한국에서 준비한 "신의 한 수를 보자" 해외에서 싹쓸이해간 '비밀 병기'4조 원대 장갑차 사업, 한화와 라인메탈 2파전으로 압축 루마니아는 낡은 소련제 BWP‑1·MLI‑84 보병전투장갑차를 교체하기 위해, 약 290~300대 규모의 차세대 장갑차(IFV) 도입 사업을 추진하고 있다. 사업 규모는 30억 유로, 한화로 4조~5조 원대에 이르는 대형 프로젝트로, 당초 레드백(한국), KF41 링스(독일), CV90(스웨덴), A
일본이 공들인 수주 사업 "3천억으로 18조 꿀꺽한 한국"한국 3천억, 일본 1조… 결과는 한국의 18조 ‘꿀꺽’ 호주·중동·동남아에서 벌어진 차세대 상륙전력·기계화 전력 사업에서 일본은 자위대의 기술을 총동원해 1조 원 가까운 예산을 들여 홍보·실기 개발·로비전에 나섰다.반면 한국은 레드백·K9·K2로 이미 검증된 플랫폼과 3천억 원 안팎의 시범 사업·개발비를 투입해 ‘실물 시연’ 위주 전략을 택했다.
"K2보다 성능 훨씬 좋다"는 세계 최고 수준의 한국 장갑차레드백 vs K2: 무게 절반, 성능은 전차급 레드백은 K2 흑표 전차(55톤)보다 무게가 절반 수준인 35톤으로 기동성에서 압도적 우위를 점한다. K2의 1,500마력 엔진과 동일한 동력계통을 공유하며 최고속도 70km/h(야지 55km/h), 가속 0-32km/h 7초로 전차를 추월한다. 고무궤도와 유압서스펜션으로 도로·사막·눈밭 모두 최적화, 연료 효
"현지화 80%로 한국 '이것' 구매" 원한다는 '이 나라'루마니아 5조 원 장갑차 사업의 전략적 의미 루마니아는 소련제 MLI-84 장갑차 298대를 교체하기 위해 약 5조 원(25~30억 유로)을 투입하는 대형 IFV 사업을 추진 중이다. NATO 동부전선 최전방으로 러시아 침공 위협이 현실화된 상황에서, 이 사업은 단순 전력 교체가 아닌 EU 방위산업 주권 확보의 분수령이다. 루마니아 정부는 EU S
"드론 생존율 38%"라는 한국의 '이것'의 숨겨진 반전 기술드론의 공포, 전차 시대의 종말? 현대 전장은 과거와 완전히 다르다. 수십 톤의 장갑을 입은 거대한 전차가 지상을 지배하던 시대는 끝났다. 하늘에서 날아드는 손바닥 크기의 자폭 드론 한 대가 수백억 원짜리 최첨단 전차를 순식간에 불태운다. 우크라이나 전쟁에서 반복된 이 광경은 세계 군사 전문가들을 충격에 빠뜨렸다. 전차 무용론이 고개를 들 정도로 상황이 심
"무시받다가 역대급 무기라며 선택"받은 한국의 '이 무기'세계 강국 무시 속 한국 레드백 장갑차 선택! 혁신 장점 폭발 호주 육군 LAND400 Phase3 사업에서 독일 링스·스웨덴 CV90 등 세계 강국 장갑차 무시하고 한화디펜스 레드백 129대 3조원 수출 결정, K-21 기반 고무궤도·ISU·능동방어 융합으로 기동성·생존성 세계 최강 입증했다. 무게42톤 경량화+시속65km+항속600km 주행성능에 STA
통수 맞고 "한국에게 '이 무기' 제발 팔아달라"는 '이 나라'덴마크 K9 자주포 애원, 이스라엘 배째라에 눈물 흘리며 한국 문 두드려 이스라엘 전쟁 핑계로 ATMOS 자주포 배송 중단하자 우크라이나 지원 CAESAR 19문 공백에 덴마크가 패닉, 국방부 “돈 얼마든지 주겠다 제발 팔아달라” 한국행 비행기 탔다. 한화 미팅 3회 무시하며 이스라엘 들러리 이용했던 오판 폭로 속 차관 경질·장관 위기
"한국의 '이것' 3조 구매" 검토하며 한국으로 도배하는 나라루마니아 300대 장갑차 사업, 한국 레드백이 최종 후보로 부상 루마니아가 추진 중인 차세대 보병전투장갑차(IFV) 사업이 동유럽 방산 시장의 핵심 이슈로 떠올랐다. 루마니아는 노후한 소련제 MLI-84 장갑차를 대체하기 위해 궤도형 IFV 246대를 우선 도입하고, 2031년 이후 추가 50~52대를 더 확보해 총 300대 규모의 대형 사업을 계획하고 있
"15조 사업 망하고 한국의 이 전차가 유일한 답"이라는 '이 나라'영국 15조 AJAX 사업, 사실상 실패 판정 AJAX는 영국이 약 55억 파운드, 한화 10조~15조원 규모 예산을 투입한 차세대 정찰·보병전투 장갑차 프로그램이었다. 하지만 개발 과정에서 과도한 소음과 진동으로 병사들이 청력 손상·구토·두통을 호소하며 시험 운용이 반복 중단됐고, 일부는 군 생활이 어려울 정도의 후유증까지 남겼다는 보고가 나왔다. 병사들
한국이 "장갑차의 장점만 모아서 만들었다"는 역대급 무기의 정체K-NIFV 국산 차세대 장갑차, 실물 공개에 전 세계 주목 최근 한국이 개발한 차세대 보병전투장갑차 K-NIFV가 실물이 처음 공개되면서 방위산업 관계자와 군사 전문가들 사이에서 큰 관심과 찬사가 쏟아지고 있다. 한화에어로스페이스가 호주 수출형 장갑차 AS21 레드백을 한국형으로 완전히 국산화·개량한 K-NIFV는 ‘한국이 만든 차세대 장갑차 중 최고’라
"한국 핵심 무기 기밀 자료 탈취당했다" 이란 해커 조직이 유출해 비상걸린 현재 상황이란 연계 해커 조직, 한화 ‘레드백’ 설계도 탈취…호주 방산 프로젝트 직격탄 한화에어로스페이스가 호주에 수출하는 차세대 보병전투장갑차 ‘레드백’의 핵심 기밀 자료가 이란과 연계된 해커 조직에 유출된 사실이 드러나 충격을 주고 있다. 해당 조직은 이스라엘 방산업체의 공급망을 장기간 침투해 수십 개 프로젝트의 자료를 확보한 것으로 알려졌으며, 그중에는 레드백
미래 기갑전에 최적화된 한국! "스텔스에 드론까지 결합했다는 차세대 보병전투장갑차"차세대 기갑전의 패러다임, 레드백 EX의 등장 2025년, 한화에어로스페이스가 본격적으로 선보인 미래형 기갑 플랫폼 레드백 EX는 전 세계 장갑차 시장과 군사 전문지에서 뜨거운 화제를 불러일으키고 있다. 기존 K21 보병전투차의 방호력·수상 운용 한계를 명확히 인식한 한국 방위산업계는, 모듈화와 스텔스 설계, 드론 연동이라는 혁신적 요소를 결합하여 완전히
"세계 최강의 장갑차라며 찬사를 받는 한국"의 '이 장갑차'의 정체혁신 기술로 완성된 스텔스 디자인과 기동성 한화디펜스가 개발한 ‘레드백(REDBACK)’ 장갑차는 기존 무거운 철제 궤도 대신 경량 고무 궤도를 채택해 차량 무게를 크게 줄이고 진동과 소음도 현저히 약화시켰다. 이 기술은 기동성 극대화로 이어져 42톤대 중량에도 도로에서 시속 70km, 야지에서 43km의 높은 속도를 자랑한다. 또한, ‘암 내장 유기압식
"국산화 95% 달성했다는 스텔스 보병전투차"라고 불리는 한국의 '이것'한화에어로스페이스가 공개한 ‘레드백 eX’ 2025 국방산업박람회(INLEX)에서 한화에어로스페이스가 선보인 ‘레드백 eX(NIFV Block-I)’는 호주군에 수출된 기존 AS21 레드백을 기반으로 한 차세대 보병전투장갑차다. 이번 개량형은 수출뿐 아니라 국내 도입도 염두에 두고 개발 중이며, 가장 눈에 띄는 점은 부품 국산화율의 획기적인 상승이다. 초기
한국에서 준비한 "신의 한 수를 보자" 해외에서 싹쓸이해간 '비밀 병기' 4조 원대 장갑차 사업, 한화와 라인메탈 2파전으로 압축 루마니아는 낡은 소련제 BWP‑1·MLI‑84 보병전투장갑차를 교체하기 위해, 약 290~300대 규모의 차세대 장갑차(IFV) 도입 사업을 추진하고 있다. 사업 규모는 30억 유로, 한화로 4조~5조 원대에 이르는 대형 프로젝트로, 당초 레드백(한국), KF41 링스(독일), CV90(스웨덴), A
일본이 공들인 수주 사업 "3천억으로 18조 꿀꺽한 한국" 한국 3천억, 일본 1조… 결과는 한국의 18조 ‘꿀꺽’ 호주·중동·동남아에서 벌어진 차세대 상륙전력·기계화 전력 사업에서 일본은 자위대의 기술을 총동원해 1조 원 가까운 예산을 들여 홍보·실기 개발·로비전에 나섰다.반면 한국은 레드백·K9·K2로 이미 검증된 플랫폼과 3천억 원 안팎의 시범 사업·개발비를 투입해 ‘실물 시연’ 위주 전략을 택했다.
"K2보다 성능 훨씬 좋다"는 세계 최고 수준의 한국 장갑차 레드백 vs K2: 무게 절반, 성능은 전차급 레드백은 K2 흑표 전차(55톤)보다 무게가 절반 수준인 35톤으로 기동성에서 압도적 우위를 점한다. K2의 1,500마력 엔진과 동일한 동력계통을 공유하며 최고속도 70km/h(야지 55km/h), 가속 0-32km/h 7초로 전차를 추월한다. 고무궤도와 유압서스펜션으로 도로·사막·눈밭 모두 최적화, 연료 효
"현지화 80%로 한국 '이것' 구매" 원한다는 '이 나라' 루마니아 5조 원 장갑차 사업의 전략적 의미 루마니아는 소련제 MLI-84 장갑차 298대를 교체하기 위해 약 5조 원(25~30억 유로)을 투입하는 대형 IFV 사업을 추진 중이다. NATO 동부전선 최전방으로 러시아 침공 위협이 현실화된 상황에서, 이 사업은 단순 전력 교체가 아닌 EU 방위산업 주권 확보의 분수령이다. 루마니아 정부는 EU S
"드론 생존율 38%"라는 한국의 '이것'의 숨겨진 반전 기술 드론의 공포, 전차 시대의 종말? 현대 전장은 과거와 완전히 다르다. 수십 톤의 장갑을 입은 거대한 전차가 지상을 지배하던 시대는 끝났다. 하늘에서 날아드는 손바닥 크기의 자폭 드론 한 대가 수백억 원짜리 최첨단 전차를 순식간에 불태운다. 우크라이나 전쟁에서 반복된 이 광경은 세계 군사 전문가들을 충격에 빠뜨렸다. 전차 무용론이 고개를 들 정도로 상황이 심
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"한국의 '이것' 3조 구매" 검토하며 한국으로 도배하는 나라 루마니아 300대 장갑차 사업, 한국 레드백이 최종 후보로 부상 루마니아가 추진 중인 차세대 보병전투장갑차(IFV) 사업이 동유럽 방산 시장의 핵심 이슈로 떠올랐다. 루마니아는 노후한 소련제 MLI-84 장갑차를 대체하기 위해 궤도형 IFV 246대를 우선 도입하고, 2031년 이후 추가 50~52대를 더 확보해 총 300대 규모의 대형 사업을 계획하고 있
"15조 사업 망하고 한국의 이 전차가 유일한 답"이라는 '이 나라' 영국 15조 AJAX 사업, 사실상 실패 판정 AJAX는 영국이 약 55억 파운드, 한화 10조~15조원 규모 예산을 투입한 차세대 정찰·보병전투 장갑차 프로그램이었다. 하지만 개발 과정에서 과도한 소음과 진동으로 병사들이 청력 손상·구토·두통을 호소하며 시험 운용이 반복 중단됐고, 일부는 군 생활이 어려울 정도의 후유증까지 남겼다는 보고가 나왔다. 병사들
한국이 "장갑차의 장점만 모아서 만들었다"는 역대급 무기의 정체 K-NIFV 국산 차세대 장갑차, 실물 공개에 전 세계 주목 최근 한국이 개발한 차세대 보병전투장갑차 K-NIFV가 실물이 처음 공개되면서 방위산업 관계자와 군사 전문가들 사이에서 큰 관심과 찬사가 쏟아지고 있다. 한화에어로스페이스가 호주 수출형 장갑차 AS21 레드백을 한국형으로 완전히 국산화·개량한 K-NIFV는 ‘한국이 만든 차세대 장갑차 중 최고’라
"한국 핵심 무기 기밀 자료 탈취당했다" 이란 해커 조직이 유출해 비상걸린 현재 상황 이란 연계 해커 조직, 한화 ‘레드백’ 설계도 탈취…호주 방산 프로젝트 직격탄 한화에어로스페이스가 호주에 수출하는 차세대 보병전투장갑차 ‘레드백’의 핵심 기밀 자료가 이란과 연계된 해커 조직에 유출된 사실이 드러나 충격을 주고 있다. 해당 조직은 이스라엘 방산업체의 공급망을 장기간 침투해 수십 개 프로젝트의 자료를 확보한 것으로 알려졌으며, 그중에는 레드백
미래 기갑전에 최적화된 한국! "스텔스에 드론까지 결합했다는 차세대 보병전투장갑차" 차세대 기갑전의 패러다임, 레드백 EX의 등장 2025년, 한화에어로스페이스가 본격적으로 선보인 미래형 기갑 플랫폼 레드백 EX는 전 세계 장갑차 시장과 군사 전문지에서 뜨거운 화제를 불러일으키고 있다. 기존 K21 보병전투차의 방호력·수상 운용 한계를 명확히 인식한 한국 방위산업계는, 모듈화와 스텔스 설계, 드론 연동이라는 혁신적 요소를 결합하여 완전히
"세계 최강의 장갑차라며 찬사를 받는 한국"의 '이 장갑차'의 정체 혁신 기술로 완성된 스텔스 디자인과 기동성 한화디펜스가 개발한 ‘레드백(REDBACK)’ 장갑차는 기존 무거운 철제 궤도 대신 경량 고무 궤도를 채택해 차량 무게를 크게 줄이고 진동과 소음도 현저히 약화시켰다. 이 기술은 기동성 극대화로 이어져 42톤대 중량에도 도로에서 시속 70km, 야지에서 43km의 높은 속도를 자랑한다. 또한, ‘암 내장 유기압식
"국산화 95% 달성했다는 스텔스 보병전투차"라고 불리는 한국의 '이것' 한화에어로스페이스가 공개한 ‘레드백 eX’ 2025 국방산업박람회(INLEX)에서 한화에어로스페이스가 선보인 ‘레드백 eX(NIFV Block-I)’는 호주군에 수출된 기존 AS21 레드백을 기반으로 한 차세대 보병전투장갑차다. 이번 개량형은 수출뿐 아니라 국내 도입도 염두에 두고 개발 중이며, 가장 눈에 띄는 점은 부품 국산화율의 획기적인 상승이다. 초기