한국 선택할 걸.. "한국 방산 걷어쳤다가 8조" 날린 '이 나라'폴란드의 K-방산 경항모 거절 결정 2023년 폴란드는 한국의 20,000톤급 경항모 2척 + 천궁-II + 비호복합 패키지를 8조 4,000억 원에 제안받았습니다. 그러나 당시 해군참모총장은 “미국 핵잠 수호하겠다”며 미국산 구축함을 선택했습니다. 한국 HD현대중공업은 F-35B 탑재 가능 경항모와 KDDX급 이지스 구축함을 제안했으
들통난 한국 방산비리 "한 대 만들 때 마다 2천억 적자 위기"KDDX 사업 현황, 2년 지연 속 경쟁입찰 돌입 KDDX는 7조 8천억 원 규모로 6000톤급 미니 이지스함 6척을 2036년까지 건조하는 대형 국책사업이다. HD현대중공업과 한화오션이 경쟁입찰로 선도함 건조를 두고 격돌하며 2026년 7월 사업자 선정 예정이다. 사업은 2년 가까이 표류했다. 수의계약 논란과 업체 간 소송으로 기본설계 이후 진전이 없었다
''7조 8000억원을 쏟아부은 한국의 핵심 방산 기술''이 엎어질 위기라는 진짜 이유KDDX가 어떤 사업이었는지부터 짚어야 한다 KDDX는 단일 무기 개발이 아니라, 한국 해군 수상전력의 세대 교체를 책임지는 구조 사업이다. 2030년까지 약 7조 8천억 원을 투입해 6척을 건조하고, 2032년 전력화를 목표로 한다. 이미 구축함 분야는 한국 방산에서 가장 성숙한 영역에 속한다. 선체 설계, 통합 전투체계, 레이더, 함포와 미사일 체계까지
상상 초월한 한국 "KDDX 보류 후 한국이 '이것' 만드는 이유"한국 핵잠수함 개발 배경: 얕은 서해에서도 압도적 작전 우위 한국 주변 해역은 서해의 얕은 수심(평균 44m)과 동해의 심해(최대 2,500m)가 공존하는 독특한 환경으로, 기존 디젤 잠수함은 스노켈 충전 빈도로 탐지 위험이 크다. 핵추진 잠수함은 무한 동력으로 수중 90일 이상 지속 항해되며, 장보고 3형(도산안창호급)에 리튬 이온 배터리를 선도 적용한
"미 해군이 가장 먼저 구매하고 싶다"는 한국 '이것'의 정체미 해군, 한국형 KDDX 먼저 도입 의사 밝히다 최근 방산·해군 전문 커뮤니티와 업계 소식통을 중심으로, 미 해군이 자국 차세대 구축함 사업의 지연과 비용 폭증 문제 속에서 한국의 KDDX급 차세대 구축함에 강한 관심을 보이며 “가능하다면 먼저 도입하고 싶다”는 취지의 의사를 타진했다는 이야기가 퍼지고 있다. 미 해군은 이미 한국 조선소와의 협력 경험이
"KDDX 보류하고 AESA와 SM3 탑재"해서 추가 건조한다는 '이것'한국, KDDX 보류하고 8,000톤급 이지스함 3척 추가 건조 결정 2025년, 한국 해군이 차세대 구축함 사업인 KDDX(한국형 차기 구축함)의 건조를 잠정적으로 보류하고, 8,000톤급 다산정약용함급 이지스함을 추가로 3척 더 건조하기로 결정했다. 이는 동아시아 해양 전력 균형 변화와 중국 해군의 급속한 증강에 대응하기 위한 현실적 선택으로, 국내외
KDDX 포기? 한국, 8천톤 이지스함 3척 추가 결정…군비대폭발 충격발표 긴급속보지금확인다산 정약용함급 이지스 구축함 증강 움직임 최근 해군 전력 강화 흐름을 보면, 정조대왕급(KDX-III Batch-II) 이지스 구축함이 핵심 플랫폼으로 자리 잡는 분위기가 뚜렷하다. 8천 톤급이며, 실제 경하 배수량은 약 8,200톤대다. 길이 약 170m, 폭 21m 정도의 선체로, 단순히 덩치가 큰 구축함이 아니라 미사일 방어까지 통합한 한국형 이지스
한국 선택할 걸.. "한국 방산 걷어쳤다가 8조" 날린 '이 나라' 폴란드의 K-방산 경항모 거절 결정 2023년 폴란드는 한국의 20,000톤급 경항모 2척 + 천궁-II + 비호복합 패키지를 8조 4,000억 원에 제안받았습니다. 그러나 당시 해군참모총장은 “미국 핵잠 수호하겠다”며 미국산 구축함을 선택했습니다. 한국 HD현대중공업은 F-35B 탑재 가능 경항모와 KDDX급 이지스 구축함을 제안했으
들통난 한국 방산비리 "한 대 만들 때 마다 2천억 적자 위기" KDDX 사업 현황, 2년 지연 속 경쟁입찰 돌입 KDDX는 7조 8천억 원 규모로 6000톤급 미니 이지스함 6척을 2036년까지 건조하는 대형 국책사업이다. HD현대중공업과 한화오션이 경쟁입찰로 선도함 건조를 두고 격돌하며 2026년 7월 사업자 선정 예정이다. 사업은 2년 가까이 표류했다. 수의계약 논란과 업체 간 소송으로 기본설계 이후 진전이 없었다
상상 초월한 한국 "KDDX 보류 후 한국이 '이것' 만드는 이유" 한국 핵잠수함 개발 배경: 얕은 서해에서도 압도적 작전 우위 한국 주변 해역은 서해의 얕은 수심(평균 44m)과 동해의 심해(최대 2,500m)가 공존하는 독특한 환경으로, 기존 디젤 잠수함은 스노켈 충전 빈도로 탐지 위험이 크다. 핵추진 잠수함은 무한 동력으로 수중 90일 이상 지속 항해되며, 장보고 3형(도산안창호급)에 리튬 이온 배터리를 선도 적용한
"미 해군이 가장 먼저 구매하고 싶다"는 한국 '이것'의 정체 미 해군, 한국형 KDDX 먼저 도입 의사 밝히다 최근 방산·해군 전문 커뮤니티와 업계 소식통을 중심으로, 미 해군이 자국 차세대 구축함 사업의 지연과 비용 폭증 문제 속에서 한국의 KDDX급 차세대 구축함에 강한 관심을 보이며 “가능하다면 먼저 도입하고 싶다”는 취지의 의사를 타진했다는 이야기가 퍼지고 있다. 미 해군은 이미 한국 조선소와의 협력 경험이
"KDDX 보류하고 AESA와 SM3 탑재"해서 추가 건조한다는 '이것' 한국, KDDX 보류하고 8,000톤급 이지스함 3척 추가 건조 결정 2025년, 한국 해군이 차세대 구축함 사업인 KDDX(한국형 차기 구축함)의 건조를 잠정적으로 보류하고, 8,000톤급 다산정약용함급 이지스함을 추가로 3척 더 건조하기로 결정했다. 이는 동아시아 해양 전력 균형 변화와 중국 해군의 급속한 증강에 대응하기 위한 현실적 선택으로, 국내외
KDDX 포기? 한국, 8천톤 이지스함 3척 추가 결정…군비대폭발 충격발표 긴급속보지금확인 다산 정약용함급 이지스 구축함 증강 움직임 최근 해군 전력 강화 흐름을 보면, 정조대왕급(KDX-III Batch-II) 이지스 구축함이 핵심 플랫폼으로 자리 잡는 분위기가 뚜렷하다. 8천 톤급이며, 실제 경하 배수량은 약 8,200톤대다. 길이 약 170m, 폭 21m 정도의 선체로, 단순히 덩치가 큰 구축함이 아니라 미사일 방어까지 통합한 한국형 이지스