13년만에 부활한 BMW "이 모델" 한국에 출시 날짜 공개되자 아빠들 돈 모으기 시작했다한동안 사라졌던 고성능 왜건, 다시 한국 시장에 돌아오다 BMW M5 투어링은 왜건 시장의 역사가 짧은 국내에서는 다소 생소한 이름이지만, 글로벌 시장에서는 꾸준히 마니아층을 확보해온 독특한 포지션의 모델이다. 과거 E61 M5 투어링은 20여 년 전 국내 극소량이 판매되며 관심을 끌었고, 이후 F 바디가 출시되면서 2010년 단종돼 긴 공백기를 맞았다.
유럽에서 "벤츠와 BMW로도 결국 못 막아서" 시장을 다 내줬다는 '이 나라'관세 피해 ‘우회로’ 택한 중국, PHEV로 유럽을 파고들다 EU는 2024년부터 중국산 순수 전기차에 최대 45% 수준의 반덤핑·상계관세를 부과하며 중국 브랜드 견제에 나섰다. 이에 BYD·지리·체리 등은 BEV 중심 수출 전략을 수정, 관세 대상이 아닌 PHEV 라인업을 대거 투입하기 시작했다. 그 결과 2025년 3분기 기준 신규 등록 PHEV 7대
"벤츠 이제는 한물갔다" 1억이상 고급외제차 사는데 벤츠 쳐다도 안보고 '이 차'산다초고가 수입차 시장에서 벌어진 세대 교체의 신호 국내 자동차 시장에서 1억5000만 원 이상 차량의 판매 증가는 단순한 통계 이상의 의미를 가진다. 경기 침체가 이어지는 상황에서도 초고가 수입차 시장은 오히려 성장세를 나타내며 소비 양극화를 단적으로 보여주고 있다. 그러나 최근 시장에서 가장 두드러진 변화는 소비계층의 이동이다. 기존에는 중장년층의 법인·사
최근 한국 MZ들이 편의점 알바 하면서도 "경차 말고 외제차 구매하려고 하는 이유"경차보다 외제차, 소비 흐름이 달라졌다 최근 자동차 시장에서는 흥미로운 변화가 나타나고 있다. 과거에는 ‘실속’과 ‘경제성’의 대명사로 불리던 경차가 서민들의 대표 차량으로 자리 잡았지만, 요즘은 오히려 외제차를 선택하는 소비자가 늘고 있다. 심지어 경제적 여유가 많지 않은 20~30대 젊은 층에서도 경차 대신 수입 중고차를 구매하거나 리스·렌트로 외제차를
제네시스 G80 살바엔 "1,250만 원 할인받는 "이 차량" 산다며 몰려든 아빠들BMW코리아가 10월 한 달간 전 차종을 대상으로 대규모 구매 프로모션을 실시하며, 특히 5시리즈의 파격적인 할인 폭이 소비자들 사이에서 큰 화제를 모으고 있다. 고급 수입 중형 세단 시장의 대표 모델인 5시리즈가 제네시스 G80보다 저렴한 가격대로 내려오면서, 국내 프리미엄 세단 시장의 경쟁 구도가 급변하고 있다. 520i, 최대 900만 원 인하로 6천
"성능은 세계 최고" 디자인은 못생겨서 논란이된 'BMW 차량의 정체'BMW 차세대 플랫폼, 첫 결실 BMW가 전동화 전략의 상징으로 내세운 차세대 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’의 첫 양산차가 마침내 베일을 벗었다. 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’ 무대에서 공개된 주인공은 전기 스포츠액티비티차량(SAV) ‘뉴 iX3’다. BMW는 이번 모델이 단순한 전기차를 넘어, 소프트웨어 정의 자동차(S
옛날엔 없어서 못 탔지만 "지금은 줘도 안탄다" 몰락하는 차량 브랜드의 상황흔들리는 명성과 상징성 메르세데스-벤츠는 오랜 세월 동안 자동차 산업의 정점에 서 있던 브랜드였다. 삼각별 엠블럼은 단순한 자동차 로고를 넘어 사회적 지위와 성공의 상징이었다. 그러나 최근 들어 이 견고했던 명성이 흔들리고 있다. 소비자들 사이에서 “벤츠가 예전 같지 않다”는 평가가 나오고, 언론에서는 ‘명성 하락’, ‘브랜드 신뢰 추락’이라는 단어들이 심
13년만에 부활한 BMW "이 모델" 한국에 출시 날짜 공개되자 아빠들 돈 모으기 시작했다 한동안 사라졌던 고성능 왜건, 다시 한국 시장에 돌아오다 BMW M5 투어링은 왜건 시장의 역사가 짧은 국내에서는 다소 생소한 이름이지만, 글로벌 시장에서는 꾸준히 마니아층을 확보해온 독특한 포지션의 모델이다. 과거 E61 M5 투어링은 20여 년 전 국내 극소량이 판매되며 관심을 끌었고, 이후 F 바디가 출시되면서 2010년 단종돼 긴 공백기를 맞았다.
유럽에서 "벤츠와 BMW로도 결국 못 막아서" 시장을 다 내줬다는 '이 나라' 관세 피해 ‘우회로’ 택한 중국, PHEV로 유럽을 파고들다 EU는 2024년부터 중국산 순수 전기차에 최대 45% 수준의 반덤핑·상계관세를 부과하며 중국 브랜드 견제에 나섰다. 이에 BYD·지리·체리 등은 BEV 중심 수출 전략을 수정, 관세 대상이 아닌 PHEV 라인업을 대거 투입하기 시작했다. 그 결과 2025년 3분기 기준 신규 등록 PHEV 7대
"벤츠 이제는 한물갔다" 1억이상 고급외제차 사는데 벤츠 쳐다도 안보고 '이 차'산다 초고가 수입차 시장에서 벌어진 세대 교체의 신호 국내 자동차 시장에서 1억5000만 원 이상 차량의 판매 증가는 단순한 통계 이상의 의미를 가진다. 경기 침체가 이어지는 상황에서도 초고가 수입차 시장은 오히려 성장세를 나타내며 소비 양극화를 단적으로 보여주고 있다. 그러나 최근 시장에서 가장 두드러진 변화는 소비계층의 이동이다. 기존에는 중장년층의 법인·사
최근 한국 MZ들이 편의점 알바 하면서도 "경차 말고 외제차 구매하려고 하는 이유" 경차보다 외제차, 소비 흐름이 달라졌다 최근 자동차 시장에서는 흥미로운 변화가 나타나고 있다. 과거에는 ‘실속’과 ‘경제성’의 대명사로 불리던 경차가 서민들의 대표 차량으로 자리 잡았지만, 요즘은 오히려 외제차를 선택하는 소비자가 늘고 있다. 심지어 경제적 여유가 많지 않은 20~30대 젊은 층에서도 경차 대신 수입 중고차를 구매하거나 리스·렌트로 외제차를
제네시스 G80 살바엔 "1,250만 원 할인받는 "이 차량" 산다며 몰려든 아빠들 BMW코리아가 10월 한 달간 전 차종을 대상으로 대규모 구매 프로모션을 실시하며, 특히 5시리즈의 파격적인 할인 폭이 소비자들 사이에서 큰 화제를 모으고 있다. 고급 수입 중형 세단 시장의 대표 모델인 5시리즈가 제네시스 G80보다 저렴한 가격대로 내려오면서, 국내 프리미엄 세단 시장의 경쟁 구도가 급변하고 있다. 520i, 최대 900만 원 인하로 6천
"성능은 세계 최고" 디자인은 못생겨서 논란이된 'BMW 차량의 정체' BMW 차세대 플랫폼, 첫 결실 BMW가 전동화 전략의 상징으로 내세운 차세대 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’의 첫 양산차가 마침내 베일을 벗었다. 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’ 무대에서 공개된 주인공은 전기 스포츠액티비티차량(SAV) ‘뉴 iX3’다. BMW는 이번 모델이 단순한 전기차를 넘어, 소프트웨어 정의 자동차(S
옛날엔 없어서 못 탔지만 "지금은 줘도 안탄다" 몰락하는 차량 브랜드의 상황 흔들리는 명성과 상징성 메르세데스-벤츠는 오랜 세월 동안 자동차 산업의 정점에 서 있던 브랜드였다. 삼각별 엠블럼은 단순한 자동차 로고를 넘어 사회적 지위와 성공의 상징이었다. 그러나 최근 들어 이 견고했던 명성이 흔들리고 있다. 소비자들 사이에서 “벤츠가 예전 같지 않다”는 평가가 나오고, 언론에서는 ‘명성 하락’, ‘브랜드 신뢰 추락’이라는 단어들이 심