"흥행하는 줄 알았지만" 결국 출시 5개월만에 단종되는 '테슬라 차량의 정체'후륜구동 모델, 5개월 만에 역사 속으로 테슬라가 지난 4월 야심 차게 내놓은 사이버트럭 후륜구동(RWD) 모델을 단 5개월 만에 단종시켰다. 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)은 14일(현지시각) “가격을 낮추면서 주요 기능을 삭제한 모델이 소비자에게 철저히 외면당했다”고 전하며, 이번 조치가 사실상 시장의 냉혹한 평가를 반영한 것이라고 분석했다.
"너도 나도 테슬라 구매 취소" 네티즌 사이에서 환불 인증 쏟아지는 이유한국인 대규모 구금 사태, 소비자 불매로 번지다 최근 미국 조지아주에서 발생한 한국인 근로자 316명 대규모 구금 사건이 자동차 소비자들의 구매 결정에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 미국 이민세관단속국(ICE)이 현대차그룹-LG에너지솔루션 합작 배터리 공장 건설 현장에서 외국인 근로자 475명을 체포했는데, 이 가운데 한국인이 가장 많은 수를 차지했다.
“미국마저 버렸다” 미국 전기차 시장에서 테슬라 판매량 급감하게 된 이유압도적 1위에서 흔들리는 테슬라 한때 미국 전기차 시장에서 80% 이상의 점유율을 자랑하던 테슬라가 최근 몇 년 사이 뚜렷한 하락세를 보이고 있다. 시장조사업체 코 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면 2024년 말 기준 테슬라의 미국 내 전기차 점유율은 38%까지 떨어졌다. 이는 2017년 이후 처음으로 40% 아래로 내려간 수치다. 전기차 시
"테슬라 결국 무너졌다" 존재감 없는 줄 알았던 중국산 전기차에 역전당했다유럽 전기차 시장의 판세 변화 불과 몇 년 전까지만 해도 유럽 전기차 시장의 절대 강자는 테슬라였다. 모델 3와 모델 Y가 유럽 도로 곳곳을 채우며 시장을 장악했고, “유럽 전기차 = 테슬라”라는 공식이 통했다. 그러나 2025년 여름, 시장 분위기는 급격히 변했다. 중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 테슬라를 판매량에서 앞서며 새로운 강자로 부상한 것
"10분 충전으로 300km 주행" 테슬라 독주 끝내기 위해 볼보에서 출시한 프리미엄 전기차볼보, 플래그십 전기 세단 ES90 공개 프리미엄 전기차 시장에 새로운 경쟁자가 등장했다. 볼보가 마침내 새로운 플래그십 전기 세단 ‘ES90’을 공개하고 양산에 돌입했다. 이 차량은 중국 청두 공장에서 본격 생산이 시작됐으며, 볼보 최초로 800V 전기 시스템을 도입해 단 10분 충전으로 약 300km를 주행할 수 있는 초고속 충전 능력을 갖췄다. 볼보는
"테슬라 이제 안 탄다" 미국 전기차 시장에서 절대 강자라더니 테슬라 현재 근황한때 80% 장악, 지금은 38% 테슬라는 한때 미국 전기차 시장의 절대 강자로 군림했다. 2017년 모델3를 본격적으로 양산하기 시작하면서 미국 전기차 시장의 80% 이상을 점유했고, 전 세계 전기차 혁신의 상징으로 떠올랐다. 하지만 지금은 상황이 크게 달라졌다. 뉴욕포스트와 리서치 기관 콕스 오토모티브의 자료에 따르면, 2025년 8월 기준 테슬라의 미
"흥행하는 줄 알았지만" 결국 출시 5개월만에 단종되는 '테슬라 차량의 정체' 후륜구동 모델, 5개월 만에 역사 속으로 테슬라가 지난 4월 야심 차게 내놓은 사이버트럭 후륜구동(RWD) 모델을 단 5개월 만에 단종시켰다. 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)은 14일(현지시각) “가격을 낮추면서 주요 기능을 삭제한 모델이 소비자에게 철저히 외면당했다”고 전하며, 이번 조치가 사실상 시장의 냉혹한 평가를 반영한 것이라고 분석했다.
"너도 나도 테슬라 구매 취소" 네티즌 사이에서 환불 인증 쏟아지는 이유 한국인 대규모 구금 사태, 소비자 불매로 번지다 최근 미국 조지아주에서 발생한 한국인 근로자 316명 대규모 구금 사건이 자동차 소비자들의 구매 결정에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 미국 이민세관단속국(ICE)이 현대차그룹-LG에너지솔루션 합작 배터리 공장 건설 현장에서 외국인 근로자 475명을 체포했는데, 이 가운데 한국인이 가장 많은 수를 차지했다.
“미국마저 버렸다” 미국 전기차 시장에서 테슬라 판매량 급감하게 된 이유 압도적 1위에서 흔들리는 테슬라 한때 미국 전기차 시장에서 80% 이상의 점유율을 자랑하던 테슬라가 최근 몇 년 사이 뚜렷한 하락세를 보이고 있다. 시장조사업체 코 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면 2024년 말 기준 테슬라의 미국 내 전기차 점유율은 38%까지 떨어졌다. 이는 2017년 이후 처음으로 40% 아래로 내려간 수치다. 전기차 시
"테슬라 결국 무너졌다" 존재감 없는 줄 알았던 중국산 전기차에 역전당했다 유럽 전기차 시장의 판세 변화 불과 몇 년 전까지만 해도 유럽 전기차 시장의 절대 강자는 테슬라였다. 모델 3와 모델 Y가 유럽 도로 곳곳을 채우며 시장을 장악했고, “유럽 전기차 = 테슬라”라는 공식이 통했다. 그러나 2025년 여름, 시장 분위기는 급격히 변했다. 중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 테슬라를 판매량에서 앞서며 새로운 강자로 부상한 것
"10분 충전으로 300km 주행" 테슬라 독주 끝내기 위해 볼보에서 출시한 프리미엄 전기차 볼보, 플래그십 전기 세단 ES90 공개 프리미엄 전기차 시장에 새로운 경쟁자가 등장했다. 볼보가 마침내 새로운 플래그십 전기 세단 ‘ES90’을 공개하고 양산에 돌입했다. 이 차량은 중국 청두 공장에서 본격 생산이 시작됐으며, 볼보 최초로 800V 전기 시스템을 도입해 단 10분 충전으로 약 300km를 주행할 수 있는 초고속 충전 능력을 갖췄다. 볼보는
"테슬라 이제 안 탄다" 미국 전기차 시장에서 절대 강자라더니 테슬라 현재 근황 한때 80% 장악, 지금은 38% 테슬라는 한때 미국 전기차 시장의 절대 강자로 군림했다. 2017년 모델3를 본격적으로 양산하기 시작하면서 미국 전기차 시장의 80% 이상을 점유했고, 전 세계 전기차 혁신의 상징으로 떠올랐다. 하지만 지금은 상황이 크게 달라졌다. 뉴욕포스트와 리서치 기관 콕스 오토모티브의 자료에 따르면, 2025년 8월 기준 테슬라의 미