KF-21, 개발 방식부터 미쳤다…기체·무장 동시 설계 강행한 이유 드러났다한국이 동시 설계 방식을 택한 배경 KF-21 보라매 프로젝트는 애초에 단순한 전투기 개발이 아니라 기체와 무장 체계를 병행 설계하는 전략을 선택했다. 기존 전투기 개발 방식은 비행체 설계를 먼저 끝내고, 비행 시험과 인증 절차가 어느 정도 진행된 뒤에야 무장을 얹는 방식이 일반적이다. 하지만 한국은 이 흐름을 따르지 않고, 개발 초기부터 무장 통합 계획을
인도네시아, 칸 전투기 버리고 한국 KAI 찾았다! 보라매 복귀 임박인도네시아가 ‘칸’ 전투기 대신 다시 찾은 KF-21 최근 인도네시아가 터키와 함께 진행하던 ‘칸(Kaan)’ 5세대 전투기 공동개발 사업에서 사실상 이탈한 정황이 드러났다. 인도네시아 국방부 관계자들이 한국항공우주산업(KAI) 본사를 직접 방문해 KF-21 보라매 사업 재참여를 타진한 것으로 알려졌기 때문이다. 이건 단순한 기술 협력 문의 수준이 아니라,
절대 탐지 불가능? "이 기술로 유령비행 가능하다는 KF-21"한국형 차세대 전투기 KF-21 보라매의 위상과 논란 한국 방위산업의 상징인 KF-21 보라매는 단순 방어용에서 벗어나 자주적 억제력 확보를 목표로 하는 전략적 전력이다. 최근 ‘KF-21은 스텔스기가 될 수 없다’는 일부 발언으로 기술력에 대한 논란이 일었지만, 실제로는 차세대 은폐 기술과의 융합을 통해 스텔스성능 강화가 진행 중이다. 한국항공우주산업 내
트럼프가 놀랐다 "세계 최대 이것으로 KF-21 24대 동시 생산"KF-21 전투기 24대 동시 생산, 세계 최대 양산시스템의 실가동 한국항공우주산업(KAI)이 2025년 10월, 세계 최대 규모의 KF-21 전투기 양산 시스템을 실가동하며 전투기 제작의 신기원을 열었다. 단일 공장에서 24대의 KF-21 전투기가 동시에 병렬 조립되는 놀라운 생산 체계는 그야말로 세계 방산 업계에 큰 반향을 불러일으키고 있다. 이전까지
''수출만 11조 원'' 한국에 12번째로 개발한 초음속 '전투기'T-50/TA-50, 세계 12번째 초음속기 개발국 대한민국 대한민국이 개발 및 양산한 T-50 골든이글 계열기(훈련기·경공격기·전환훈련기)는 한국을 세계에서 12번째로 초음속 전투기 제작국으로 올려 놓은 역사적 프로젝트다. KAI(한국항공우주산업) 주도로 시작된 이 사업은 국방과학연구소의 최초 제안(1989년)과 삼성항공, 대우, 현대우주항공의 합병을 거