정했다" 새로운 과속 단속 카메라, 이젠 내비에 안떠서 '이것' 모르면 과태료 냅니다새롭게 등장한 ‘이동식 카메라’의 위협 운전자들이 익숙하게 의존하는 내비게이션 경고 기능이 무용지물이 되는 상황이 벌어지고 있다. 정부가 최근 시범 운영에 들어간 새로운 형태의 과속 단속 카메라 때문이다. 기존 고정식 단속 카메라는 설치 지점이 정해져 있고, 대부분 내비게이션에 표시돼 운전자들이 미리 속도를 줄일 수 있었다. 그러나 이동식 과속 단속 카메라
자동차 에어컨 필터 갈지 마세요, 이 ''버튼''이면 세척됩니다.에어컨 필터 청소, 주기적 교체보다 간편한 대안 많은 운전자들이 분기별 혹은 6개월마다 에어컨 필터를 교체하는 것을 권장하지만, 실제로는 번거롭고 교체 비용도 만만치 않다. 그래서 최근에는 ‘에어컨 필터를 갈지 않고 세척하는 방법’에 관심이 많아지고 있다. 특히 차량 주행 후 주차장에 도착했을 때 에어컨(A/C) 버튼을 한번 눌러 송풍 모드로 바꾸면 실내에
주정차 스티커 ''이렇게'' 떼세요, 유리 손상 없이 손쉽게 뜯깁니다.스티커 제거 전, 유리면 데우기부터 시작하세요 일반 주정차 스티커는 점착력이 상당히 강해서, 제대로 떼지 않으면 유리면에 접착제가 남거나 긁힘이 생길 수 있다. 가장 먼저 자동차 내 송풍 방향을 앞유리로 바꾸고, 히터 온도를 최대치로 높여 스티커가 붙은 유리 전체를 5~10분간 데우는 것이 핵심이다. 이 과정에서 유리면의 온도가 올라가면 스티커 접착제가 부
연비 아끼려고 쓰는 이 ''기능'' 절대 쓰지 마세요, 수명 깍아 먹습니다.ISG 시스템, 연비 절감 목적이지만 치명적인 내구성 문제 자동차에 적용되는 ISG(Idle Stop & Go) 또는 ‘스탑 앤 고’ 기능은 정차 시 자동으로 엔진을 끄고 출발할 때 다시 켜지는 시스템이다. 제조사는 연비 절감과 친환경 효과를 내세우지만, 실제로 잦은 재시동 과정에서 자동차 내 중요한 부품들이 ‘수명 단축’ 위험
자동차 엔진 과열됐을 때 이 ''버튼'' 누르세요, 온도가 내려갑니다.엔진 과열 경고등, 무시하면 폐차까지 갈 수 있다 자동차 엔진이 과열되면 계기판 냉각수 온도계가 빨간 지점(H)에 올라가고, 엔진 경고등이나 냉각수 경고등이 점등된다. 이 상태를 ‘오버히트’라고 하는데, 계속 주행하면 엔진 헤드와 실린더가 뒤틀리고, 냉각수 증발·냉각장치 파손으로 결국 엔진이 녹아내릴 수 있다. 특히 여름철 폭염·장거리 운행·언덕길에서 이런
운전자분들 도로 위에서 "이 차량" 양보 안하면 과태료와 형사처벌까지 이어집니다긴급차량 양보 의무, 왜 중요한가 도로교통법은 모든 운전자에게 긴급차량의 통행을 우선 보장할 의무를 부여하고 있다. 여기서 말하는 긴급차량은 소방차, 구급차, 경찰차, 혈액 수송 차량 등 국민의 생명과 안전에 직결된 임무를 수행하는 차량들이다. 이 차량들이 현장에 단 1분이라도 빨리 도착할 수 있느냐가 사람의 생사를 가르는 경우가 많다. 따라서 긴급차량 양
"대통령이 직접 지적" 운전자분들 앞으로 고속도로 위에서 '이 행동'하면 큰일납니다대통령까지 직접 지적한 고속도로 쓰레기 문제 최근 국무회의에서 이재명 대통령이 고속도로 쓰레기 관리 부실을 공개적으로 지적하면서 사회적 논란이 커졌다. 관리 주체인 한국도로공사가 제출한 자료에 따르면 지난 5년간 고속도로에서 무단투기로 적발된 건수는 단 한 건도 없었다. 그러나 같은 기간 수거된 쓰레기는 무려 4만 2천 톤에 달했고, 처리 비용만 110억
"법이 바뀌였습니다" 운전자 분들 '이것' 2번 걸리면 봐주는거 없이 바로 면허 취소 됩니다24년 전 일도 소용없다, 음주운전 재범은 예외 없다 음주운전으로 두 차례 적발되면 혈중알코올농도가 낮더라도 운전면허가 반드시 취소된다는 행정심판 결정이 나왔다. 최근 국민권익위원회 산하 중앙행정심판위원회는 음주운전 재범으로 면허가 취소된 운전자 A씨의 이의신청을 기각했다. A씨는 첫 음주운전 적발이 무려 24년 전이었지만, 위원회는 “법은 재량을 허용하지
자동차 흠집, 기스난 곳에 ''이걸'' 바르세요, 감쪽같이 사라집니다.의외로 효과 좋은 자동차 기스 제거법, 바로 치약 자동차에 생긴 흠집이나 기스를 손쉽게 복원할 수 있는 생활 꿀팁 중 하나가 바로 ‘치약’을 활용하는 방법이다. 의아하게 생각할 수도 있으나, 치약에는 미세한 연마제 입자가 포함되어 있어 얕은 흠집 표면을 연마해 시각적으로 기스가 옅어지는 효과가 있다. 전문가들 사이에서는 치약이 특별한 자동차용 컴파운드 제품
운전자분들 까먹더라도 "이것" 만큼은 꼭 하세요 차량 압류로 이어집니다자동차세, 단순한 세금 아닌 의무 자동차를 보유한 모든 운전자는 매년 6월과 12월 두 차례 부과되는 자동차세를 납부해야 한다. 자동차세는 차종과 배기량, 사용 용도에 따라 금액이 달라지며, 승용차 기준으로는 배기량이 클수록 세금도 많아진다. 많은 이들이 “조금 늦게 내면 되지”라는 생각을 하지만, 자동차세는 단순히 한두 달 미루는 것으로 끝나지 않는다.
고속도로 구간단속 카메라 옆차는 쌩쌩 달리는데 "나만 단속 걸리는 숨겨진 이유"구간단속의 원리, 평균 속도를 잡는다 많은 운전자들이 고속도로에서 구간단속 카메라를 지나칠 때 의문을 가진다. “옆 차는 잘만 달리는데 왜 나만 단속되는 걸까?” 구간단속은 단순히 특정 지점을 통과할 때 속도를 찍는 방식이 아니다. 시작 지점과 종료 지점에서 차량 번호판을 인식해 평균 속도를 계산하는 방식이다. 따라서 일부 구간에서 과속을 하지 않았더라도,
운전자 분들 주기적으로 "이것" 안하면 하루하루 '과태료가 쌓여서 나중에 폭탄'됩니다정기검사, 단순 권고 아닌 ‘법적 의무’ 자동차를 소유한 운전자라면 반드시 주기적으로 차량 검사를 받아야 한다. 이는 권고사항이 아닌 도로교통법 및 자동차관리법에 명시된 ‘법적 의무’에 해당한다. 차량의 안전성을 확보하고 배출가스 등 환경 영향을 관리하기 위해 국가가 정한 절차다. 검사 주기는 차량 종류와 연식에 따라 달라지지만, 대부분 1년 또는 2년 단
운전자분들 회전교차로에서 "이 행동" 하면 과태료 폭탄 맞습니다회전교차로, 운전자 혼란 여전 최근 전국 곳곳에 설치된 회전교차로는 교통사고를 줄이고 차량 흐름을 원활하게 하기 위한 장치로 자리 잡고 있다. 그러나 운전자들의 이해 부족으로 인해 여전히 혼란이 발생하는 구간 중 하나다. 일반 교차로와 달리 회전교차로에서는 진입·진출 시 방향지시등(깜빡이) 사용이 의무화되어 있다. 하지만 이를 지키지 않는 경우가 많아 교통
"베테랑 운전자도 헷갈립니다" 고속도로에서 합법인줄 알았지만 알고보면 불법인 "행동들" 차로 변경, 깜빡이 없이 순간적으로 들어가는 행동 고속도로를 달리다 보면 깜빡이 없이 순간적으로 차로를 변경하는 차량을 자주 볼 수 있다. 많은 운전자들이 “잠깐 들어가는 건 괜찮겠지”라고 생각하지만, 이는 명백한 불법 행위다. 도로교통법에 따르면 모든 차로 변경 시 방향지시등 사용은 의무이며, 이를 어기면 범칙금과 벌점이 동시에 부과된다. 특히 고속도로에
"운전자 99% 헷갈립니다" 신호등 주황불일 때 가야할까, 멈춰야할까? 주황불, 단순 ‘예비 신호’가 아니다 도로를 달리다 보면 초록불이 깜박이며 곧 주황불로 바뀌는 순간을 마주하게 된다. 많은 운전자들이 “이때는 속도를 내서 빨리 지나가야 하는 것 아니냐”는 생각을 한다. 하지만 도로교통법에서 정한 주황불의 의미는 ‘곧 신호가 바뀌니 정지선 앞에 멈추라’는 뜻이다. 즉, 주황불은 단순히 초록불과 빨간불 사이의 예비 신호가 아
"운전자 99%는 모른다" 보행자 무시하고 횡단보도 지나가는 우회전차량 과연 과태료 낼까? 우회전 차량 단속, 기준은 ‘보행자 보호 의무’ 횡단보도 앞에서 우회전 차량이 멈춰야 하는지에 대한 논란은 오래전부터 이어져 왔다. 특히 보행자가 횡단보도에 발을 딛지 않은 상태에서도 차량이 무조건 정지해야 하는지 헷갈려 하는 운전자들이 많다. 도로교통법상 핵심은 ‘보행자가 건너고 있을 때 또는 건너려는 상황’이다. 즉, 보행자가 이미 횡단보도에 있거나,
운전자분들 "이것" 체납 되시면 도로에서 불시에 단속으로 잡힙니다 자동차세·과태료 체납, 불시에 단속되는 현실 자동차를 보유한 운전자라면 누구나 정기적으로 자동차세를 납부해야 하고, 교통법규 위반 시 부과되는 과태료 역시 반드시 제때 납부해야 한다. 하지만 이를 소홀히 하거나 연체하는 경우, 단순한 가산금 부담을 넘어 도로에서 곧바로 단속되는 상황에 직면할 수 있다. 최근 경찰과 지자체가 불시 단속을 강화하면서 운전자들이
운전자 99%가 몰랐던 "이 행동" 고속도로에서 하면 과태료 맞습니다 대부분이 모르는 고속도로 위반 행위 고속도로를 달리다 보면 많은 운전자들이 무심코 하는 행동이 있다. 바로 갓길 주행 및 불법 정차다. 일부 운전자들은 이를 단순한 편법 정도로 여기지만, 실제로는 도로교통법 위반에 해당하며 과태료와 벌점이 동시에 부과된다. 문제는 상당수 운전자들이 이러한 규정을 제대로 알지 못한 채 “잠깐이면 괜찮다”는 생각으로 행동한다는
9월부터 집중 단속한 "이것" 모르던 분들은 이미 수없이 과태료 맞았습니다 9월부터 달라진 단속 풍경 지난 9월부터 도로 곳곳에서 운전자들의 긴장감을 높이는 새로운 집중 단속이 시행되고 있다. 국토교통부와 경찰청은 교통사고 예방 및 도로 안전 확보를 위해 특정 위반 항목을 집중 단속 대상으로 지정했다. 단속이 시작된 지 한 달도 채 되지 않아 이미 수많은 운전자들이 과태료 고지서를 받아들었고, 온라인 커뮤니티와 SNS에는 “나도
"모르는 사람만 계속 납부합니다" 주정차 위반 과태료, '이것'만은 꼭 알고 계세요 주정차 위반 과태료의 기본 구조 운전자라면 누구나 한 번쯤 겪어봤을 법한 주정차 위반 과태료. “잠깐 세워놨을 뿐인데”라는 생각으로 방심했다가 고지서를 받아보고 깜짝 놀라는 경우가 많다. 현행 도로교통법상 불법 주정차는 도로의 흐름과 안전을 방해하는 행위로 분류되어, 단속 시 과태료가 즉시 부과된다. 승용차 기준 기본 과태료는 4만 원에서 시작하며, 같은
"정부 작정했다" 새로운 과속 단속 카메라, 이젠 내비에 안떠서 '이것' 모르면 과태료 냅니다 새롭게 등장한 ‘이동식 카메라’의 위협 운전자들이 익숙하게 의존하는 내비게이션 경고 기능이 무용지물이 되는 상황이 벌어지고 있다. 정부가 최근 시범 운영에 들어간 새로운 형태의 과속 단속 카메라 때문이다. 기존 고정식 단속 카메라는 설치 지점이 정해져 있고, 대부분 내비게이션에 표시돼 운전자들이 미리 속도를 줄일 수 있었다. 그러나 이동식 과속 단속 카메라
자동차 에어컨 필터 갈지 마세요, 이 ''버튼''이면 세척됩니다. 에어컨 필터 청소, 주기적 교체보다 간편한 대안 많은 운전자들이 분기별 혹은 6개월마다 에어컨 필터를 교체하는 것을 권장하지만, 실제로는 번거롭고 교체 비용도 만만치 않다. 그래서 최근에는 ‘에어컨 필터를 갈지 않고 세척하는 방법’에 관심이 많아지고 있다. 특히 차량 주행 후 주차장에 도착했을 때 에어컨(A/C) 버튼을 한번 눌러 송풍 모드로 바꾸면 실내에
주정차 스티커 ''이렇게'' 떼세요, 유리 손상 없이 손쉽게 뜯깁니다. 스티커 제거 전, 유리면 데우기부터 시작하세요 일반 주정차 스티커는 점착력이 상당히 강해서, 제대로 떼지 않으면 유리면에 접착제가 남거나 긁힘이 생길 수 있다. 가장 먼저 자동차 내 송풍 방향을 앞유리로 바꾸고, 히터 온도를 최대치로 높여 스티커가 붙은 유리 전체를 5~10분간 데우는 것이 핵심이다. 이 과정에서 유리면의 온도가 올라가면 스티커 접착제가 부
연비 아끼려고 쓰는 이 ''기능'' 절대 쓰지 마세요, 수명 깍아 먹습니다. ISG 시스템, 연비 절감 목적이지만 치명적인 내구성 문제 자동차에 적용되는 ISG(Idle Stop & Go) 또는 ‘스탑 앤 고’ 기능은 정차 시 자동으로 엔진을 끄고 출발할 때 다시 켜지는 시스템이다. 제조사는 연비 절감과 친환경 효과를 내세우지만, 실제로 잦은 재시동 과정에서 자동차 내 중요한 부품들이 ‘수명 단축’ 위험
자동차 엔진 과열됐을 때 이 ''버튼'' 누르세요, 온도가 내려갑니다. 엔진 과열 경고등, 무시하면 폐차까지 갈 수 있다 자동차 엔진이 과열되면 계기판 냉각수 온도계가 빨간 지점(H)에 올라가고, 엔진 경고등이나 냉각수 경고등이 점등된다. 이 상태를 ‘오버히트’라고 하는데, 계속 주행하면 엔진 헤드와 실린더가 뒤틀리고, 냉각수 증발·냉각장치 파손으로 결국 엔진이 녹아내릴 수 있다. 특히 여름철 폭염·장거리 운행·언덕길에서 이런
운전자분들 도로 위에서 "이 차량" 양보 안하면 과태료와 형사처벌까지 이어집니다 긴급차량 양보 의무, 왜 중요한가 도로교통법은 모든 운전자에게 긴급차량의 통행을 우선 보장할 의무를 부여하고 있다. 여기서 말하는 긴급차량은 소방차, 구급차, 경찰차, 혈액 수송 차량 등 국민의 생명과 안전에 직결된 임무를 수행하는 차량들이다. 이 차량들이 현장에 단 1분이라도 빨리 도착할 수 있느냐가 사람의 생사를 가르는 경우가 많다. 따라서 긴급차량 양
"대통령이 직접 지적" 운전자분들 앞으로 고속도로 위에서 '이 행동'하면 큰일납니다 대통령까지 직접 지적한 고속도로 쓰레기 문제 최근 국무회의에서 이재명 대통령이 고속도로 쓰레기 관리 부실을 공개적으로 지적하면서 사회적 논란이 커졌다. 관리 주체인 한국도로공사가 제출한 자료에 따르면 지난 5년간 고속도로에서 무단투기로 적발된 건수는 단 한 건도 없었다. 그러나 같은 기간 수거된 쓰레기는 무려 4만 2천 톤에 달했고, 처리 비용만 110억
"법이 바뀌였습니다" 운전자 분들 '이것' 2번 걸리면 봐주는거 없이 바로 면허 취소 됩니다 24년 전 일도 소용없다, 음주운전 재범은 예외 없다 음주운전으로 두 차례 적발되면 혈중알코올농도가 낮더라도 운전면허가 반드시 취소된다는 행정심판 결정이 나왔다. 최근 국민권익위원회 산하 중앙행정심판위원회는 음주운전 재범으로 면허가 취소된 운전자 A씨의 이의신청을 기각했다. A씨는 첫 음주운전 적발이 무려 24년 전이었지만, 위원회는 “법은 재량을 허용하지
자동차 흠집, 기스난 곳에 ''이걸'' 바르세요, 감쪽같이 사라집니다. 의외로 효과 좋은 자동차 기스 제거법, 바로 치약 자동차에 생긴 흠집이나 기스를 손쉽게 복원할 수 있는 생활 꿀팁 중 하나가 바로 ‘치약’을 활용하는 방법이다. 의아하게 생각할 수도 있으나, 치약에는 미세한 연마제 입자가 포함되어 있어 얕은 흠집 표면을 연마해 시각적으로 기스가 옅어지는 효과가 있다. 전문가들 사이에서는 치약이 특별한 자동차용 컴파운드 제품
운전자분들 까먹더라도 "이것" 만큼은 꼭 하세요 차량 압류로 이어집니다 자동차세, 단순한 세금 아닌 의무 자동차를 보유한 모든 운전자는 매년 6월과 12월 두 차례 부과되는 자동차세를 납부해야 한다. 자동차세는 차종과 배기량, 사용 용도에 따라 금액이 달라지며, 승용차 기준으로는 배기량이 클수록 세금도 많아진다. 많은 이들이 “조금 늦게 내면 되지”라는 생각을 하지만, 자동차세는 단순히 한두 달 미루는 것으로 끝나지 않는다.
고속도로 구간단속 카메라 옆차는 쌩쌩 달리는데 "나만 단속 걸리는 숨겨진 이유" 구간단속의 원리, 평균 속도를 잡는다 많은 운전자들이 고속도로에서 구간단속 카메라를 지나칠 때 의문을 가진다. “옆 차는 잘만 달리는데 왜 나만 단속되는 걸까?” 구간단속은 단순히 특정 지점을 통과할 때 속도를 찍는 방식이 아니다. 시작 지점과 종료 지점에서 차량 번호판을 인식해 평균 속도를 계산하는 방식이다. 따라서 일부 구간에서 과속을 하지 않았더라도,
운전자 분들 주기적으로 "이것" 안하면 하루하루 '과태료가 쌓여서 나중에 폭탄'됩니다 정기검사, 단순 권고 아닌 ‘법적 의무’ 자동차를 소유한 운전자라면 반드시 주기적으로 차량 검사를 받아야 한다. 이는 권고사항이 아닌 도로교통법 및 자동차관리법에 명시된 ‘법적 의무’에 해당한다. 차량의 안전성을 확보하고 배출가스 등 환경 영향을 관리하기 위해 국가가 정한 절차다. 검사 주기는 차량 종류와 연식에 따라 달라지지만, 대부분 1년 또는 2년 단
운전자분들 회전교차로에서 "이 행동" 하면 과태료 폭탄 맞습니다 회전교차로, 운전자 혼란 여전 최근 전국 곳곳에 설치된 회전교차로는 교통사고를 줄이고 차량 흐름을 원활하게 하기 위한 장치로 자리 잡고 있다. 그러나 운전자들의 이해 부족으로 인해 여전히 혼란이 발생하는 구간 중 하나다. 일반 교차로와 달리 회전교차로에서는 진입·진출 시 방향지시등(깜빡이) 사용이 의무화되어 있다. 하지만 이를 지키지 않는 경우가 많아 교통