중국 해군, 日어선 폭압 제압! 동아시아 전쟁 발발 카운트다운?중 해군과 해경의 해역 압박 최근 중국 해군과 해경이 동중국해와 남중국해 전역에서 함정 규모를 크게 늘리면서 일본을 겨냥한 압박이 노골적으로 드러났다. 특히 센카쿠 열도 인근에서 일본 어선을 직접 퇴거시키는 행동이 공개되면서 일본 내부에서는 사실상 ‘직접 공격’에 가깝다는 평가까지 나왔다. 일본 어선은 자신들이 일본 영해에서 조업했다고 주장했고, 중국은 해
중국 바다에 ‘괴물 군함’ 떴다…정체 모른 채 추격전 발발!미확인 군함의 특징 등장한 함정은 일단 외형부터 일반 상선과는 확연히 달랐다. 선체 윤곽이 길고 곧은 편이었고, 상선처럼 볼륨감 있는 구조가 아니라 상대적으로 직선적이고 군함 특유의 단단한 형태가 느껴졌다. 갑판 위 구조물도 단순 박스형이 아니라 다층으로 나뉜 지휘부 형태였고, 통신 안테나 배열 역시 군용 장비처럼 보였다는 분석이 나왔다. 영상 속 장면이
미중 이지스함 전쟁 나면? 한쪽 순삭 몰락 현실화! 해군충격폭로 대참사급예고 확정급 경고!중국 최신 구축함 Type 055 / Type 052D 중국 해군의 Type 055는 1만 톤을 훌쩍 넘는 대형 구축함이다. 배수량 여유가 크다 보니 전력 생산 능력, 탄약 적재, 장비 확장성 면에서 강점이 뚜렷하다. 함체 크기 자체가 워낙 크기 때문에 장거리 탐지 레이더와 전자전 장비를 넉넉하게 실을 수 있고, 실내 공간도 넉넉해서 장기 작전성에서도 안정
"한국 전투력이 약해지고있다" 유독 해군이 담배와 도박에 쉽게 중독되는 이유해군 병사 정신건강 ‘적색 신호’, 전군 중 가장 취약 우리 군 병사들의 정신건강 실태 조사에서 해군 병사들이 육군과 공군에 비해 우울감과 불면 증상을 더 많이 겪고 있는 것으로 드러났다. 해군 내 정신건강 문제가 특정 지표에 국한되지 않고 전반적으로 높게 나타나 군 전력 유지에 중대한 영향을 줄 수 있다는 우려가 제기된다. 국방부와 국군의무사령부, 서울대
미 해군 내부자도 놀란 한국 MRO 기술 수준한국 조선-MRO 업계가 왜 주목받는가 한국 조선업계가 미국 해군 군함 유지·보수·정비 시장에서 급부상하게 된 건 단순 운이 아니라 기술력과 전략 환경 변화가 동시에 맞물린 결과였다. 최근 미국이 동맹국의 조선·해양 인프라를 활용하는 방향으로 전략을 바꾸면서, 한국 조선업이 미 해군 MRO 시장의 주요 파트너 후보로 떠올랐다. 미국은 자국 내 조선소만으로
해군 뒤집어놨다…3600톤 전남함 스펙 공개에 난리났다함정 기본 제원 및 설계 전남함의 크기는 길이 약 129m, 폭 14.8m, 높이 약 38m 수준이다. 배수량은 3600톤급으로 알려져 있으며, 최대 속력은 30노트 정도다. 외형은 최근 해군 함정 추세답게 스텔스 요소가 적극 반영된 구조다. 돌출된 장비를 최소화하고 표면을 매끈하게 정리해 레이더 반사 단면적(RCS)을 최대한 낮췄다. 가장 눈에 띄는 부분
브라질 항모 미나스 제라이스, 버려진 뒤 벌어진 끔찍한 진실 17년만에 폭로 충격공개!!!건조와 브라질 편입 미나스 제라이스는 원래 영국 해군 소속 HMS Vengeance(R-71)였다. 건조는 영국 Swan Hunter 조선소에서 진행됐고, 1942년에 기공, 1944년 진수가 이뤄졌다. 제2차 세계대전 말기에 등장한 경항공모함 계열로 설계되었고, 기본 골조부터가 ‘가볍고 빠르게 생산 가능한 경항모’에 맞춰져 있었다. 브라질 해군은 1956
폴란드에 잠수함 공짜로 넘긴 한국…8조 노린 충격 한수!장보고함의 기본 제원과 상징성 장보고함은 우리 해군이 처음으로 도입한 잠수함이다. 독일에서 건조된 209-1200형으로, 1990년대 초에 인수되고 1993년에 정식 취역했다. 최대 수중속력은 약 21노트대, 잠수 가능 깊이는 약 500m 수준, 533mm 어뢰발사관 8문을 장착한 전형적인 디젤-전기 잠수함이었다. 당시 기준으로는 꽤 현대적이었던 플랫폼이었
홀로 독점 중이던 '이것'을 "한국의 기술에 모두 빼앗긴 이 나라"일본이 독점하던 세계 해군 MRO를 한국 기술로 빼앗다 세계 해군의 유지·보수·정비(MRO) 시장은 오랫동안 일본이 독점해왔다. 그러나 최근 몇 년간 한국이 가진 첨단 조선 및 방산 정비 기술이 이를 뒤흔들고 있다. 한국의 한화오션과 HD현대중공업 등 주요 업체들은 자체 개발한 첨단 정비 기술력과 빠른 납기, 효율적인 운영능력을 바탕으로 일본이 장악하던 M
영국 해군이 일본 버리고 한국 직행했다…세계 해군 MRO 판도가 통째로 뒤집혔다!!!해군 MRO 시장의 변화: 한국의 약진 최근 한국 조선업계가 해외 해군 MRO 시장에서 존재감을 확실히 키우기 시작했다. 특히 한화오션이 영국 해군 호위함 HMS 리치먼드를 직접 정비한 사례가 공개되면서, 한국이 단순 조선 건조 강국을 넘어 해군 유지·보수 분야에서도 서서히 영향력을 넓혀가는 흐름이 뚜렷해졌다. 영국 해군 함정을 한국이 정비한 건 사실상 처
"한국이 이례적인 대기록 세웠다" 유럽과 일본도 달성 못 한 한국 군함 기술력의 정체한국 조선 방산, 세계가 이루지 못한 ‘5천 척 금자탑’ 달성 한국 조선·방산 산업을 대표하는 HD현대중공업이 필리핀 해군 군함 인도를 통해 누적 5천 척 인도라는 대기록을 세웠다. 이번 성과는 산업 규모가 훨씬 큰 유럽과 일본에서도 달성하지 못한 이례적 기록으로 평가되며, 한국 조선업의 축적된 기술력과 생산 역량이 다시 한번 국제적으로 입증된 사례라는 분
30년이 넘는 시간동안 ''지구 15바퀴를 돌며'' 한국을 지킨 이 '무기'장보고함, 한국 첫 잠수함의 역사적 시작 장보고함은 1992년 대한민국 해군에 인수되어 2025년 11월 진해군항에서 약 2시간에 걸친 마지막 항해를 마치며 34년간의 임무를 마무리했다. 이날 항해에는 처음으로 잠수함 취역을 지휘했던 초대 함장 안병구 예비역 준장과 당시 무장관, 주임원사 등 인수 요원 4명이 함께 동승해 의미를 더했다. 장보고함은 1988
장보고-II 대개조 폭로…2033년 해군판 게임체인지 충격 대참사급 경고!! 폭탄급 공포!장보고-II 성능개량 사업의 개요 한국 해군의 1,800톤급 디젤 잠수함 장보고-II(214급) 3척이 2033년까지 대대적인 성능개량을 받는다. 사업 규모는 약 4,689억 원이며, 주계약사는 HD현대중공업이다. 전투체계와 소나류, 통신 장비 등 여러 핵심 시스템을 교체하거나 개량하는 형태다. 국내 방산 기업들이 대부분의 시스템 개발과 통합 작업에 참여하
미 해군 함정, 결국 한국서 만든다… 미국 법까지 흔들린 초대형 전환한국 조선소에서 미 해군 함정을 만들게 된 흐름 최근 미국이 자국 내 조선 역량 부족을 해결하기 위해 동맹국의 생산 능력을 적극적으로 끌어다 쓰려는 움직임이 점점 구체화되고 있다. 원래 미국은 존스법과 번스-톨레프슨 수정법 같은 보호 규제를 엄격하게 유지해왔고, 군함이나 전략 물자에 해당하는 함정은 해외 생산이 거의 불가능했다. 그런데 미 해군의 수요는 계
한국의 '이것'을 "따라했다가 그대로 바닷속에 가라앉아" 망한 중국중국의 아스널급 함정 개발 실패 2025년, 중국이 한국의 아스널쉽(Arsenal Ship) 개념을 따라잡기 위해 트리마란형 반잠수함을 개발했다. 이 함정은 상부 노출을 극도로 줄이고 내부에 다수의 수직 발사관을 수용해 한 번에 폭발적인 다발 포화를 퍼부을 수 있도록 설계됐다. 그러나 중국의 아스널급 함정은 실전 테스트 도중 바닷속에 가라앉는 참사가 발생했
한국 해군 "한 일 공동 군사훈련 참여 앞두고 안하겠다며" 돌연 통보한 이유한국 해군, 7년 만의 한·일 공동훈련 재개 앞두고 돌연 보류…일본 “급유 중단 여파” 한국 해군이 일본 해상자위대와 이달 예정돼 있던 수색·구조 공동훈련의 참여를 보류하겠다고 일본 측에 통보한 것으로 알려졌다. 이는 7년 만의 훈련 재개가 무산된 결정으로, 일본은 최근 자위대 기지에서 한국 공군의 중간 급유 계획을 철회한 조치가 영향을 준 것으로 보고 있
대한민국 최후의 방패라 불리고 "1분에 4천발 쏟아부어 적군 초토화 시키는 무기의 정체"대한민국 바다 위 ‘최후의 방패’…해군 신형 CIWS-II, 마침내 실체 드러났다 대한민국 해군이 추진해 온 차세대 근접방어체계(CIWS-II)가 드디어 실전 배치를 향한 첫걸음을 내디뎠다. 현대위아가 개발한 이 무기체계는 미사일·전투기·고속정 등 초고속 위협이 수 초 만에 접근하는 해상 전투환경에서 함정을 보호하는 마지막 방어막으로 기능한다. 12일 경남
3조 투입해 7000톤 핵잠 만들까? 해군 판 흔드는 충격 계획 공개 임박!국내 핵잠수함 추진 논의가 다시 떠오른 배경 영상에서 말하는 ‘국산 핵잠수함’은 이미 오래전부터 국내에서 꾸준히 논의돼 왔던 사업이다. 공식적으로 한국은 디젤-전기 잠수함을 운용하고 있고, 3,000톤급 도산안창호급이 가장 최신 전력이다. 하지만 이급도 AIP를 채용한 전기추진 방식이라 장기 잠항 성능은 핵잠수함과 비교할 수 없다. 영상이 강조한 부분도 이
"한국이 드디어 해냈다" 해군 최종 방어무기라고 불리는 '무기' 개발해냈다현대위아, 해군 최종 방어무기 핵심 함포 체계 첫 출고 현대위아가 해군 전력의 ‘마지막 방어선’ 역할을 담당할 차세대 근접방어무기(CIWS-II)의 함포 체계를 처음으로 외부에 공개했다. 회사는 12일 경남 창원 해상조립장에서 공식 출고식을 진행했고, 이는 국내 함정 방어 기술이 새로운 단계로 도약하는 중요한 이정표로 평가된다. 이번 성과는 단순한 무기 부
세종대왕함 따라하다 대참사! 중국 이지스함, 실전서 정지됐다중국 해군의 이지스함 개발 배경 중국 해군은 2000년대 초반까지만 해도 방공 능력이 약했다. 당시 중국 해군의 주력 구축함은 051C형, 052B형 정도로, 러시아제 함대공 미사일 시스템을 기반으로 한 과도기 모델이었다. 하지만 2000년대 후반 들어, 미국의 알레이버크급과 한국의 세종대왕급을 분석하면서 ‘중국판 이지스함’을 목표로 한 프로젝트를 추진했다
중국 해군, 日어선 폭압 제압! 동아시아 전쟁 발발 카운트다운? 중 해군과 해경의 해역 압박 최근 중국 해군과 해경이 동중국해와 남중국해 전역에서 함정 규모를 크게 늘리면서 일본을 겨냥한 압박이 노골적으로 드러났다. 특히 센카쿠 열도 인근에서 일본 어선을 직접 퇴거시키는 행동이 공개되면서 일본 내부에서는 사실상 ‘직접 공격’에 가깝다는 평가까지 나왔다. 일본 어선은 자신들이 일본 영해에서 조업했다고 주장했고, 중국은 해
중국 바다에 ‘괴물 군함’ 떴다…정체 모른 채 추격전 발발! 미확인 군함의 특징 등장한 함정은 일단 외형부터 일반 상선과는 확연히 달랐다. 선체 윤곽이 길고 곧은 편이었고, 상선처럼 볼륨감 있는 구조가 아니라 상대적으로 직선적이고 군함 특유의 단단한 형태가 느껴졌다. 갑판 위 구조물도 단순 박스형이 아니라 다층으로 나뉜 지휘부 형태였고, 통신 안테나 배열 역시 군용 장비처럼 보였다는 분석이 나왔다. 영상 속 장면이
미중 이지스함 전쟁 나면? 한쪽 순삭 몰락 현실화! 해군충격폭로 대참사급예고 확정급 경고! 중국 최신 구축함 Type 055 / Type 052D 중국 해군의 Type 055는 1만 톤을 훌쩍 넘는 대형 구축함이다. 배수량 여유가 크다 보니 전력 생산 능력, 탄약 적재, 장비 확장성 면에서 강점이 뚜렷하다. 함체 크기 자체가 워낙 크기 때문에 장거리 탐지 레이더와 전자전 장비를 넉넉하게 실을 수 있고, 실내 공간도 넉넉해서 장기 작전성에서도 안정
"한국 전투력이 약해지고있다" 유독 해군이 담배와 도박에 쉽게 중독되는 이유 해군 병사 정신건강 ‘적색 신호’, 전군 중 가장 취약 우리 군 병사들의 정신건강 실태 조사에서 해군 병사들이 육군과 공군에 비해 우울감과 불면 증상을 더 많이 겪고 있는 것으로 드러났다. 해군 내 정신건강 문제가 특정 지표에 국한되지 않고 전반적으로 높게 나타나 군 전력 유지에 중대한 영향을 줄 수 있다는 우려가 제기된다. 국방부와 국군의무사령부, 서울대
미 해군 내부자도 놀란 한국 MRO 기술 수준 한국 조선-MRO 업계가 왜 주목받는가 한국 조선업계가 미국 해군 군함 유지·보수·정비 시장에서 급부상하게 된 건 단순 운이 아니라 기술력과 전략 환경 변화가 동시에 맞물린 결과였다. 최근 미국이 동맹국의 조선·해양 인프라를 활용하는 방향으로 전략을 바꾸면서, 한국 조선업이 미 해군 MRO 시장의 주요 파트너 후보로 떠올랐다. 미국은 자국 내 조선소만으로
해군 뒤집어놨다…3600톤 전남함 스펙 공개에 난리났다 함정 기본 제원 및 설계 전남함의 크기는 길이 약 129m, 폭 14.8m, 높이 약 38m 수준이다. 배수량은 3600톤급으로 알려져 있으며, 최대 속력은 30노트 정도다. 외형은 최근 해군 함정 추세답게 스텔스 요소가 적극 반영된 구조다. 돌출된 장비를 최소화하고 표면을 매끈하게 정리해 레이더 반사 단면적(RCS)을 최대한 낮췄다. 가장 눈에 띄는 부분
브라질 항모 미나스 제라이스, 버려진 뒤 벌어진 끔찍한 진실 17년만에 폭로 충격공개!!! 건조와 브라질 편입 미나스 제라이스는 원래 영국 해군 소속 HMS Vengeance(R-71)였다. 건조는 영국 Swan Hunter 조선소에서 진행됐고, 1942년에 기공, 1944년 진수가 이뤄졌다. 제2차 세계대전 말기에 등장한 경항공모함 계열로 설계되었고, 기본 골조부터가 ‘가볍고 빠르게 생산 가능한 경항모’에 맞춰져 있었다. 브라질 해군은 1956
폴란드에 잠수함 공짜로 넘긴 한국…8조 노린 충격 한수! 장보고함의 기본 제원과 상징성 장보고함은 우리 해군이 처음으로 도입한 잠수함이다. 독일에서 건조된 209-1200형으로, 1990년대 초에 인수되고 1993년에 정식 취역했다. 최대 수중속력은 약 21노트대, 잠수 가능 깊이는 약 500m 수준, 533mm 어뢰발사관 8문을 장착한 전형적인 디젤-전기 잠수함이었다. 당시 기준으로는 꽤 현대적이었던 플랫폼이었
홀로 독점 중이던 '이것'을 "한국의 기술에 모두 빼앗긴 이 나라" 일본이 독점하던 세계 해군 MRO를 한국 기술로 빼앗다 세계 해군의 유지·보수·정비(MRO) 시장은 오랫동안 일본이 독점해왔다. 그러나 최근 몇 년간 한국이 가진 첨단 조선 및 방산 정비 기술이 이를 뒤흔들고 있다. 한국의 한화오션과 HD현대중공업 등 주요 업체들은 자체 개발한 첨단 정비 기술력과 빠른 납기, 효율적인 운영능력을 바탕으로 일본이 장악하던 M
영국 해군이 일본 버리고 한국 직행했다…세계 해군 MRO 판도가 통째로 뒤집혔다!!! 해군 MRO 시장의 변화: 한국의 약진 최근 한국 조선업계가 해외 해군 MRO 시장에서 존재감을 확실히 키우기 시작했다. 특히 한화오션이 영국 해군 호위함 HMS 리치먼드를 직접 정비한 사례가 공개되면서, 한국이 단순 조선 건조 강국을 넘어 해군 유지·보수 분야에서도 서서히 영향력을 넓혀가는 흐름이 뚜렷해졌다. 영국 해군 함정을 한국이 정비한 건 사실상 처
"한국이 이례적인 대기록 세웠다" 유럽과 일본도 달성 못 한 한국 군함 기술력의 정체 한국 조선 방산, 세계가 이루지 못한 ‘5천 척 금자탑’ 달성 한국 조선·방산 산업을 대표하는 HD현대중공업이 필리핀 해군 군함 인도를 통해 누적 5천 척 인도라는 대기록을 세웠다. 이번 성과는 산업 규모가 훨씬 큰 유럽과 일본에서도 달성하지 못한 이례적 기록으로 평가되며, 한국 조선업의 축적된 기술력과 생산 역량이 다시 한번 국제적으로 입증된 사례라는 분
30년이 넘는 시간동안 ''지구 15바퀴를 돌며'' 한국을 지킨 이 '무기' 장보고함, 한국 첫 잠수함의 역사적 시작 장보고함은 1992년 대한민국 해군에 인수되어 2025년 11월 진해군항에서 약 2시간에 걸친 마지막 항해를 마치며 34년간의 임무를 마무리했다. 이날 항해에는 처음으로 잠수함 취역을 지휘했던 초대 함장 안병구 예비역 준장과 당시 무장관, 주임원사 등 인수 요원 4명이 함께 동승해 의미를 더했다. 장보고함은 1988
장보고-II 대개조 폭로…2033년 해군판 게임체인지 충격 대참사급 경고!! 폭탄급 공포! 장보고-II 성능개량 사업의 개요 한국 해군의 1,800톤급 디젤 잠수함 장보고-II(214급) 3척이 2033년까지 대대적인 성능개량을 받는다. 사업 규모는 약 4,689억 원이며, 주계약사는 HD현대중공업이다. 전투체계와 소나류, 통신 장비 등 여러 핵심 시스템을 교체하거나 개량하는 형태다. 국내 방산 기업들이 대부분의 시스템 개발과 통합 작업에 참여하
미 해군 함정, 결국 한국서 만든다… 미국 법까지 흔들린 초대형 전환 한국 조선소에서 미 해군 함정을 만들게 된 흐름 최근 미국이 자국 내 조선 역량 부족을 해결하기 위해 동맹국의 생산 능력을 적극적으로 끌어다 쓰려는 움직임이 점점 구체화되고 있다. 원래 미국은 존스법과 번스-톨레프슨 수정법 같은 보호 규제를 엄격하게 유지해왔고, 군함이나 전략 물자에 해당하는 함정은 해외 생산이 거의 불가능했다. 그런데 미 해군의 수요는 계
한국의 '이것'을 "따라했다가 그대로 바닷속에 가라앉아" 망한 중국 중국의 아스널급 함정 개발 실패 2025년, 중국이 한국의 아스널쉽(Arsenal Ship) 개념을 따라잡기 위해 트리마란형 반잠수함을 개발했다. 이 함정은 상부 노출을 극도로 줄이고 내부에 다수의 수직 발사관을 수용해 한 번에 폭발적인 다발 포화를 퍼부을 수 있도록 설계됐다. 그러나 중국의 아스널급 함정은 실전 테스트 도중 바닷속에 가라앉는 참사가 발생했
한국 해군 "한 일 공동 군사훈련 참여 앞두고 안하겠다며" 돌연 통보한 이유 한국 해군, 7년 만의 한·일 공동훈련 재개 앞두고 돌연 보류…일본 “급유 중단 여파” 한국 해군이 일본 해상자위대와 이달 예정돼 있던 수색·구조 공동훈련의 참여를 보류하겠다고 일본 측에 통보한 것으로 알려졌다. 이는 7년 만의 훈련 재개가 무산된 결정으로, 일본은 최근 자위대 기지에서 한국 공군의 중간 급유 계획을 철회한 조치가 영향을 준 것으로 보고 있
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"한국이 드디어 해냈다" 해군 최종 방어무기라고 불리는 '무기' 개발해냈다 현대위아, 해군 최종 방어무기 핵심 함포 체계 첫 출고 현대위아가 해군 전력의 ‘마지막 방어선’ 역할을 담당할 차세대 근접방어무기(CIWS-II)의 함포 체계를 처음으로 외부에 공개했다. 회사는 12일 경남 창원 해상조립장에서 공식 출고식을 진행했고, 이는 국내 함정 방어 기술이 새로운 단계로 도약하는 중요한 이정표로 평가된다. 이번 성과는 단순한 무기 부
세종대왕함 따라하다 대참사! 중국 이지스함, 실전서 정지됐다 중국 해군의 이지스함 개발 배경 중국 해군은 2000년대 초반까지만 해도 방공 능력이 약했다. 당시 중국 해군의 주력 구축함은 051C형, 052B형 정도로, 러시아제 함대공 미사일 시스템을 기반으로 한 과도기 모델이었다. 하지만 2000년대 후반 들어, 미국의 알레이버크급과 한국의 세종대왕급을 분석하면서 ‘중국판 이지스함’을 목표로 한 프로젝트를 추진했다