한국의 기술이 "해외에선 충격적으로 받아들여진다며" 보여준 '이 전투기' 엔진일체형 블레이드 디스크(블리스크)의 의미 KF-21이 사용하는 F414 계열 엔진의 성능과 신뢰성을 끌어올리는 데 핵심이 되는 것 중 하나가 일체형 블레이드 디스크, 이른바 블리스크(blisk) 기술이다. 기존처럼 디스크에 블레이드를 하나씩 끼우는 방식이 아니라, 하나의 금속 덩어리를 통째로 깎아 디스크와 블레이드를 일체로 만드는 방식이다. 이렇게 하면 결
한국의 돈을 "계속해서 떼먹으려다가" 2026년 최고로 후회 중이라는 '이 나라'인도네시아, ‘한국 돈 계속 떼먹으려다’ 2026년에 크게 후회하는 이유 KF-21 보라매가 1만3000개 시험 항목, 1600회 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 통과하며 2026년 하반기 공군 인도가 확정되자, 가장 난감해진 나라는 애초 공동개발 파트너였던 인도네시아다. 개발비 20% 분담을 약속해놓고 수년간 미루다 줄이고 또 줄인 끝에, 정작 가장 값
"한국 군인도 몰랐던 비밀" KF-21이 세계에서 최강으로 불린다는 '이 전투기'7.7톤, 11개 하드포인트…그런데 ‘배치’가 다르다 KF-21은 최대 약 7.7톤의 무장을 11개 하드포인트에 달 수 있도록 설계됐다.절대적인 탑재량만 보면 9톤 이상을 실을 수 있는 프랑스 라팔보다 작지만, 하드포인트 간 간격·배선·기체 형상 최적화를 통해 “어떤 무기를 어디에 몇 발” 배치하느냐에서 효율을 극대화했다.즉, 같은 숫자의 hardpoint
한국 전투기 계약금은 "나중으로 미뤄둔 체" 중국 전투기 3조 원치 샀다가 걸린 나라KF-21 분담금은 밀리고, 중국·파키스탄 기종은 새로 산다 인도네시아는 한국과 KF-21 보라매를 공동개발하면서 약 1조 6000억 원을 내기로 했지만, 상당액을 체납해 갈등을 빚어 왔다.한국은 분담금을 깎아주고, 기술 이전 범위까지 조정해가며 사업을 겨우 이어가는 중이다.그런데 이런 상황에서 인도네시아가 중국·파키스탄 합작기 JF-17 썬더와 공격 드론
"한국 드디어 해냈다" 중국도 못해서 실패한 1300도 초고온 기술을 개발하자 충격KF-21과 F414, 그리고 ‘엔진 자립’의 과제 KF-21 보라매는 한국 공군 전력 자립과 수출을 동시에 겨냥한 4.5세대 전투기로, 현재 시제기 시험비행과 양산 준비가 병행되고 있다.이 기체에 들어가는 엔진은 미국 GE의 F414 터보팬으로, 한화에어로스페이스가 라이선스 생산과 공급을 맡고 있다.한화는 방위사업청과의 계약을 통해 1차·2차 물량 합쳐
"신의 전투기로 불린다는 전투기" 한국에서 만들어내자 사우디에서 감탄한 이유F-35 막힌 사우디, KF-21에서 출구를 보다 사우디는 그동안 유로파이터 추가 도입과 F-35 확보를 동시에 노렸지만, 독일의 수출 반대와 미국의 정치·안보 변수에 막혀 좌절을 거듭했다.이 공백을 메울 현실적인 옵션으로 떠오른 것이 한국의 4.5세대 전투기 KF-21이다.리야드에서 열린 WDS 2026에서 KF-21 실물과 운용 개념이 공개되자, 사우디
"전 세계 군사력 순위" 한국의 전투기가 세계 강국들 상대로 차지한 '이 등수'한국 전투기 전력이 찍은 ‘세계 순위’ 한국 공군의 전투기 전력은 이제 전통적인 해·공군 강국 영국과, 과거 아시아 상공을 지배했던 일본을 제치고 세계 최상위권으로 평가받는 수준까지 올라왔다. 단순히 기체 수량뿐 아니라, 타격 개념과 무장 구성까지 고려한 평가에서 한국은 “미·러·중·인” 4대 군사 대국 바로 다음 그룹에 선다는 분석이 많다. 이른바 톱4
한국은 "수십 년 걸려도 힘들다" 미국의 말에도 11년 만에 성공한 전투기“수십 년은 걸린다”던 말, 11년 만에 뒤집었다 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매의 양산 1호기가 등장한 건, 단순히 국산 전투기 하나 늘어난 사건이 아니다. 미국이 “그건 기술 이전 못 해준다”라며 사실상 포기하라고 던진 과제를, 한국이 10여 년 만에 정면 돌파한 상징적 장면이다. 동맹국이 수십 년을 운운하며 난색을 보이던 영역을, 11년 만에
한국이 "전투기로는 세계 최강이다" 좁은 땅덩어리에서 개발해낸 전투기에 발칵수조 원 들여 구형 고치는 것 vs 새로 사는 것 말레이시아가 쿠웨이트 중고 F/A-18 호넷 도입을 검토하다가 분위기가 급변한 건, 폴란드 F-16 개량 비용이 공개된 순간부터였다. 폴란드는 F-16 48대를 최신 사양으로 업그레이드하는 데 약 10조 원, 기체당 거의 2,000억 원이 들어가는 패키지를 추진 중인데, 이 숫자가 말레이시아 국방부에 그대로
한국은 "개발 못한다고 했다가" 단기간에 유럽 핵심 기술을 개발해낸 '이 미사일'미티어 ‘발당 40억’ 현실이 만든 국산화 드라이브 KF-21 보라매 양산이 시작됐지만, 진짜 전투력을 좌우하는 건 결국 어떤 공대공 미사일을 다느냐 문제다. 초도 물량은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 통합하는 방향으로 가고 있는데, 여기서 치명적인 문제가 드러났다. 우크라이나 전쟁 이후 미티어 가격은 발당 40억 원 수준으로 급등했고, 한국이 1
한국은 "100년을 줘도 힘들다" 비웃음에도 국산 전투기 개발에 성공한 '이 기술'단좌형에서 복좌형으로, ‘전투기 한 대’가 아니라 전투체계를 만든다는 발상 KF-21 보라매 복좌형 시제기 개발은 단순히 좌석이 하나 더 늘어난 파생형 수준이 아니다. 그동안 한국 전투기 체계는 사실상 단좌형 운용에 집중돼 있었지만, 복좌형 KF-21은 처음부터 향후 유무인 복합 전투체계(MUM‑T)를 염두에 두고 설계됐다. 과거 복좌형 전투기가 주로 훈련
"분담금 10년간 말썽 피우더니" 대박 터트린다고 소문나자 합의한다는 '이 나라'1조 7천억 약속하고 버티던 인도네시아, 10년 만에 태도 급변 KF-21 보라매는 애초부터 한국과 인도네시아가 공동개발하는 국제 프로젝트로 출발했다. 2014년 체결 당시 인도네시아는 총개발비의 20%인 약 1조 7천억 원가량을 부담하기로 약속하며 “차세대 전투기 공동개발국”이라는 명분을 얻었다. 그러나 정작 분담금 납부는 처음부터 삐걱거렸고, 계획된 금
안 되면 "법까지 바꿔서 산다" 대통령령까지 바꿔서 전투기 사는 나라대통령령부터 고친다, KF-21 사려고 움직인 필리핀 정부 필리핀 국방부가 한국산 KF-21 보라매 도입을 위해 국방 재원 조달의 근거가 되는 대통령령 415호 개정에 나선 것으로 알려졌다. 이 대통령령은 국방 현대화를 위한 대외 차입 규모 상한을 정하고 있어, 수조 원대에 이를 KF-21 패키지 도입 사업에는 현행 규정만으로는 한계가 있다는 지적을 받아
1600번 비행 시험까지 거쳐서 "전투용으로 적합 판정받았다는" 이 전투기1600번 비행시험 끝에 받은 ‘전투용 적합’ 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매가 1600여 회에 달하는 비행시험을 거쳐 개발의 최종 관문인 ‘전투용 적합’ 판정을 7일 획득했다. 방위사업청은 한국형 전투기 사업의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐으며, 이번 판정이 KF-21 블록Ⅰ(기본 성능·공대공 능력)의 작전 운용성을 공식적으로 인정하는 절차라고
한국을 상대로 미국이 "7조 원 대 기술 거부한 탓에" 오히려 탄생한 국산 1위 전투기7조 원 내고도 막힌 ‘4대 핵심 기술’ 2014년 한국은 차세대 전투기(FX-3) 사업을 통해 F-35A 40대를 7조3천억 원 규모로 도입하기로 결정하고, 록히드마틴과 함께 한국형 전투기(KF-X, 현 KF-21)를 위한 20여 개 기술 이전을 추진했다. 당시 정부·군은 F-35 구매를 지렛대로 AESA 레이더, 적외선 탐지·추적장비(IRST), 전자전
"미국 허락 없이 못 판다" KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유“심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
"세계 1위 전투기 수준 KF-21인데" 최악의 문제로 뽑혔다는 '이 미사일'세계 최고 전투기급인데, 핵심 미사일은 ‘외주’라는 역설 KF-21은 4.5세대 상위권 성능과 확장성을 갖췄다는 평가를 받지만, 장거리 공대공 미사일을 자체 보유하지 못한 점은 “옥의 티”로 꾸준히 지적돼 왔다. 양산 초기 KF-21은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 도입해 공대공 전력을 구성하는 투트랙 전략을 채택했다. 미티어는 마하 4 이상의 속
"절대 세계 1위급 전투기가 아니다" 전 세계에서 무시했지만 사실상 1등 수준 국산 전투기“완전 스텔스는 아니지만, 리스트에는 들어간다” 해외 군사 매체들은 제공권 경쟁을 논하면서 F-35·F-22·J-20·Su-57 같은 대표적인 스텔스 전투기에 더해, KF-21·튀르키예 KAAN·유럽 FCAS·영국 템페스트·미국 NGAD 등 ‘차세대 플랫폼’들을 함께 거론한다. 이들 기체는 아직 개발·개량 중이지만, 앞으로 20~30년 공중전 지형을 바꿀
"세계 최고 기술력 1등으로 뽑힌 전투기를 버리고" 한국산 전투기에 목숨을 건 나라“세계 1등 전투기” 버리고 택한 선택 이집트가 한국산 FA-50 경공격기 최대 100대 도입을 추진하면서, 기존 주력인 미국산 F-16 대신 사실상 ‘K-전투기’에 베팅했다는 평가가 나온다. 한 번에 100대 규모를 겨냥한 경전투기 사업은 세계 전술기 시장에서도 손꼽히는 초대형 프로젝트로, 성사 시 한국 항공기 수출 역사상 최대 규모 기록을 다시 쓰게 된
믿었던 "인도네시아가 작정했다" 직접 만들겠다는 한국의 '주력 전투기'“우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
한국의 기술이 "해외에선 충격적으로 받아들여진다며" 보여준 '이 전투기' 엔진 일체형 블레이드 디스크(블리스크)의 의미 KF-21이 사용하는 F414 계열 엔진의 성능과 신뢰성을 끌어올리는 데 핵심이 되는 것 중 하나가 일체형 블레이드 디스크, 이른바 블리스크(blisk) 기술이다. 기존처럼 디스크에 블레이드를 하나씩 끼우는 방식이 아니라, 하나의 금속 덩어리를 통째로 깎아 디스크와 블레이드를 일체로 만드는 방식이다. 이렇게 하면 결
한국의 돈을 "계속해서 떼먹으려다가" 2026년 최고로 후회 중이라는 '이 나라' 인도네시아, ‘한국 돈 계속 떼먹으려다’ 2026년에 크게 후회하는 이유 KF-21 보라매가 1만3000개 시험 항목, 1600회 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 통과하며 2026년 하반기 공군 인도가 확정되자, 가장 난감해진 나라는 애초 공동개발 파트너였던 인도네시아다. 개발비 20% 분담을 약속해놓고 수년간 미루다 줄이고 또 줄인 끝에, 정작 가장 값
"한국 군인도 몰랐던 비밀" KF-21이 세계에서 최강으로 불린다는 '이 전투기' 7.7톤, 11개 하드포인트…그런데 ‘배치’가 다르다 KF-21은 최대 약 7.7톤의 무장을 11개 하드포인트에 달 수 있도록 설계됐다.절대적인 탑재량만 보면 9톤 이상을 실을 수 있는 프랑스 라팔보다 작지만, 하드포인트 간 간격·배선·기체 형상 최적화를 통해 “어떤 무기를 어디에 몇 발” 배치하느냐에서 효율을 극대화했다.즉, 같은 숫자의 hardpoint
한국 전투기 계약금은 "나중으로 미뤄둔 체" 중국 전투기 3조 원치 샀다가 걸린 나라 KF-21 분담금은 밀리고, 중국·파키스탄 기종은 새로 산다 인도네시아는 한국과 KF-21 보라매를 공동개발하면서 약 1조 6000억 원을 내기로 했지만, 상당액을 체납해 갈등을 빚어 왔다.한국은 분담금을 깎아주고, 기술 이전 범위까지 조정해가며 사업을 겨우 이어가는 중이다.그런데 이런 상황에서 인도네시아가 중국·파키스탄 합작기 JF-17 썬더와 공격 드론
"한국 드디어 해냈다" 중국도 못해서 실패한 1300도 초고온 기술을 개발하자 충격 KF-21과 F414, 그리고 ‘엔진 자립’의 과제 KF-21 보라매는 한국 공군 전력 자립과 수출을 동시에 겨냥한 4.5세대 전투기로, 현재 시제기 시험비행과 양산 준비가 병행되고 있다.이 기체에 들어가는 엔진은 미국 GE의 F414 터보팬으로, 한화에어로스페이스가 라이선스 생산과 공급을 맡고 있다.한화는 방위사업청과의 계약을 통해 1차·2차 물량 합쳐
"신의 전투기로 불린다는 전투기" 한국에서 만들어내자 사우디에서 감탄한 이유 F-35 막힌 사우디, KF-21에서 출구를 보다 사우디는 그동안 유로파이터 추가 도입과 F-35 확보를 동시에 노렸지만, 독일의 수출 반대와 미국의 정치·안보 변수에 막혀 좌절을 거듭했다.이 공백을 메울 현실적인 옵션으로 떠오른 것이 한국의 4.5세대 전투기 KF-21이다.리야드에서 열린 WDS 2026에서 KF-21 실물과 운용 개념이 공개되자, 사우디
"전 세계 군사력 순위" 한국의 전투기가 세계 강국들 상대로 차지한 '이 등수' 한국 전투기 전력이 찍은 ‘세계 순위’ 한국 공군의 전투기 전력은 이제 전통적인 해·공군 강국 영국과, 과거 아시아 상공을 지배했던 일본을 제치고 세계 최상위권으로 평가받는 수준까지 올라왔다. 단순히 기체 수량뿐 아니라, 타격 개념과 무장 구성까지 고려한 평가에서 한국은 “미·러·중·인” 4대 군사 대국 바로 다음 그룹에 선다는 분석이 많다. 이른바 톱4
한국은 "수십 년 걸려도 힘들다" 미국의 말에도 11년 만에 성공한 전투기 “수십 년은 걸린다”던 말, 11년 만에 뒤집었다 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매의 양산 1호기가 등장한 건, 단순히 국산 전투기 하나 늘어난 사건이 아니다. 미국이 “그건 기술 이전 못 해준다”라며 사실상 포기하라고 던진 과제를, 한국이 10여 년 만에 정면 돌파한 상징적 장면이다. 동맹국이 수십 년을 운운하며 난색을 보이던 영역을, 11년 만에
한국이 "전투기로는 세계 최강이다" 좁은 땅덩어리에서 개발해낸 전투기에 발칵 수조 원 들여 구형 고치는 것 vs 새로 사는 것 말레이시아가 쿠웨이트 중고 F/A-18 호넷 도입을 검토하다가 분위기가 급변한 건, 폴란드 F-16 개량 비용이 공개된 순간부터였다. 폴란드는 F-16 48대를 최신 사양으로 업그레이드하는 데 약 10조 원, 기체당 거의 2,000억 원이 들어가는 패키지를 추진 중인데, 이 숫자가 말레이시아 국방부에 그대로
한국은 "개발 못한다고 했다가" 단기간에 유럽 핵심 기술을 개발해낸 '이 미사일' 미티어 ‘발당 40억’ 현실이 만든 국산화 드라이브 KF-21 보라매 양산이 시작됐지만, 진짜 전투력을 좌우하는 건 결국 어떤 공대공 미사일을 다느냐 문제다. 초도 물량은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 통합하는 방향으로 가고 있는데, 여기서 치명적인 문제가 드러났다. 우크라이나 전쟁 이후 미티어 가격은 발당 40억 원 수준으로 급등했고, 한국이 1
한국은 "100년을 줘도 힘들다" 비웃음에도 국산 전투기 개발에 성공한 '이 기술' 단좌형에서 복좌형으로, ‘전투기 한 대’가 아니라 전투체계를 만든다는 발상 KF-21 보라매 복좌형 시제기 개발은 단순히 좌석이 하나 더 늘어난 파생형 수준이 아니다. 그동안 한국 전투기 체계는 사실상 단좌형 운용에 집중돼 있었지만, 복좌형 KF-21은 처음부터 향후 유무인 복합 전투체계(MUM‑T)를 염두에 두고 설계됐다. 과거 복좌형 전투기가 주로 훈련
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한국을 상대로 미국이 "7조 원 대 기술 거부한 탓에" 오히려 탄생한 국산 1위 전투기 7조 원 내고도 막힌 ‘4대 핵심 기술’ 2014년 한국은 차세대 전투기(FX-3) 사업을 통해 F-35A 40대를 7조3천억 원 규모로 도입하기로 결정하고, 록히드마틴과 함께 한국형 전투기(KF-X, 현 KF-21)를 위한 20여 개 기술 이전을 추진했다. 당시 정부·군은 F-35 구매를 지렛대로 AESA 레이더, 적외선 탐지·추적장비(IRST), 전자전
"미국 허락 없이 못 판다" KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유 “심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
"세계 1위 전투기 수준 KF-21인데" 최악의 문제로 뽑혔다는 '이 미사일' 세계 최고 전투기급인데, 핵심 미사일은 ‘외주’라는 역설 KF-21은 4.5세대 상위권 성능과 확장성을 갖췄다는 평가를 받지만, 장거리 공대공 미사일을 자체 보유하지 못한 점은 “옥의 티”로 꾸준히 지적돼 왔다. 양산 초기 KF-21은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 도입해 공대공 전력을 구성하는 투트랙 전략을 채택했다. 미티어는 마하 4 이상의 속
"절대 세계 1위급 전투기가 아니다" 전 세계에서 무시했지만 사실상 1등 수준 국산 전투기 “완전 스텔스는 아니지만, 리스트에는 들어간다” 해외 군사 매체들은 제공권 경쟁을 논하면서 F-35·F-22·J-20·Su-57 같은 대표적인 스텔스 전투기에 더해, KF-21·튀르키예 KAAN·유럽 FCAS·영국 템페스트·미국 NGAD 등 ‘차세대 플랫폼’들을 함께 거론한다. 이들 기체는 아직 개발·개량 중이지만, 앞으로 20~30년 공중전 지형을 바꿀
"세계 최고 기술력 1등으로 뽑힌 전투기를 버리고" 한국산 전투기에 목숨을 건 나라 “세계 1등 전투기” 버리고 택한 선택 이집트가 한국산 FA-50 경공격기 최대 100대 도입을 추진하면서, 기존 주력인 미국산 F-16 대신 사실상 ‘K-전투기’에 베팅했다는 평가가 나온다. 한 번에 100대 규모를 겨냥한 경전투기 사업은 세계 전술기 시장에서도 손꼽히는 초대형 프로젝트로, 성사 시 한국 항공기 수출 역사상 최대 규모 기록을 다시 쓰게 된
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