"이걸 한국이 한다고?" 한국 무시하던 나라 뒤집어버린 '한국 공군'전투기 혼자 싸우는 시대 끝…유무인 복합체계 현실화 공중전의 개념이 근본적으로 바뀌고 있다. 과거에는 한 대의 전투기가 모든 임무를 수행하는 방식이 일반적이었다면, 이제는 유인 전투기와 무인기가 하나의 팀처럼 움직이는 구조로 진화하고 있다. 이러한 변화의 중심에 한국형 전투기 KF-21이 자리 잡고 있다. 유인 전투기가 지휘를 맡고 여러 대의 무인기가 함께
“전투기 추락은 당연하다더니” 한국이 쓴 '새로운 역사'에 세계가 발칵!KF-21, 1600회 비행시험 무사고…전투기 개발의 새 기준을 세우다 한국이 독자 개발한 차세대 전투기 KF-21 보라매가 2022년 7월 첫 시험비행 이후 42개월 동안 단 한 건의 사고 없이 1600회 이상의 비행을 성공적으로 마쳤다. 방위사업청은 이달 13일, 개발 비행시험을 조기 완료했다고 공식 발표했다. 당초 일정보다 2개월 앞당겨진 일정으로,
"방산 피해 측정불가" KF-21 양산 예산 '무려 이정도' 삭감에 초비상 걸렸다!KF‑21 보라매 1차 양산 예산 대폭 삭감…전력화 비상 한국형 전투기 KF‑21 보라매 1차 양산 예산이 당초 계획보다 크게 줄어들면서 공군 전력 재편에 비상이 켜졌다. 기획재정부는 블록1 40대 양산을 위한 1조5천억 원 예산 중 8천억 원을 삭감해 실제 반영액은 6천9백억 원에 그쳤다고 밝혔다. 방위사업청 내부에서는 이로 인해 40대 모두를 생산하는
미국도 없는 기술 ''세계 최초로 전투기 엔진 개발''에 들어간 한국한국, 세계 최초 3중 연소 기술로 전투기 엔진 혁신 도전 한국이 미국·러시아·중국도 성공하지 못한 3중 연소 엔진 개발에 착수하며 세계 항공우주 기술의 판도를 뒤흔들 전망이다. 기존 2단계 연소(메인+애프터버너)에서 한 단계 더 나아가 연료를 세 번 연소해 효율과 추력을 극대화하는 이 기술은 50년 넘게 이론 단계에 머물렀다.
"성공하면 미국 넘어선다" 한국이 어떻게든 국산화 하려고 하는 전투기 기술력의 정체전투기 엔진 국산화의 전략적 의미 전투기를 만든 나라는 많지만 전투기의 심장을 끝까지 책임질 수 있는 국가는 손에 꼽힌다. 그 영역은 오랫동안 미국과 유럽 몇 나라의 전유물로 남아 있었고 아시아 국가들은 늘 그 문턱 앞에서 멈춰서야 했다. 그런데 이제 그 질서가 흔들리고 있다. 대한민국이 정부 차원에서 3조 3천억 원이 넘는 예산을 묶어 전투기 엔진을 국가
"KF-21 블록 3부터 탑재된다"는 한국이 개발한 미국 뛰어넘은 '이것'KF-21 블록3, 전기화 엔진 탑재로 새 시대 열어 KF-21 블록3는 기존 KF-21의 한계를 완전히 뛰어넘는 하이브리드 엔진을 탑재하며, 추력 24,000파운드, 전기출력 최대 300kW를 구현할 예정이다.이 엔진은 기존 전투기 엔진과는 차원이 다른 전기화 기술을 적용해, 엔진 한 대에서 높은 전력과 뛰어난 추진력을 동시에 얻는다.이로 인해 KF-21
F-35보다 좋아진다! "3조3천억 들여서 KF-21 '이것' 개발"KF-21 엔진 개발에 3조 3천억 투자, 국가전략 사업으로 지정 한국은 KF-21 ‘보라매’ 전투기용 국산 엔진 개발에 3조 3천억 원에 달하는 막대한 예산을 투입하며 국가전략 사업으로 추진하고 있다. 이 사업은 2027년부터 본격 가동되어 2030년대 중후반까지 최대 추력 24,000파운드 급 엔진 개발을 목표로 한다. 항공기 엔진은 전투기 전체 제작비
"한국은 국뽕이다?" 기술력 의심에 한국이 보여준 '이것' 보자 조용해진 이유!“한국이 그런 걸 만들었겠냐”는 말, 이제 무지일 뿐이다 한국의 방위산업 기술을 깎아내리는 일부 여론은 여전히 고개를 들고 있다. 특히 온라인과 일부 커뮤니티에서는 “국뽕이다” “실제 기술력은 없다”는 식의 비하가 반복되고 있는데, 이는 현실과 명백히 괴리된 주장이다. 실상 한국은 자주국방 능력을 핵심 목표로 삼고 수십 년간 꾸준한 기술 개발을 통해 독자적
"미국 버리고 한국 선택" F-16말고 KF-21 도입하는 '이 나라' 이유 놀랍다!한국산 최신 전투기 KF‑21 보라매, 필리핀이 도입 검토 필리핀이 본래 추진하던 미국산 F‑16 Fighting Falcon 도입 계획을 급작스럽게 방향을 전환해 한국산 최신 전투기 KF‑21 보라매로 눈길을 돌리고 있다. 한국 방위산업에 대한 신뢰가 과거보다 한층 높아진 가운데, 필리핀 정부는 한국산 전투기를 단순한 무기 구매 대상이 아닌 전략적 동반자
"생산 중단 위기?" KF-21 전투기 중국의 '이것'때문에 심각한 위기 상황!KF-21, ‘한국형 전투기’의 시대를 열다 한국이 개발한 KF-21 전투기가 드디어 모습을 드러냈다. 현재 이 기체는 4.5세대 전투기로 분류되지만, 그 숨은 잠재력은 5세대 전투기와 맞먹을 수 있다는 평가도 나오고 있다. 정부와 방산업계는 예상보다 빠르게 초도 물량을 배치하기 시작할 예정이며, 2027년 상반기부터는 공대지
“F‑22도 못 했다” 한국 KF‑21이 해낸 '이것' 완전 자립화에 세계도 놀랐다!FBW 완전 자립화, 한국이 해낸 것이다 KF‑21이 단순한 시험비행 성공을 넘어 전투기 설계의 핵심인 FBW(플라이‑바이‑와이어) 기술에서 의미 있는 자립화를 이루었다. FBW는 기계적 연결 대신 조종사의 조작 신호를 전기 신호로 바꾸고 이 신호를 컴퓨터가 해석해 조종면을 움직이는 방식이다. 이 기술은 세계 최고 수준 전투기에서도 완전한 독자 구현은 쉽지
KF-21 엔진 싹 다 교체? "삼중연소 '이것'으로 마하 3.25시대가 열린다는 KF-21"KF-21의 심장, 완전한 자립을 향한 변혁의 서막 2025년 하반기, 한국 방위산업계는 KF-21 보라매 전투기의 엔진 전면 교체 계획을 공식화하며 주목받고 있다. 현재 KF-21에는 미국 제너럴 일렉트릭사의 F414 엔진이 장착되어 있으나, 정부와 한화에어로스페이스, 두산에너빌리티 등 국내 기술진이 협력해 새로운 국산 삼중연소(Tri-combustion
아덱스 첫날 하늘을 찢은 KF-21 "F-22 능가하는 KF-21의 초정밀 이것"ADEX 2025 개막, 전 세계가 숨죽인 순간 2025년 10월 17일, 성남 서울공항 상공은 잠시 숨을 죽였다.국산 초음속 전투기 KF-21 보라매가 하늘에 떠오르는 순간, 관중석에서는 탄성이 터져 나왔다.KF-21은 고속 급선회, 배면비행, 수직 상승과 돌입, 360도 회전 등 F-22급 전투기만이 구현할 수 있는 고난도 공중 기동을
K-방산 수십조원 시장 열렸다! "이 나라의 대통령까지 매료시킨 한국 이것"의 위력KF-21, 글로벌 수요를 뒤흔들 ‘국산엔진’ 프로젝트의 역사적 출발 최근 한국의 차세대 스텔스 전투기 KF-21에 대한 국산엔진 개발 계획이 구체화되며, 이를 둘러싼 시장의 규모와 국제적 반향이 ‘상상 그 이상’의 파급력으로 주목받고 있다. 기존 블록1~2에 미국제 GE 엔진을 사용하던 KF-21은, 5.5세대급 스텔스와 네트워크 중심전까지 포괄하는 블록
"한국이 따라잡았다" 미국이 한국을 견제하는 '이유' 역대급이다!하늘을 가르는 한국의 기술, KF-21의 의미 KF-21 보라매는 한국 전투기 개발 역사에서 분기점을 이루는 전투기다. 비록 국방부는 이를 4.5세대 전투기로 분류하고 있지만, 내부에서는 조심스럽게 5세대급 이상의 성능을 갖춘 기체라고 평가하고 있다. 형상은 스텔스 구조이며, 쌍발 엔진 기반으로 높은 기동성과 생존성을 동시에 확보했다. 공대공, 공대지, 공
"이걸 한국이 한다고?" 한국 무시하던 나라 뒤집어버린 '한국 공군' 전투기 혼자 싸우는 시대 끝…유무인 복합체계 현실화 공중전의 개념이 근본적으로 바뀌고 있다. 과거에는 한 대의 전투기가 모든 임무를 수행하는 방식이 일반적이었다면, 이제는 유인 전투기와 무인기가 하나의 팀처럼 움직이는 구조로 진화하고 있다. 이러한 변화의 중심에 한국형 전투기 KF-21이 자리 잡고 있다. 유인 전투기가 지휘를 맡고 여러 대의 무인기가 함께
“전투기 추락은 당연하다더니” 한국이 쓴 '새로운 역사'에 세계가 발칵! KF-21, 1600회 비행시험 무사고…전투기 개발의 새 기준을 세우다 한국이 독자 개발한 차세대 전투기 KF-21 보라매가 2022년 7월 첫 시험비행 이후 42개월 동안 단 한 건의 사고 없이 1600회 이상의 비행을 성공적으로 마쳤다. 방위사업청은 이달 13일, 개발 비행시험을 조기 완료했다고 공식 발표했다. 당초 일정보다 2개월 앞당겨진 일정으로,
"방산 피해 측정불가" KF-21 양산 예산 '무려 이정도' 삭감에 초비상 걸렸다! KF‑21 보라매 1차 양산 예산 대폭 삭감…전력화 비상 한국형 전투기 KF‑21 보라매 1차 양산 예산이 당초 계획보다 크게 줄어들면서 공군 전력 재편에 비상이 켜졌다. 기획재정부는 블록1 40대 양산을 위한 1조5천억 원 예산 중 8천억 원을 삭감해 실제 반영액은 6천9백억 원에 그쳤다고 밝혔다. 방위사업청 내부에서는 이로 인해 40대 모두를 생산하는
미국도 없는 기술 ''세계 최초로 전투기 엔진 개발''에 들어간 한국 한국, 세계 최초 3중 연소 기술로 전투기 엔진 혁신 도전 한국이 미국·러시아·중국도 성공하지 못한 3중 연소 엔진 개발에 착수하며 세계 항공우주 기술의 판도를 뒤흔들 전망이다. 기존 2단계 연소(메인+애프터버너)에서 한 단계 더 나아가 연료를 세 번 연소해 효율과 추력을 극대화하는 이 기술은 50년 넘게 이론 단계에 머물렀다.
"성공하면 미국 넘어선다" 한국이 어떻게든 국산화 하려고 하는 전투기 기술력의 정체 전투기 엔진 국산화의 전략적 의미 전투기를 만든 나라는 많지만 전투기의 심장을 끝까지 책임질 수 있는 국가는 손에 꼽힌다. 그 영역은 오랫동안 미국과 유럽 몇 나라의 전유물로 남아 있었고 아시아 국가들은 늘 그 문턱 앞에서 멈춰서야 했다. 그런데 이제 그 질서가 흔들리고 있다. 대한민국이 정부 차원에서 3조 3천억 원이 넘는 예산을 묶어 전투기 엔진을 국가
"KF-21 블록 3부터 탑재된다"는 한국이 개발한 미국 뛰어넘은 '이것' KF-21 블록3, 전기화 엔진 탑재로 새 시대 열어 KF-21 블록3는 기존 KF-21의 한계를 완전히 뛰어넘는 하이브리드 엔진을 탑재하며, 추력 24,000파운드, 전기출력 최대 300kW를 구현할 예정이다.이 엔진은 기존 전투기 엔진과는 차원이 다른 전기화 기술을 적용해, 엔진 한 대에서 높은 전력과 뛰어난 추진력을 동시에 얻는다.이로 인해 KF-21
F-35보다 좋아진다! "3조3천억 들여서 KF-21 '이것' 개발" KF-21 엔진 개발에 3조 3천억 투자, 국가전략 사업으로 지정 한국은 KF-21 ‘보라매’ 전투기용 국산 엔진 개발에 3조 3천억 원에 달하는 막대한 예산을 투입하며 국가전략 사업으로 추진하고 있다. 이 사업은 2027년부터 본격 가동되어 2030년대 중후반까지 최대 추력 24,000파운드 급 엔진 개발을 목표로 한다. 항공기 엔진은 전투기 전체 제작비
"한국은 국뽕이다?" 기술력 의심에 한국이 보여준 '이것' 보자 조용해진 이유! “한국이 그런 걸 만들었겠냐”는 말, 이제 무지일 뿐이다 한국의 방위산업 기술을 깎아내리는 일부 여론은 여전히 고개를 들고 있다. 특히 온라인과 일부 커뮤니티에서는 “국뽕이다” “실제 기술력은 없다”는 식의 비하가 반복되고 있는데, 이는 현실과 명백히 괴리된 주장이다. 실상 한국은 자주국방 능력을 핵심 목표로 삼고 수십 년간 꾸준한 기술 개발을 통해 독자적
"미국 버리고 한국 선택" F-16말고 KF-21 도입하는 '이 나라' 이유 놀랍다! 한국산 최신 전투기 KF‑21 보라매, 필리핀이 도입 검토 필리핀이 본래 추진하던 미국산 F‑16 Fighting Falcon 도입 계획을 급작스럽게 방향을 전환해 한국산 최신 전투기 KF‑21 보라매로 눈길을 돌리고 있다. 한국 방위산업에 대한 신뢰가 과거보다 한층 높아진 가운데, 필리핀 정부는 한국산 전투기를 단순한 무기 구매 대상이 아닌 전략적 동반자
"생산 중단 위기?" KF-21 전투기 중국의 '이것'때문에 심각한 위기 상황! KF-21, ‘한국형 전투기’의 시대를 열다 한국이 개발한 KF-21 전투기가 드디어 모습을 드러냈다. 현재 이 기체는 4.5세대 전투기로 분류되지만, 그 숨은 잠재력은 5세대 전투기와 맞먹을 수 있다는 평가도 나오고 있다. 정부와 방산업계는 예상보다 빠르게 초도 물량을 배치하기 시작할 예정이며, 2027년 상반기부터는 공대지
“F‑22도 못 했다” 한국 KF‑21이 해낸 '이것' 완전 자립화에 세계도 놀랐다! FBW 완전 자립화, 한국이 해낸 것이다 KF‑21이 단순한 시험비행 성공을 넘어 전투기 설계의 핵심인 FBW(플라이‑바이‑와이어) 기술에서 의미 있는 자립화를 이루었다. FBW는 기계적 연결 대신 조종사의 조작 신호를 전기 신호로 바꾸고 이 신호를 컴퓨터가 해석해 조종면을 움직이는 방식이다. 이 기술은 세계 최고 수준 전투기에서도 완전한 독자 구현은 쉽지
KF-21 엔진 싹 다 교체? "삼중연소 '이것'으로 마하 3.25시대가 열린다는 KF-21" KF-21의 심장, 완전한 자립을 향한 변혁의 서막 2025년 하반기, 한국 방위산업계는 KF-21 보라매 전투기의 엔진 전면 교체 계획을 공식화하며 주목받고 있다. 현재 KF-21에는 미국 제너럴 일렉트릭사의 F414 엔진이 장착되어 있으나, 정부와 한화에어로스페이스, 두산에너빌리티 등 국내 기술진이 협력해 새로운 국산 삼중연소(Tri-combustion
아덱스 첫날 하늘을 찢은 KF-21 "F-22 능가하는 KF-21의 초정밀 이것" ADEX 2025 개막, 전 세계가 숨죽인 순간 2025년 10월 17일, 성남 서울공항 상공은 잠시 숨을 죽였다.국산 초음속 전투기 KF-21 보라매가 하늘에 떠오르는 순간, 관중석에서는 탄성이 터져 나왔다.KF-21은 고속 급선회, 배면비행, 수직 상승과 돌입, 360도 회전 등 F-22급 전투기만이 구현할 수 있는 고난도 공중 기동을
K-방산 수십조원 시장 열렸다! "이 나라의 대통령까지 매료시킨 한국 이것"의 위력 KF-21, 글로벌 수요를 뒤흔들 ‘국산엔진’ 프로젝트의 역사적 출발 최근 한국의 차세대 스텔스 전투기 KF-21에 대한 국산엔진 개발 계획이 구체화되며, 이를 둘러싼 시장의 규모와 국제적 반향이 ‘상상 그 이상’의 파급력으로 주목받고 있다. 기존 블록1~2에 미국제 GE 엔진을 사용하던 KF-21은, 5.5세대급 스텔스와 네트워크 중심전까지 포괄하는 블록
"한국이 따라잡았다" 미국이 한국을 견제하는 '이유' 역대급이다! 하늘을 가르는 한국의 기술, KF-21의 의미 KF-21 보라매는 한국 전투기 개발 역사에서 분기점을 이루는 전투기다. 비록 국방부는 이를 4.5세대 전투기로 분류하고 있지만, 내부에서는 조심스럽게 5세대급 이상의 성능을 갖춘 기체라고 평가하고 있다. 형상은 스텔스 구조이며, 쌍발 엔진 기반으로 높은 기동성과 생존성을 동시에 확보했다. 공대공, 공대지, 공