''잠수함 60조 받더니 하루만에 태세전환..'' 현대차 공장 지어달라고 떼쓰는 이 나라잠수함 사업이 방산 경쟁을 넘어선 이유 이번 캐나다 잠수함 사업은 전통적인 무기 도입 경쟁과는 성격이 다르다. 표면적으로는 차세대 잠수함 확보 사업이지만, 실제로는 국가 산업 정책을 통째로 걸어놓은 경제 협력 패키지 경쟁에 가깝다. 캐나다 정부는 잠수함의 순수 성능이나 제원보다도 자국 경제에 남기는 효과를 최우선 기준으로 삼고 있다. 단기적인 군사력 보강보
"현대차 미국에서 비상걸렸다" 270만 명 고객 정보가 유출 돼 심각한 현재 상황북미에서 드러난 현대차의 초대형 보안 사고 현대자동차그룹이 미래 전략으로 내세우고 있는 ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’ 전환에 심각한 타격을 입히는 사건이 북미에서 발생했다. 현대차그룹의 핵심 IT 계열사인 현대오토에버 아메리카(HAEA)에서 대규모 개인정보 유출 사고가 확인된 것이다. 이번 사고는 미국 현지시간 11월 10일에 뒤늦게 공개되었으며, 피
한국이 실수로 너무 잘 만들어 ''독일도 인정한'' 이 자동차의 정체독일차를 뛰어넘겠다는 야심, 제네시스 BH의 탄생 2008년, 현대자동차는 ‘독일차를 뛰어넘겠다’는 목표 아래 1세대 제네시스(BH)를 내놓았다. 기존 국산 대형 세단에선 보기 어렵던 V6와 V8 엔진, 고급 가죽내장, 멀티링크 서스펜션, 뒷바퀴 굴림(FR) 등 프리미엄 설계를 대거 도입했다. 특히 알루미늄 합금 엔진 후드와 미국/독일 기준 충돌 테스트도
"현대차 최후의 수단" 판매가 안되자 최대 1300만원 할인 하는 차량의 정체전례 없는 가격 인하, 평균 1,284만 원 내려 현대자동차가 미국 시장에서 전기차 세액공제 종료라는 악재에 정면 대응했다. 현대차 미국법인은 ‘2026년형 아이오닉 5’ 전 차종의 가격을 대폭 낮추며 새로운 가격 전략을 발표했다. 스탠더드 레인지(SE) 트림의 시작가는 3만 5,000달러(한화 약 4,910만 원)로 책정됐으며, 트림별 인하폭은 7,600
"현대차 비상걸렸다" 가격 600만원 할인 했지만 팔리지않자 결국 '최후 맞았다'울산 1공장 12라인, 세 번째 휴업 돌입 현대자동차가 올해 들어 세 번째로 전기차 생산라인을 멈춘다. 울산 1공장에서 아이오닉5와 코나EV를 생산하는 12라인은 오는 27일부터 30일까지 휴업에 들어간다. 이미 지난 2월과 4월에도 동일한 사유로 라인 가동이 중단된 바 있어 전기차 시장의 수요 둔화가 여전히 이어지고 있음을 보여준다. 현대차는 내수 판매
"미국 자동차 시장을 점령" 관세를 맞아도 오히려 구매가 증가한 '차량의 정체'역대급 판매 실적, 관세 장벽 뚫었다 현대자동차와 기아가 미국 자동차 시장에서 다시 한 번 놀라운 성과를 기록했다. 특히 수입차에 무려 25% 관세가 부과되는 불리한 환경 속에서도 두 브랜드의 합산 판매량이 역대 월간 최다치를 기록하며 업계의 이목을 집중시키고 있다. 지난 8월 현대차와 기아의 합산 판매량은 17만 9천455대. 단순히 많이 팔린 수준을 넘
"현대차 미국에서 비상걸렸다" 270만 명 고객 정보가 유출 돼 심각한 현재 상황 북미에서 드러난 현대차의 초대형 보안 사고 현대자동차그룹이 미래 전략으로 내세우고 있는 ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’ 전환에 심각한 타격을 입히는 사건이 북미에서 발생했다. 현대차그룹의 핵심 IT 계열사인 현대오토에버 아메리카(HAEA)에서 대규모 개인정보 유출 사고가 확인된 것이다. 이번 사고는 미국 현지시간 11월 10일에 뒤늦게 공개되었으며, 피
한국이 실수로 너무 잘 만들어 ''독일도 인정한'' 이 자동차의 정체 독일차를 뛰어넘겠다는 야심, 제네시스 BH의 탄생 2008년, 현대자동차는 ‘독일차를 뛰어넘겠다’는 목표 아래 1세대 제네시스(BH)를 내놓았다. 기존 국산 대형 세단에선 보기 어렵던 V6와 V8 엔진, 고급 가죽내장, 멀티링크 서스펜션, 뒷바퀴 굴림(FR) 등 프리미엄 설계를 대거 도입했다. 특히 알루미늄 합금 엔진 후드와 미국/독일 기준 충돌 테스트도
"현대차 최후의 수단" 판매가 안되자 최대 1300만원 할인 하는 차량의 정체 전례 없는 가격 인하, 평균 1,284만 원 내려 현대자동차가 미국 시장에서 전기차 세액공제 종료라는 악재에 정면 대응했다. 현대차 미국법인은 ‘2026년형 아이오닉 5’ 전 차종의 가격을 대폭 낮추며 새로운 가격 전략을 발표했다. 스탠더드 레인지(SE) 트림의 시작가는 3만 5,000달러(한화 약 4,910만 원)로 책정됐으며, 트림별 인하폭은 7,600
"현대차 비상걸렸다" 가격 600만원 할인 했지만 팔리지않자 결국 '최후 맞았다' 울산 1공장 12라인, 세 번째 휴업 돌입 현대자동차가 올해 들어 세 번째로 전기차 생산라인을 멈춘다. 울산 1공장에서 아이오닉5와 코나EV를 생산하는 12라인은 오는 27일부터 30일까지 휴업에 들어간다. 이미 지난 2월과 4월에도 동일한 사유로 라인 가동이 중단된 바 있어 전기차 시장의 수요 둔화가 여전히 이어지고 있음을 보여준다. 현대차는 내수 판매
"미국 자동차 시장을 점령" 관세를 맞아도 오히려 구매가 증가한 '차량의 정체' 역대급 판매 실적, 관세 장벽 뚫었다 현대자동차와 기아가 미국 자동차 시장에서 다시 한 번 놀라운 성과를 기록했다. 특히 수입차에 무려 25% 관세가 부과되는 불리한 환경 속에서도 두 브랜드의 합산 판매량이 역대 월간 최다치를 기록하며 업계의 이목을 집중시키고 있다. 지난 8월 현대차와 기아의 합산 판매량은 17만 9천455대. 단순히 많이 팔린 수준을 넘