삼성 이재용 회장이 "재벌 1위 임에도 불구하고" 끝까지 고집한다는 '이 자동차'슈퍼카 대신 고집하는 G90, “상징성·실용성·보안성”의 집약체 삼성 이재용 회장은 10년이 넘도록 제네시스 G90과 팰리세이드 등 국산차만을 실질적인 ‘업무용차’로 고집하고 있다. 마음만 먹으면 세계 최고가의 수입차로 매일 바꿔 타도 되는 위치지만, 그의 일상에서 반복적으로 포착되는 건 언제나 국산 플래그십 세단이다. 이 선택은 단순한 검소함이나 취향 문
이재용 회장이 "10년째 수십억 자동차 대신" 탄다는 유일한 국내차이재용 삼성 회장이 10년 넘게 제네시스 G90을 고집하는 진짜 이유 이재용 삼성전자 회장이 10년 가까이 애용한 국산차는 현대차의 플래그십 세단인 제네시스 G90이다. 이 선택은 단순한 검소함을 넘어서, 국내 제조 기술력에 대한 신뢰, ‘대한민국 대표 기업’의 상징성, 그리고 실질적 비즈니스 철학이 결합된 결과다. G90은 정의선 회장(현대차), 구광모
"삼성 이재용 회장님도 평상시에 타고다니는" 국산 최고급 세단의 정체국내 최고급 세단 시장의 흐름을 바꾼 제네시스 G90 국내 법인 차량 시장에서 제네시스 G90의 상승세가 이어지고 있다. G90는 올해 1월부터 5월까지 총 2494대가 등록되며 8000만 원 이상 법인 차량 부문에서 가장 높은 판매량을 기록했다. 이는 같은 기간 1187대가 팔린 메르세데스-벤츠 S클래스의 두 배가 넘는 수치로, 전통적으로 고급 세단의 상
삼성 이재용 회장이 "재벌 1위 임에도 불구하고" 끝까지 고집한다는 '이 자동차' 슈퍼카 대신 고집하는 G90, “상징성·실용성·보안성”의 집약체 삼성 이재용 회장은 10년이 넘도록 제네시스 G90과 팰리세이드 등 국산차만을 실질적인 ‘업무용차’로 고집하고 있다. 마음만 먹으면 세계 최고가의 수입차로 매일 바꿔 타도 되는 위치지만, 그의 일상에서 반복적으로 포착되는 건 언제나 국산 플래그십 세단이다. 이 선택은 단순한 검소함이나 취향 문
이재용 회장이 "10년째 수십억 자동차 대신" 탄다는 유일한 국내차 이재용 삼성 회장이 10년 넘게 제네시스 G90을 고집하는 진짜 이유 이재용 삼성전자 회장이 10년 가까이 애용한 국산차는 현대차의 플래그십 세단인 제네시스 G90이다. 이 선택은 단순한 검소함을 넘어서, 국내 제조 기술력에 대한 신뢰, ‘대한민국 대표 기업’의 상징성, 그리고 실질적 비즈니스 철학이 결합된 결과다. G90은 정의선 회장(현대차), 구광모
"삼성 이재용 회장님도 평상시에 타고다니는" 국산 최고급 세단의 정체 국내 최고급 세단 시장의 흐름을 바꾼 제네시스 G90 국내 법인 차량 시장에서 제네시스 G90의 상승세가 이어지고 있다. G90는 올해 1월부터 5월까지 총 2494대가 등록되며 8000만 원 이상 법인 차량 부문에서 가장 높은 판매량을 기록했다. 이는 같은 기간 1187대가 팔린 메르세데스-벤츠 S클래스의 두 배가 넘는 수치로, 전통적으로 고급 세단의 상