"포르쉐에서 전기차 만들었는데"사막에서도 쉽게 달리는 오프로드 성능까지 있는 모델의 정체두바이에서 베일을 벗은 포르쉐의 새 전기 SUV 포르쉐가 브랜드 역사상 가장 중요한 전기차 중 하나로 평가받는 ‘카이엔 일렉트릭’을 전 세계에 처음 선보였다. 포르쉐 제조법인 포르쉐 AG는 22일 두바이에서 개막한 ‘제5회 아이콘즈 오브 포르쉐’ 페스티벌에서 신형 전기 SUV를 공개하며, 전기차 시대에도 카이엔의 상징성을 이어가겠다는 의지를 드러냈다. 신형
포르쉐가 필요없다던 "이 기능" 갑자기 '전기차에 추가한 숨겨진 이유'전기차엔 변속기가 필요 없다던 상식, 왜 깨졌나 전기차는 구조적으로 내연기관 차량보다 단순하다. 엔진 대신 전기 모터가 동력을 만들어 내기 때문에 점화장치·흡배기 시스템·변속기 등 복잡한 기계 장치가 사라진다. 특히 모터는 시동 직후부터 최대 토크를 발휘할 수 있어, 내연기관처럼 회전수를 끌어올리는 과정도 필요 없다. 이러한 이유로 “전기차에는 변속기가 필
"타이칸 말고 난 이거 살래" 10분 충전으로 300km 가는 전기차 만들어낸 '차량의 정체'포르쉐의 전동화 전략, 카이엔 일렉트릭으로 본격화포르쉐가 브랜드 핵심 SUV인 카이엔을 전기차로 전환하며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시하고 있다. 포르쉐는 그동안 타이칸을 통해 전동화 기술력을 입증해왔지만, SUV 세그먼트는 브랜드 수익의 핵심인 만큼 더 높은 완성도와 성능을 요구받는 시장이다. 2026년형 카이엔 일렉트릭은 PPE(Premium Pla
한국에서는 여전히 남자들의 드림카 이지만 "다른 나라에서는 판매량 망해버린" 차량의 정체포르쉐, 전설의 브랜드가 흔들리다 ‘강남 쏘나타’라 불리며 국내에서는 여전히 높은 인기를 자랑하는 포르쉐가 글로벌 무대에서는 심각한 위기를 맞고 있다. 25일(현지시간) 포르쉐는 올해 3분기까지 누적 영업이익이 40억 3500만 유로(약 6조 원)에서 4000만 유로(약 590억 원)로 급감했다고 발표했다. 영업이익률은 14%대에서 0.2%로 추락, 사실상
"포르쉐에서 전기차 만들었는데"사막에서도 쉽게 달리는 오프로드 성능까지 있는 모델의 정체 두바이에서 베일을 벗은 포르쉐의 새 전기 SUV 포르쉐가 브랜드 역사상 가장 중요한 전기차 중 하나로 평가받는 ‘카이엔 일렉트릭’을 전 세계에 처음 선보였다. 포르쉐 제조법인 포르쉐 AG는 22일 두바이에서 개막한 ‘제5회 아이콘즈 오브 포르쉐’ 페스티벌에서 신형 전기 SUV를 공개하며, 전기차 시대에도 카이엔의 상징성을 이어가겠다는 의지를 드러냈다. 신형
포르쉐가 필요없다던 "이 기능" 갑자기 '전기차에 추가한 숨겨진 이유' 전기차엔 변속기가 필요 없다던 상식, 왜 깨졌나 전기차는 구조적으로 내연기관 차량보다 단순하다. 엔진 대신 전기 모터가 동력을 만들어 내기 때문에 점화장치·흡배기 시스템·변속기 등 복잡한 기계 장치가 사라진다. 특히 모터는 시동 직후부터 최대 토크를 발휘할 수 있어, 내연기관처럼 회전수를 끌어올리는 과정도 필요 없다. 이러한 이유로 “전기차에는 변속기가 필
"타이칸 말고 난 이거 살래" 10분 충전으로 300km 가는 전기차 만들어낸 '차량의 정체' 포르쉐의 전동화 전략, 카이엔 일렉트릭으로 본격화포르쉐가 브랜드 핵심 SUV인 카이엔을 전기차로 전환하며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시하고 있다. 포르쉐는 그동안 타이칸을 통해 전동화 기술력을 입증해왔지만, SUV 세그먼트는 브랜드 수익의 핵심인 만큼 더 높은 완성도와 성능을 요구받는 시장이다. 2026년형 카이엔 일렉트릭은 PPE(Premium Pla
한국에서는 여전히 남자들의 드림카 이지만 "다른 나라에서는 판매량 망해버린" 차량의 정체 포르쉐, 전설의 브랜드가 흔들리다 ‘강남 쏘나타’라 불리며 국내에서는 여전히 높은 인기를 자랑하는 포르쉐가 글로벌 무대에서는 심각한 위기를 맞고 있다. 25일(현지시간) 포르쉐는 올해 3분기까지 누적 영업이익이 40억 3500만 유로(약 6조 원)에서 4000만 유로(약 590억 원)로 급감했다고 발표했다. 영업이익률은 14%대에서 0.2%로 추락, 사실상