2026년형 라브4, 세 가지 디자인으로 돌아오다
토요타의 대표 SUV 라브4(RAV4)가 완전히 새로워진 모습으로 돌아왔다. 2026년형 라브4는 ‘코어(Core)’, ‘러기드(Rugged)’, ‘스포트(Sport)’ 세 가지 콘셉트로 구성되며, 각 모델이 뚜렷한 개성을 갖췄다.
‘코어’는 도색된 그릴과 토요타의 최신 해머헤드(hammerhead) 전면부 디자인이 특징으로, LE·XLE·Limited 트림을 중심으로 구성된다.
‘러기드’는 오프로드 주행에 특화된 우드랜드(Woodland) 전용 모델로, LED 보조등과 루프 레일, 올터레인 타이어를 탑재해 험로 주행 성능을 강화했다.
‘스포트’ 콘셉트의 중심은 GR SPORT로, 토요타 가주 레이싱(GR)의 기술을 반영해 서스펜션, 차체 강성, GR 전용 20인치 휠, 스포일러를 적용했다.
전 라인업 전동화…최대 320마력의 PHEV
신형 라브4는 HEV(하이브리드)와 PHEV(플러그인 하이브리드) 두 가지 전동화 파워트레인으로 구성된다.
하이브리드 모델은 5세대 하이브리드 시스템이 탑재돼 2.5리터 4기통 엔진과 전기모터 조합으로 최고 236마력(AWD 기준)을 발휘한다. 전륜구동 모델도 새로 추가되어 226마력으로 향상됐다.
PHEV 모델은 완전 신형 시스템으로 최대 320마력, EV 모드 주행거리 약 80km(50마일)를 확보했다. DC 급속 충전 지원으로 30분 만에 10%에서 80%까지 충전 가능하며, AWD 기준 최대 3,500파운드(약 1.6톤)까지 견인할 수 있다.
강화된 TNGA-K 플랫폼…더 조용하고 단단해진 차체
라브4는 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 차체 강성을 높였으며, 서스펜션 마운트와 프레임 접합부를 보강해 주행 안정성을 향상시켰다. 고감쇠 접착제를 적용해 미세한 진동과 노면 소음을 줄였고, SUV다운 볼륨감 있는 디자인으로 완성도를 높였다.
외관에는 와이드 펜더 플레어, LED 리어램프, 새로운 휠 디자인이 적용됐으며, 실내는 운전자 중심의 직관적인 버튼 배치와 대형 수납공간으로 구성됐다. 일부 트림에는 시프트-바이-와이어(Shift-by-Wire) 시스템이 탑재돼 한층 세련된 조작감을 제공한다.
차세대 인포테인먼트와 TSS 4.0
2026년형 라브4는 토요타의 차세대 소프트웨어 플랫폼 아린(Arene)을 최초로 적용한 모델이다. 이를 통해 차량은 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 진화했으며, 향후 OTA(무선 업데이트)를 통해 지속적인 성능 개선이 가능하다.
10.5인치 또는 12.9인치 터치 디스플레이, 무선 카플레이·안드로이드 오토, 듀얼 블루투스 연결 기능이 지원되며, 새로운 음성인식 기능 “헤이 토요타(Hey Toyota)”는 응답 속도와 정확도가 크게 향상됐다.
또한 내장형 블랙박스 기능이 기본 제공되어 외부 카메라 녹화와 사고 이벤트 저장이 가능하며, 토요타 세이프티 센스 4.0(TSS 4.0)이 탑재돼 능동 안전 보조 기능도 한층 강화됐다.
현대차 투싼과 정면 승부 예고
라브4는 오랫동안 글로벌 SUV 판매 1위를 지켜온 모델이다. 하지만 2026년형 풀체인지 투싼이 출시를 앞두고 있어 양 브랜드 간의 ‘글로벌 SUV 맞대결’이 본격화될 전망이다.
현대차는 투싼 신형 모델에 플레오스 OS(PlayOS)를 탑재해 차량 제어와 인포테인먼트를 통합할 예정이며, 디자인 역시 대폭 변화할 것으로 알려졌다.
토요타 라브4는 이번 세대 변화를 통해 단순한 SUV를 넘어 전동화·디지털화·안전성 강화라는 세 가지 핵심 전략을 모두 담아냈다.
전기차 전환의 과도기 속에서, 하이브리드 기술과 실용성의 조합으로 글로벌 SUV 왕좌를 다시 지킬 수 있을지 관심이 집중되고 있다.
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