"테슬라 결국 무너졌다" 존재감 없는 줄 알았던 중국산 전기차에 역전당했다유럽 전기차 시장의 판세 변화 불과 몇 년 전까지만 해도 유럽 전기차 시장의 절대 강자는 테슬라였다. 모델 3와 모델 Y가 유럽 도로 곳곳을 채우며 시장을 장악했고, “유럽 전기차 = 테슬라”라는 공식이 통했다. 그러나 2025년 여름, 시장 분위기는 급격히 변했다. 중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 테슬라를 판매량에서 앞서며 새로운 강자로 부상한 것
"중국차 민낯 드러났다" 충돌 안전성 좋다고 자랑하더니 테스트에서 다 들킨 차량의 정체기대와 현실의 괴리, BYD 아토 3 올해 국내 자동차 시장에서 가장 눈에 띄는 브랜드 중 하나는 단연 중국 전기차 업체 BYD다. 그동안 전기버스와 전기트럭 등 상용차 위주로 활동해온 BYD는 승용차 시장에도 본격 진출하며 존재감을 키우고 있다. 그 첫 모델이 소형 전기 SUV ‘아토 3(ATTO 3)’다. 합리적인 가격과 유럽 NCAP에서 별 5개를 받
"중국의 실수" 테슬라Y 독주 막기위해 출시했다는 4천만원대 SUV 전기차량의 정체모델Y 아성에 도전장 낸 BYD 국내 전기차 시장에서 테슬라 모델Y는 오랫동안 독보적인 입지를 유지해왔다. 글로벌 전기차 판매 1위 브랜드라는 위상, 넓은 슈퍼차저 인프라, 미니멀리즘 디자인 철학까지 더해져 ‘대체 불가능한 선택지’로 여겨졌다. 그러나 중국의 전기차 강자 BYD가 국내에 새로운 카드를 꺼내 들었다. 바로 중형 전기 SUV ‘시라이언 7(Se
"중국이 전 세계 1위 전기차 판매"라고 자랑하더니 사실 재고만 쌓여있다?한국 전기차 시장의 극명한 온도차 최근 한국 전기차 시장은 ‘캐즘(Chasm, 대중화 전 일시적 정체기)’에 접어들며 판매 둔화 조짐이 뚜렷하다. 그러나 이러한 흐름 속에서도 테슬라는 굳건히 1위를 지키며 압도적인 시장 장악력을 과시했다. 7월과 8월 연속으로 수입차 판매 1위를 차지한 테슬라 모델 Y와 모델 3는 베스트셀링카 순위 톱 3를 독식하며 사실상
"테슬라 결국 무너졌다" 존재감 없는 줄 알았던 중국산 전기차에 역전당했다 유럽 전기차 시장의 판세 변화 불과 몇 년 전까지만 해도 유럽 전기차 시장의 절대 강자는 테슬라였다. 모델 3와 모델 Y가 유럽 도로 곳곳을 채우며 시장을 장악했고, “유럽 전기차 = 테슬라”라는 공식이 통했다. 그러나 2025년 여름, 시장 분위기는 급격히 변했다. 중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 테슬라를 판매량에서 앞서며 새로운 강자로 부상한 것
"중국차 민낯 드러났다" 충돌 안전성 좋다고 자랑하더니 테스트에서 다 들킨 차량의 정체 기대와 현실의 괴리, BYD 아토 3 올해 국내 자동차 시장에서 가장 눈에 띄는 브랜드 중 하나는 단연 중국 전기차 업체 BYD다. 그동안 전기버스와 전기트럭 등 상용차 위주로 활동해온 BYD는 승용차 시장에도 본격 진출하며 존재감을 키우고 있다. 그 첫 모델이 소형 전기 SUV ‘아토 3(ATTO 3)’다. 합리적인 가격과 유럽 NCAP에서 별 5개를 받
"중국의 실수" 테슬라Y 독주 막기위해 출시했다는 4천만원대 SUV 전기차량의 정체 모델Y 아성에 도전장 낸 BYD 국내 전기차 시장에서 테슬라 모델Y는 오랫동안 독보적인 입지를 유지해왔다. 글로벌 전기차 판매 1위 브랜드라는 위상, 넓은 슈퍼차저 인프라, 미니멀리즘 디자인 철학까지 더해져 ‘대체 불가능한 선택지’로 여겨졌다. 그러나 중국의 전기차 강자 BYD가 국내에 새로운 카드를 꺼내 들었다. 바로 중형 전기 SUV ‘시라이언 7(Se
"중국이 전 세계 1위 전기차 판매"라고 자랑하더니 사실 재고만 쌓여있다? 한국 전기차 시장의 극명한 온도차 최근 한국 전기차 시장은 ‘캐즘(Chasm, 대중화 전 일시적 정체기)’에 접어들며 판매 둔화 조짐이 뚜렷하다. 그러나 이러한 흐름 속에서도 테슬라는 굳건히 1위를 지키며 압도적인 시장 장악력을 과시했다. 7월과 8월 연속으로 수입차 판매 1위를 차지한 테슬라 모델 Y와 모델 3는 베스트셀링카 순위 톱 3를 독식하며 사실상