"운전자 99%도 모릅니다" 베테랑 운전자도 헷갈려하는 잘 못된 히터 작동방식히터는 에어컨과 완전히 다른 구조…잘못 켜면 차에 무리 간다 날씨가 본격적으로 추워지면서 많은 운전자가 시동을 걸자마자 히터를 최대로 켜는 습관을 가지고 있다. 여름철 에어컨을 켜듯 난방도 빠른 효과를 기대하는 것이다. 하지만 히터는 에어컨과 작동 원리가 완전히 다르다. 에어컨이 냉매와 컴프레서를 사용해 강제로 차가운 공기를 만들어내는 것과 달리, 히터는
겨울철에 "차에 탑승하자마자 히터 절대 틀지 마세요" '이것' 때문에 수백만원 깨집니다겨울 아침의 습관 하나가 차량 수명에 큰 영향을 준다 겨울철에 차량에 탑승하자마자 히터 버튼을 누르는 것은 대부분 운전자의 자연스러운 행동이다. 차가워진 실내를 빨리 데우기 위한 당연한 선택처럼 보이지만, 이 간단한 습관이 엔진 효율 저하와 부품 수명 단축, 그리고 각종 고장의 원인이 된다는 사실은 잘 알려지지 않았다. 정상적인 작동처럼 보이지만 시동 직후
"운전자 95%가 속았습니다" 사실은 '이것' 몇시간 틀어도 연비를 떨어뜨리지 않습니다운전자들이 가장 많이 속는 ‘최악의 가짜 상식’ 11월의 찬바람이 차창을 스치면 대부분의 운전자들은 자연스럽게 히터 버튼을 향해 손을 뻗는다. 그런데 이때 머리를 스치는 생각이 있다. “히터 틀면 기름 많이 먹잖아.” 에어컨이 연비를 떨어뜨린다는 경험적 기억이 그대로 히터에도 적용되며, ‘난방=연비 급락’이라는 공식이 오랫동안 퍼져온 것이다. 실제로 온라인
“히터 켜기 전 이 행동 꼭 하세요” 차량 10년 이상은 더 탈 수 있게 만들어줍니다히터는 엔진 열로 작동한다 자동차 히터는 전기식이 아닌 ‘냉각수 온도’를 이용하는 시스템이다. 엔진이 가동되면서 냉각수가 순환하고, 이 열을 히터 코어(heater core)에서 실내로 전달해 따뜻한 바람을 만든다. 따라서 엔진 온도가 충분히 오르지 않은 상태에서 히터를 켜면, 차 안은 금세 따뜻해질 수 있어도 냉각수 순환이 불안정해지고 엔진에 불필요한 부
"운전자 99%도 모릅니다" 베테랑 운전자도 헷갈려하는 잘 못된 히터 작동방식 히터는 에어컨과 완전히 다른 구조…잘못 켜면 차에 무리 간다 날씨가 본격적으로 추워지면서 많은 운전자가 시동을 걸자마자 히터를 최대로 켜는 습관을 가지고 있다. 여름철 에어컨을 켜듯 난방도 빠른 효과를 기대하는 것이다. 하지만 히터는 에어컨과 작동 원리가 완전히 다르다. 에어컨이 냉매와 컴프레서를 사용해 강제로 차가운 공기를 만들어내는 것과 달리, 히터는
겨울철에 "차에 탑승하자마자 히터 절대 틀지 마세요" '이것' 때문에 수백만원 깨집니다 겨울 아침의 습관 하나가 차량 수명에 큰 영향을 준다 겨울철에 차량에 탑승하자마자 히터 버튼을 누르는 것은 대부분 운전자의 자연스러운 행동이다. 차가워진 실내를 빨리 데우기 위한 당연한 선택처럼 보이지만, 이 간단한 습관이 엔진 효율 저하와 부품 수명 단축, 그리고 각종 고장의 원인이 된다는 사실은 잘 알려지지 않았다. 정상적인 작동처럼 보이지만 시동 직후
"운전자 95%가 속았습니다" 사실은 '이것' 몇시간 틀어도 연비를 떨어뜨리지 않습니다 운전자들이 가장 많이 속는 ‘최악의 가짜 상식’ 11월의 찬바람이 차창을 스치면 대부분의 운전자들은 자연스럽게 히터 버튼을 향해 손을 뻗는다. 그런데 이때 머리를 스치는 생각이 있다. “히터 틀면 기름 많이 먹잖아.” 에어컨이 연비를 떨어뜨린다는 경험적 기억이 그대로 히터에도 적용되며, ‘난방=연비 급락’이라는 공식이 오랫동안 퍼져온 것이다. 실제로 온라인
“히터 켜기 전 이 행동 꼭 하세요” 차량 10년 이상은 더 탈 수 있게 만들어줍니다 히터는 엔진 열로 작동한다 자동차 히터는 전기식이 아닌 ‘냉각수 온도’를 이용하는 시스템이다. 엔진이 가동되면서 냉각수가 순환하고, 이 열을 히터 코어(heater core)에서 실내로 전달해 따뜻한 바람을 만든다. 따라서 엔진 온도가 충분히 오르지 않은 상태에서 히터를 켜면, 차 안은 금세 따뜻해질 수 있어도 냉각수 순환이 불안정해지고 엔진에 불필요한 부