한국의 돈을 "계속해서 떼먹으려다가" 2026년 최고로 후회 중이라는 '이 나라'인도네시아, ‘한국 돈 계속 떼먹으려다’ 2026년에 크게 후회하는 이유 KF-21 보라매가 1만3000개 시험 항목, 1600회 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 통과하며 2026년 하반기 공군 인도가 확정되자, 가장 난감해진 나라는 애초 공동개발 파트너였던 인도네시아다. 개발비 20% 분담을 약속해놓고 수년간 미루다 줄이고 또 줄인 끝에, 정작 가장 값
한국 전투기 계약금은 "나중으로 미뤄둔 체" 중국 전투기 3조 원치 샀다가 걸린 나라KF-21 분담금은 밀리고, 중국·파키스탄 기종은 새로 산다 인도네시아는 한국과 KF-21 보라매를 공동개발하면서 약 1조 6000억 원을 내기로 했지만, 상당액을 체납해 갈등을 빚어 왔다.한국은 분담금을 깎아주고, 기술 이전 범위까지 조정해가며 사업을 겨우 이어가는 중이다.그런데 이런 상황에서 인도네시아가 중국·파키스탄 합작기 JF-17 썬더와 공격 드론
"한국 전투기 기술 옆에서 다 배우고" 튀르키예 전투기가 망하자 다시 돌아온 나라칸 몰락과 KF-21 부각의 상징성 튀르키예 칸 전투기 사례는 “겉으로 번쩍이는 5세대 간판”과 “실제 완성 능력”의 차이를 그대로 드러낸 상징적인 사건이다. 한때 개도국 최초의 5세대 스텔스기로 대대적인 홍보를 받았지만, 지금은 개발 지연과 형상 수정으로 사실상 초기 단계로 되돌아갔다는 평가가 우세하다. 반대로 한국 KF-21은 조용히 비행·시험을 쌓으며
세계가 "원유 못 구하고 있다는데" 북한식 환적으로 3조 원치 석유 나른 나라해상 봉쇄 뚫고 바다 위에서 기름을 넘긴 이란 인도네시아 리아우 제도 인근 바다에서 이란 국기를 단 유조선이 다른 유조선에 바짝 붙어 선박 간 환적을 하는 장면이 포착됐다. 미국의 해상 봉쇄로 항구를 통한 정상 수출이 막히자, 이란이 공해상에서 유조선끼리 직접 기름을 옮겨 싣는 방식을 택한 것이다. 이런 선박 간 환적(STS·Ship-to-Ship)은 항구
"분담금 10년간 말썽 피우더니" 대박 터트린다고 소문나자 합의한다는 '이 나라'1조 7천억 약속하고 버티던 인도네시아, 10년 만에 태도 급변 KF-21 보라매는 애초부터 한국과 인도네시아가 공동개발하는 국제 프로젝트로 출발했다. 2014년 체결 당시 인도네시아는 총개발비의 20%인 약 1조 7천억 원가량을 부담하기로 약속하며 “차세대 전투기 공동개발국”이라는 명분을 얻었다. 그러나 정작 분담금 납부는 처음부터 삐걱거렸고, 계획된 금
믿었던 "인도네시아가 작정했다" 직접 만들겠다는 한국의 '주력 전투기'“우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
"KF-21 분담금 배신한 인도네시아 대신에" 20조 원 공동 개발하자는 나라인도네시아 대신 중동 큰손…KF-21 새 파트너로 뜬 UAE KF-21 ‘보라매’ 사업은 분담금 미납과 기술 요구 논란을 반복해온 인도네시아 때문에 오랫동안 불안요인이 컸다. 이 공백을 메울 후보로 최근 가장 부각된 나라가 바로 아랍에미리트(UAE)다. UAE는 이미 천궁-II를 4조 원대 규모로 도입한 뒤 추가 방산 협력을 확대 중인 ‘K-방산 핵심 고객
한국을 만만히 보고 "6천억 무시했다가 6조 날린" 대참사 후회한 나라42개월·1,600회 ‘무사고 신화’가 만든 신뢰 방위사업청과 KAI에 따르면 KF-21은 2022년 첫 비행 이후 42개월간 약 1,600회의 비행시험을 수행하면서, 초음속 돌파·고고도 기동·공대공 미사일 분리·공중급유·레이더·전자전 시험까지 핵심 과업을 모두 무사고로 끝냈다. 그 결과 개발 단계 시험은 2026년 초 사실상 마무리됐고, 양산 1호기는 당
한국을 버리고 "6년 만에 다시 잠수함 달라며" 찾아온 의외의 나라2019년 1.1조 계약, 6년째 ‘종이 위의 잠수함’ 인도네시아는 2019년 당시 대우조선해양(현 한화오션)과 배수량 1,400톤급 나가파사급(DSME‑1400) 잠수함 3척, 약 10억 2,000만 달러(1조 1천억~1조 2천억 원) 규모 2차 사업 계약에 서명했다. 하지만 선주 측이 계약 발효 조건인 신용장(L/C)을 끝내 내지 않으면서, 5~6년 동
"내가 직접 만들겠다" KF-21 같이 만들겠다더니 하루아침에 돌변한 나라“완제품만 사겠다더니, 하루아침에 ‘직접 만들겠다’로 바뀐 나라” 국산 전투기 KF-21 보라매의 첫 수출 상대는 예상대로 인도네시아가 될 가능성이 가장 크다. 그런데 인도네시아는 단순 구매를 넘어 “우리도 일부를 직접 만들겠다”고 먼저 제안하며, 수출국이 생산에까지 참여하는 이례적인 모델을 스스로 요구하고 나섰다. 한국 입장에서는 까다로운 파트너였던 인도
"KF-21 살 테니 5조 꿔달라"며 한국에게 무릎 꿇은 나라미납 논란부터 대출 간청까지의 극적 반전 인도네시아는 2016년 KF-21 공동개발에 1조 7천억 원 분담을 약속했으나 경제난으로 8,400억 원 미납 누적. 2025년까지 6차례 연기 끝에 6천억 원으로 감액 협상했으나 여전히 미이행 상태다. 프라보워 수비안토 대통령 취임 후 “KF-21 사업 지속”
"KF-21 미납금 10배" 주고 '이것' 샀다가 눈물 흘린 인니인도네시아의 라팔 도입 결정 과정 인도네시아는 2022년 KF-21 공동개발에 8,400억 루피아(약 5,600억 원)를 투자했으나 미납 논란으로 관계 악화됐다. 대안으로 프랑스 라팔 42대 도입을 결정, 총액 **190조 루피아(약 16조 원)**에 계약하며 단가 3800억 루피아(약 3,400억 원)를 기록했다. KF-21 미납금 10배 수준 가격에도
"5조 빌려달라는 인니 충격 제안"에 소름돋는 한국 대응인도네시아의 5조 원 융자 요구 충격 2026년 2월 자카르타에서 열린 한-인니 방산포럼에서 인도네시아 국방부 장관 프라보우 수비안토가 “KF-21 48대 구매 의사 있지만 개발비 5조 원(약 37억 달러)을 한국이 융자해달라”고 공식 제안하며 물의를 일으켰다. 기존 미납 1조 원+추가 양산비 4조 원을 한국이 대출 형태로 지원하라는
''아시아 전쟁 일어나나?'' 가자지구에 군인 8천 명 파병 보낸 이 '나라'인도네시아가 가자지구 파병 1호국 된다 이스라엘 공영방송 칸(KAN)은 인도네시아가 가자지구 라파 지역에 국제안정화군 자격으로 수천 명 파병 준비 중이라고 보도했다. 미국 주도 휴전 2단계 구상 핵심인 ISF 첫 참여국이 된다.인니 육군 참모총장은 “최대 8천 명 병력 준비” 성명. 공병·의무 부대 중심으로 도로·교량
KF-21 "지긋지긋한 '이 나라' 퇴출" 최종결정 내린 한국한국의 인니 KF-21 퇴출 최종 결정 배경 2026년 2월 방위사업청은 인도네시아를 KF-21 공동개발국에서 공식 퇴출시켰다. 1조 7천억 원 개발비 중 1조 원 체납, 기술 유출 시도, 튀르키예·프랑스 무기 쇼핑 속 성능 비하까지 3대 사유로 지위 박탈이다. 인니 지분 20%→0%, 시제 5호기 제공 취소, 핵심 기술 이전 중단 조치가 확정됐다. 방사청
"KF-21 성능 깎아내리다가" 이제 한국에 매달리는 '이 나라'인도네시아의 1조 먹튀 전말 2016년 KF-21 공동개발 파트너로 선정된 인도네시아는 개발비 20%인 1조 7천억 원을 부담하기로 계약했다. 그러나 2023년부터 분담금 체납 시작, 2025년에는 1조 원 미납 상태로 사업 위기 몰렸다. 인니 정부는 “예산 부족” 핑계로 납부 기한을 2034년까지 연기 요구했다가 거절당하자, 기술 이
"미국에 과도한 기술이전 요청"했다가 계약파기 된 나라보잉 F-15EX 계약 파기 발표 충격 2026년 2월 싱가포르 에어쇼에서 보잉 디펜스 부사장 베른트 피터스가 “인도네시아 F-15 파트너십은 끝났다. 추가 제작 없음”이라고 못 박았다. 2023년 8월 체결된 24대 F-15EX(현지명 F-15ID) 양해각서(MOU)가 3년 만에 휴지조각이 됐다. 당시 프라보워 국방장관(현 대통령)이
전투기에 "미국산 부품 전부 빼라"는 계약조건을 건 이유칸 전투기 도입 계약의 갑작스러운 추진 인도네시아 공군은 F-16과 Su-30의 노후화로 차세대 전투기 도입이 시급한 상황이다. 2025년 자카르타 방산박람회에서 튀르키예와 칸 전투기 48대 수출 계약을 체결하며 세계가 주목했다. 에르도안 대통령이 직접 발표한 이 딜은 튀르키예 역사상 최대 규모로, 현지 생산과 기술 이전을 포함한 13조 원 규모였다. 칸은
''인도네시아는 제명된다..'' 여러나라 배신하고 방산 신용등급 급하락한 이유국제 신용평가가 바라본 인도네시아의 정책 신뢰도 최근 인도네시아를 둘러싼 국제 금융권의 평가는 미묘한 변화를 보이고 있다. 주요 국제 신용평가사들은 인도네시아의 국가 신용등급 자체는 유지했지만, 향후 전망을 부정적으로 조정했다. 이는 당장의 지급 능력이나 성장 기반이 붕괴됐다는 의미는 아니다. 다만 정책 결정 과정의 예측 가능성이 이전보다 약화되고 있으며,
"KF-21 달라며 억지"부린 '이 나라'에 한국이 보낸 경고장인니 분담금 떼먹기, 1조 원 연체의 충격 인도네시아는 KF-21 공동개발 합의로 20% 분담금 1조 6천억 원을 약속했으나, 2017년 이후 거의 지급하지 않았다.현재 납부액 2783억 원에 그쳐 1조 원 넘는 연체가 쌓이면서 사업 리스크가 최고조에 달했다. 재정난 핑계로 납부 기한을 2034년까지 연장 요구하다 거절당하자, 기술자 USB 자료 반출 시도
한국의 돈을 "계속해서 떼먹으려다가" 2026년 최고로 후회 중이라는 '이 나라' 인도네시아, ‘한국 돈 계속 떼먹으려다’ 2026년에 크게 후회하는 이유 KF-21 보라매가 1만3000개 시험 항목, 1600회 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 통과하며 2026년 하반기 공군 인도가 확정되자, 가장 난감해진 나라는 애초 공동개발 파트너였던 인도네시아다. 개발비 20% 분담을 약속해놓고 수년간 미루다 줄이고 또 줄인 끝에, 정작 가장 값
한국 전투기 계약금은 "나중으로 미뤄둔 체" 중국 전투기 3조 원치 샀다가 걸린 나라 KF-21 분담금은 밀리고, 중국·파키스탄 기종은 새로 산다 인도네시아는 한국과 KF-21 보라매를 공동개발하면서 약 1조 6000억 원을 내기로 했지만, 상당액을 체납해 갈등을 빚어 왔다.한국은 분담금을 깎아주고, 기술 이전 범위까지 조정해가며 사업을 겨우 이어가는 중이다.그런데 이런 상황에서 인도네시아가 중국·파키스탄 합작기 JF-17 썬더와 공격 드론
"한국 전투기 기술 옆에서 다 배우고" 튀르키예 전투기가 망하자 다시 돌아온 나라 칸 몰락과 KF-21 부각의 상징성 튀르키예 칸 전투기 사례는 “겉으로 번쩍이는 5세대 간판”과 “실제 완성 능력”의 차이를 그대로 드러낸 상징적인 사건이다. 한때 개도국 최초의 5세대 스텔스기로 대대적인 홍보를 받았지만, 지금은 개발 지연과 형상 수정으로 사실상 초기 단계로 되돌아갔다는 평가가 우세하다. 반대로 한국 KF-21은 조용히 비행·시험을 쌓으며
세계가 "원유 못 구하고 있다는데" 북한식 환적으로 3조 원치 석유 나른 나라 해상 봉쇄 뚫고 바다 위에서 기름을 넘긴 이란 인도네시아 리아우 제도 인근 바다에서 이란 국기를 단 유조선이 다른 유조선에 바짝 붙어 선박 간 환적을 하는 장면이 포착됐다. 미국의 해상 봉쇄로 항구를 통한 정상 수출이 막히자, 이란이 공해상에서 유조선끼리 직접 기름을 옮겨 싣는 방식을 택한 것이다. 이런 선박 간 환적(STS·Ship-to-Ship)은 항구
"분담금 10년간 말썽 피우더니" 대박 터트린다고 소문나자 합의한다는 '이 나라' 1조 7천억 약속하고 버티던 인도네시아, 10년 만에 태도 급변 KF-21 보라매는 애초부터 한국과 인도네시아가 공동개발하는 국제 프로젝트로 출발했다. 2014년 체결 당시 인도네시아는 총개발비의 20%인 약 1조 7천억 원가량을 부담하기로 약속하며 “차세대 전투기 공동개발국”이라는 명분을 얻었다. 그러나 정작 분담금 납부는 처음부터 삐걱거렸고, 계획된 금
믿었던 "인도네시아가 작정했다" 직접 만들겠다는 한국의 '주력 전투기' “우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
"KF-21 분담금 배신한 인도네시아 대신에" 20조 원 공동 개발하자는 나라 인도네시아 대신 중동 큰손…KF-21 새 파트너로 뜬 UAE KF-21 ‘보라매’ 사업은 분담금 미납과 기술 요구 논란을 반복해온 인도네시아 때문에 오랫동안 불안요인이 컸다. 이 공백을 메울 후보로 최근 가장 부각된 나라가 바로 아랍에미리트(UAE)다. UAE는 이미 천궁-II를 4조 원대 규모로 도입한 뒤 추가 방산 협력을 확대 중인 ‘K-방산 핵심 고객
한국을 만만히 보고 "6천억 무시했다가 6조 날린" 대참사 후회한 나라 42개월·1,600회 ‘무사고 신화’가 만든 신뢰 방위사업청과 KAI에 따르면 KF-21은 2022년 첫 비행 이후 42개월간 약 1,600회의 비행시험을 수행하면서, 초음속 돌파·고고도 기동·공대공 미사일 분리·공중급유·레이더·전자전 시험까지 핵심 과업을 모두 무사고로 끝냈다. 그 결과 개발 단계 시험은 2026년 초 사실상 마무리됐고, 양산 1호기는 당
한국을 버리고 "6년 만에 다시 잠수함 달라며" 찾아온 의외의 나라 2019년 1.1조 계약, 6년째 ‘종이 위의 잠수함’ 인도네시아는 2019년 당시 대우조선해양(현 한화오션)과 배수량 1,400톤급 나가파사급(DSME‑1400) 잠수함 3척, 약 10억 2,000만 달러(1조 1천억~1조 2천억 원) 규모 2차 사업 계약에 서명했다. 하지만 선주 측이 계약 발효 조건인 신용장(L/C)을 끝내 내지 않으면서, 5~6년 동
"내가 직접 만들겠다" KF-21 같이 만들겠다더니 하루아침에 돌변한 나라 “완제품만 사겠다더니, 하루아침에 ‘직접 만들겠다’로 바뀐 나라” 국산 전투기 KF-21 보라매의 첫 수출 상대는 예상대로 인도네시아가 될 가능성이 가장 크다. 그런데 인도네시아는 단순 구매를 넘어 “우리도 일부를 직접 만들겠다”고 먼저 제안하며, 수출국이 생산에까지 참여하는 이례적인 모델을 스스로 요구하고 나섰다. 한국 입장에서는 까다로운 파트너였던 인도
"KF-21 살 테니 5조 꿔달라"며 한국에게 무릎 꿇은 나라 미납 논란부터 대출 간청까지의 극적 반전 인도네시아는 2016년 KF-21 공동개발에 1조 7천억 원 분담을 약속했으나 경제난으로 8,400억 원 미납 누적. 2025년까지 6차례 연기 끝에 6천억 원으로 감액 협상했으나 여전히 미이행 상태다. 프라보워 수비안토 대통령 취임 후 “KF-21 사업 지속”
"KF-21 미납금 10배" 주고 '이것' 샀다가 눈물 흘린 인니 인도네시아의 라팔 도입 결정 과정 인도네시아는 2022년 KF-21 공동개발에 8,400억 루피아(약 5,600억 원)를 투자했으나 미납 논란으로 관계 악화됐다. 대안으로 프랑스 라팔 42대 도입을 결정, 총액 **190조 루피아(약 16조 원)**에 계약하며 단가 3800억 루피아(약 3,400억 원)를 기록했다. KF-21 미납금 10배 수준 가격에도
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"미국에 과도한 기술이전 요청"했다가 계약파기 된 나라 보잉 F-15EX 계약 파기 발표 충격 2026년 2월 싱가포르 에어쇼에서 보잉 디펜스 부사장 베른트 피터스가 “인도네시아 F-15 파트너십은 끝났다. 추가 제작 없음”이라고 못 박았다. 2023년 8월 체결된 24대 F-15EX(현지명 F-15ID) 양해각서(MOU)가 3년 만에 휴지조각이 됐다. 당시 프라보워 국방장관(현 대통령)이
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