"제네시스 콘셉트카 보더니 양산 절대 못 한다" 조롱했지만 결국 '양산해낸 차량의 정체'관람용 쇼카가 아닌 제네시스 미래 전략의 핵심 제네시스가 공개한 미드십 슈퍼카 콘셉트 ‘마그마 GT 콘셉트’는 등장과 동시에 뜨거운 논쟁을 불러왔다. 브랜드 역사상 처음 선보인 미드십 구조와 고성능 기반 차체는 기존 럭셔리 세단 중심의 제네시스 이미지와 정반대 축에 놓여 있기 때문이다. 일부에서는 “역시 콘셉트는 콘셉트일 뿐”, “실제 출시될 가능성은 희박
"최고의 럭셔리 자동차로 선정" 전세계가 한국의 '이 차량' 고급진 차량으로 인정했다출범 10주년에 맞이한 상징적 성과 제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞은 해에 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(USNWR)’로부터 ‘2026년 최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 획득했다. 이 매체의 평가는 미국 내 소비 영향력이 높은 지표 중 하나로, 안전성·신뢰도·전문가 평가 등을 종합해 브랜드의 경쟁력을 비교하는 방식이다. 제네시스
"국내 최초로 럭셔리 브랜드"에서 200km까지 10초 걸리는 고성능 차량 공개했다10년 만에 럭셔리 브랜드로 자리 잡은 제네시스 국내 최초의 독립 럭셔리 브랜드로 출범한 제네시스가 올해로 10주년을 맞으며 글로벌 시장에서 확고한 입지를 다졌다. 출범 10년 만에 럭셔리 브랜드 순위 10위권에 진입했고, 이를 기반으로 현대차그룹은 판매량 세계 3위·수익성 세계 2위라는 역대 최고 기록을 달성했다. 초기 기획부터 조직 개편까지 직접 챙긴
"제네시스 콘셉트카 보더니 양산 절대 못 한다" 조롱했지만 결국 '양산해낸 차량의 정체' 관람용 쇼카가 아닌 제네시스 미래 전략의 핵심 제네시스가 공개한 미드십 슈퍼카 콘셉트 ‘마그마 GT 콘셉트’는 등장과 동시에 뜨거운 논쟁을 불러왔다. 브랜드 역사상 처음 선보인 미드십 구조와 고성능 기반 차체는 기존 럭셔리 세단 중심의 제네시스 이미지와 정반대 축에 놓여 있기 때문이다. 일부에서는 “역시 콘셉트는 콘셉트일 뿐”, “실제 출시될 가능성은 희박
"최고의 럭셔리 자동차로 선정" 전세계가 한국의 '이 차량' 고급진 차량으로 인정했다 출범 10주년에 맞이한 상징적 성과 제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞은 해에 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(USNWR)’로부터 ‘2026년 최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 획득했다. 이 매체의 평가는 미국 내 소비 영향력이 높은 지표 중 하나로, 안전성·신뢰도·전문가 평가 등을 종합해 브랜드의 경쟁력을 비교하는 방식이다. 제네시스
"국내 최초로 럭셔리 브랜드"에서 200km까지 10초 걸리는 고성능 차량 공개했다 10년 만에 럭셔리 브랜드로 자리 잡은 제네시스 국내 최초의 독립 럭셔리 브랜드로 출범한 제네시스가 올해로 10주년을 맞으며 글로벌 시장에서 확고한 입지를 다졌다. 출범 10년 만에 럭셔리 브랜드 순위 10위권에 진입했고, 이를 기반으로 현대차그룹은 판매량 세계 3위·수익성 세계 2위라는 역대 최고 기록을 달성했다. 초기 기획부터 조직 개편까지 직접 챙긴