"운전자 85%가 모릅니다" 어린이보호구역에서 과태료 안내고 운전하는 방법이 따로 있었습니다최근 어린이 교통사고 예방을 위한 단속이 강화되면서, 어린이보호구역(스쿨존) 내 과태료 부과 사례가 크게 늘고 있다. 경찰청에 따르면 지난해 스쿨존 내 주정차 위반 단속 건수는 전년 대비 35% 증가했으며, 속도위반 과태료 역시 꾸준히 늘고 있다. 그러나 기본 수칙만 지켜도 대부분의 과태료를 피할 수 있다. 시속 30km 이하, 무조건 감속 운전 스쿨존 내
"운전자 90%가 모릅니다" 운전 중 제일 많이 과태료 날라오는 위치는 바로 '이곳' 입니다터널, 익숙하지만 가장 위험한 구간 우리나라의 지형 중 약 70%가 산지다.덕분에 고속도로를 달리다 보면 터널은 일상적인 풍경이 되었다.국토교통부 통계에 따르면 2022년 말 기준 전국에는 총 3,700개의 터널이 존재한다.하지만 이 익숙한 공간이 사실상 과태료 폭탄 1순위 구간이라는 사실을 아는 사람은 많지 않다. 터널 내부는 빛, 공기, 소리의 흐름이
"정부 작정했다" 새로운 과속 단속 카메라, 이젠 내비에 안떠서 '이것' 모르면 과태료 냅니다새롭게 등장한 ‘이동식 카메라’의 위협 운전자들이 익숙하게 의존하는 내비게이션 경고 기능이 무용지물이 되는 상황이 벌어지고 있다. 정부가 최근 시범 운영에 들어간 새로운 형태의 과속 단속 카메라 때문이다. 기존 고정식 단속 카메라는 설치 지점이 정해져 있고, 대부분 내비게이션에 표시돼 운전자들이 미리 속도를 줄일 수 있었다. 그러나 이동식 과속 단속 카메라
"운전자 85%가 모릅니다" 어린이보호구역에서 과태료 안내고 운전하는 방법이 따로 있었습니다 최근 어린이 교통사고 예방을 위한 단속이 강화되면서, 어린이보호구역(스쿨존) 내 과태료 부과 사례가 크게 늘고 있다. 경찰청에 따르면 지난해 스쿨존 내 주정차 위반 단속 건수는 전년 대비 35% 증가했으며, 속도위반 과태료 역시 꾸준히 늘고 있다. 그러나 기본 수칙만 지켜도 대부분의 과태료를 피할 수 있다. 시속 30km 이하, 무조건 감속 운전 스쿨존 내
"운전자 90%가 모릅니다" 운전 중 제일 많이 과태료 날라오는 위치는 바로 '이곳' 입니다 터널, 익숙하지만 가장 위험한 구간 우리나라의 지형 중 약 70%가 산지다.덕분에 고속도로를 달리다 보면 터널은 일상적인 풍경이 되었다.국토교통부 통계에 따르면 2022년 말 기준 전국에는 총 3,700개의 터널이 존재한다.하지만 이 익숙한 공간이 사실상 과태료 폭탄 1순위 구간이라는 사실을 아는 사람은 많지 않다. 터널 내부는 빛, 공기, 소리의 흐름이
"정부 작정했다" 새로운 과속 단속 카메라, 이젠 내비에 안떠서 '이것' 모르면 과태료 냅니다 새롭게 등장한 ‘이동식 카메라’의 위협 운전자들이 익숙하게 의존하는 내비게이션 경고 기능이 무용지물이 되는 상황이 벌어지고 있다. 정부가 최근 시범 운영에 들어간 새로운 형태의 과속 단속 카메라 때문이다. 기존 고정식 단속 카메라는 설치 지점이 정해져 있고, 대부분 내비게이션에 표시돼 운전자들이 미리 속도를 줄일 수 있었다. 그러나 이동식 과속 단속 카메라