천만 원대로 살 수 있는 전기 7인승 MPV의 등장
중국 완성차 브랜드 우링(五菱)이 10만 위안, 한화 약 1900만 원 수준의 7인승 전기 MPV ‘스타라이트 730’을 공개했다. 기존 전기 MPV의 가격이 대부분 2천만 원 중반 이상이었던 점을 감안하면 사실상 ‘가격 파괴’ 수준이다.
단순한 경제형 모델이 아니라 세련된 디자인과 실용성을 모두 갖춘 구성으로, 소비자들은 물론 경쟁사들까지 긴장시키고 있다. 특히 현대 카니발, 뷰익 GL8 등 중대형 MPV를 보유한 소비자들 사이에서는 “이 가격이면 충분히 갈아탈 만하다”는 반응이 확산되고 있다.
“가격은 경차, 구성은 SUV급” 실내·디자인 모두 새 기준
스타라이트 730은 전면 밀폐형 그릴 디자인과 매끄러운 곡선을 통해 전기차 특유의 공기역학적 효율을 극대화했다. 공기저항계수(Cd)는 0.276으로 동급 최고 수준이다. 여기에 LED 주간주행등, 슬림한 헤드램프, 매끈한 차체 비율이 조화를 이루며 단순한 저가형 차량이라는 인식을 벗었다.
차체 크기는 전장 4910mm, 전폭 1850mm, 전고 1770mm, 휠베이스 2910mm로, 기아 카니발보다 약간 작지만 실내 공간 활용도는 오히려 뛰어나다. 양쪽 슬라이딩 도어를 적용했고, 상위 트림에는 전동 슬라이딩 기능까지 더해졌다. 세련된 디자인과 공간 효율성을 동시에 잡은 구성이다.
전기·하이브리드·가솔린 3가지 파워트레인
스타라이트 730의 가장 큰 강점은 ‘선택지의 다양성’이다. 전기차, 하이브리드(PHEV), 내연기관형 세 가지 버전으로 출시된다.
전기차 모델은 100kW 모터와 54.5~60kWh 배터리를 탑재해 CLTC 기준 최대 500km를 주행할 수 있다. 하이브리드 버전은 1.5L 엔진과 전기모터를 결합했으며, 내연기관형 모델은 1.5T 터보 엔진(177마력)을 탑재했다. 다양한 주행 환경과 지역별 인프라 상황에 맞춘 ‘맞춤형 라인업’이 소비자층을 넓히는 요인이 될 전망이다.
실내 구성, “이게 정말 천만 원대 차량이 맞나?”
내부 인테리어는 가격 대비 놀라운 수준이다. 중앙에는 12.8인치 대형 디스플레이가 장착됐고, 50W 무선 충전 패드, 독립 공조 시스템, USB C타입 포트 등 편의사양이 기본으로 제공된다.
2열은 독립형 시트 구성으로 고급스러운 착좌감을 제공하며, 3열은 4:6 비율 폴딩이 가능해 최대 1202L의 적재 공간을 확보할 수 있다. 특히 B필러에 손잡이를 설치하고, 2열에는 개별 송풍구를 배치하는 등 세부적인 부분까지 신경 쓴 흔적이 보인다. 이러한 구성은 기존 ‘저가형 패밀리카’의 고정관념을 완전히 무너뜨린다.
카니발과 비교되는 ‘가성비 폭탄’
기아 카니발의 기본 트림 가격은 약 3800만 원대부터 시작된다. 반면 스타라이트 730은 절반 수준의 가격으로 전동화와 편의성을 모두 갖췄다. 이 때문에 온라인 커뮤니티에서는 “카니발의 절반 가격으로 살 수 있는 전기 MPV”, “현대·기아도 긴장해야 할 가격 정책”이라는 반응이 이어지고 있다.
특히 중국 내 중저가 패밀리카 시장에서는 “한 대는 가족용, 한 대는 업무용으로 두 대를 사도 부담이 적다”는 실용적 구매 패턴이 확산되고 있다. 전문가들은 이러한 흐름이 향후 동남아, 중동 등 해외시장으로 확산될 가능성이 높다고 분석한다.
MPV 시장의 새로운 게임체인저
우링 스타라이트 730은 단순히 한 모델의 출시를 넘어, 전기 MPV 시장의 패러다임을 바꾸는 신호탄이 되고 있다. 저렴한 가격, 다양한 파워트레인, 세련된 디자인, 실용적인 내부 구조를 모두 갖춘 이 차량은 “가성비”의 개념을 완전히 재정의했다. 전문가들은 “프리미엄 이미지를 내세운 카니발이나 뷰익 GL8과 달리, 우링은 대중의 실질적인 니즈를 정확히 파악했다”며 “특히 3~4선 도시의 전기차 보급률을 폭발적으로 끌어올릴 가능성이 있다”고 전망했다.
천만 원대로 전동화 MPV를 소유할 수 있다는 점에서, 우링 스타라이트 730은 단순한 가성비 모델을 넘어 글로벌 완성차 브랜드들이 주목해야 할 ‘새로운 세그먼트’를 제시한 셈이다. 앞으로 이 모델이 글로벌 시장까지 진출하게 된다면, 기존 MPV 시장의 가격 구조는 완전히 바뀔 가능성이 크다.
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