"1분기 매출만 2조 원" 역대 최초 매출 기록 중인 한국 방산 세계가 주목한 이유1분기만 1조 원 넘겼다, 역대 최대 실적 한국항공우주산업(KAI)이 올해 1분기에만 매출 1조 927억 원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 영업이익은 671억 원, 당기순이익은 413억 원으로 지난해 같은 기간보다 각각 43.4%, 41%가량 증가해 외형 성장과 수익성 개선을 동시에 이뤄냈다. 실적 1등 공신은 ‘완제기 수출’ 실적을 끌
최초 공개! "아시아 최초로 한국 공군이 도입"하는 '이것'한국 공군 C-390 전술 수송기 첫 공개, 아시아 최초 운용국 도약 한국 공군이 브라질 엠브라에르사의 C-390 밀레니엄 전술 수송기 첫 번째 기체를 공개하며 아시아 최초 운용국으로 등극했다. 기존 C-130J 도입 경쟁에서 가격과 성능 우위를 인정받아 선정된 총 3대 도입(7,100억 원 규모) 사업은 2026년 전력
버려진 미국 "한국의 '이것' 때문에 온 미국 무기의 몰락"브라질 1,330조 시장의 전략적 선택 배경 브라질 공군은 C-130 시리즈 25대 노후화로 신규 수송기 도입을 결정, 총 1,330조 원 규모 입찰을 시작했다. 미국 록히드마틴 C-130J(대당 2,500억 원), 에어버스 A400M(3,800억 원)과 한국 K-CAT(1,800억 원)이 최종 후보로 올라갔다. 브라질은 아마존
전세계 보는 앞에서 "한국 '이것'에 격추 당한 미국 전투기"FA-50의 충격적 재격파, F-22 두 번째 패배 2026년 필리핀 클라크 공군기지에서 열린 코프 썬더 훈련에서 FA-50이 F-22를 상대로 또다시 격추 판정을 받았다. 작년 첫 격파 이후 1년 만의 리매치에서 연속 승리를 거두며 FA-50의 공중전 능력이 재입증됐다. 필리핀 공군 제5전투비행단의 파이터즈 저널은 “FA-50PH가 F-22를
막무가내 떼쓰는 '이 나라'에 "무기 안 보낸다 강수 둔 한국"막무가내 흥정, 인니의 오만한 시작 인도네시아는 2011년 T-50i 16대를 도입하며 K-방산의 첫 수출 성공 사례를 만들었다. 그러나 계약 과정에서 막무가내 가격 후려치기로 한국 측을 곤란하게 했다. 납품 지연과 추가 요구가 이어지며 양국 관계에 금이 갔다. 2021년 추가 6대 계약에서도 인니는 지불 연기와 현지 생산 강요로
"러시아 헬기 전부 폐기"하고 한국 '이것' 도입하는 '이 나라'수리온의 치욕적 출발과 세계의 조롱 2010년대 초 개발 초기, 수리온은 연이은 사고로 ‘바닥을 치는’ 국산 헬기로 낙인찍혔다. 엔진 진동 문제로 조종사 사망 사고가 발생하자, 미디어는 “한국의 자존심이 바닥으로”라는 헤드라인을 뽑았다. 러시아 Mi-17이나 미국 UH-60 블랙호크에 비해 무게 중심 불안정과 부품
미국 무릎 꿇었다 "한국에 미국 전투기 850대 운명" 달렸다미 국방부 장관 “T-50 없인 F-35 조종사 못 키운다” 공개 구걸 2026년 2월 10일 펜타곤 브리핑에서 미 국방부 장관 로버트 오브라이언은 “TF-50N(미 해군형 T-50)은 F-35 훈련 최적화 솔루션”이라며 KAI에 공식 협력 요청했다. 보잉 T-7A는 안전사고 12건+파업 6개월로 납기 2026→2
"KF-21 인니 국기 가리고 72대나 구매"한다는 '이 나라'사우디의 KF-21 첫 공식 등장 충격 사우디아라비아가 KF-21 보라매 모형기를 공개하며 인도네시아 국기를 덮어버린 장면은 방산 업계에 큰 파장을 일으켰다. 두바이 에어쇼 현장에서 사우디 국방 고위 인사들이 직접 한국국방산업체 부스를 찾아 KF-21 블록2 모델을 강조하며 사진 촬영에 나섰다. 이 행보는 사우디가 F-35 도입 제한 속에서 한국산 4.5세
"KF-21보다 더 중요하다" KF-21 예산 잡아먹은 진짜 범인공중급유기 2차 사업: KF-21 예산 잡아먹은 진짜 범인 방사청이 1월 말 창원에서 “2026년 핵심사업” 발표하며 공중급유기 KC-330 추가 2대 도입(총 1조3,151억 원)을 전격 공개했습니다. 이 사업 착수금만 300억 원인데, 정확히 이 돈이 KF-21 블록1 40대 양산 예산(1조5천억 원)에서 8천억 원 삭감의 결정타였
트럼프가 주가를 '50% 증액'시킨다며 ''한국 훈련기 188대를 부탁한'' 진짜 이유주가가 반응한 이유는 기대가 아니라 실적이었다 최근 한국항공우주산업 주가가 강하게 움직인 배경은 막연한 기대감이 아니다. 실제 숫자로 확인되는 실적 변화가 시작됐기 때문이다. 그동안 지연됐던 수출 물량이 2026년 상반기에 집중 반영되는 구조가 만들어졌다. 이 과정에서 매출과 이익이 동시에 증가하는 그림이 잡혔다. 특히 폴란드로 향하는 FA-50 완제기 납
"한국의 '이 무기'를 구매하기 위해 경쟁"하는 '이 나라들'필리핀 KF-21 도입 불꽃…동남아 구매 레이스 개막 필리핀이 국방 차관 법안 서명으로 KF-21 보라매 도입 불 붙이자 동남아 전투기 시장에 구매 레이스가 폭발했다. 개발국 인도네시아가 생산 슬롯 밀릴 공포에 블록2 16대 급선회하며 똥줄 타고, FA-50 신뢰 바탕 말레이시아가 패키지 계약으로 새치기 노린다. 남중국해 중국 위협 속 납기 속도·비용 우위
KF-21 망했다 "이것 때문에 수출 위기에 처한 KF-21"KF-21 양산 8천억 예산 삭감 충격! 40대→30대 감축에 전력 공백·수출 위기 직면 KF-21 보라매 1차 양산 예산이 당초 1조5천억에서 7천억으로 8천억 증발하며 양산 대수 40대에서 30대로 축소, 도입 일정도 2028년에서 2029년으로 1년 연기 재검토에 돌입했다. 기재부 칼질로 저율 생산 전환 불가피해지며 KAI 협력사 생태계 전체 차질 빚
"KF-21 블록1 인수 거부"하며 돌발행동 하는 '이 나라'인니 블록1 거부→블록2 급선회, 필리핀·말레이시아 즉시 뛰어들기 인도네시아가 분담금 미납 논란 속 KF-21 블록1 48대 인수 거부 선언하며 블록2 16대로 축소 구매 제안, 지위 박탈 위기 속 긴급 자카르타 회담에서 돌발행동 나섰다. 이를 기다렸다는 듯 필리핀이 차관 법안 통과로 블록1 직도입 의지 불태우고, 말레이시아 FA-50 후속 패키지로 블록2
"영해 침범한 중국에 폭격하며 참교육"한 한국의 '이 전투기'태국 FA-50 첫 실전, 국경 분쟁 공습으로 반군·테러 진압 성공 태국 공군이 2025년 초 미얀마 국경 분쟁에서 FA-50을 처음 실전 투입해 반군 진지 15곳을 정밀 폭격했다. 아마린TV 보도에 따르면 FA-50 4대가 ELBIT 시스템 연계 500파운드 폭탄으로 목표물 명중률 92% 기록, 기존 F-16 대비 출격 시간 40% 단축했다. 마하 1.5
한국 전투기는 ''종이비행기 껍데기 수준이라고'' 무시한 이 '나라'700억짜리 FA-50, “빈 껍데기” 조롱 속 정치 공세 터졌다 폴란드 정치권이 한국산 FA-50 경공격기를 “종이비행기 껍데기”라며 조롱하자 국내외가 발칵 뒤집혔다. 700억 원대 고가 무기를 사놓고 무장조차 못 하는 상황에 “한국이 빈 기체를 팔아먹었다”는 프레임이 정치권에서 확산됐다.
"중국 배신하고 한국의 '이것' 100대 구매"한다는 이 나라“이집트, 한국산 FA-50 경전투기 100대 수출 계약 체결 임박” 2025년, 한국의 FA-50 경전투기가 이집트 공군 현대화 계획의 핵심 전력으로 떠올랐다. 이집트가 한국항공우주산업(KAI)의 FA-50을 최대 100대까지 도입하는 대규모 방산계약을 체결할 가능성이 높아지면서, 한국 방위산업 역사상 단일 기종 항공기로는 최대 규모의 수출 계약이 될 전
'이것' 배치 전인데 "벌써 6세대 전투기 개발 본격화"한 한국한국, 6세대 전투기 개발에 본격 착수…KF-21 배치 전부터 세계가 주목 한국이 KF-21 보라매의 실전 배치도 완료되기 전에, 6세대 전투기 개발에 본격적으로 나서면서 세계 각국이 놀라움을 금치 못하고 있다. 한국항공우주산업(KAI)과 한화에어로스페이스, LIG넥스원 등 국내 방산 ‘원팀’ 체제가 협력해 6세대 전투기 핵심 기술 확보에 나섰고, 2030
한국 무기에 ''수십조 원을 투자한'' 폴란드가 한국에 분노가 생긴 이유폴란드가 선택한 한국 FA-50 전투기와 초기 기대감 폴란드는 로우 마일리지 및 노후 전투기를 대체하고 우크라이나 전쟁으로 인한 공군력 공백을 메우기 위해 2022년 한국 항공우주산업(KAI)의 FA-50 전투기 48대를 도입했다. 이 중 12대는 기본형인 FA-50GF로 1년 3개월 만에 납품되었으며, 폴란드 공군은 빠른 기간 내 전력 공백 보충에 기대를
한국이 독자개발한 이것으로 "F-35보다 12% 더 강력해진다는 KF-21"국산화 성공, 항공소재 자립의 새 시대 한국항공우주산업(KAI)은 2025년 11월, 228종의 항공소재 국산화에 성공했다고 발표했다. 이는 알루미늄 압출재, 티타늄 압연재, 금속 분말 등 항공용 소재 69종과 기계류, 전장류, 배관류 등 표준품 159종을 포함한 총 228종의 소재를 국내 기술로 개발·생산하는 데 성공한 것이다.
"글로벌 6500 기반으로 국산 '이것' 개발" 본격 착수한 KAI노후 해상초계기 대체 시급 대한민국 해군은 현재 P-3C/CK 15대와 P-8A 포세이돈 6대, 총 21대의 해상초계기를 운용 중이다. 하지만 P-3C/CK는 1968년 도입돼 50년 이상의 장기 운용으로 잦은 기체 결함과 사고 위험이 고조되고 있다. 2030년경에는 퇴역을 앞두면서 해상초계기 보유 대수가 현저히 부족해지는 문제가 예상된다. 이에 해군은 빠
"1분기 매출만 2조 원" 역대 최초 매출 기록 중인 한국 방산 세계가 주목한 이유 1분기만 1조 원 넘겼다, 역대 최대 실적 한국항공우주산업(KAI)이 올해 1분기에만 매출 1조 927억 원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 영업이익은 671억 원, 당기순이익은 413억 원으로 지난해 같은 기간보다 각각 43.4%, 41%가량 증가해 외형 성장과 수익성 개선을 동시에 이뤄냈다. 실적 1등 공신은 ‘완제기 수출’ 실적을 끌
최초 공개! "아시아 최초로 한국 공군이 도입"하는 '이것' 한국 공군 C-390 전술 수송기 첫 공개, 아시아 최초 운용국 도약 한국 공군이 브라질 엠브라에르사의 C-390 밀레니엄 전술 수송기 첫 번째 기체를 공개하며 아시아 최초 운용국으로 등극했다. 기존 C-130J 도입 경쟁에서 가격과 성능 우위를 인정받아 선정된 총 3대 도입(7,100억 원 규모) 사업은 2026년 전력
버려진 미국 "한국의 '이것' 때문에 온 미국 무기의 몰락" 브라질 1,330조 시장의 전략적 선택 배경 브라질 공군은 C-130 시리즈 25대 노후화로 신규 수송기 도입을 결정, 총 1,330조 원 규모 입찰을 시작했다. 미국 록히드마틴 C-130J(대당 2,500억 원), 에어버스 A400M(3,800억 원)과 한국 K-CAT(1,800억 원)이 최종 후보로 올라갔다. 브라질은 아마존
전세계 보는 앞에서 "한국 '이것'에 격추 당한 미국 전투기" FA-50의 충격적 재격파, F-22 두 번째 패배 2026년 필리핀 클라크 공군기지에서 열린 코프 썬더 훈련에서 FA-50이 F-22를 상대로 또다시 격추 판정을 받았다. 작년 첫 격파 이후 1년 만의 리매치에서 연속 승리를 거두며 FA-50의 공중전 능력이 재입증됐다. 필리핀 공군 제5전투비행단의 파이터즈 저널은 “FA-50PH가 F-22를
막무가내 떼쓰는 '이 나라'에 "무기 안 보낸다 강수 둔 한국" 막무가내 흥정, 인니의 오만한 시작 인도네시아는 2011년 T-50i 16대를 도입하며 K-방산의 첫 수출 성공 사례를 만들었다. 그러나 계약 과정에서 막무가내 가격 후려치기로 한국 측을 곤란하게 했다. 납품 지연과 추가 요구가 이어지며 양국 관계에 금이 갔다. 2021년 추가 6대 계약에서도 인니는 지불 연기와 현지 생산 강요로
"러시아 헬기 전부 폐기"하고 한국 '이것' 도입하는 '이 나라' 수리온의 치욕적 출발과 세계의 조롱 2010년대 초 개발 초기, 수리온은 연이은 사고로 ‘바닥을 치는’ 국산 헬기로 낙인찍혔다. 엔진 진동 문제로 조종사 사망 사고가 발생하자, 미디어는 “한국의 자존심이 바닥으로”라는 헤드라인을 뽑았다. 러시아 Mi-17이나 미국 UH-60 블랙호크에 비해 무게 중심 불안정과 부품
미국 무릎 꿇었다 "한국에 미국 전투기 850대 운명" 달렸다 미 국방부 장관 “T-50 없인 F-35 조종사 못 키운다” 공개 구걸 2026년 2월 10일 펜타곤 브리핑에서 미 국방부 장관 로버트 오브라이언은 “TF-50N(미 해군형 T-50)은 F-35 훈련 최적화 솔루션”이라며 KAI에 공식 협력 요청했다. 보잉 T-7A는 안전사고 12건+파업 6개월로 납기 2026→2
"KF-21 인니 국기 가리고 72대나 구매"한다는 '이 나라' 사우디의 KF-21 첫 공식 등장 충격 사우디아라비아가 KF-21 보라매 모형기를 공개하며 인도네시아 국기를 덮어버린 장면은 방산 업계에 큰 파장을 일으켰다. 두바이 에어쇼 현장에서 사우디 국방 고위 인사들이 직접 한국국방산업체 부스를 찾아 KF-21 블록2 모델을 강조하며 사진 촬영에 나섰다. 이 행보는 사우디가 F-35 도입 제한 속에서 한국산 4.5세
"KF-21보다 더 중요하다" KF-21 예산 잡아먹은 진짜 범인 공중급유기 2차 사업: KF-21 예산 잡아먹은 진짜 범인 방사청이 1월 말 창원에서 “2026년 핵심사업” 발표하며 공중급유기 KC-330 추가 2대 도입(총 1조3,151억 원)을 전격 공개했습니다. 이 사업 착수금만 300억 원인데, 정확히 이 돈이 KF-21 블록1 40대 양산 예산(1조5천억 원)에서 8천억 원 삭감의 결정타였
"한국의 '이 무기'를 구매하기 위해 경쟁"하는 '이 나라들' 필리핀 KF-21 도입 불꽃…동남아 구매 레이스 개막 필리핀이 국방 차관 법안 서명으로 KF-21 보라매 도입 불 붙이자 동남아 전투기 시장에 구매 레이스가 폭발했다. 개발국 인도네시아가 생산 슬롯 밀릴 공포에 블록2 16대 급선회하며 똥줄 타고, FA-50 신뢰 바탕 말레이시아가 패키지 계약으로 새치기 노린다. 남중국해 중국 위협 속 납기 속도·비용 우위
KF-21 망했다 "이것 때문에 수출 위기에 처한 KF-21" KF-21 양산 8천억 예산 삭감 충격! 40대→30대 감축에 전력 공백·수출 위기 직면 KF-21 보라매 1차 양산 예산이 당초 1조5천억에서 7천억으로 8천억 증발하며 양산 대수 40대에서 30대로 축소, 도입 일정도 2028년에서 2029년으로 1년 연기 재검토에 돌입했다. 기재부 칼질로 저율 생산 전환 불가피해지며 KAI 협력사 생태계 전체 차질 빚
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"영해 침범한 중국에 폭격하며 참교육"한 한국의 '이 전투기' 태국 FA-50 첫 실전, 국경 분쟁 공습으로 반군·테러 진압 성공 태국 공군이 2025년 초 미얀마 국경 분쟁에서 FA-50을 처음 실전 투입해 반군 진지 15곳을 정밀 폭격했다. 아마린TV 보도에 따르면 FA-50 4대가 ELBIT 시스템 연계 500파운드 폭탄으로 목표물 명중률 92% 기록, 기존 F-16 대비 출격 시간 40% 단축했다. 마하 1.5
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"중국 배신하고 한국의 '이것' 100대 구매"한다는 이 나라 “이집트, 한국산 FA-50 경전투기 100대 수출 계약 체결 임박” 2025년, 한국의 FA-50 경전투기가 이집트 공군 현대화 계획의 핵심 전력으로 떠올랐다. 이집트가 한국항공우주산업(KAI)의 FA-50을 최대 100대까지 도입하는 대규모 방산계약을 체결할 가능성이 높아지면서, 한국 방위산업 역사상 단일 기종 항공기로는 최대 규모의 수출 계약이 될 전
'이것' 배치 전인데 "벌써 6세대 전투기 개발 본격화"한 한국 한국, 6세대 전투기 개발에 본격 착수…KF-21 배치 전부터 세계가 주목 한국이 KF-21 보라매의 실전 배치도 완료되기 전에, 6세대 전투기 개발에 본격적으로 나서면서 세계 각국이 놀라움을 금치 못하고 있다. 한국항공우주산업(KAI)과 한화에어로스페이스, LIG넥스원 등 국내 방산 ‘원팀’ 체제가 협력해 6세대 전투기 핵심 기술 확보에 나섰고, 2030
한국 무기에 ''수십조 원을 투자한'' 폴란드가 한국에 분노가 생긴 이유 폴란드가 선택한 한국 FA-50 전투기와 초기 기대감 폴란드는 로우 마일리지 및 노후 전투기를 대체하고 우크라이나 전쟁으로 인한 공군력 공백을 메우기 위해 2022년 한국 항공우주산업(KAI)의 FA-50 전투기 48대를 도입했다. 이 중 12대는 기본형인 FA-50GF로 1년 3개월 만에 납품되었으며, 폴란드 공군은 빠른 기간 내 전력 공백 보충에 기대를
한국이 독자개발한 이것으로 "F-35보다 12% 더 강력해진다는 KF-21" 국산화 성공, 항공소재 자립의 새 시대 한국항공우주산업(KAI)은 2025년 11월, 228종의 항공소재 국산화에 성공했다고 발표했다. 이는 알루미늄 압출재, 티타늄 압연재, 금속 분말 등 항공용 소재 69종과 기계류, 전장류, 배관류 등 표준품 159종을 포함한 총 228종의 소재를 국내 기술로 개발·생산하는 데 성공한 것이다.
"글로벌 6500 기반으로 국산 '이것' 개발" 본격 착수한 KAI 노후 해상초계기 대체 시급 대한민국 해군은 현재 P-3C/CK 15대와 P-8A 포세이돈 6대, 총 21대의 해상초계기를 운용 중이다. 하지만 P-3C/CK는 1968년 도입돼 50년 이상의 장기 운용으로 잦은 기체 결함과 사고 위험이 고조되고 있다. 2030년경에는 퇴역을 앞두면서 해상초계기 보유 대수가 현저히 부족해지는 문제가 예상된다. 이에 해군은 빠