"럭셔리 G80급인데 단 돈 2천만 원대로 구매" 가능하자 아빠들부터 2030세대도 구매한다G80 가격 고공행진, 구매 기준 흔들리다 국내 준대형 세단 시장에서 제네시스 G80은 대표적인 프리미엄 모델로 자리 잡아왔다. 그러나 최근 가격 상승 폭이 커지면서 소비자 부담이 크게 높아진 상황이다. 가솔린 모델의 기본 가격도 6천만 원대 중후반부터 시작하며, 주요 안전·편의 사양을 선택하면 8천만 원대까지 도달한다. 특히 풀옵션 구성 시 9천만 원대
"최고의 럭셔리 자동차로 선정" 전세계가 한국의 '이 차량' 고급진 차량으로 인정했다출범 10주년에 맞이한 상징적 성과 제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞은 해에 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(USNWR)’로부터 ‘2026년 최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 획득했다. 이 매체의 평가는 미국 내 소비 영향력이 높은 지표 중 하나로, 안전성·신뢰도·전문가 평가 등을 종합해 브랜드의 경쟁력을 비교하는 방식이다. 제네시스
잘 나가는 줄 알았지만 "판매량 처참한 국산차" 결국 특단의 조치 '이것' 내렸다국내 럭셔리 브랜드 제네시스가 최근 판매 부진을 타개하기 위한 강력한 카드를 꺼내 들었다.현대자동차의 고급 브랜드로 출범한 이후 꾸준히 성장세를 이어오던 제네시스는 최근 경기 침체와 소비 위축, 고금리 여파로 판매량이 주춤한 상황이다. 이에 제네시스는 국내 최초의 공식 리스·렌트 상품 ‘제네시스 파이낸스(Genesis Finance)’를 공개하며 고객 유입
“G80보다 인기 많다” 프리미엄 세단인데 3천만 원부터 시작해 인기몰이 중인 차량의 정체3천만 원대부터 시작하는 ‘국민 프리미엄 세단’ 지난 5월 출시된 2026년형 현대 그랜저(연식 변경 모델)는 여전히 국내 프리미엄 세단 시장의 중심에 서 있다. 제네시스 G80이 한 단계 위급의 모델임에도 불구하고, 현실적인 가격대와 상품성 덕분에 “여전히 G80보다 인기가 많다”는 평가가 이어진다. 시작 가격은 약 3천만 원 후반부터, 풀옵션 트림은 5
"벤츠 드디어 결심했다" G80 잡기 위해 '최대 1,455만원 할인'하는 차량의 정체프리미엄 세단, 가격으로 승부수 메르세데스-벤츠를 대표하는 프리미엄 세단 E클래스가 이례적인 가격 공세를 펼치며 시장의 긴장을 높이고 있다. 2026년형 연식 변경 모델이 출시되면서 구형 재고 소진을 위한 프로모션이 시작됐는데, 최대 1,455만 원이라는 파격적 할인이 적용됐다. 단순한 재고 정리 차원이 아니라, 국산 프리미엄 세단 제네시스 G80을 직접
국내 차량중에서 성능은 최고지만 팔리질 않는 "이 차량" 결국 안타까운 최후 맞았다기대와 현실의 괴리, G70의 아이러니 제네시스 G70는 출시 당시부터 국산차 스포츠 세단의 새로운 기준으로 주목받았다. 빠른 가속 성능, 단단한 주행 질감, 고급스러운 인테리어까지 모두 갖췄다는 평가를 받았다. 스팅어와 비교해도 휠베이스가 짧아 경쾌한 운동 성능을 자랑했고, 작은 차체에 제네시스 브랜드의 품격을 담아내며 ‘작지만 강한 프리미엄 세단’으로
"새로워진 G80" 더 고급스러워진 패밀리 세단으로 돌아온 'G80 하이브리드' 출시 일정은?하이브리드로 방향 전환하는 글로벌 흐름 최근 자동차 시장은 급격히 변화하고 있다. 불과 몇 년 전만 해도 전기차가 미래 자동차의 유일한 해답처럼 여겨졌지만, 이제는 상황이 달라졌다. 충전 인프라 부족, 전기차 보조금 축소, 배터리 원자재 가격 상승 등으로 인해 전기차 수요가 둔화되고 있다. 그 결과 소비자들의 관심은 다시 하이브리드로 향하고 있다. 효율성과
"제네시스 G90잡으러 왔다" 럭셔리 이미지 쟁취하기 위해 나온 '세단의 정체'다시 돌아온 럭셔리 세단 경쟁의 불씨 국내 프리미엄 세단 시장은 지난 몇 년간 제네시스가 주도해왔다. 특히 G80과 G90이 잇따라 성공을 거두며 국산 브랜드도 글로벌 럭셔리 시장에서 경쟁할 수 있다는 자신감을 보여주었다. 그러나 일본 대표 프리미엄 브랜드 렉서스가 자존심 회복을 위해 다시 본격적인 반격에 나섰다. 그 중심에는 플래그십 세단 LS가 있다.
"럭셔리 G80급인데 단 돈 2천만 원대로 구매" 가능하자 아빠들부터 2030세대도 구매한다 G80 가격 고공행진, 구매 기준 흔들리다 국내 준대형 세단 시장에서 제네시스 G80은 대표적인 프리미엄 모델로 자리 잡아왔다. 그러나 최근 가격 상승 폭이 커지면서 소비자 부담이 크게 높아진 상황이다. 가솔린 모델의 기본 가격도 6천만 원대 중후반부터 시작하며, 주요 안전·편의 사양을 선택하면 8천만 원대까지 도달한다. 특히 풀옵션 구성 시 9천만 원대
"최고의 럭셔리 자동차로 선정" 전세계가 한국의 '이 차량' 고급진 차량으로 인정했다 출범 10주년에 맞이한 상징적 성과 제네시스가 브랜드 출범 10주년을 맞은 해에 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(USNWR)’로부터 ‘2026년 최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 획득했다. 이 매체의 평가는 미국 내 소비 영향력이 높은 지표 중 하나로, 안전성·신뢰도·전문가 평가 등을 종합해 브랜드의 경쟁력을 비교하는 방식이다. 제네시스
잘 나가는 줄 알았지만 "판매량 처참한 국산차" 결국 특단의 조치 '이것' 내렸다 국내 럭셔리 브랜드 제네시스가 최근 판매 부진을 타개하기 위한 강력한 카드를 꺼내 들었다.현대자동차의 고급 브랜드로 출범한 이후 꾸준히 성장세를 이어오던 제네시스는 최근 경기 침체와 소비 위축, 고금리 여파로 판매량이 주춤한 상황이다. 이에 제네시스는 국내 최초의 공식 리스·렌트 상품 ‘제네시스 파이낸스(Genesis Finance)’를 공개하며 고객 유입
“G80보다 인기 많다” 프리미엄 세단인데 3천만 원부터 시작해 인기몰이 중인 차량의 정체 3천만 원대부터 시작하는 ‘국민 프리미엄 세단’ 지난 5월 출시된 2026년형 현대 그랜저(연식 변경 모델)는 여전히 국내 프리미엄 세단 시장의 중심에 서 있다. 제네시스 G80이 한 단계 위급의 모델임에도 불구하고, 현실적인 가격대와 상품성 덕분에 “여전히 G80보다 인기가 많다”는 평가가 이어진다. 시작 가격은 약 3천만 원 후반부터, 풀옵션 트림은 5
"벤츠 드디어 결심했다" G80 잡기 위해 '최대 1,455만원 할인'하는 차량의 정체 프리미엄 세단, 가격으로 승부수 메르세데스-벤츠를 대표하는 프리미엄 세단 E클래스가 이례적인 가격 공세를 펼치며 시장의 긴장을 높이고 있다. 2026년형 연식 변경 모델이 출시되면서 구형 재고 소진을 위한 프로모션이 시작됐는데, 최대 1,455만 원이라는 파격적 할인이 적용됐다. 단순한 재고 정리 차원이 아니라, 국산 프리미엄 세단 제네시스 G80을 직접
국내 차량중에서 성능은 최고지만 팔리질 않는 "이 차량" 결국 안타까운 최후 맞았다 기대와 현실의 괴리, G70의 아이러니 제네시스 G70는 출시 당시부터 국산차 스포츠 세단의 새로운 기준으로 주목받았다. 빠른 가속 성능, 단단한 주행 질감, 고급스러운 인테리어까지 모두 갖췄다는 평가를 받았다. 스팅어와 비교해도 휠베이스가 짧아 경쾌한 운동 성능을 자랑했고, 작은 차체에 제네시스 브랜드의 품격을 담아내며 ‘작지만 강한 프리미엄 세단’으로
"새로워진 G80" 더 고급스러워진 패밀리 세단으로 돌아온 'G80 하이브리드' 출시 일정은? 하이브리드로 방향 전환하는 글로벌 흐름 최근 자동차 시장은 급격히 변화하고 있다. 불과 몇 년 전만 해도 전기차가 미래 자동차의 유일한 해답처럼 여겨졌지만, 이제는 상황이 달라졌다. 충전 인프라 부족, 전기차 보조금 축소, 배터리 원자재 가격 상승 등으로 인해 전기차 수요가 둔화되고 있다. 그 결과 소비자들의 관심은 다시 하이브리드로 향하고 있다. 효율성과
"제네시스 G90잡으러 왔다" 럭셔리 이미지 쟁취하기 위해 나온 '세단의 정체' 다시 돌아온 럭셔리 세단 경쟁의 불씨 국내 프리미엄 세단 시장은 지난 몇 년간 제네시스가 주도해왔다. 특히 G80과 G90이 잇따라 성공을 거두며 국산 브랜드도 글로벌 럭셔리 시장에서 경쟁할 수 있다는 자신감을 보여주었다. 그러나 일본 대표 프리미엄 브랜드 렉서스가 자존심 회복을 위해 다시 본격적인 반격에 나섰다. 그 중심에는 플래그십 세단 LS가 있다.