단 한번 충전으로 693km 주행해 “기네스 세계 기록 세운” 한국의 전기차량의 정체

기아, 세계가 놀란 전동화 기술력 입증

기아가 전 세계의 이목을 집중시켰다. 전동화 경상용차 ‘더 기아 PV5 카고(The Kia PV5 Cargo)’가 한 번 충전으로 693.38km를 주행하며 기네스 세계 기록을 새롭게 세운 것이다.

이는 단순한 기록이 아니라, 전기차 효율성의 한계를 실질적으로 끌어올렸다는 의미에서 산업계의 큰 주목을 받았다. 특히 차량이 최대 적재중량 665kg을 실은 상태에서 이 거리를 달렸다는 점이 기술력의 진정한 증거로 평가된다.

실용성과 효율성, 두 마리 토끼를 잡은 전동화 상용차

이번 주행 테스트는 독일 프랑크푸르트 북부 일반 도로에서 진행됐다. 테스트 차량은 71.2kWh 배터리를 장착한 PV5 카고 4도어 모델로, 도심·외곽도로를 오가며 58.2km 코스를 반복 주행하는 방식으로 진행됐다.

GPS 기반 트래킹과 차량 내 카메라 기록으로 검증을 거쳤으며, 모든 과정이 공인 기준에 따라 투명하게 공개됐다.
테스트를 진행한 상용차 전문 기자 조지 바로우는 “무거운 짐을 싣고도 693km 이상을 주행한 것은 경이로운 일”이라며, “현존하는 상용 전기차 중 가장 완성도 높은 효율성을 보여줬다”고 말했다.

차별화된 플랫폼 ‘E-GMP.S’가 만든 결과

PV5는 기아의 차세대 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S(Purpose Built Vehicle Platform)’를 기반으로 제작됐다. 해당 플랫폼은 상용 목적에 최적화된 구조로, 차체 강성을 높이면서도 적재 효율을 극대화했다.

또한 배터리 팩을 차체 하단에 배치해 주행 안정성을 향상시켰고, 냉각 효율을 높여 열 손실을 최소화했다. 이를 통해 차량은 실제 도로 환경에서도 장거리 주행 중 전력 소모를 최소화할 수 있었다.

충전 효율과 실용성 모두 잡은 전기 상용차

PV5는 두 가지 배터리 사양으로 제공된다. 롱레인지 모델(71.2kWh)은 국내 기준 1회 충전 시 최대 377km, 스탠다드 모델(51.5kWh)은 280km 주행이 가능하다. 여기에 350kW급 초급속 충전 시스템이 적용되어 10%에서 80%까지 충전하는 데 30분이 채 걸리지 않는다. 실용성을 고려한 설계로, 도심 물류나 배송업종에서도 운영 효율을 극대화할 수 있는 점이 장점이다.

‘PBV 전략’ 본격화, 기아의 미래 방향성

PV5는 단순한 한 모델이 아니라, 기아의 본격적인 PBV(Purpose Built Vehicle) 전략의 시작을 알리는 모델이다.

기아는 향후 ▲패신저 모델 ▲샤시캡 ▲교통약자용 이동수단 ▲라이트 캠퍼 ▲냉동탑차 등 다양한 파생 모델을 순차적으로 선보일 계획이다. 모든 차량은 공통 플랫폼을 기반으로 모듈식 설계를 채택해 생산 효율성을 극대화하고, 다양한 비즈니스 환경에 맞게 변형이 가능하도록 설계됐다.

세계가 인정한 ‘기아 기술력’의 상징

송호성 기아 사장은 “이번 기록은 단순히 주행 거리의 문제가 아니라, 기아가 추구하는 모빌리티 혁신의 방향을 증명한 사례”라고 밝혔다. 실제로 이번 성과는 전동화 상용차 부문에서 기아가 세계 시장을 선도할 수 있는 가능성을 입증했다는 평가를 받는다.
이제 기아는 ‘효율 중심의 전기 상용차’라는 새로운 시장 기준을 제시하며, 미래 친환경 모빌리티 산업의 주도권을 향해 본격적인 도약을 준비하고 있다.

결국, 기아의 PV5는 단순한 전기차가 아닌 ‘이동 솔루션’으로서의 새로운 정의를 세운 모델이다.
그 기록은 기술의 승리이자, 한국 전기차 산업의 성숙을 보여주는 상징적 순간으로 남았다.