최초 공개! "아시아 최초로 한국 공군이 도입"하는 '이것'한국 공군 C-390 전술 수송기 첫 공개, 아시아 최초 운용국 도약 한국 공군이 브라질 엠브라에르사의 C-390 밀레니엄 전술 수송기 첫 번째 기체를 공개하며 아시아 최초 운용국으로 등극했다. 기존 C-130J 도입 경쟁에서 가격과 성능 우위를 인정받아 선정된 총 3대 도입(7,100억 원 규모) 사업은 2026년 전력
버려진 미국 "한국의 '이것' 때문에 온 미국 무기의 몰락"브라질 1,330조 시장의 전략적 선택 배경 브라질 공군은 C-130 시리즈 25대 노후화로 신규 수송기 도입을 결정, 총 1,330조 원 규모 입찰을 시작했다. 미국 록히드마틴 C-130J(대당 2,500억 원), 에어버스 A400M(3,800억 원)과 한국 K-CAT(1,800억 원)이 최종 후보로 올라갔다. 브라질은 아마존
"미국 70년 독점 갑질 박살낸 한국 공군"의 소름돋는 선택미국 C-130 70년 독점의 종말 C-130 헤럴커리스는 1954년 첫 비행 이후 70년간 세계 전술수송기 표준이었다. 미군 C-130J 슈퍼 헤럴커리스는 항속거리 4,000km, 최대적재량 20톤으로 공군 필수 전력이나 가격이 문제였다. 한국 1차 사업 4대 도입(2014년)이 6,000억 원(대당 1,500억 원)을 넘어서며 비판받았다. 최근 환율 상
김정은 불안해한다 "잠수함 킬러로 불리는 '이것' 국산화하는 한국"전자전기 수주전 패배 후, KAI의 새로운 도전 얼마 전 전자전기 수주전에서 LIG넥스원과 대한항공에 밀렸던 한국항공우주산업(KAI)이 이번에는 ‘잠수함 킬러’로 불리는 해상초계기 국산화 사업에 도전장을 내밀었다. 해군이 운용 중인 해상초계기는 노후화가 진행되면서 2030년 이후부터 보유 대수가 턱없이 부족해질 전망이다. KAI는 5년 후를 내다보고 사업을
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"미국 70년 독점 갑질 박살낸 한국 공군"의 소름돋는 선택 미국 C-130 70년 독점의 종말 C-130 헤럴커리스는 1954년 첫 비행 이후 70년간 세계 전술수송기 표준이었다. 미군 C-130J 슈퍼 헤럴커리스는 항속거리 4,000km, 최대적재량 20톤으로 공군 필수 전력이나 가격이 문제였다. 한국 1차 사업 4대 도입(2014년)이 6,000억 원(대당 1,500억 원)을 넘어서며 비판받았다. 최근 환율 상
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