"미국 전투기였던 '이것'이 한국 전투기"로 변신한 이유F-5 도입 배경: F-104에서 자유전투기로의 전환 1960년대 한국 공군은 F-86 세이버제트와 F-4 팬텀으로 북한 MiG-21에 열세를 보였다. 미국은 원래 F-104 스타파이터 원조를 약속했으나, 한국의 정비인력·활주로 부족을 이유로 취소하고 F-5A/B 프리덤 파이터로 변경했다. 한국 정부는
한국이 "4조 투자해서 KF-21 전투기를 마개조" 하는 이유4조 원 마개조의 충격적 배경 한국 공군은 노후 F-4와 F-5를 대체하기 위해 KF-21 보라매를 2026년부터 실전 배치한다. 문제는 기존 4.5세대 전투기를 단숨에 5.5세대 스텔스 킬러로 탈바꿈시키는 4조 원 규모 업그레이드 계획이다. 주변국들은 수십 년 개발 끝에 실패한 스텔스화 프로젝트에 수조 원을 쏟아붓는 데 비해, 한국이 반값으로 해낸다는 소
''창공의 지배자인 FA-50''의 단점을 '모두 보완'한 진화형 전투기훈련기에서 전투기로 넘어가는 단좌형의 등장 FA-50는 그동안 명확한 위치를 가진 기체였다. 고등훈련기 기반의 경공격기, 즉 훈련과 실전을 겸하는 다목적 플랫폼이었다. 이 구조는 장점이자 동시에 한계였다. 복좌형 구조는 교육과 전환 훈련에는 유리했지만, 순수 전투 임무에서는 항속거리와 채공 시간, 내부 공간 활용에서 제약으로 작용했다. 이 한계를 전제로 등
"한국이 만든 완벽한 전투기"를 정작 한국이 못 쓰는 이유개발은 완벽에 가깝게 끝났다 KF-21은 42개월 동안 1,600회의 비행시험을 단 한 번의 사고도 없이 끝내며 개발 단계의 핵심 관문을 모두 통과했다.공대공 미사일 발사, 초음속 비행, 공중급유 등 1만3,000여 개 시험 조건을 검증해 비행 안정성과 전투 성능을 입증했다. 방위사업청은 올해 상반기 체계개발을 공식 완료하고, 하반기부터 양산기를 공군에 인
"쓰레기라며 욕 먹다가 이제는 전쟁의 영웅" 된 한국의 '이것'국경 분쟁 속 T-50TH 첫 실전 데뷔 태국과 캄보디아 간 국경 갈등이 격화된 가운데, 태국 공군 제4비행단 소속 T-50TH 골든 이글이 12월 24일 바탐방주 바난 지역 무기 저장소에 폭탄 4발을 투하했다. 이는 T-50 계열의 역사상 첫 실전 공습으로, F-16과 그리펜 전투기와의 합동 작전에서 완벽한 성과를 거뒀다. 캄보디아 측은 이를 “
"두 번의 전쟁 투입으로 역대급 공격력 입증"한 한국의 '이것'태국-캄보디아 국경전쟁, 태국 공군이 캄보디아를 초토화 2025년 말, 태국과 캄보디아 사이의 국경 분쟁이 다시 격화되며 사실상 국지전 수준의 무력 충돌이 벌어지고 있다. 태국은 캄보디아가 국경을 침범하고 자폭 드론과 장거리 로켓을 발사했다며, 공군력을 중심으로 강력한 공중 타격 작전을 개시했다. 태국 공군은 F-16, 그리펜, F-5 등 주력 전투기들을
"전투기가 커피 한 잔 값"한국이 최신 전투기 도입하기 위해 노후된 전투기를 처리하는 방법냉전 종식 이후 등장한 특이한 거래 1990년대 초반, 냉전이 막을 내리면서 세계 각국은 새로운 군사·외교 환경을 맞이했다. 당시 한국은 노후화된 F-5A/B 전투기를 대거 퇴역시키고 KF-16과 같은 최신 전투기를 도입하는 중이었다. 문제는 수십 년간 운용하던 F-5 전투기를 어떻게 처리하느냐였다. 이때 헝가리가 뜻밖의 구매자로 등장했다. 소련의 붕괴로
"미국 전투기였던 '이것'이 한국 전투기"로 변신한 이유 F-5 도입 배경: F-104에서 자유전투기로의 전환 1960년대 한국 공군은 F-86 세이버제트와 F-4 팬텀으로 북한 MiG-21에 열세를 보였다. 미국은 원래 F-104 스타파이터 원조를 약속했으나, 한국의 정비인력·활주로 부족을 이유로 취소하고 F-5A/B 프리덤 파이터로 변경했다. 한국 정부는
한국이 "4조 투자해서 KF-21 전투기를 마개조" 하는 이유 4조 원 마개조의 충격적 배경 한국 공군은 노후 F-4와 F-5를 대체하기 위해 KF-21 보라매를 2026년부터 실전 배치한다. 문제는 기존 4.5세대 전투기를 단숨에 5.5세대 스텔스 킬러로 탈바꿈시키는 4조 원 규모 업그레이드 계획이다. 주변국들은 수십 년 개발 끝에 실패한 스텔스화 프로젝트에 수조 원을 쏟아붓는 데 비해, 한국이 반값으로 해낸다는 소
"한국이 만든 완벽한 전투기"를 정작 한국이 못 쓰는 이유 개발은 완벽에 가깝게 끝났다 KF-21은 42개월 동안 1,600회의 비행시험을 단 한 번의 사고도 없이 끝내며 개발 단계의 핵심 관문을 모두 통과했다.공대공 미사일 발사, 초음속 비행, 공중급유 등 1만3,000여 개 시험 조건을 검증해 비행 안정성과 전투 성능을 입증했다. 방위사업청은 올해 상반기 체계개발을 공식 완료하고, 하반기부터 양산기를 공군에 인
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"전투기가 커피 한 잔 값"한국이 최신 전투기 도입하기 위해 노후된 전투기를 처리하는 방법 냉전 종식 이후 등장한 특이한 거래 1990년대 초반, 냉전이 막을 내리면서 세계 각국은 새로운 군사·외교 환경을 맞이했다. 당시 한국은 노후화된 F-5A/B 전투기를 대거 퇴역시키고 KF-16과 같은 최신 전투기를 도입하는 중이었다. 문제는 수십 년간 운용하던 F-5 전투기를 어떻게 처리하느냐였다. 이때 헝가리가 뜻밖의 구매자로 등장했다. 소련의 붕괴로