EV6보다 한 단계 아래, 그러나 존재감은 확실한 전기 패밀리 SUV
기아가 하반기 전기차 시장의 최대 화제작으로 꼽히는 EV5를 공식 출시했다. EV 시리즈의 디자인 정체성을 유지하면서도 EV6보다 한 단계 낮은 세그먼트를 공략하는 모델로, 합리적인 가격대와 SUV 정통 디자인을 내세워 대중성을 확보했다.
올해 초 펠리세이드가 화제의 중심이었다면, 하반기 대세는 확실히 EV5였다. 특히 전기차 구매를 망설이던 가장들에게는 “이 정도면 갈아탈만하다”는 반응을 이끌어내며 패밀리카 시장의 강력한 옵션으로 떠오르고 있다.
처음엔 낯설었지만, 볼수록 안정적인 외관
초기 중국형 EV5가 공개됐을 때는 익숙하지 않은 전면 디자인 때문에 호불호가 갈렸다. 그러나 EV9, EV3 등 기아 전기차 라인업이 속속 등장하면서 독특한 존재감 대신 일관성과 세련미가 강조된 디자인으로 재평가받고 있다. 전면부는 픽셀 라이트 시그니쳐를 적용해 미래적인 인상을 주고, 측면은 각진 차체 라인으로 SUV 특유의 단단함을 살렸다.
후면부는 중앙으로 연결되는 테일램프 디자인 덕에 안정적인 비례감을 완성했다. 시승 차량은 GT 라인이 아님에도 하단 블랙 하이그로시 마감으로 고급스러움을 더해, 체급을 고려하면 시각적 완성도가 높은 편이다.
실내는 ‘과하지 않은 신선함’, 최신 UI로 품격 강화
EV5의 실내 공간은 화려한 장식보다 깔끔한 완성도를 추구했다. 중앙 디스플레이와 계기판은 ccNC 기반의 최신 UI가 적용되어 시인성과 조작성 모두 향상됐다.
공조 제어를 위한 세 번째 디스플레이는 새로운 시도지만, 운전 중 스티어링 휠에 가려 시야 확보가 어려울 수 있다는 단점도 드러난다. 다만 실내 전체적인 배치는 무난하며, 브라운 톤 인테리어는 중형 SUV 부럽지 않은 고급스러운 분위기를 만들어냈다. 터치 버튼 비중이 높지만 자주 조작되는 기능은 물리 버튼 중심으로 배치해 실용성을 유지했다.
사진보다 작아 보이는데, 실내는 체급 이상으로 넓다
차량 크기는 준중형 SUV 라이벌과 유사하지만, 실제로 보면 체감 크기는 다소 작게 느껴질 수 있다. 그러나 실내에 들어서는 순간 인식이 완전히 달라진다.
배터리를 바닥에 배치한 전기차 특성 덕에 바닥이 평평하고, 센터 터널이 없는 구조로 2열 공간이 확연히 넓다. 가족 구성원을 고려한 패밀리 SUV로서의 기능성이 핵심 설계 기반이라는 점이 체감된다. 트렁크 공간 역시 형태가 좋고, 2열을 접으면 캠핑이나 레저 수요 대응도 충분해 실용성 면에서는 동급 최상위권에 속한다.
가격이 완성하는 ‘진짜 가성비’ 전기 SUV
EV5가 큰 관심을 받는 가장 큰 이유는 “전기차가 이 가격까지 내려왔구나”라는 메시지에 있다. 정부 보조금까지 적용하면 실구매가는 내연기관 SUV와의 가격 격차가 크게 줄어든다.
여기에 전기차 특유의 유지비 절감 효과까지 포함하면 4인 가족 기준 차량 총비용 TCO 경쟁력은 매우 높다. 즉, 전기차로의 전환을 고민하던 소비자에게 EV5는 진입장벽을 크게 낮춘 모델이다. 기아가 EV 전략의 핵심을 “대중화”에 둔 것이 실현되고 있다는 평가가 나오는 이유다.
패밀리카 시장에 던진 강력한 메시지
EV5는 전기차라는 신기술에 부담을 느끼던 대중까지 흡수하며 시장 지형 변화를 불러오고 있다. 전기차 전환 흐름이 예상보다 빠르게 다가온 가운데, EV5는 실용성·가격·브랜드 신뢰도라는 패밀리카 선택 기준을 모두 충족한다.
내년에는 GT 라인 추가 및 사양 확장도 예상되며, 하이브리드와 내연기관 중심의 SUV 시장에 더욱 강력한 경쟁 압박을 가할 것으로 전망된다. 단순히 “가성비 좋은 전기차”가 아니라, 기아가 전동화 전략에서 가장 대중과 가깝게 맞닿은 핵심 모델로 자리매김하는 과정이 현재진행형이다.
댓글2
차주 빅엿먹으라고 만든디자인이노
디자인 이렇게 만드는게 더힘들갰다