"한국 전쟁나도 똑같다" 미사일 전투기보다 더 빨리 온다는 의외의 '이 상황'30분 만에 멈춰선 스마트폰 일상 대만이 중국의 군사적 압박이 이어지는 가운데, 전시 또는 대규모 재난 때 발생할 수 있는 통신 혼잡을 시민 생활 속에서 점검했다. 대만 정부는 지난 13일 타이베이 등 북부 7개 지역에서 30분간 이동통신 데이터 속도를 256Kbps 수준으로 낮췄다. 이번 조치는 연례 한광훈련과 연계한 도시 회복력 훈련의 일부로 진행됐다.
"서울에서 미국까지 180분" 소리도 없이 도착한다는 '이 전투기'에 발칵X-59, 첫 비행과 초음속 비행 진입 X-59는 ‘큐에스트(QueSST·Quiet SuperSonic Technology)’ 프로젝트의 실험 X-플레인으로, 2025년 10월 캘리포니아 팜데일의 록히드마틴 플랜트 42에서 첫 시험 비행에 성공했다. 첫 비행은 시속 약 370~390km, 고도 3,600m 안팎의 아음속 영역에서 1시간 남짓 진행됐고, 착륙
한국의 기술이 "해외에선 충격적으로 받아들여진다며" 보여준 '이 전투기' 엔진일체형 블레이드 디스크(블리스크)의 의미 KF-21이 사용하는 F414 계열 엔진의 성능과 신뢰성을 끌어올리는 데 핵심이 되는 것 중 하나가 일체형 블레이드 디스크, 이른바 블리스크(blisk) 기술이다. 기존처럼 디스크에 블레이드를 하나씩 끼우는 방식이 아니라, 하나의 금속 덩어리를 통째로 깎아 디스크와 블레이드를 일체로 만드는 방식이다. 이렇게 하면 결
"연봉 수억 원 줘도 안 간다" 한국에서 수백 명 기술자들 떠난다는 '이곳'10년간 896명 이탈, 그중 730명이 전투기 조종사 2017년부터 2026년 3월까지 공군 숙련 조종사 896명이 자발적으로 전역했다는 숫자 자체가 공군 입장에선 치명적이다. 단순한 정년·보직 해소가 아니라, 아직 한창 날아야 할 연령대의 베테랑 장교들이 스스로 군을 떠났다는 의미다. 특히 이 가운데 약 730명이 F-35A, F-15K, KF-16,
"7조 8천억 넘는 미국 최고 전투기" 대신해서 선택한 한국의 '이 전투기'“F-16 대신 FA-50” 필리핀이 택한 가성비의 하늘 최근 동남아 방산 시장에서 필리핀의 전투기 선택이 눈에 띄게 달라지고 있다. 과거처럼 미국제 전투기를 ‘정답’으로 여기던 관성에서 벗어나, 한국산 무기 체계의 실전성과 가성비를 우선 순위에 올린 것이다. 특히 차세대 전투기 사업에서 미국의 F-16 대신 한국의 FA-50을 사실상 주력으로 택한 결정은
2050년 중반까지 "대한민국 영공을 지킨다는" 이 전투기 수준2057년까지 영공 지키는 ‘슈퍼이글’ F‑15K 공군 주력 다목적 전투기 F‑15K ‘슬램이글’은 약 4조5600억 원 규모의 성능개량을 거쳐 4.5세대급 ‘슈퍼이글’로 재탄생한다. 2005년 실전 배치된 이 전투기는 장거리 타격의 핵심 전력으로, 개량 이후에는 스텔스 전투기 F‑35A와 함께 2050년대 중반, 최대 2057년까지 한반도 영공 수호의 축
"한국 군인도 몰랐던 비밀" KF-21이 세계에서 최강으로 불린다는 '이 전투기'7.7톤, 11개 하드포인트…그런데 ‘배치’가 다르다 KF-21은 최대 약 7.7톤의 무장을 11개 하드포인트에 달 수 있도록 설계됐다.절대적인 탑재량만 보면 9톤 이상을 실을 수 있는 프랑스 라팔보다 작지만, 하드포인트 간 간격·배선·기체 형상 최적화를 통해 “어떤 무기를 어디에 몇 발” 배치하느냐에서 효율을 극대화했다.즉, 같은 숫자의 hardpoint
"중국산 전투기는 옛말이다" 유럽산 전투기를 승률 100% 이겼다는 '이 전투기'“중국산 전투기는 옛말이다” 유럽 타이푼 9:0 완파 주장 나왔다 중국이 파키스탄에 수출한 J-10CE 전투기가 유로파이터 타이푼을 상대로 모의 공중전에서 9:0이라는 압도적 전적을 올렸다는 주장이 중국 관영매체를 통해 공개됐다.단순한 훈련 결과 발표를 넘어, 중국 4.5세대 전투기 기술이 유럽 최신 전투기를 넘어섰다는 메시지를 정면으로 내건 셈이다.특히
"하늘의 황제로 불리는 F-15보다" 유일하게 판매량이 더 높다는 '이 전투기'전설적인 공중전 기록은 F-15의 것이다 F-15 이글은 공중우세 전투기의 상징으로, 1976년 실전 배치 이후 공중전 전적 104대 격추, 자손실 0대를 기록했다.가시권 밖 요격과 근접 공중전 모두에서 탁월한 성능을 보여 “하늘의 제왕”이라는 별명을 얻었다.또한 대지 공격 능력까지 갖춰, 위험 지역 깊숙이 들어가 폭탄을 투하한 뒤 살아 나올 수 있는 플랫
"한국 드디어 해냈다" 중국도 못해서 실패한 1300도 초고온 기술을 개발하자 충격KF-21과 F414, 그리고 ‘엔진 자립’의 과제 KF-21 보라매는 한국 공군 전력 자립과 수출을 동시에 겨냥한 4.5세대 전투기로, 현재 시제기 시험비행과 양산 준비가 병행되고 있다.이 기체에 들어가는 엔진은 미국 GE의 F414 터보팬으로, 한화에어로스페이스가 라이선스 생산과 공급을 맡고 있다.한화는 방위사업청과의 계약을 통해 1차·2차 물량 합쳐
"한국 전투기 기술 옆에서 다 배우고" 튀르키예 전투기가 망하자 다시 돌아온 나라칸 몰락과 KF-21 부각의 상징성 튀르키예 칸 전투기 사례는 “겉으로 번쩍이는 5세대 간판”과 “실제 완성 능력”의 차이를 그대로 드러낸 상징적인 사건이다. 한때 개도국 최초의 5세대 스텔스기로 대대적인 홍보를 받았지만, 지금은 개발 지연과 형상 수정으로 사실상 초기 단계로 되돌아갔다는 평가가 우세하다. 반대로 한국 KF-21은 조용히 비행·시험을 쌓으며
한국 입국해서 "관광객으로 위장한 뒤 1급 기밀을" 사진 찍고 있다는 나라한미 군사시설 4곳·공항 3곳, 수백 차례 정밀 촬영 이들은 2024년 하반기부터 지난해 3월까지 한국에 여러 차례 입국했다. 한 명은 세 번, 다른 한 명은 두 번 한국을 오가며 사실상 ‘원정 촬영’을 반복했다. 촬영 대상도 문제였다. 수원 공군기지, 평택 오산공군기지(K‑55), 평택 미군기지(K‑6), 청주 공군기지 등 한미 연합 작전의 핵심 시설 네
"심지어 어린데 취미로 찍었다" 전투기만 몰래 촬영했다가 걸린 이유어디를 얼마나 찍었는지가 달랐다 이 중국인 10대 두 명은 2024년 하반기부터 지난해 3월까지 한국에 여러 차례 들어왔다. 한두 번이 아니라 반복 입국이었고, 매번 카메라와 망원렌즈를 들고 특정 장소들을 찾아다녔다. 그 장소가 문제였다. 수원 공군기지, 평택 오산공군기지(K‑55), 평택 미군기지(K‑6), 청주 공군기지 같은 한미 핵심 군사시설 네 곳과
한국 영해 상공을 "대놓고 전투기 폭격기를 통해서" 침범했다가 걸린 나라독도 북동쪽부터 이어도까지 훑고 간 중·러 연합 편대 최근 사건에서 중국과 러시아 군용기 총 9대가 순차적으로 한국방공식별구역(KADIZ)에 진입했다. 시작은 오전 독도 북동쪽 상공 근처에서 러시아 군용기 2대가 KADIZ를 스치듯 들어오면서였다. 이후 러시아기 7대와 중국기 2대가 동해와 남해 KADIZ 구역을 넘나들며 약 1시간 정도 비행한 뒤 빠져나갔
"전 세계 군사력 순위" 한국의 전투기가 세계 강국들 상대로 차지한 '이 등수'한국 전투기 전력이 찍은 ‘세계 순위’ 한국 공군의 전투기 전력은 이제 전통적인 해·공군 강국 영국과, 과거 아시아 상공을 지배했던 일본을 제치고 세계 최상위권으로 평가받는 수준까지 올라왔다. 단순히 기체 수량뿐 아니라, 타격 개념과 무장 구성까지 고려한 평가에서 한국은 “미·러·중·인” 4대 군사 대국 바로 다음 그룹에 선다는 분석이 많다. 이른바 톱4
한국은 "수십 년 걸려도 힘들다" 미국의 말에도 11년 만에 성공한 전투기“수십 년은 걸린다”던 말, 11년 만에 뒤집었다 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매의 양산 1호기가 등장한 건, 단순히 국산 전투기 하나 늘어난 사건이 아니다. 미국이 “그건 기술 이전 못 해준다”라며 사실상 포기하라고 던진 과제를, 한국이 10여 년 만에 정면 돌파한 상징적 장면이다. 동맹국이 수십 년을 운운하며 난색을 보이던 영역을, 11년 만에
한국이 "전투기로는 세계 최강이다" 좁은 땅덩어리에서 개발해낸 전투기에 발칵수조 원 들여 구형 고치는 것 vs 새로 사는 것 말레이시아가 쿠웨이트 중고 F/A-18 호넷 도입을 검토하다가 분위기가 급변한 건, 폴란드 F-16 개량 비용이 공개된 순간부터였다. 폴란드는 F-16 48대를 최신 사양으로 업그레이드하는 데 약 10조 원, 기체당 거의 2,000억 원이 들어가는 패키지를 추진 중인데, 이 숫자가 말레이시아 국방부에 그대로
"분담금 10년간 말썽 피우더니" 대박 터트린다고 소문나자 합의한다는 '이 나라'1조 7천억 약속하고 버티던 인도네시아, 10년 만에 태도 급변 KF-21 보라매는 애초부터 한국과 인도네시아가 공동개발하는 국제 프로젝트로 출발했다. 2014년 체결 당시 인도네시아는 총개발비의 20%인 약 1조 7천억 원가량을 부담하기로 약속하며 “차세대 전투기 공동개발국”이라는 명분을 얻었다. 그러나 정작 분담금 납부는 처음부터 삐걱거렸고, 계획된 금
한국이 "전투기 하나 만들 때" 10개씩 만드는 중국 두고 한국 선택한 나라중동 방산 시장의 새 흐름, “완제품이 아니라 산업을 산다” 중동의 방산 시장은 과거처럼 비싼 완제품을 사들이는 무대가 아니다. 사우디·UAE·이집트 등 주요국은 비전 2030과 산업 다각화 전략 속에서 ‘방산 주권’을 핵심 목표로 삼고 있다. 이들에게 중요한 것은 단순히 전투기·미사일을 들여오는 것이 아니라, 기술 이전과 현지 생산, 자국 인력·공장의 역
"미국은 73조 원 투자" 중국에선 비밀 전투기까지.. 한국도 참전한 이유5세대는 끝났다, 6세대 전쟁이 시작됐다 미국·중국·유럽이 동시에 ‘6세대 전투기’ 개발 레이스에 뛰어들면서, 하늘의 패권을 두고 역대급 기술 경쟁이 벌어지고 있다. 6세대 전투기는 단순히 더 빠르고 스텔스 성능이 좋은 전투기가 아니라, AI가 탑재된 유인기 1대가 다수의 무인 전투기를 거느리고 싸우는 유무인 복합전(MUM-T)을 전제로 한 “날아다니는 전
"한국 전쟁나도 똑같다" 미사일 전투기보다 더 빨리 온다는 의외의 '이 상황' 30분 만에 멈춰선 스마트폰 일상 대만이 중국의 군사적 압박이 이어지는 가운데, 전시 또는 대규모 재난 때 발생할 수 있는 통신 혼잡을 시민 생활 속에서 점검했다. 대만 정부는 지난 13일 타이베이 등 북부 7개 지역에서 30분간 이동통신 데이터 속도를 256Kbps 수준으로 낮췄다. 이번 조치는 연례 한광훈련과 연계한 도시 회복력 훈련의 일부로 진행됐다.
"서울에서 미국까지 180분" 소리도 없이 도착한다는 '이 전투기'에 발칵 X-59, 첫 비행과 초음속 비행 진입 X-59는 ‘큐에스트(QueSST·Quiet SuperSonic Technology)’ 프로젝트의 실험 X-플레인으로, 2025년 10월 캘리포니아 팜데일의 록히드마틴 플랜트 42에서 첫 시험 비행에 성공했다. 첫 비행은 시속 약 370~390km, 고도 3,600m 안팎의 아음속 영역에서 1시간 남짓 진행됐고, 착륙
한국의 기술이 "해외에선 충격적으로 받아들여진다며" 보여준 '이 전투기' 엔진 일체형 블레이드 디스크(블리스크)의 의미 KF-21이 사용하는 F414 계열 엔진의 성능과 신뢰성을 끌어올리는 데 핵심이 되는 것 중 하나가 일체형 블레이드 디스크, 이른바 블리스크(blisk) 기술이다. 기존처럼 디스크에 블레이드를 하나씩 끼우는 방식이 아니라, 하나의 금속 덩어리를 통째로 깎아 디스크와 블레이드를 일체로 만드는 방식이다. 이렇게 하면 결
"연봉 수억 원 줘도 안 간다" 한국에서 수백 명 기술자들 떠난다는 '이곳' 10년간 896명 이탈, 그중 730명이 전투기 조종사 2017년부터 2026년 3월까지 공군 숙련 조종사 896명이 자발적으로 전역했다는 숫자 자체가 공군 입장에선 치명적이다. 단순한 정년·보직 해소가 아니라, 아직 한창 날아야 할 연령대의 베테랑 장교들이 스스로 군을 떠났다는 의미다. 특히 이 가운데 약 730명이 F-35A, F-15K, KF-16,
"7조 8천억 넘는 미국 최고 전투기" 대신해서 선택한 한국의 '이 전투기' “F-16 대신 FA-50” 필리핀이 택한 가성비의 하늘 최근 동남아 방산 시장에서 필리핀의 전투기 선택이 눈에 띄게 달라지고 있다. 과거처럼 미국제 전투기를 ‘정답’으로 여기던 관성에서 벗어나, 한국산 무기 체계의 실전성과 가성비를 우선 순위에 올린 것이다. 특히 차세대 전투기 사업에서 미국의 F-16 대신 한국의 FA-50을 사실상 주력으로 택한 결정은
2050년 중반까지 "대한민국 영공을 지킨다는" 이 전투기 수준 2057년까지 영공 지키는 ‘슈퍼이글’ F‑15K 공군 주력 다목적 전투기 F‑15K ‘슬램이글’은 약 4조5600억 원 규모의 성능개량을 거쳐 4.5세대급 ‘슈퍼이글’로 재탄생한다. 2005년 실전 배치된 이 전투기는 장거리 타격의 핵심 전력으로, 개량 이후에는 스텔스 전투기 F‑35A와 함께 2050년대 중반, 최대 2057년까지 한반도 영공 수호의 축
"한국 군인도 몰랐던 비밀" KF-21이 세계에서 최강으로 불린다는 '이 전투기' 7.7톤, 11개 하드포인트…그런데 ‘배치’가 다르다 KF-21은 최대 약 7.7톤의 무장을 11개 하드포인트에 달 수 있도록 설계됐다.절대적인 탑재량만 보면 9톤 이상을 실을 수 있는 프랑스 라팔보다 작지만, 하드포인트 간 간격·배선·기체 형상 최적화를 통해 “어떤 무기를 어디에 몇 발” 배치하느냐에서 효율을 극대화했다.즉, 같은 숫자의 hardpoint
"중국산 전투기는 옛말이다" 유럽산 전투기를 승률 100% 이겼다는 '이 전투기' “중국산 전투기는 옛말이다” 유럽 타이푼 9:0 완파 주장 나왔다 중국이 파키스탄에 수출한 J-10CE 전투기가 유로파이터 타이푼을 상대로 모의 공중전에서 9:0이라는 압도적 전적을 올렸다는 주장이 중국 관영매체를 통해 공개됐다.단순한 훈련 결과 발표를 넘어, 중국 4.5세대 전투기 기술이 유럽 최신 전투기를 넘어섰다는 메시지를 정면으로 내건 셈이다.특히
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"전 세계 군사력 순위" 한국의 전투기가 세계 강국들 상대로 차지한 '이 등수' 한국 전투기 전력이 찍은 ‘세계 순위’ 한국 공군의 전투기 전력은 이제 전통적인 해·공군 강국 영국과, 과거 아시아 상공을 지배했던 일본을 제치고 세계 최상위권으로 평가받는 수준까지 올라왔다. 단순히 기체 수량뿐 아니라, 타격 개념과 무장 구성까지 고려한 평가에서 한국은 “미·러·중·인” 4대 군사 대국 바로 다음 그룹에 선다는 분석이 많다. 이른바 톱4
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한국이 "전투기로는 세계 최강이다" 좁은 땅덩어리에서 개발해낸 전투기에 발칵 수조 원 들여 구형 고치는 것 vs 새로 사는 것 말레이시아가 쿠웨이트 중고 F/A-18 호넷 도입을 검토하다가 분위기가 급변한 건, 폴란드 F-16 개량 비용이 공개된 순간부터였다. 폴란드는 F-16 48대를 최신 사양으로 업그레이드하는 데 약 10조 원, 기체당 거의 2,000억 원이 들어가는 패키지를 추진 중인데, 이 숫자가 말레이시아 국방부에 그대로
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한국이 "전투기 하나 만들 때" 10개씩 만드는 중국 두고 한국 선택한 나라 중동 방산 시장의 새 흐름, “완제품이 아니라 산업을 산다” 중동의 방산 시장은 과거처럼 비싼 완제품을 사들이는 무대가 아니다. 사우디·UAE·이집트 등 주요국은 비전 2030과 산업 다각화 전략 속에서 ‘방산 주권’을 핵심 목표로 삼고 있다. 이들에게 중요한 것은 단순히 전투기·미사일을 들여오는 것이 아니라, 기술 이전과 현지 생산, 자국 인력·공장의 역
"미국은 73조 원 투자" 중국에선 비밀 전투기까지.. 한국도 참전한 이유 5세대는 끝났다, 6세대 전쟁이 시작됐다 미국·중국·유럽이 동시에 ‘6세대 전투기’ 개발 레이스에 뛰어들면서, 하늘의 패권을 두고 역대급 기술 경쟁이 벌어지고 있다. 6세대 전투기는 단순히 더 빠르고 스텔스 성능이 좋은 전투기가 아니라, AI가 탑재된 유인기 1대가 다수의 무인 전투기를 거느리고 싸우는 유무인 복합전(MUM-T)을 전제로 한 “날아다니는 전