"현대차 드디어 해냈습니다" 한국보다 유럽에서 인기 폭발 해 없어서 못 판다는 차량의 정체보급형 전기차 경쟁 심화 속 돋보이는 판매 흐름 현대차가 지난해 공개한 캐스퍼 일렉트릭은 국내 소형 전기차 시장에서 보기 드문 반응을 이끌어냈다. 출시 초기부터 2천만 원대 전기차라는 점이 부각되며 도심형 이동 수단을 찾던 소비자들의 관심을 빠르게 흡수했다. 한국 시장에서는 출고 대기 기간이 1년 이상으로 길어질 만큼 수요가 집중되고 있다. 이 같은 흐름은
"한국에선 무시받던 국산 차량" 독일에서는 역대급 칭찬 받으며 최고의 차로 선정됐다유럽 전기차 시장을 뒤흔든 소형차의 반란 현대자동차의 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)이 유럽 전기차 시장에서 예상 밖의 돌풍을 일으키며 독일에서 연이어 호평을 받고 있다. 최근 캐스퍼 일렉트릭은 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2025 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘2만5000유로 미만 최고의 차’ 부문
"부끄러워서 안타나?" 서민의 발로 불리던 경차의 존재감"이 급격하게 줄어드는 이유한국 대표 경차 시장, 2년 연속 최저치 위기 한때 도시 이동의 상징이었던 경차가 더 이상 예전의 위세를 유지하지 못하고 있다. 올해 국내 완성차 5개사의 경차 판매량이 2년 연속 10만 대 아래로 추락할 것으로 전망되면서, 경차 시장은 통계 집계 이래 역대 최저 수준까지 감소할 가능성이 높은 상황이다. ‘서민의 발’로 불리던 경차의 존재감이 급격히 줄어드
르노에서 소형 시티카를 공개하자 "너무 귀엽다며 소비자들 반응 폭발해" 지갑 열렸다르노, 상징적인 도심형 시티카의 귀환 선언 르노가 상징적인 소형 시티카 ‘트윙고’를 다시 세상에 내놓았다. 지난 11월 6일 공개된 신형 트윙고 E-테크는 4세대 모델이자 순수 전기차 버전으로, 1990년대 초반 르노의 아이코닉한 차량을 현대적으로 재해석했다. 1992년 첫 출시 당시 트윙고는 ‘펀 카(Fun Car)’라는 별명으로 불리며 실용성과 개성 있
"세계적인 차 쉐보레" 전기차 첨단 기술이지만 가격은 가성비로 돌아온 '차량의 정체'단종 후 2년, 소비자 요구에 응답한 ‘전기차 아이콘’의 귀환 한때 ‘국민 전기차’로 불리며 북미 시장에서 큰 사랑을 받았던 쉐보레 볼트(Bolt)가 전격 부활한다. 볼트는 2023년 단종될 당시까지도 가격 대비 뛰어난 전비 효율로 꾸준히 판매되었지만, 배터리 화재 이슈와 GM의 차세대 전기차 플랫폼 전환 전략에 밀려 라인업에서 제외됐다. 그러나 소비자들
자동차시장 씹어먹기 위해 중국에서 만들어낸 "천만 원대 차량, 국내 출시 앞뒀다"환경부 인증 통과, 출시 준비 본격화 중국 전기차 제조사 비야디(BYD)가 소형 전기 해치백 ‘돌핀(Dolphin)’의 환경부 인증을 완료하면서 국내 출시가 초읽기에 들어갔다. 업계에 따르면 BYD는 돌핀 액티브 모델에 대한 배출가스 및 소음 인증과 주행거리 검증 절차를 모두 통과했다. 환경부가 공개한 인증 결과에 따르면 돌핀은 복합 주행거리 354km,
"중국의 실수라 불리는 초가성비 차량" 레이보다 성능도 좋은데 가격도 낮게 국내 출시한다환경부 인증 통과하며 국내 출시 급물살 중국 전기차 제조사 BYD의 소형 전기 해치백 ‘돌핀(Dolphin)’이 17일 환경부 인증을 통과하며 국내 출시 가능성이 한층 높아졌다. 환경부 인증은 국내 시판을 위한 필수 절차로, 이를 통과했다는 것은 BYD가 한국 시장 진출 준비를 사실상 마무리 단계에 접어들었다는 의미다. 돌핀이 실제 출시될 경우, 현재 국내
"캐스퍼보다 1천만 원 이상 저렴한 차량" 공개되자 대학생들도 용돈 모아서 산다중국의 전기차 시장이 다시 한 번 주목받고 있다. 이번 주인공은 남미(NAMMI)가 공개한 2026년형 소형 전기차 ‘남미 01 EV’다. ‘도심형 세컨카’라는 명확한 콘셉트 아래 합리적인 가격, 귀여운 디자인, 그리고 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 특히 국산 전기차 캐스퍼 일렉트릭보다 최대 1천만 원 이상 저렴한 가격으로 공개되어 소비자들의
"현대차 드디어 해냈습니다" 한국보다 유럽에서 인기 폭발 해 없어서 못 판다는 차량의 정체 보급형 전기차 경쟁 심화 속 돋보이는 판매 흐름 현대차가 지난해 공개한 캐스퍼 일렉트릭은 국내 소형 전기차 시장에서 보기 드문 반응을 이끌어냈다. 출시 초기부터 2천만 원대 전기차라는 점이 부각되며 도심형 이동 수단을 찾던 소비자들의 관심을 빠르게 흡수했다. 한국 시장에서는 출고 대기 기간이 1년 이상으로 길어질 만큼 수요가 집중되고 있다. 이 같은 흐름은
"한국에선 무시받던 국산 차량" 독일에서는 역대급 칭찬 받으며 최고의 차로 선정됐다 유럽 전기차 시장을 뒤흔든 소형차의 반란 현대자동차의 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)이 유럽 전기차 시장에서 예상 밖의 돌풍을 일으키며 독일에서 연이어 호평을 받고 있다. 최근 캐스퍼 일렉트릭은 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2025 골든 스티어링 휠 어워드’에서 ‘2만5000유로 미만 최고의 차’ 부문
"부끄러워서 안타나?" 서민의 발로 불리던 경차의 존재감"이 급격하게 줄어드는 이유 한국 대표 경차 시장, 2년 연속 최저치 위기 한때 도시 이동의 상징이었던 경차가 더 이상 예전의 위세를 유지하지 못하고 있다. 올해 국내 완성차 5개사의 경차 판매량이 2년 연속 10만 대 아래로 추락할 것으로 전망되면서, 경차 시장은 통계 집계 이래 역대 최저 수준까지 감소할 가능성이 높은 상황이다. ‘서민의 발’로 불리던 경차의 존재감이 급격히 줄어드
르노에서 소형 시티카를 공개하자 "너무 귀엽다며 소비자들 반응 폭발해" 지갑 열렸다 르노, 상징적인 도심형 시티카의 귀환 선언 르노가 상징적인 소형 시티카 ‘트윙고’를 다시 세상에 내놓았다. 지난 11월 6일 공개된 신형 트윙고 E-테크는 4세대 모델이자 순수 전기차 버전으로, 1990년대 초반 르노의 아이코닉한 차량을 현대적으로 재해석했다. 1992년 첫 출시 당시 트윙고는 ‘펀 카(Fun Car)’라는 별명으로 불리며 실용성과 개성 있
"세계적인 차 쉐보레" 전기차 첨단 기술이지만 가격은 가성비로 돌아온 '차량의 정체' 단종 후 2년, 소비자 요구에 응답한 ‘전기차 아이콘’의 귀환 한때 ‘국민 전기차’로 불리며 북미 시장에서 큰 사랑을 받았던 쉐보레 볼트(Bolt)가 전격 부활한다. 볼트는 2023년 단종될 당시까지도 가격 대비 뛰어난 전비 효율로 꾸준히 판매되었지만, 배터리 화재 이슈와 GM의 차세대 전기차 플랫폼 전환 전략에 밀려 라인업에서 제외됐다. 그러나 소비자들
자동차시장 씹어먹기 위해 중국에서 만들어낸 "천만 원대 차량, 국내 출시 앞뒀다" 환경부 인증 통과, 출시 준비 본격화 중국 전기차 제조사 비야디(BYD)가 소형 전기 해치백 ‘돌핀(Dolphin)’의 환경부 인증을 완료하면서 국내 출시가 초읽기에 들어갔다. 업계에 따르면 BYD는 돌핀 액티브 모델에 대한 배출가스 및 소음 인증과 주행거리 검증 절차를 모두 통과했다. 환경부가 공개한 인증 결과에 따르면 돌핀은 복합 주행거리 354km,
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"캐스퍼보다 1천만 원 이상 저렴한 차량" 공개되자 대학생들도 용돈 모아서 산다 중국의 전기차 시장이 다시 한 번 주목받고 있다. 이번 주인공은 남미(NAMMI)가 공개한 2026년형 소형 전기차 ‘남미 01 EV’다. ‘도심형 세컨카’라는 명확한 콘셉트 아래 합리적인 가격, 귀여운 디자인, 그리고 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 특히 국산 전기차 캐스퍼 일렉트릭보다 최대 1천만 원 이상 저렴한 가격으로 공개되어 소비자들의