"현대차 드디어 해냈습니다" 한국보다 유럽에서 인기 폭발 해 없어서 못 판다는 차량의 정체보급형 전기차 경쟁 심화 속 돋보이는 판매 흐름 현대차가 지난해 공개한 캐스퍼 일렉트릭은 국내 소형 전기차 시장에서 보기 드문 반응을 이끌어냈다. 출시 초기부터 2천만 원대 전기차라는 점이 부각되며 도심형 이동 수단을 찾던 소비자들의 관심을 빠르게 흡수했다. 한국 시장에서는 출고 대기 기간이 1년 이상으로 길어질 만큼 수요가 집중되고 있다. 이 같은 흐름은
"한국에선 무시받던 국산 차량" 독일에서는 역대급 칭찬 받으며 최고의 차로 선정됐다유럽 전기차 시장을 뒤흔든 소형차의 반란 현대자동차의 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)이 유럽 전기차 시장에서 예상 밖의 돌풍을 일으키며 독일에서 연이어 호평을 받고 있다. 최근 캐스퍼 일렉트릭은 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2025 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘2만5000유로 미만 최고의 차’ 부문
"신차가 1천만 원대로 싼 가격에도" 팔리지 않자 단종 얘기까지 나오는 '차량의 정체'실속형 자동차의 몰락, 경차 시장이 사라지고 있다 물가 상승과 소비 위축이 이어지면 경차와 같은 실속형 차량의 수요가 반등하는 것이 통상적인 시장 흐름이었다. 그러나 올해 국내 경차 시장은 정반대의 모습을 보였다. 판매량은 사상 최저 수준으로 추락했고, 신차 출시도 사실상 중단되면서 시장 자체가 위축되고 있다. 경차가 가진 세금·보험료 혜택과 구매 접근성에
"부끄러워서 안타나?" 서민의 발로 불리던 경차의 존재감"이 급격하게 줄어드는 이유한국 대표 경차 시장, 2년 연속 최저치 위기 한때 도시 이동의 상징이었던 경차가 더 이상 예전의 위세를 유지하지 못하고 있다. 올해 국내 완성차 5개사의 경차 판매량이 2년 연속 10만 대 아래로 추락할 것으로 전망되면서, 경차 시장은 통계 집계 이래 역대 최저 수준까지 감소할 가능성이 높은 상황이다. ‘서민의 발’로 불리던 경차의 존재감이 급격히 줄어드
인기가 너무 많아 "신차가보다 오히려 중고차 가격이 더 비싼" 국내 '차량의 정체'신차보다 비싸진 중고차, 캐스퍼 일렉트릭 시장의 이상 현상 현대자동차의 경형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭이 출시 이후 폭발적인 인기를 얻으며 신차보다 중고차 가격이 더 높게 형성되는 역전 현상이 발생하고 있다. 전기차 시장에서 중고차가 신차보다 비싸게 거래되는 사례는 매우 이례적이며, 이는 단순한 일시적 수요 급등이 아닌 구조적인 공급 부족과 보조금 제도의
유명인이 "이 차량" 타고 행사장갔다가 나가라고 쫓겨난 숨겨진 이유유명인도 겪는 현실…경차 무시는 실제로 존재한다 최근 방송인 겸 변호사 서동주가 “VIP 행사장에 경차를 타고 갔더니 ‘돌려 나가라’는 말을 들었다”고 밝히며 경차 차주들 사이에서 공감과 분노가 동시에 일고 있다. 경차는 합법적으로 주차 가능한 차량임에도, 일부 행사장이나 발렛 서비스에서 “고급차 전용 구역”이라는 이유로 입장을 제한하는 경우가 실제로 발생
"캐스퍼보다 1천만 원 이상 저렴한 차량" 공개되자 대학생들도 용돈 모아서 산다중국의 전기차 시장이 다시 한 번 주목받고 있다. 이번 주인공은 남미(NAMMI)가 공개한 2026년형 소형 전기차 ‘남미 01 EV’다. ‘도심형 세컨카’라는 명확한 콘셉트 아래 합리적인 가격, 귀여운 디자인, 그리고 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 특히 국산 전기차 캐스퍼 일렉트릭보다 최대 1천만 원 이상 저렴한 가격으로 공개되어 소비자들의
한국 전기차는 이제 망했다 "대학생도 용돈 모아서 살 수 있다는" 1천만 원대 차량 등장중국 전기차 강자 BYD(비야디)가 소형 해치백 전기차 ‘돌핀(DOLPHIN)’의 한국 출시를 공식화하며 본격적인 시장 공략에 나선다. ‘1000만원대 전기차’라는 파격적인 가격 전략으로, 국내 전기차 시장의 가격 지형을 바꿀 수 있을지 주목된다. 인증 완료, 출시 초읽기 환경부 인증에 따르면, 돌핀 액티브(Dolphin Active)는 복합 기준 상온 주
"캐스퍼 독주 끝났다" 2천만 원대에 작지만 실용적인 전기차 출시했다르노가 오는 11월 6일 공식 데뷔를 앞두고 차세대 도심형 전기차 트윙고 E-테크 (Twingo E-Tech)의 이미지를 선공개했다. 르노 5 E-테크의 플랫폼을 기반으로 한 이 모델은 더 작은 차체, 더 낮은 가격, 그리고 유연한 실내 구조로 차별화를 꾀한다. 르노는 “트윙고 E-테크는 작지만 놀라울 정도로 실용적인 도심형 EV”라고 자신감을 보였다. 르
"중고차가 더 비싸다" 인기가 너무 많아 출고까지 최대14개월 걸리는 '차량의 정체'신차보다 비싼 중고차, 상식이 뒤집혔다 자동차 시장의 기존 통념이 무너졌다. 새 차보다 중고차가 더 비싼 역전 현상이 실제로 벌어지고 있다.주인공은 바로 현대자동차의 경형 SUV ‘캐스퍼(Casper)’다.신차 가격이 2,000만 원대 초반인 차량이 중고 시장에서는 2,380만 원 이상에 거래되고 있으며, 신차보다 약 300만 원 더 비싼 사례까지 등장했다
"다들 경차 무시하더니" 외면 받던 경차가 오히려 신차보다 중고차가 더 비싸지는 이유경차의 인식 변화, 무시받던 차종의 반전 과거 경차는 ‘돈이 없을 때 잠깐 타는 차’, ‘창피해서 오래 몰지 않는 차’라는 부정적 인식이 강했다. 사회적 이미지나 디자인, 성능에 대한 편견이 더해져 소비자들에게 외면받기 일쑤였다. 하지만 최근 중고차 시장에서 현대차 캐스퍼는 완전히 다른 이야기를 쓰고 있다. 신차보다 비싼 값에 거래되는 ‘가격 반란’을 일으
"출고하고 후회했다" 가성비 차량중에 최고라더니 "이것" 때문에 차주분들 분노했다유럽에서 대박, 국내는 눈물 현대차의 캐스퍼 일렉트릭은 지금 유럽 시장에서 승승장구 중이다. 2025년 1월부터 8월까지 수출량은 3만912대로 같은 기간 국내 판매량(5626대)의 5배가 넘는다. 합리적인 가격, 370km의 주행거리, 유럽 보조금 정책까지 맞물리며 현지에서는 “전기차 보급형 아이콘”으로 불린다. 그러나 국내 소비자들의 표정은 다르다. 차
"현대차 드디어 해냈습니다" 한국보다 유럽에서 인기 폭발 해 없어서 못 판다는 차량의 정체 보급형 전기차 경쟁 심화 속 돋보이는 판매 흐름 현대차가 지난해 공개한 캐스퍼 일렉트릭은 국내 소형 전기차 시장에서 보기 드문 반응을 이끌어냈다. 출시 초기부터 2천만 원대 전기차라는 점이 부각되며 도심형 이동 수단을 찾던 소비자들의 관심을 빠르게 흡수했다. 한국 시장에서는 출고 대기 기간이 1년 이상으로 길어질 만큼 수요가 집중되고 있다. 이 같은 흐름은
"한국에선 무시받던 국산 차량" 독일에서는 역대급 칭찬 받으며 최고의 차로 선정됐다 유럽 전기차 시장을 뒤흔든 소형차의 반란 현대자동차의 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)이 유럽 전기차 시장에서 예상 밖의 돌풍을 일으키며 독일에서 연이어 호평을 받고 있다. 최근 캐스퍼 일렉트릭은 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2025 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘2만5000유로 미만 최고의 차’ 부문
"신차가 1천만 원대로 싼 가격에도" 팔리지 않자 단종 얘기까지 나오는 '차량의 정체' 실속형 자동차의 몰락, 경차 시장이 사라지고 있다 물가 상승과 소비 위축이 이어지면 경차와 같은 실속형 차량의 수요가 반등하는 것이 통상적인 시장 흐름이었다. 그러나 올해 국내 경차 시장은 정반대의 모습을 보였다. 판매량은 사상 최저 수준으로 추락했고, 신차 출시도 사실상 중단되면서 시장 자체가 위축되고 있다. 경차가 가진 세금·보험료 혜택과 구매 접근성에
"부끄러워서 안타나?" 서민의 발로 불리던 경차의 존재감"이 급격하게 줄어드는 이유 한국 대표 경차 시장, 2년 연속 최저치 위기 한때 도시 이동의 상징이었던 경차가 더 이상 예전의 위세를 유지하지 못하고 있다. 올해 국내 완성차 5개사의 경차 판매량이 2년 연속 10만 대 아래로 추락할 것으로 전망되면서, 경차 시장은 통계 집계 이래 역대 최저 수준까지 감소할 가능성이 높은 상황이다. ‘서민의 발’로 불리던 경차의 존재감이 급격히 줄어드
인기가 너무 많아 "신차가보다 오히려 중고차 가격이 더 비싼" 국내 '차량의 정체' 신차보다 비싸진 중고차, 캐스퍼 일렉트릭 시장의 이상 현상 현대자동차의 경형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭이 출시 이후 폭발적인 인기를 얻으며 신차보다 중고차 가격이 더 높게 형성되는 역전 현상이 발생하고 있다. 전기차 시장에서 중고차가 신차보다 비싸게 거래되는 사례는 매우 이례적이며, 이는 단순한 일시적 수요 급등이 아닌 구조적인 공급 부족과 보조금 제도의
유명인이 "이 차량" 타고 행사장갔다가 나가라고 쫓겨난 숨겨진 이유 유명인도 겪는 현실…경차 무시는 실제로 존재한다 최근 방송인 겸 변호사 서동주가 “VIP 행사장에 경차를 타고 갔더니 ‘돌려 나가라’는 말을 들었다”고 밝히며 경차 차주들 사이에서 공감과 분노가 동시에 일고 있다. 경차는 합법적으로 주차 가능한 차량임에도, 일부 행사장이나 발렛 서비스에서 “고급차 전용 구역”이라는 이유로 입장을 제한하는 경우가 실제로 발생
"캐스퍼보다 1천만 원 이상 저렴한 차량" 공개되자 대학생들도 용돈 모아서 산다 중국의 전기차 시장이 다시 한 번 주목받고 있다. 이번 주인공은 남미(NAMMI)가 공개한 2026년형 소형 전기차 ‘남미 01 EV’다. ‘도심형 세컨카’라는 명확한 콘셉트 아래 합리적인 가격, 귀여운 디자인, 그리고 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 특히 국산 전기차 캐스퍼 일렉트릭보다 최대 1천만 원 이상 저렴한 가격으로 공개되어 소비자들의
한국 전기차는 이제 망했다 "대학생도 용돈 모아서 살 수 있다는" 1천만 원대 차량 등장 중국 전기차 강자 BYD(비야디)가 소형 해치백 전기차 ‘돌핀(DOLPHIN)’의 한국 출시를 공식화하며 본격적인 시장 공략에 나선다. ‘1000만원대 전기차’라는 파격적인 가격 전략으로, 국내 전기차 시장의 가격 지형을 바꿀 수 있을지 주목된다. 인증 완료, 출시 초읽기 환경부 인증에 따르면, 돌핀 액티브(Dolphin Active)는 복합 기준 상온 주
"캐스퍼 독주 끝났다" 2천만 원대에 작지만 실용적인 전기차 출시했다 르노가 오는 11월 6일 공식 데뷔를 앞두고 차세대 도심형 전기차 트윙고 E-테크 (Twingo E-Tech)의 이미지를 선공개했다. 르노 5 E-테크의 플랫폼을 기반으로 한 이 모델은 더 작은 차체, 더 낮은 가격, 그리고 유연한 실내 구조로 차별화를 꾀한다. 르노는 “트윙고 E-테크는 작지만 놀라울 정도로 실용적인 도심형 EV”라고 자신감을 보였다. 르
"중고차가 더 비싸다" 인기가 너무 많아 출고까지 최대14개월 걸리는 '차량의 정체' 신차보다 비싼 중고차, 상식이 뒤집혔다 자동차 시장의 기존 통념이 무너졌다. 새 차보다 중고차가 더 비싼 역전 현상이 실제로 벌어지고 있다.주인공은 바로 현대자동차의 경형 SUV ‘캐스퍼(Casper)’다.신차 가격이 2,000만 원대 초반인 차량이 중고 시장에서는 2,380만 원 이상에 거래되고 있으며, 신차보다 약 300만 원 더 비싼 사례까지 등장했다
"다들 경차 무시하더니" 외면 받던 경차가 오히려 신차보다 중고차가 더 비싸지는 이유 경차의 인식 변화, 무시받던 차종의 반전 과거 경차는 ‘돈이 없을 때 잠깐 타는 차’, ‘창피해서 오래 몰지 않는 차’라는 부정적 인식이 강했다. 사회적 이미지나 디자인, 성능에 대한 편견이 더해져 소비자들에게 외면받기 일쑤였다. 하지만 최근 중고차 시장에서 현대차 캐스퍼는 완전히 다른 이야기를 쓰고 있다. 신차보다 비싼 값에 거래되는 ‘가격 반란’을 일으
"출고하고 후회했다" 가성비 차량중에 최고라더니 "이것" 때문에 차주분들 분노했다 유럽에서 대박, 국내는 눈물 현대차의 캐스퍼 일렉트릭은 지금 유럽 시장에서 승승장구 중이다. 2025년 1월부터 8월까지 수출량은 3만912대로 같은 기간 국내 판매량(5626대)의 5배가 넘는다. 합리적인 가격, 370km의 주행거리, 유럽 보조금 정책까지 맞물리며 현지에서는 “전기차 보급형 아이콘”으로 불린다. 그러나 국내 소비자들의 표정은 다르다. 차