자동차만 지나가면 "어떤 재벌 회장님이 탔을까" 바로 생각 든다는 회장님차 3가지국산 플래그십의 시작, 쌍용 체어맨 1997년 등장한 쌍용 체어맨은 당시 SUV 이미지가 강했던 쌍용차가 고급 세단 시장에 본격 진입한 첫 작품이었다. 길이 5m가 넘는 차체와 함께, 독일 메르세데스 벤츠 E클래스(W124) 기반 FR 플랫폼, 벤츠의 엔진과 파워트레인을 결합했다는 점이 큰 화제를 모았다. 외관은 직선 위주의당당한 실루엣, 대형 라디에이터
중국 시장부터 흔들려서 "한국에다가 차 반값에" 팔고 있다는 '이 나라'대륙의 자동차, ‘반값’ 수출 한국까지 확산 2025년 들어 중국 자동차 산업이 ‘과잉생산의 덫’에 빠지면서, 내수부진을 뚫기 위해 초저가 ‘출혈 할인’ 수출 물량이 한국 시장에도 본격적으로 유입되고 있다. 2024년 중국 내 완성차 생산능력은 5,507만대에 달하지만 실제 내수 판매는 2,690만대에 그쳐, 공장 가동률이 50% 안팎으로 추락했다. 업계에
"이 버튼" 30년간 무사고 베테랑 운전자도 몰라서 사용 못 했다는 '이 기능'ESC ‘완전 해제’, ‘길게 누름’에 숨은 안전 설계 운전자들 대부분은 ESC(차체자세제어장치) 버튼을 짧게 한 번만 눌러 일부 기능을 해제하는 정도로만 사용하지만, 실제로는 ‘3초 이상 길게’ 누르면 완전 해제 모드가 작동한다. 이 모드는 눈길이나 진흙길처럼 바퀴가 일부러 더 헛돌아야 빠져나올 수 있는 상황에서만 활용해야 하며, 일반 도로나 고속주행 중
삼성 이재용 회장이 "재벌 1위 임에도 불구하고" 끝까지 고집한다는 '이 자동차'슈퍼카 대신 고집하는 G90, “상징성·실용성·보안성”의 집약체 삼성 이재용 회장은 10년이 넘도록 제네시스 G90과 팰리세이드 등 국산차만을 실질적인 ‘업무용차’로 고집하고 있다. 마음만 먹으면 세계 최고가의 수입차로 매일 바꿔 타도 되는 위치지만, 그의 일상에서 반복적으로 포착되는 건 언제나 국산 플래그십 세단이다. 이 선택은 단순한 검소함이나 취향 문
"타이거 우즈 사고에도 멀쩡해서" 트럼프 관세까지 뚫고 10만 대 팔렸다는 자동차5년 만에 미국 10만 대 돌파, 제네시스 GV80의 신화 2020년 미국 시장에 첫선을 보인 제네시스 대형 SUV GV80이 2025년 8월 기준 미국 누적 판매 10만446대를 돌파했다. 출시 당시만 해도 대형 SUV 시장에서 독일 프리미엄 브랜드들이 장악하던 분위기였지만, GV80은 출시 첫해 2,163대를 기록한 후 매년 판매량을 대폭 늘렸다. 20
한국차 대신 "중국차가 보조금 싹 쓸어간다며" 난리 났다는 한국 자동차들정부의 ‘드라이브’, 무공해차 900만 시대 그리고 업계 반발 2025년 전기차 보급대수는 연간 20만대, 누적 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있고, 향후 10년 이내 신차 판매의 70~90%를 친환경차로 전환하겠다는 정부 방침이 공식화됐다. 이에 따라 내연기관차의 등록·판매는 서서히 종료되고, 내수 시장은 EV·수소차 중심으로 개편된다. 그러나 국내 업계
운전자들 "교통사고를 85% 없애줘서" 신의 한 수로 불린다는 '이 선'‘사고 85% 감소’…대한민국 도로 안전의 히든카드, 노면 색깔 유도선 전국 고속도로와 도심 분기점에 빠르게 확산된 ‘노면 색깔 유도선’은 도로 위 대표적인 한국식 교통안전 혁신 사례다. 2011년 서해안고속도로 안산 분기점에 처음 도입된 이 제도는 운전자의 경로 혼동과 급차선 변경을 대폭 줄이며, 시행 6개월 만에 해당 구간 교통사고를 연 25건에서 3건
집에 "차가 한 대라도 있다면" 무조건 확인하세요, 몰랐다가 바보됩니다.차세대 자동차관리정보시스템, 모든 차주·운전자에게 ‘필수 지식 시대’ 열려 2025년 6월 9일, 자동차 등록과 이전, 말소 등 차량 관련 모든 민원이 온라인과 모바일 중심으로 ‘차세대 자동차관리정보시스템’에서 일괄 처리되는 시대가 개막됐다. 기존에 분리 운영되던 ‘자동차365’와 ‘대국민포털’이 단일 플랫폼으로 통합되면서, 사용자들은 모바일, 태블릿, P
운전자 조수석에 탔을 때 "이 행동" 하면 운전자한테 사랑받는다는 5가지조수석, 운전자를 위한 ‘최고의 파트너’ 역할 설 연휴와 같이 차량이 몰리는 시기, 운전자들은 고속도로 정체와 피로 누적 등 다양한 난관에 직면한다. 이때 조수석 탑승자의 역할은 단순한 동승자를 넘어 운전의 편의와 안전에 중대한 영향을 미친다. 운전자 바로 옆자리에서 운전자가 집중력을 잃지 않도록 분위기를 관리하고, 필요시 구간 변경이나 길 안내 등 신속한
APEC 세계 대통령들이 "벤츠만 고집했다가" 한번 타보고 극찬한 '이 자동차'제네시스 G90, APEC 2025 공식 의전차로 글로벌 무대에 우뚝 2025년 경주에서 열린 APEC 정상회의에서 제네시스 G90이 각국 정상과 배우자들의 공식 의전차로 선정되며, ‘한국 럭셔리 세단’의 위상을 전 세계에 각인시켰다. 현대차그룹은 이번 APEC 행사에 제네시스 G90 113대,&
이재용 회장이 "10년째 수십억 자동차 대신" 탄다는 유일한 국내차이재용 삼성 회장이 10년 넘게 제네시스 G90을 고집하는 진짜 이유 이재용 삼성전자 회장이 10년 가까이 애용한 국산차는 현대차의 플래그십 세단인 제네시스 G90이다. 이 선택은 단순한 검소함을 넘어서, 국내 제조 기술력에 대한 신뢰, ‘대한민국 대표 기업’의 상징성, 그리고 실질적 비즈니스 철학이 결합된 결과다. G90은 정의선 회장(현대차), 구광모
자동차만 지나가면 "어떤 재벌 회장님이 탔을까" 바로 생각 든다는 회장님차 3가지 국산 플래그십의 시작, 쌍용 체어맨 1997년 등장한 쌍용 체어맨은 당시 SUV 이미지가 강했던 쌍용차가 고급 세단 시장에 본격 진입한 첫 작품이었다. 길이 5m가 넘는 차체와 함께, 독일 메르세데스 벤츠 E클래스(W124) 기반 FR 플랫폼, 벤츠의 엔진과 파워트레인을 결합했다는 점이 큰 화제를 모았다. 외관은 직선 위주의당당한 실루엣, 대형 라디에이터
중국 시장부터 흔들려서 "한국에다가 차 반값에" 팔고 있다는 '이 나라' 대륙의 자동차, ‘반값’ 수출 한국까지 확산 2025년 들어 중국 자동차 산업이 ‘과잉생산의 덫’에 빠지면서, 내수부진을 뚫기 위해 초저가 ‘출혈 할인’ 수출 물량이 한국 시장에도 본격적으로 유입되고 있다. 2024년 중국 내 완성차 생산능력은 5,507만대에 달하지만 실제 내수 판매는 2,690만대에 그쳐, 공장 가동률이 50% 안팎으로 추락했다. 업계에
"이 버튼" 30년간 무사고 베테랑 운전자도 몰라서 사용 못 했다는 '이 기능' ESC ‘완전 해제’, ‘길게 누름’에 숨은 안전 설계 운전자들 대부분은 ESC(차체자세제어장치) 버튼을 짧게 한 번만 눌러 일부 기능을 해제하는 정도로만 사용하지만, 실제로는 ‘3초 이상 길게’ 누르면 완전 해제 모드가 작동한다. 이 모드는 눈길이나 진흙길처럼 바퀴가 일부러 더 헛돌아야 빠져나올 수 있는 상황에서만 활용해야 하며, 일반 도로나 고속주행 중
삼성 이재용 회장이 "재벌 1위 임에도 불구하고" 끝까지 고집한다는 '이 자동차' 슈퍼카 대신 고집하는 G90, “상징성·실용성·보안성”의 집약체 삼성 이재용 회장은 10년이 넘도록 제네시스 G90과 팰리세이드 등 국산차만을 실질적인 ‘업무용차’로 고집하고 있다. 마음만 먹으면 세계 최고가의 수입차로 매일 바꿔 타도 되는 위치지만, 그의 일상에서 반복적으로 포착되는 건 언제나 국산 플래그십 세단이다. 이 선택은 단순한 검소함이나 취향 문
"타이거 우즈 사고에도 멀쩡해서" 트럼프 관세까지 뚫고 10만 대 팔렸다는 자동차 5년 만에 미국 10만 대 돌파, 제네시스 GV80의 신화 2020년 미국 시장에 첫선을 보인 제네시스 대형 SUV GV80이 2025년 8월 기준 미국 누적 판매 10만446대를 돌파했다. 출시 당시만 해도 대형 SUV 시장에서 독일 프리미엄 브랜드들이 장악하던 분위기였지만, GV80은 출시 첫해 2,163대를 기록한 후 매년 판매량을 대폭 늘렸다. 20
한국차 대신 "중국차가 보조금 싹 쓸어간다며" 난리 났다는 한국 자동차들 정부의 ‘드라이브’, 무공해차 900만 시대 그리고 업계 반발 2025년 전기차 보급대수는 연간 20만대, 누적 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있고, 향후 10년 이내 신차 판매의 70~90%를 친환경차로 전환하겠다는 정부 방침이 공식화됐다. 이에 따라 내연기관차의 등록·판매는 서서히 종료되고, 내수 시장은 EV·수소차 중심으로 개편된다. 그러나 국내 업계
운전자들 "교통사고를 85% 없애줘서" 신의 한 수로 불린다는 '이 선' ‘사고 85% 감소’…대한민국 도로 안전의 히든카드, 노면 색깔 유도선 전국 고속도로와 도심 분기점에 빠르게 확산된 ‘노면 색깔 유도선’은 도로 위 대표적인 한국식 교통안전 혁신 사례다. 2011년 서해안고속도로 안산 분기점에 처음 도입된 이 제도는 운전자의 경로 혼동과 급차선 변경을 대폭 줄이며, 시행 6개월 만에 해당 구간 교통사고를 연 25건에서 3건
집에 "차가 한 대라도 있다면" 무조건 확인하세요, 몰랐다가 바보됩니다. 차세대 자동차관리정보시스템, 모든 차주·운전자에게 ‘필수 지식 시대’ 열려 2025년 6월 9일, 자동차 등록과 이전, 말소 등 차량 관련 모든 민원이 온라인과 모바일 중심으로 ‘차세대 자동차관리정보시스템’에서 일괄 처리되는 시대가 개막됐다. 기존에 분리 운영되던 ‘자동차365’와 ‘대국민포털’이 단일 플랫폼으로 통합되면서, 사용자들은 모바일, 태블릿, P
운전자 조수석에 탔을 때 "이 행동" 하면 운전자한테 사랑받는다는 5가지 조수석, 운전자를 위한 ‘최고의 파트너’ 역할 설 연휴와 같이 차량이 몰리는 시기, 운전자들은 고속도로 정체와 피로 누적 등 다양한 난관에 직면한다. 이때 조수석 탑승자의 역할은 단순한 동승자를 넘어 운전의 편의와 안전에 중대한 영향을 미친다. 운전자 바로 옆자리에서 운전자가 집중력을 잃지 않도록 분위기를 관리하고, 필요시 구간 변경이나 길 안내 등 신속한
APEC 세계 대통령들이 "벤츠만 고집했다가" 한번 타보고 극찬한 '이 자동차' 제네시스 G90, APEC 2025 공식 의전차로 글로벌 무대에 우뚝 2025년 경주에서 열린 APEC 정상회의에서 제네시스 G90이 각국 정상과 배우자들의 공식 의전차로 선정되며, ‘한국 럭셔리 세단’의 위상을 전 세계에 각인시켰다. 현대차그룹은 이번 APEC 행사에 제네시스 G90 113대,&
이재용 회장이 "10년째 수십억 자동차 대신" 탄다는 유일한 국내차 이재용 삼성 회장이 10년 넘게 제네시스 G90을 고집하는 진짜 이유 이재용 삼성전자 회장이 10년 가까이 애용한 국산차는 현대차의 플래그십 세단인 제네시스 G90이다. 이 선택은 단순한 검소함을 넘어서, 국내 제조 기술력에 대한 신뢰, ‘대한민국 대표 기업’의 상징성, 그리고 실질적 비즈니스 철학이 결합된 결과다. G90은 정의선 회장(현대차), 구광모