"포르쉐 마칸인줄 알았는데 가격은 3천만 원" 포르쉐와 너무 닮아서 논란이 된 차량의 정체전기차 한계를 넘는 ‘EREV’ 전략, 1,300km 주행으로 불안 해소 중국 체리가 내놓은 프리미엄 SUV ‘익시드 엑슬란틱스 MX(중국명 ET5)’가 현지 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 가장 주목받는 요소는 확장형 전기차(EREV) 기반의 장거리 주행 능력이다. 순수 전기로만 210km를 달릴 수 있고, 연료를 병행하면 최대 1,300km 주행
"이제는 아반떼 가격으로 그랜저 구매 할 수 있다" 한국 자동차 업계 초비상걸렸다가격 파괴의 충격… 한국차 시장의 경계선 무너진다 중국 자동차 브랜드들이 글로벌 시장을 빠르게 잠식하면서 한국 완성차 업계에 초비상이 걸렸다. 불과 수년 전만 해도 저품질 이미지가 강했던 중국차는 이제 ‘아반떼 가격에 그랜저급 차체’를 제공하는 수준으로 성장했다. 1,500만 원~2,000만 원대에 중형·준대형 세단을 판매하는 전략은 소비자들의 관심을 빠르
"테슬라보다 2배 더 팔았다" 전 세계 전기차 시장에서 판매량 1위를 기록한 차량의 정체친환경차 판매 1위, 글로벌 정점에 오른 중국의 도전자 중국 BYD가 2023년 전 세계 친환경차 시장에서 판매량 1위를 기록하며 글로벌 완성차 판도를 완전히 바꾸고 있다. 지난해 BYD는 전기차와 플러그인하이브리드(PHEV)를 합쳐 427만 대를 팔아 치우며 235만 대에 그친 테슬라를 거의 두 배 가까운 격차로 따돌렸다. 배터리 제조업에서 출발한 기업이
"결국 중국차가 다 삼켰다" 전세계 점유율 22% 넘기자 한국차와 일본차 무너졌다신흥국부터 유럽까지… 중국 완성차가 세계 시장을 삼킨 속도 중국 자동차 산업의 글로벌 확장 속도가 심상치 않다. 배터리·소프트웨어(SW)·자율주행 등 미래차 핵심 경쟁력을 앞세운 중국 완성차 기업들은 전 세계 수요를 빠르게 흡수하며 세계 시장 판도를 재편하고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 보고서에 따르면 중국계 브랜드 완성차는 현재 8
"중국차라고 이제는 무시 못 한다" 한국 진입 7개월만에 4천 대 판매 된 차량의 정체출시 7개월 만에 4천 대 돌파… 중국 전기차가 만든 예상을 뒤집은 반전 올해 1월 한국 시장에 진입한 중국 전기차 브랜드 BYD가 단기간에 국내 판매량 4천 대를 돌파하며 시장의 기존 인식을 흔들고 있다. 처음 BYD가 한국에 상륙했을 당시만 해도 “중국 전기차는 한국에서 통하기 어렵다”는 회의적인 반응이 지배적이었다. 그러나 실제 결과는 정반대로 나타났
도청과 정보 유출까지 된다며 ''전량 전부 회수 중이라는'' 이 '자동차'중국산 전기차, 국가 안보 최대 위협으로 부상 최근 이스라엘과 영국 등 서방 국가들이 중국산 전기차를 전량 회수하거나 경고 조치를 내리며 국제적 논란이 확산되고 있습니다. 전기차가 단순 이동 수단에서 방대한 데이터를 수집하는 ‘바퀴 달린 데이터 센터’로 진화하면서, 국가 기밀 유출과 도청 위험이 새롭게 부각되고 있습니다. 특히 중국산 차량은 내장된 통신 모
"출시 100일만에 10만대 팔린 역대급 차량" 한국에 출시하자 아빠들 계약금부터 넣는다출시 100일 만에 10만 대… 폭발적 성장세 보인 씨라이언 06 BYD의 중형 SUV ‘씨라이언 06(Sea Lion 06)’이 한국 시장에 본격적인 상륙 준비에 들어가며 업계의 시선을 강하게 끌어당기고 있다. 중국에서는 출시 100일 만에 누적 생산 10만 대를 돌파하며 기록적인 흥행을 이어갔다. 한국에서도 이미 인증 절차가 진행 중인 것으로 알려지면서
"중국차는 안산다면서" 한국 승용차 시장 점유율을 12% 넘어선 중국 '차량의 정체'11월, 한국 시장을 뒤흔든 중국 브랜드의 상승세 한국 승용차 시장에서 상상하기 어려웠던 변화가 일어났다. 중국 BYD가 11월 기준 승용차 시장 점유율 12%를 넘어서며 사실상 국내 완성차·수입차를 가리지 않고 주요 브랜드를 위협하는 위치에 올라선 것이다. 불과 1~2년 전만 해도 중국 브랜드의 존재감은 극히 미미했지만, 전기차 전환 속도가 빨라지면서 시
중국산 전기차가 급격하게 성장하자, 유럽에서도 "전기차 트렌드에 맞춰 출시한 차량의 정체"유럽 전기차 시장 재편, 보급형 소형 EV가 새 중심으로 떠오르다 유럽 전기차 시장이 중대형 고가 모델 중심의 기존 흐름에서 벗어나 근본적인 전환을 맞이하고 있다. 유럽연합(EU)이 소형 전기차 확산을 위해 안전·기술 규제를 완화하는 새로운 규격을 도입할 예정이기 때문이다. 그동안 모든 승용 전기차에 동일하게 적용되던 엄격한 기준이 제조단가 상승의 원인이
"소형 폭탄과 화확공격도 견딜 수 있다" 시진핑이 한국에서 탄 '차량의 정체'중국 국가주석 시진핑이 방한 일정 중 탑승한 차량이 전 세계의 이목을 끌고 있다. 30일 김해국제공항에 도착한 시 주석은 활주로에서 대기 중이던 전용 리무진 ‘훙치(Hongqi) N701’에 탑승했다. 이 차량은 중국 정부가 직접 주문 제작한 초호화 방탄 리무진으로, 중국 기술력의 정점을 상징하는 모델로 평가된다. 중국판 롤스로이스, 훙치 N701‘훙치(紅
싼타페급인데 "단돈 1천만 원대로 출시하자" 아빠들 국내 출시만 기다리는 '차량의 정체'중형 SUV의 새 변수, 체리 신형 ‘티구 8’ 공개 중국 자동차 제조사 체리가 중형 SUV 신형 ‘티구 8(Tiggo 8)’의 공식 이미지를 공개하며 글로벌 시장의 관심을 끌고 있다. 국산차 브랜드에 익숙한 국내 소비자에게 체리는 아직 다소 생소한 이름이지만, 중국 내수 시장에서는 이미 월 1만 대 이상 판매되는 인기 브랜드로 자리매김했다. 특히 티구 8
"캐스퍼보다 1천만 원 이상 저렴한 차량" 공개되자 대학생들도 용돈 모아서 산다중국의 전기차 시장이 다시 한 번 주목받고 있다. 이번 주인공은 남미(NAMMI)가 공개한 2026년형 소형 전기차 ‘남미 01 EV’다. ‘도심형 세컨카’라는 명확한 콘셉트 아래 합리적인 가격, 귀여운 디자인, 그리고 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 특히 국산 전기차 캐스퍼 일렉트릭보다 최대 1천만 원 이상 저렴한 가격으로 공개되어 소비자들의
비가 아무리 많이 와도 "침수 절대 안되는 차량 개발하자" 실제로도 강 건너는데 성공했다중국 체리자동차의 프리미엄 오프로더 브랜드 제토우(JeTour)가 전 세계를 놀라게 했다. 자사의 신형 대형 하이브리드 SUV ‘종헝(Traveler) G700’이 10월 16일, 중국 안후이성 헤이사저우 선착장에서 출발해 양쯔강(長江)을 실제로 건너는 데 성공했다. 자동차가 1.5km 강을 직접 주행해 건넜다는 소식은 단순한 마케팅 이벤트를 넘어, 중국
한국 전기차는 이제 망했다 "대학생도 용돈 모아서 살 수 있다는" 1천만 원대 차량 등장중국 전기차 강자 BYD(비야디)가 소형 해치백 전기차 ‘돌핀(DOLPHIN)’의 한국 출시를 공식화하며 본격적인 시장 공략에 나선다. ‘1000만원대 전기차’라는 파격적인 가격 전략으로, 국내 전기차 시장의 가격 지형을 바꿀 수 있을지 주목된다. 인증 완료, 출시 초읽기 환경부 인증에 따르면, 돌핀 액티브(Dolphin Active)는 복합 기준 상온 주
중국이 드디어 팰리세이드를 넘어섰다 "720km 주행 가능한" 중국 신형 '차량의 정체'중국의 전기차 브랜드 립모터(Leapmotor)가 10월 16일, 자사의 새로운 플래그십 SUV ‘D19’를 공개하며 글로벌 프리미엄 SUV 시장에 도전장을 던졌다. D19는 브랜드의 신규 ‘D 플랫폼’을 기반으로 개발된 첫 모델로, 순수전기(EV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 두 가지 버전으로 출시될 예정이다. 5.2m 초대형 SUV, 제네시스도
"독일 브랜드 큰일났다" 중국이 실수로 만들어낸 럭셔리카 월 2만대씩 판매된다중국 브랜드의 고급차 시장 장악 2025년 들어 중국 자동차 시장의 판도가 완전히 바뀌었다. 과거 ‘저가형 브랜드’로 인식되던 중국 자국 브랜드가 이제는 고급차 시장의 중심으로 떠올랐다. 화웨이의 기술 지원을 받은 문계(问界) M8은 8월 한 달간 2만1537대를 판매하며 고급 SUV 부문 1위를 차지했다. M9과 극극(极氪) 900이 그 뒤를 잇는 등 상
"카니발 큰일났다" 7인승인데 단돈 천만 원대로 살 수 있는 '차량의 정체'천만 원대로 살 수 있는 전기 7인승 MPV의 등장 중국 완성차 브랜드 우링(五菱)이 10만 위안, 한화 약 1900만 원 수준의 7인승 전기 MPV ‘스타라이트 730’을 공개했다. 기존 전기 MPV의 가격이 대부분 2천만 원 중반 이상이었던 점을 감안하면 사실상 ‘가격 파괴’ 수준이다. 단순한 경제형 모델이 아니라 세련된 디자인과 실용성을 모두 갖춘 구
"현대차 큰일났다" 싼타페급 중형 SUV인데 1400km주행 가능한 3천만원대 차량의 정체체리, 2025년형 ‘티구 9 패밀리’ 공개 중국의 대표적인 자동차 브랜드 체리(Chery)가 2025년형 중형 SUV 라인업인 ‘티구 9 패밀리’를 공식 공개했다. 이번 신형 라인업은 기존 내연기관 모델을 개선한 티구 9, 스포티한 비율로 재설계된 티구 9X, 그리고 새롭게 추가된 플러그인 하이브리드 모델 티구 9 C-DM으로 구성된다. 체리는 내연기관과
“롤스로이스가 단돈 5천만 원?” 중국의 실수라고 불리는 고급 대형 차량의 정체웅장한 크기와 외관, ‘중국판 롤스로이스’라 불린 이유 중국 동풍자동차가 내놓은 신형 대형 세단 ‘보야 패션 L’은 공개 직후부터 해외 커뮤니티와 자동차 전문 매체에서 폭발적인 관심을 받고 있다. 가장 먼저 눈길을 끄는 건 압도적인 크기와 외관 디자인이다. 전장 5,125mm, 휠베이스 3,010mm에 달하는 차체는 국산 제네시스 G80보다 더 크며, 전면
"제네시스 큰일났다" 5천만원대로 대형 세단 G80 뛰어넘는 차량 등장했다동풍자동차, 보야 패션 L 사전 판매 돌입 중국 동풍자동차가 새로운 플래그십 하이브리드 대형 세단 보야 패션 L의 사전 판매를 시작했다. 예약금은 2000위안(약 40만 원)으로, 구매 시 5000위안(약 100만 원)을 할인받을 수 있는 조건이다. 정식 출시는 올해 4분기 예정이며, 기존 보야 패션 대비 차체 크기, 디자인, 성능이 크게 업그레이드됐다.
"포르쉐 마칸인줄 알았는데 가격은 3천만 원" 포르쉐와 너무 닮아서 논란이 된 차량의 정체 전기차 한계를 넘는 ‘EREV’ 전략, 1,300km 주행으로 불안 해소 중국 체리가 내놓은 프리미엄 SUV ‘익시드 엑슬란틱스 MX(중국명 ET5)’가 현지 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 가장 주목받는 요소는 확장형 전기차(EREV) 기반의 장거리 주행 능력이다. 순수 전기로만 210km를 달릴 수 있고, 연료를 병행하면 최대 1,300km 주행
"이제는 아반떼 가격으로 그랜저 구매 할 수 있다" 한국 자동차 업계 초비상걸렸다 가격 파괴의 충격… 한국차 시장의 경계선 무너진다 중국 자동차 브랜드들이 글로벌 시장을 빠르게 잠식하면서 한국 완성차 업계에 초비상이 걸렸다. 불과 수년 전만 해도 저품질 이미지가 강했던 중국차는 이제 ‘아반떼 가격에 그랜저급 차체’를 제공하는 수준으로 성장했다. 1,500만 원~2,000만 원대에 중형·준대형 세단을 판매하는 전략은 소비자들의 관심을 빠르
"테슬라보다 2배 더 팔았다" 전 세계 전기차 시장에서 판매량 1위를 기록한 차량의 정체 친환경차 판매 1위, 글로벌 정점에 오른 중국의 도전자 중국 BYD가 2023년 전 세계 친환경차 시장에서 판매량 1위를 기록하며 글로벌 완성차 판도를 완전히 바꾸고 있다. 지난해 BYD는 전기차와 플러그인하이브리드(PHEV)를 합쳐 427만 대를 팔아 치우며 235만 대에 그친 테슬라를 거의 두 배 가까운 격차로 따돌렸다. 배터리 제조업에서 출발한 기업이
"결국 중국차가 다 삼켰다" 전세계 점유율 22% 넘기자 한국차와 일본차 무너졌다 신흥국부터 유럽까지… 중국 완성차가 세계 시장을 삼킨 속도 중국 자동차 산업의 글로벌 확장 속도가 심상치 않다. 배터리·소프트웨어(SW)·자율주행 등 미래차 핵심 경쟁력을 앞세운 중국 완성차 기업들은 전 세계 수요를 빠르게 흡수하며 세계 시장 판도를 재편하고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 보고서에 따르면 중국계 브랜드 완성차는 현재 8
"중국차라고 이제는 무시 못 한다" 한국 진입 7개월만에 4천 대 판매 된 차량의 정체 출시 7개월 만에 4천 대 돌파… 중국 전기차가 만든 예상을 뒤집은 반전 올해 1월 한국 시장에 진입한 중국 전기차 브랜드 BYD가 단기간에 국내 판매량 4천 대를 돌파하며 시장의 기존 인식을 흔들고 있다. 처음 BYD가 한국에 상륙했을 당시만 해도 “중국 전기차는 한국에서 통하기 어렵다”는 회의적인 반응이 지배적이었다. 그러나 실제 결과는 정반대로 나타났
도청과 정보 유출까지 된다며 ''전량 전부 회수 중이라는'' 이 '자동차' 중국산 전기차, 국가 안보 최대 위협으로 부상 최근 이스라엘과 영국 등 서방 국가들이 중국산 전기차를 전량 회수하거나 경고 조치를 내리며 국제적 논란이 확산되고 있습니다. 전기차가 단순 이동 수단에서 방대한 데이터를 수집하는 ‘바퀴 달린 데이터 센터’로 진화하면서, 국가 기밀 유출과 도청 위험이 새롭게 부각되고 있습니다. 특히 중국산 차량은 내장된 통신 모
"출시 100일만에 10만대 팔린 역대급 차량" 한국에 출시하자 아빠들 계약금부터 넣는다 출시 100일 만에 10만 대… 폭발적 성장세 보인 씨라이언 06 BYD의 중형 SUV ‘씨라이언 06(Sea Lion 06)’이 한국 시장에 본격적인 상륙 준비에 들어가며 업계의 시선을 강하게 끌어당기고 있다. 중국에서는 출시 100일 만에 누적 생산 10만 대를 돌파하며 기록적인 흥행을 이어갔다. 한국에서도 이미 인증 절차가 진행 중인 것으로 알려지면서
"중국차는 안산다면서" 한국 승용차 시장 점유율을 12% 넘어선 중국 '차량의 정체' 11월, 한국 시장을 뒤흔든 중국 브랜드의 상승세 한국 승용차 시장에서 상상하기 어려웠던 변화가 일어났다. 중국 BYD가 11월 기준 승용차 시장 점유율 12%를 넘어서며 사실상 국내 완성차·수입차를 가리지 않고 주요 브랜드를 위협하는 위치에 올라선 것이다. 불과 1~2년 전만 해도 중국 브랜드의 존재감은 극히 미미했지만, 전기차 전환 속도가 빨라지면서 시
중국산 전기차가 급격하게 성장하자, 유럽에서도 "전기차 트렌드에 맞춰 출시한 차량의 정체" 유럽 전기차 시장 재편, 보급형 소형 EV가 새 중심으로 떠오르다 유럽 전기차 시장이 중대형 고가 모델 중심의 기존 흐름에서 벗어나 근본적인 전환을 맞이하고 있다. 유럽연합(EU)이 소형 전기차 확산을 위해 안전·기술 규제를 완화하는 새로운 규격을 도입할 예정이기 때문이다. 그동안 모든 승용 전기차에 동일하게 적용되던 엄격한 기준이 제조단가 상승의 원인이
"소형 폭탄과 화확공격도 견딜 수 있다" 시진핑이 한국에서 탄 '차량의 정체' 중국 국가주석 시진핑이 방한 일정 중 탑승한 차량이 전 세계의 이목을 끌고 있다. 30일 김해국제공항에 도착한 시 주석은 활주로에서 대기 중이던 전용 리무진 ‘훙치(Hongqi) N701’에 탑승했다. 이 차량은 중국 정부가 직접 주문 제작한 초호화 방탄 리무진으로, 중국 기술력의 정점을 상징하는 모델로 평가된다. 중국판 롤스로이스, 훙치 N701‘훙치(紅
싼타페급인데 "단돈 1천만 원대로 출시하자" 아빠들 국내 출시만 기다리는 '차량의 정체' 중형 SUV의 새 변수, 체리 신형 ‘티구 8’ 공개 중국 자동차 제조사 체리가 중형 SUV 신형 ‘티구 8(Tiggo 8)’의 공식 이미지를 공개하며 글로벌 시장의 관심을 끌고 있다. 국산차 브랜드에 익숙한 국내 소비자에게 체리는 아직 다소 생소한 이름이지만, 중국 내수 시장에서는 이미 월 1만 대 이상 판매되는 인기 브랜드로 자리매김했다. 특히 티구 8
"캐스퍼보다 1천만 원 이상 저렴한 차량" 공개되자 대학생들도 용돈 모아서 산다 중국의 전기차 시장이 다시 한 번 주목받고 있다. 이번 주인공은 남미(NAMMI)가 공개한 2026년형 소형 전기차 ‘남미 01 EV’다. ‘도심형 세컨카’라는 명확한 콘셉트 아래 합리적인 가격, 귀여운 디자인, 그리고 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 특히 국산 전기차 캐스퍼 일렉트릭보다 최대 1천만 원 이상 저렴한 가격으로 공개되어 소비자들의
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한국 전기차는 이제 망했다 "대학생도 용돈 모아서 살 수 있다는" 1천만 원대 차량 등장 중국 전기차 강자 BYD(비야디)가 소형 해치백 전기차 ‘돌핀(DOLPHIN)’의 한국 출시를 공식화하며 본격적인 시장 공략에 나선다. ‘1000만원대 전기차’라는 파격적인 가격 전략으로, 국내 전기차 시장의 가격 지형을 바꿀 수 있을지 주목된다. 인증 완료, 출시 초읽기 환경부 인증에 따르면, 돌핀 액티브(Dolphin Active)는 복합 기준 상온 주
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"독일 브랜드 큰일났다" 중국이 실수로 만들어낸 럭셔리카 월 2만대씩 판매된다 중국 브랜드의 고급차 시장 장악 2025년 들어 중국 자동차 시장의 판도가 완전히 바뀌었다. 과거 ‘저가형 브랜드’로 인식되던 중국 자국 브랜드가 이제는 고급차 시장의 중심으로 떠올랐다. 화웨이의 기술 지원을 받은 문계(问界) M8은 8월 한 달간 2만1537대를 판매하며 고급 SUV 부문 1위를 차지했다. M9과 극극(极氪) 900이 그 뒤를 잇는 등 상
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"현대차 큰일났다" 싼타페급 중형 SUV인데 1400km주행 가능한 3천만원대 차량의 정체 체리, 2025년형 ‘티구 9 패밀리’ 공개 중국의 대표적인 자동차 브랜드 체리(Chery)가 2025년형 중형 SUV 라인업인 ‘티구 9 패밀리’를 공식 공개했다. 이번 신형 라인업은 기존 내연기관 모델을 개선한 티구 9, 스포티한 비율로 재설계된 티구 9X, 그리고 새롭게 추가된 플러그인 하이브리드 모델 티구 9 C-DM으로 구성된다. 체리는 내연기관과
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