"이대로만 나오면 무조건 산다" 아빠들이 역대급 극찬하는 국산 차량의 정체국내에서 외면받던 ‘왜건’ 장르의 반전 신호 국내 자동차 시장에서 왜건은 오랫동안 비주류 취급을 받아왔다. 실용성은 뛰어나지만 외관이 밋밋하다는 이유로 세단 대비 구매 수요가 크게 부족했기 때문이다. 그동안 현대차 i40, 기아 옵티마 왜건 등 다양한 모델이 등장했지만 실적 부진으로 조기 단종을 피하지 못했다. 그러나 최근 제네시스가 공개한 콘셉트 모델,
세계 최고 럭셔리 자동차 평가에서 "포르쉐를 제치고 1위에 선정된" 국내 자동차의 정체미국서 증명된 브랜드 가치, 한국 럭셔리의 새로운 기준 제네시스가 미국 유력 자동차 전문 매체 평가에서 2026년 최고 럭셔리 자동차 브랜드 1위에 선정됐다. 특히 오랫동안 벤치마킹 대상이었던 포르쉐를 제치고 순위 최상단에 오른 사실은 한국 럭셔리 자동차 브랜드의 위상이 본격적으로 국제 무대에서 입증되고 있음을 상징한다. 미국 소비자들은 이제 제네시스를 단
"BMW와 벤츠도 못 따라한다" 제네시스에서 역대급 디자인 공개하자 아빠들 드림카 바꼈다콘셉트 이상의 존재감을 드러낸 ‘씬 스틸러’ 최근 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열린 제네시스 ‘마그마 월드 프리미어’ 행사에서는 마그마 GT 콘셉트와 GV60 마그마에 모든 스포트라이트가 집중될 것으로 예상됐지만, 현장에서 진짜 화제를 독차지한 주인공은 따로 있었다. 바로 플래그십 세단 G90을 기반으로 만들어진 초고급 슈팅브레이크 스타일의 ‘G90 윙백 콘
"제네시스 콘셉트카 보더니 양산 절대 못 한다" 조롱했지만 결국 '양산해낸 차량의 정체'관람용 쇼카가 아닌 제네시스 미래 전략의 핵심 제네시스가 공개한 미드십 슈퍼카 콘셉트 ‘마그마 GT 콘셉트’는 등장과 동시에 뜨거운 논쟁을 불러왔다. 브랜드 역사상 처음 선보인 미드십 구조와 고성능 기반 차체는 기존 럭셔리 세단 중심의 제네시스 이미지와 정반대 축에 놓여 있기 때문이다. 일부에서는 “역시 콘셉트는 콘셉트일 뿐”, “실제 출시될 가능성은 희박
"최고의 럭셔리 자동차로 선정" 전세계가 한국의 '이 차량' 고급진 차량으로 인정했다출범 10주년에 맞이한 상징적 성과 제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞은 해에 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(USNWR)’로부터 ‘2026년 최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 획득했다. 이 매체의 평가는 미국 내 소비 영향력이 높은 지표 중 하나로, 안전성·신뢰도·전문가 평가 등을 종합해 브랜드의 경쟁력을 비교하는 방식이다. 제네시스
"국내 최초로 럭셔리 브랜드"에서 200km까지 10초 걸리는 고성능 차량 공개했다10년 만에 럭셔리 브랜드로 자리 잡은 제네시스 국내 최초의 독립 럭셔리 브랜드로 출범한 제네시스가 올해로 10주년을 맞으며 글로벌 시장에서 확고한 입지를 다졌다. 출범 10년 만에 럭셔리 브랜드 순위 10위권에 진입했고, 이를 기반으로 현대차그룹은 판매량 세계 3위·수익성 세계 2위라는 역대 최고 기록을 달성했다. 초기 기획부터 조직 개편까지 직접 챙긴
"고급 외제차 다 제쳤다" 해외에서 올해의 럭셔리 차량으로 선정된 '국산차량의 정체'북미에서 다시 증명된 제네시스의 존재감 제네시스 GV70이 또 한 번 북미 시장에서 눈도장을 찍었다. 미국 시카고에서 열린 중서부 자동차 미디어협회(MAMA)의 ‘폴 페스트’에서 GV70이 ‘올해의 럭셔리 차량’으로 선정된 것이다. 이는 단순한 지역 행사 수상이 아니라 북미 자동차 전문 언론 네트워크가 직접 평가한 결과로, 제네시스 브랜드가 프리미엄 SUV
"삼성 이재용 회장님도 평상시에 타고다니는" 국산 최고급 세단의 정체국내 최고급 세단 시장의 흐름을 바꾼 제네시스 G90 국내 법인 차량 시장에서 제네시스 G90의 상승세가 이어지고 있다. G90는 올해 1월부터 5월까지 총 2494대가 등록되며 8000만 원 이상 법인 차량 부문에서 가장 높은 판매량을 기록했다. 이는 같은 기간 1187대가 팔린 메르세데스-벤츠 S클래스의 두 배가 넘는 수치로, 전통적으로 고급 세단의 상
"이재명 대통령이 의전차량으로 메르세대스 마이바흐 타다가" 갈아 탄 '국산 차량의 정체'이재명 대통령, 마이바흐 대신 제네시스 G90 선택…국산 의전차 시대 열렸다 이재명 대통령이 공식 의전 차량으로 메르세데스-마이바흐 S클래스 풀만 가드를 대신해 국산 브랜드 제네시스 G90을 선택했다. 이는 대통령 전용 차량의 상징적 변화로, 대한민국 자동차 산업의 자부심과 기술력을 세계 무대에 각인시키는 계기로 평가된다. 대통령 의전차, 외산에서 국산으로
이 대통령이 세계 정상들 모인 자리에서 "벤츠 마이바흐 버리고 선택한" 국산 차량의 정체2025년 11월 1일, 경북 경주에서 열린 ‘2025 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의’가 성황리에 막을 내렸다. 이번 행사에서 가장 눈길을 끈 장면 중 하나는 이재명 대통령이 공식 일정에 탑승한 의전차였다. 취임 후 줄곧 사용해오던 메르세데스-마이바흐 S클래스(W222) 풀만 가드 대신, ‘ROK-001’ 번호판이 부착된 국산 제네시스 G90을
정상회의 개막식에서 "이재명 대통령이 차에서 내리자" 트럼프도 부러워했던 국산 차량의 정체2025년 경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 개막식 현장. 전 세계 정상들이 집결한 행사장에서 대한민국을 상징하는 ‘ROK-001’ 특수 번호판을 단 제네시스 G90이 등장하며 국내외 언론의 이목이 집중됐다.이 차량은 이번 회의 기간 동안 이재명 대통령의 공식 의전차로 운용됐다. 특히 대통령이 그동안 공식 석상에서 주로 이용해온 메르세
"이 대통령이 정상회의에서 탔던 차량" 드디어 공개되자, 화제가 된 국산 차량의 정체대통령 의전차, 마이바흐 아닌 ‘제네시스 G90’ 2025 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 이재명 대통령이 탑승한 차량이 화제를 모으고 있다. 기존에 사용하던 독일산 리무진 ‘메르세데스-마이바흐’가 아닌, 국산 럭셔리 세단 제네시스 G90이 이번 행사에서 대통령 전용 의전차로 사용된 것이다. 1일 공개된 현장에서는 ‘ROK-001’이라는
볼보 차량을 4천만원대로 구매 할 수 있게 되자 "제네시스 말고 이거 산다" 아빠들 반응볼보 기술 기반, 절반 가격으로 등장한 신흥 강자 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 링크&코가 볼보의 기술을 그대로 품은 대형 SUV를 파격적인 가격으로 출시하며 글로벌 시장의 판도를 흔들고 있다. 2026년형 링크&코 09 MHEV는 볼보 XC90과 동일한 SPA 플랫폼을 사용하면서도 판매 가격은 절반 수준으로 책정돼 소비자들의 관심을 집중
제네시스 안팔리자 새롭게 출시한 "이 모델" 공개 되자마자 커뮤니티 '아빠들 반응 폭발했다'2026년형 제네시스 GV70이 공개되자마자 소비자들의 반응이 폭발적이다. “기본형이 이렇게 좋아도 되냐”는 커뮤니티 게시글이 쏟아졌고, 실차 비교 영상에서는 “풀옵션 안 가도 충분하다”는 평가가 이어지고 있다. 과거 프리미엄 브랜드 차량이 ‘옵션이 곧 클래스’로 인식되던 흐름이 바뀌고 있다. 이번 GV70은 기본형부터 ‘기본 이상의 구성’을 보여주며, 소
제네시스 최초로 달라진 행동 "신형 모델인데 가격은 오히려 기존보다 싸졌다"신형 모델인데 가격 인하…제네시스가 꺼낸 이례적 카드 제네시스가 ‘2026 GV70’을 공식 공개하며 업계의 시선을 집중시켰다. 가장 화제가 된 부분은 디자인 변화도, 첨단 사양도 아닌 가격이다.새로운 GV70은 엔트리 모델인 2.5 터보가 5,318만 원, 3.5 터보는 5,860만 원으로 책정되며 기존 대비 각각 62만 원, 70만 원 인하되었다. 신차
제네시스 G80 살바엔 "1,250만 원 할인받는 "이 차량" 산다며 몰려든 아빠들BMW코리아가 10월 한 달간 전 차종을 대상으로 대규모 구매 프로모션을 실시하며, 특히 5시리즈의 파격적인 할인 폭이 소비자들 사이에서 큰 화제를 모으고 있다. 고급 수입 중형 세단 시장의 대표 모델인 5시리즈가 제네시스 G80보다 저렴한 가격대로 내려오면서, 국내 프리미엄 세단 시장의 경쟁 구도가 급변하고 있다. 520i, 최대 900만 원 인하로 6천
잘 나가는 줄 알았지만 "판매량 처참한 국산차" 결국 특단의 조치 '이것' 내렸다국내 럭셔리 브랜드 제네시스가 최근 판매 부진을 타개하기 위한 강력한 카드를 꺼내 들었다.현대자동차의 고급 브랜드로 출범한 이후 꾸준히 성장세를 이어오던 제네시스는 최근 경기 침체와 소비 위축, 고금리 여파로 판매량이 주춤한 상황이다. 이에 제네시스는 국내 최초의 공식 리스·렌트 상품 ‘제네시스 파이낸스(Genesis Finance)’를 공개하며 고객 유입
"제네시스 큰일났다" GV80급 뛰어넘을 차량 출시하자 1시간 만에 3만대 주문돌파했다폭발적 반응, 1시간 만에 3만대 주문 중국 완성차 시장에서 또 하나의 ‘대형 사건’이 터졌다. 화웨이와 세레스가 합작한 브랜드 아이토(Aito)가 공개한 신형 플래그십 SUV M7이 단 1시간 만에 3만 대 넘는 주문을 받아내며 기염을 토한 것이다. 2025년 9월 23일 열린 하모니 OS 기반 스마트 트래블 신제품 발표회에서 M7은 정식 출시와 동시에
"제네시스 이 갈았다" G바겐 잡기 위해 출시한 럭셔리 오프로더 차량의 정체제네시스, 럭셔리 오프로더 시장에 도전장 럭셔리 SUV의 상징이라 불리는 메르세데스-벤츠 G바겐은 1979년 첫 출시 이후 지금까지 50년 가까이 변함없는 인기를 누리고 있다. 단순한 오프로드 성능을 넘어 부와 지위의 상징으로 자리 잡은 덕분이다. BMW는 이미 G바겐의 아성에 도전하기 위해 전용 오프로더 개발을 공식화한 바 있는데, 이번에는 제네시스가 새
"G바겐 큰일났다" 고급지며 어디든 갈 수 있는 제네시스 신형 SUV 공개하자 주목 받았다제네시스, 오프로더 럭셔리 시장에 도전 제네시스가 뉴욕 오토쇼에서 공개한 X 그란 에퀘이터 콘셉트카는 단순한 SUV 시제품이 아니라 브랜드 전략의 전환점을 상징하는 모델로 주목받고 있다. 기존 GV70·GV80 등은 도심형 럭셔리 SUV에 집중해왔지만, 이번에는 메르세데스 G-클래스와 랜드로버 레인지로버가 지배해온 오프로더 럭셔리 시장을 정조준했다. 업계에
"이대로만 나오면 무조건 산다" 아빠들이 역대급 극찬하는 국산 차량의 정체 국내에서 외면받던 ‘왜건’ 장르의 반전 신호 국내 자동차 시장에서 왜건은 오랫동안 비주류 취급을 받아왔다. 실용성은 뛰어나지만 외관이 밋밋하다는 이유로 세단 대비 구매 수요가 크게 부족했기 때문이다. 그동안 현대차 i40, 기아 옵티마 왜건 등 다양한 모델이 등장했지만 실적 부진으로 조기 단종을 피하지 못했다. 그러나 최근 제네시스가 공개한 콘셉트 모델,
세계 최고 럭셔리 자동차 평가에서 "포르쉐를 제치고 1위에 선정된" 국내 자동차의 정체 미국서 증명된 브랜드 가치, 한국 럭셔리의 새로운 기준 제네시스가 미국 유력 자동차 전문 매체 평가에서 2026년 최고 럭셔리 자동차 브랜드 1위에 선정됐다. 특히 오랫동안 벤치마킹 대상이었던 포르쉐를 제치고 순위 최상단에 오른 사실은 한국 럭셔리 자동차 브랜드의 위상이 본격적으로 국제 무대에서 입증되고 있음을 상징한다. 미국 소비자들은 이제 제네시스를 단
"BMW와 벤츠도 못 따라한다" 제네시스에서 역대급 디자인 공개하자 아빠들 드림카 바꼈다 콘셉트 이상의 존재감을 드러낸 ‘씬 스틸러’ 최근 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열린 제네시스 ‘마그마 월드 프리미어’ 행사에서는 마그마 GT 콘셉트와 GV60 마그마에 모든 스포트라이트가 집중될 것으로 예상됐지만, 현장에서 진짜 화제를 독차지한 주인공은 따로 있었다. 바로 플래그십 세단 G90을 기반으로 만들어진 초고급 슈팅브레이크 스타일의 ‘G90 윙백 콘
"제네시스 콘셉트카 보더니 양산 절대 못 한다" 조롱했지만 결국 '양산해낸 차량의 정체' 관람용 쇼카가 아닌 제네시스 미래 전략의 핵심 제네시스가 공개한 미드십 슈퍼카 콘셉트 ‘마그마 GT 콘셉트’는 등장과 동시에 뜨거운 논쟁을 불러왔다. 브랜드 역사상 처음 선보인 미드십 구조와 고성능 기반 차체는 기존 럭셔리 세단 중심의 제네시스 이미지와 정반대 축에 놓여 있기 때문이다. 일부에서는 “역시 콘셉트는 콘셉트일 뿐”, “실제 출시될 가능성은 희박
"최고의 럭셔리 자동차로 선정" 전세계가 한국의 '이 차량' 고급진 차량으로 인정했다 출범 10주년에 맞이한 상징적 성과 제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞은 해에 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(USNWR)’로부터 ‘2026년 최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 획득했다. 이 매체의 평가는 미국 내 소비 영향력이 높은 지표 중 하나로, 안전성·신뢰도·전문가 평가 등을 종합해 브랜드의 경쟁력을 비교하는 방식이다. 제네시스
"국내 최초로 럭셔리 브랜드"에서 200km까지 10초 걸리는 고성능 차량 공개했다 10년 만에 럭셔리 브랜드로 자리 잡은 제네시스 국내 최초의 독립 럭셔리 브랜드로 출범한 제네시스가 올해로 10주년을 맞으며 글로벌 시장에서 확고한 입지를 다졌다. 출범 10년 만에 럭셔리 브랜드 순위 10위권에 진입했고, 이를 기반으로 현대차그룹은 판매량 세계 3위·수익성 세계 2위라는 역대 최고 기록을 달성했다. 초기 기획부터 조직 개편까지 직접 챙긴
"고급 외제차 다 제쳤다" 해외에서 올해의 럭셔리 차량으로 선정된 '국산차량의 정체' 북미에서 다시 증명된 제네시스의 존재감 제네시스 GV70이 또 한 번 북미 시장에서 눈도장을 찍었다. 미국 시카고에서 열린 중서부 자동차 미디어협회(MAMA)의 ‘폴 페스트’에서 GV70이 ‘올해의 럭셔리 차량’으로 선정된 것이다. 이는 단순한 지역 행사 수상이 아니라 북미 자동차 전문 언론 네트워크가 직접 평가한 결과로, 제네시스 브랜드가 프리미엄 SUV
"삼성 이재용 회장님도 평상시에 타고다니는" 국산 최고급 세단의 정체 국내 최고급 세단 시장의 흐름을 바꾼 제네시스 G90 국내 법인 차량 시장에서 제네시스 G90의 상승세가 이어지고 있다. G90는 올해 1월부터 5월까지 총 2494대가 등록되며 8000만 원 이상 법인 차량 부문에서 가장 높은 판매량을 기록했다. 이는 같은 기간 1187대가 팔린 메르세데스-벤츠 S클래스의 두 배가 넘는 수치로, 전통적으로 고급 세단의 상
"이재명 대통령이 의전차량으로 메르세대스 마이바흐 타다가" 갈아 탄 '국산 차량의 정체' 이재명 대통령, 마이바흐 대신 제네시스 G90 선택…국산 의전차 시대 열렸다 이재명 대통령이 공식 의전 차량으로 메르세데스-마이바흐 S클래스 풀만 가드를 대신해 국산 브랜드 제네시스 G90을 선택했다. 이는 대통령 전용 차량의 상징적 변화로, 대한민국 자동차 산업의 자부심과 기술력을 세계 무대에 각인시키는 계기로 평가된다. 대통령 의전차, 외산에서 국산으로
이 대통령이 세계 정상들 모인 자리에서 "벤츠 마이바흐 버리고 선택한" 국산 차량의 정체 2025년 11월 1일, 경북 경주에서 열린 ‘2025 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의’가 성황리에 막을 내렸다. 이번 행사에서 가장 눈길을 끈 장면 중 하나는 이재명 대통령이 공식 일정에 탑승한 의전차였다. 취임 후 줄곧 사용해오던 메르세데스-마이바흐 S클래스(W222) 풀만 가드 대신, ‘ROK-001’ 번호판이 부착된 국산 제네시스 G90을
정상회의 개막식에서 "이재명 대통령이 차에서 내리자" 트럼프도 부러워했던 국산 차량의 정체 2025년 경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 개막식 현장. 전 세계 정상들이 집결한 행사장에서 대한민국을 상징하는 ‘ROK-001’ 특수 번호판을 단 제네시스 G90이 등장하며 국내외 언론의 이목이 집중됐다.이 차량은 이번 회의 기간 동안 이재명 대통령의 공식 의전차로 운용됐다. 특히 대통령이 그동안 공식 석상에서 주로 이용해온 메르세
"이 대통령이 정상회의에서 탔던 차량" 드디어 공개되자, 화제가 된 국산 차량의 정체 대통령 의전차, 마이바흐 아닌 ‘제네시스 G90’ 2025 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 이재명 대통령이 탑승한 차량이 화제를 모으고 있다. 기존에 사용하던 독일산 리무진 ‘메르세데스-마이바흐’가 아닌, 국산 럭셔리 세단 제네시스 G90이 이번 행사에서 대통령 전용 의전차로 사용된 것이다. 1일 공개된 현장에서는 ‘ROK-001’이라는
볼보 차량을 4천만원대로 구매 할 수 있게 되자 "제네시스 말고 이거 산다" 아빠들 반응 볼보 기술 기반, 절반 가격으로 등장한 신흥 강자 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드 링크&코가 볼보의 기술을 그대로 품은 대형 SUV를 파격적인 가격으로 출시하며 글로벌 시장의 판도를 흔들고 있다. 2026년형 링크&코 09 MHEV는 볼보 XC90과 동일한 SPA 플랫폼을 사용하면서도 판매 가격은 절반 수준으로 책정돼 소비자들의 관심을 집중
제네시스 안팔리자 새롭게 출시한 "이 모델" 공개 되자마자 커뮤니티 '아빠들 반응 폭발했다' 2026년형 제네시스 GV70이 공개되자마자 소비자들의 반응이 폭발적이다. “기본형이 이렇게 좋아도 되냐”는 커뮤니티 게시글이 쏟아졌고, 실차 비교 영상에서는 “풀옵션 안 가도 충분하다”는 평가가 이어지고 있다. 과거 프리미엄 브랜드 차량이 ‘옵션이 곧 클래스’로 인식되던 흐름이 바뀌고 있다. 이번 GV70은 기본형부터 ‘기본 이상의 구성’을 보여주며, 소
제네시스 최초로 달라진 행동 "신형 모델인데 가격은 오히려 기존보다 싸졌다" 신형 모델인데 가격 인하…제네시스가 꺼낸 이례적 카드 제네시스가 ‘2026 GV70’을 공식 공개하며 업계의 시선을 집중시켰다. 가장 화제가 된 부분은 디자인 변화도, 첨단 사양도 아닌 가격이다.새로운 GV70은 엔트리 모델인 2.5 터보가 5,318만 원, 3.5 터보는 5,860만 원으로 책정되며 기존 대비 각각 62만 원, 70만 원 인하되었다. 신차
제네시스 G80 살바엔 "1,250만 원 할인받는 "이 차량" 산다며 몰려든 아빠들 BMW코리아가 10월 한 달간 전 차종을 대상으로 대규모 구매 프로모션을 실시하며, 특히 5시리즈의 파격적인 할인 폭이 소비자들 사이에서 큰 화제를 모으고 있다. 고급 수입 중형 세단 시장의 대표 모델인 5시리즈가 제네시스 G80보다 저렴한 가격대로 내려오면서, 국내 프리미엄 세단 시장의 경쟁 구도가 급변하고 있다. 520i, 최대 900만 원 인하로 6천
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"제네시스 큰일났다" GV80급 뛰어넘을 차량 출시하자 1시간 만에 3만대 주문돌파했다 폭발적 반응, 1시간 만에 3만대 주문 중국 완성차 시장에서 또 하나의 ‘대형 사건’이 터졌다. 화웨이와 세레스가 합작한 브랜드 아이토(Aito)가 공개한 신형 플래그십 SUV M7이 단 1시간 만에 3만 대 넘는 주문을 받아내며 기염을 토한 것이다. 2025년 9월 23일 열린 하모니 OS 기반 스마트 트래블 신제품 발표회에서 M7은 정식 출시와 동시에
"제네시스 이 갈았다" G바겐 잡기 위해 출시한 럭셔리 오프로더 차량의 정체 제네시스, 럭셔리 오프로더 시장에 도전장 럭셔리 SUV의 상징이라 불리는 메르세데스-벤츠 G바겐은 1979년 첫 출시 이후 지금까지 50년 가까이 변함없는 인기를 누리고 있다. 단순한 오프로드 성능을 넘어 부와 지위의 상징으로 자리 잡은 덕분이다. BMW는 이미 G바겐의 아성에 도전하기 위해 전용 오프로더 개발을 공식화한 바 있는데, 이번에는 제네시스가 새
"G바겐 큰일났다" 고급지며 어디든 갈 수 있는 제네시스 신형 SUV 공개하자 주목 받았다 제네시스, 오프로더 럭셔리 시장에 도전 제네시스가 뉴욕 오토쇼에서 공개한 X 그란 에퀘이터 콘셉트카는 단순한 SUV 시제품이 아니라 브랜드 전략의 전환점을 상징하는 모델로 주목받고 있다. 기존 GV70·GV80 등은 도심형 럭셔리 SUV에 집중해왔지만, 이번에는 메르세데스 G-클래스와 랜드로버 레인지로버가 지배해온 오프로더 럭셔리 시장을 정조준했다. 업계에