한국은 "개발 못한다고 했다가" 단기간에 유럽 핵심 기술을 개발해낸 '이 미사일'미티어 ‘발당 40억’ 현실이 만든 국산화 드라이브 KF-21 보라매 양산이 시작됐지만, 진짜 전투력을 좌우하는 건 결국 어떤 공대공 미사일을 다느냐 문제다. 초도 물량은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 통합하는 방향으로 가고 있는데, 여기서 치명적인 문제가 드러났다. 우크라이나 전쟁 이후 미티어 가격은 발당 40억 원 수준으로 급등했고, 한국이 1
한국을 상대로 미국이 "7조 원 대 기술 거부한 탓에" 오히려 탄생한 국산 1위 전투기7조 원 내고도 막힌 ‘4대 핵심 기술’ 2014년 한국은 차세대 전투기(FX-3) 사업을 통해 F-35A 40대를 7조3천억 원 규모로 도입하기로 결정하고, 록히드마틴과 함께 한국형 전투기(KF-X, 현 KF-21)를 위한 20여 개 기술 이전을 추진했다. 당시 정부·군은 F-35 구매를 지렛대로 AESA 레이더, 적외선 탐지·추적장비(IRST), 전자전
"한국에 갑질하다가 2조 적자"보고 피눈물 흘린 미국암람 공급 지연의 정치적 배경 미국은 한국형 전투기 KF-21과 FA-50에 AIM-120D 암람 통합을 약속했으나, 2025년 말 수출 통제 강화로 승인을 지연시켰다. 폴란드 FA-50 업그레이드 무산처럼 “개발 중 플랫폼 불허” 규정을 적용하며 한국 방산 수출을 견제했다. 배경에는 RTX의 AESA 레이더 승인 지
한국 전투기에 "암람 미사일 대신 통합되는 미사일"의 정체FA-50에 미티어 통합 검토의 파격적 결정 공군은 2026년 2월 방위사업추진위원회에서 FA-50에 미티어 통합을 최우선 과제로 지정했다. AIM-120D(사거리 180km) 대신 미티어(200km 이상 램제트 추진)를 선택한 이유는 종말 단계 가속 능력이다. 기존 암람이 에너지 소진으로 속도가 떨어지는 데 비해, 미티어는 비행 후반 4
"KF-21 조롱하다가 한국의 '이것' 개발"에 입닫은 '이 나라'일본의 KF-21 조롱 공세: “미티어 없인 표적기” 비아냥 일본 군사 매체와 방송에서는 KF-21이 유럽산 미티어 미사일 128발에 의존한다는 점을 집요하게 파고들며 “수조 원짜리 전투기인데 화살조차 못 만드는 깡통”이라는 조롱을 쏟아냈습니다. 중국 전문가들도 동조하며 “먼저 보고 먼저 쏘는 공중전에서
한국의 '이 전투기'가 "중국에게 저승사자"라 불리는 이유J-20 대규모 생산, 허세 뒤에 숨긴 기술 빈곤 중국은 2030년까지 J-20 1,000대 생산을 목표로 서태평양 제공권 장악을 노리지만, 이미 300대 배치된 현기체가 근본 결함을 드러내고 있다. 스텔스 형상 훼손과 엔진 불안정으로 실전 가치가 반감되며, 막대한 개발비가 고철 더미를 만들었다는 비판이 쏟아진다. J-20S 2인승 개량형 공개로 화려한 쇼
"엔진보다 더 중요하다"는 KF-21 '이것'의 숨겨진 비밀KF-21 보라매의 첨단 항공도료 비밀! 세계 최고 전투기 탄생 KF-21 보라매 전투기가 선택한 항공도료는 육상 무기와 완전히 다른 폴리에스터 우레탄 기반 특수 도료로, 고도·기온·속도 극한 차이를 견디는 유연성과 내식성을 갖췄다. 미국 MIL-SPEC 규격을 충족한 하도·상도 시스템으로 부식 방지와 레이더 피탐지까지 더해져, 단순 도장 이상의 전투력 강
"미국의 통제 피하기 위해 늦게 만들었다"는 한국의 '이 무기'미국 통제 피하려 늦춘 개발, KF-21 독자 플랫폼 완성 전략 한국은 2000년대부터 단거리 공대공 미사일 기술 보유했으나 미국 표준 무장(AIM-9) 중복 우려로 개발 미룬 바 있다. F-4·F-5·F-16 통합 시 헬멧 조준·사격통제 소프트웨어 재설계 필요해 전력 공백 위험 컸고, 미 국무부 수출 승인 의존으로 정치 리스크 피했다. KF-21 독자 플
한국은 "개발 못한다고 했다가" 단기간에 유럽 핵심 기술을 개발해낸 '이 미사일' 미티어 ‘발당 40억’ 현실이 만든 국산화 드라이브 KF-21 보라매 양산이 시작됐지만, 진짜 전투력을 좌우하는 건 결국 어떤 공대공 미사일을 다느냐 문제다. 초도 물량은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 통합하는 방향으로 가고 있는데, 여기서 치명적인 문제가 드러났다. 우크라이나 전쟁 이후 미티어 가격은 발당 40억 원 수준으로 급등했고, 한국이 1
한국을 상대로 미국이 "7조 원 대 기술 거부한 탓에" 오히려 탄생한 국산 1위 전투기 7조 원 내고도 막힌 ‘4대 핵심 기술’ 2014년 한국은 차세대 전투기(FX-3) 사업을 통해 F-35A 40대를 7조3천억 원 규모로 도입하기로 결정하고, 록히드마틴과 함께 한국형 전투기(KF-X, 현 KF-21)를 위한 20여 개 기술 이전을 추진했다. 당시 정부·군은 F-35 구매를 지렛대로 AESA 레이더, 적외선 탐지·추적장비(IRST), 전자전
"한국에 갑질하다가 2조 적자"보고 피눈물 흘린 미국 암람 공급 지연의 정치적 배경 미국은 한국형 전투기 KF-21과 FA-50에 AIM-120D 암람 통합을 약속했으나, 2025년 말 수출 통제 강화로 승인을 지연시켰다. 폴란드 FA-50 업그레이드 무산처럼 “개발 중 플랫폼 불허” 규정을 적용하며 한국 방산 수출을 견제했다. 배경에는 RTX의 AESA 레이더 승인 지
한국 전투기에 "암람 미사일 대신 통합되는 미사일"의 정체 FA-50에 미티어 통합 검토의 파격적 결정 공군은 2026년 2월 방위사업추진위원회에서 FA-50에 미티어 통합을 최우선 과제로 지정했다. AIM-120D(사거리 180km) 대신 미티어(200km 이상 램제트 추진)를 선택한 이유는 종말 단계 가속 능력이다. 기존 암람이 에너지 소진으로 속도가 떨어지는 데 비해, 미티어는 비행 후반 4
"KF-21 조롱하다가 한국의 '이것' 개발"에 입닫은 '이 나라' 일본의 KF-21 조롱 공세: “미티어 없인 표적기” 비아냥 일본 군사 매체와 방송에서는 KF-21이 유럽산 미티어 미사일 128발에 의존한다는 점을 집요하게 파고들며 “수조 원짜리 전투기인데 화살조차 못 만드는 깡통”이라는 조롱을 쏟아냈습니다. 중국 전문가들도 동조하며 “먼저 보고 먼저 쏘는 공중전에서
한국의 '이 전투기'가 "중국에게 저승사자"라 불리는 이유 J-20 대규모 생산, 허세 뒤에 숨긴 기술 빈곤 중국은 2030년까지 J-20 1,000대 생산을 목표로 서태평양 제공권 장악을 노리지만, 이미 300대 배치된 현기체가 근본 결함을 드러내고 있다. 스텔스 형상 훼손과 엔진 불안정으로 실전 가치가 반감되며, 막대한 개발비가 고철 더미를 만들었다는 비판이 쏟아진다. J-20S 2인승 개량형 공개로 화려한 쇼
"엔진보다 더 중요하다"는 KF-21 '이것'의 숨겨진 비밀 KF-21 보라매의 첨단 항공도료 비밀! 세계 최고 전투기 탄생 KF-21 보라매 전투기가 선택한 항공도료는 육상 무기와 완전히 다른 폴리에스터 우레탄 기반 특수 도료로, 고도·기온·속도 극한 차이를 견디는 유연성과 내식성을 갖췄다. 미국 MIL-SPEC 규격을 충족한 하도·상도 시스템으로 부식 방지와 레이더 피탐지까지 더해져, 단순 도장 이상의 전투력 강
"미국의 통제 피하기 위해 늦게 만들었다"는 한국의 '이 무기' 미국 통제 피하려 늦춘 개발, KF-21 독자 플랫폼 완성 전략 한국은 2000년대부터 단거리 공대공 미사일 기술 보유했으나 미국 표준 무장(AIM-9) 중복 우려로 개발 미룬 바 있다. F-4·F-5·F-16 통합 시 헬멧 조준·사격통제 소프트웨어 재설계 필요해 전력 공백 위험 컸고, 미 국무부 수출 승인 의존으로 정치 리스크 피했다. KF-21 독자 플