“5조 들여 뚜껑 바꾸더니…北이 가장 두려워한 한국군 비밀 공개”

시유 기자 2025.12.01 조회수

이게 신개념 K-도하"…한국형 자주도하장비 '수룡' 실전 배치됐다 [박수찬의 軍] : 네이트 뉴스

한국형 자주도하장비란

한국형 자주도하장비는 말 그대로 ‘스스로 이동하며 도하를 해결하는 장비’다. 평소에는 바퀴 달린 차량처럼 이동하다가, 강이나 하천에 도착하면 단시간 안에 부교나 도하 장비 형태로 변환해 전차·장갑차 같은 중장비까지 물 위로 통과시키는 역할을 한다. 과거에는 장병들이 직접 설치하거나 반자동 방식으로 구조물을 펴는 장비들이 많아서 시간도 오래 걸리고 위험부담도 컸다. ‘수룡’이라는 이름이 붙은 이유는 육상과 수상을 넘나들며 작전 환경을 제약 없이 돌파한다는 상징적 의미가 크다. 실제로 이 장비는 단순히 뜨는 구조물이 아니라, 자체 추진 능력을 갖춰 강 위에서 자유롭게 이동하고 연결·확장까지 수행한다. 기존 도하장비보다 훨씬 현대적이고, 설계부터가 기동군단 기준에 맞춰져 있어 속도와 안정성 중심으로 만들어졌다. 국내 개발이기 때문에 주요 부품 대부분을 국내에서 조달한다는 점도 특이하다. 선체 구조물, 부력 확보용 폰툰, 수상 추진용 펌프젯 같은 핵심 구성품이 국내 제조로 이루어져 유지보수 부담이 적고, 장기 운용에 유리하다. 이건 작전뿐 아니라, 전시 보급 체계에서도 상당히 중요한 요소다.

수룡' 한국형 자주도하장비 실전배치…육군, 최초 전력화 행사 개최-디지틀조선일보(디조닷컴 dizzo.com)

왜 지금 도입했나: 오랫동안 쌓였던 도하 전력의 약점

한반도 지형은 강과 하천이 많다. 전차나 장갑차 같은 기계화 전력은 속도와 기동이 생명인데, 강 하나 만나면 작전 전체가 멈추는 상황이 반복돼 왔다. 특히 기동군단의 경우 기습과 돌파 능력이 핵심인데, 도하 준비에 몇 시간이 걸리면 그 자체로 작전 성격이 바뀌어 버린다. 우리 군은 그동안 해외 장비나 노후한 도하 장비를 섞어 쓰면서 불편함을 감수해왔고, 일부는 운용병 인원이 너무 많이 필요해서 실전성 측면에서 비효율적이라는 지적도 많았다. 이런 문제들이 70년 가까이 누적되다 보니, 결국 ‘기동 중심 작전’이라는 군의 지향점과 충돌하게 됐다. 그래서 이번 자주도하장비 도입은 단순 최신장비 교체 수준이 아니라, 사실상 그동안 해결하지 못한 구조적 약점을 걷어내는 작업에 가깝다. 강·하천이 장애가 아니라, 그냥 하나의 통과 지점이 되는 개념으로 패러다임을 바꾸겠다는 의지가 드러난다.

도입 후 변화 설치시간 단축, 인원 감소, 방호력 강화

이 장비가 가진 가장 큰 장점은 ‘속도’다. 기존 방식 대비 설치시간을 대폭 줄여 즉각 도하가 가능해진다. 기계화 부대 기준으로 보면, 공격 템포를 끊지 않고 강을 그대로 돌파할 수 있다는 뜻이다. 두 번째는 ‘운용 인원 감소’다. 과거에는 많은 병력이 직접 장비를 내리고 펴고 연결해야 했지만, 지금은 자동화 비율이 높아지면서 필요한 인원이 크게 줄었다. 이는 전시 상황에서 병력 분산을 최소화하고, 위험한 강가 작업을 줄인다는 점에서 실질적 효과가 크다. 세 번째는 ‘방호력 향상’이다. 해외 장비의 경우 민수용 기반의 개조형도 있었는데, 이번 국산 장비는 아예 군사 작전 환경을 전제로 만들다 보니 장비 자체의 생존성이 높다. 열상 카메라, 전·후방 카메라, 장비 히팅 시스템까지 갖춰 혹한기에도 운용된다. 또 한 가지 큰 변화는 국산화 기반의 정비 체계다. 중요 부품을 국내에서 생산하니 조달 지연 없이 지속 운용이 가능하고, 예비군·정비창·부대 단위에서 즉시 대응할 수 있다. 이는 장기 작전에서 치명적이었던 ‘해외 의존 리스크’를 크게 줄인 셈이다.

전략적 의미 기동군단의 본격적 완성

이 장비가 제7기동군단 중심으로 우선 배치된 이유는 분명하다. 한국군 전체에서 가장 빠르게 기동해 돌파 작전을 수행해야 하는 부대가 바로 기동군단이기 때문이다. 여기에 이미 창설된 도하단까지 합류하면서, 이제는 도하작전만을 전담하는 조직이 명확하게 형성되었다. 이 조합은 단순히 장비가 좋아졌다는 수준이 아니라, 작전 개념이 완전히 새롭게 재편되는 수준이다. 과거에는 강이 작전의 ‘장벽’이었다면, 앞으로는 강을 넘나들며 전력을 투사하는 능력이 생긴다. 이는 전쟁 시 기습 루트를 다양화할 수 있고, 상대가 예측하기 어려운 방향에서 돌파를 시도할 수 있게 만든다. 기동군단뿐 아니라 해병대와 타 기계화 부대 역시 해당 장비의 추가 도입이 논의되고 있다. 결국 전국 단위에서 빠르게 도하 가능한 체계가 구축되면, 한반도 작전 환경은 지금과 완전히 달라진다.

軍, 더 빨리 강 건넌다…신형 자주도하장비 '수룡' 실전배치(종합) | 연합뉴스

후기

국내 도하 전력이 이렇게 큰 폭으로 개선된 건 처음 봤다. 그동안 강이 작전의 가장 큰 병목이라는 건 현역·예비 모두 체감하는 문제였는데, 이번 장비는 그 병목을 통째로 뚫어서 없애버린 느낌이다. 특히 국산화 비율이 높다는 건 개인적으로 상당히 의미 있다고 본다. 전시에 해외 부품 기다리다가 장비를 못 쓰는 문제는 우리 군이 오래 겪어온 고질병이었는데, 이번에는 그런 약점이 크게 줄어든 셈이다. 다만 실제 전시 환경에서 장비가 어느 정도 속도로 전개되고, 얼마나 안정적으로 작동할지에 대해서는 좀 더 데이터를 지켜봐야 한다고 본다. 도하단의 본격 운용 사례가 나오면 장비의 실전 성능이 더 명확하게 드러날 것 같다.