"모든 남자들의 드림카였던 포르쉐" 이제는 중국 샤오미 차량에 밀리는 이유한때 ‘돈 잘 버는 자동차 회사’의 대명사로 불리던 포르쉐가 벼랑 끝에 섰다. 2009년 글로벌 금융위기 속에서도 10%가 넘는 영업이익률을 유지했던 회사가 올해는 정반대의 길을 걷고 있다. 2025년 3분기, 포르쉐는 9억6600만 유로(약 1조6천억 원)의 영업손실을 기록했다. 이는 상장 이후 첫 분기 적자이며, 단순한 일시적 부진이 아니라 브랜드의 체
"타이칸 말고 난 이거 살래" 10분 충전으로 300km 가는 전기차 만들어낸 '차량의 정체'포르쉐의 전동화 전략, 카이엔 일렉트릭으로 본격화포르쉐가 브랜드 핵심 SUV인 카이엔을 전기차로 전환하며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시하고 있다. 포르쉐는 그동안 타이칸을 통해 전동화 기술력을 입증해왔지만, SUV 세그먼트는 브랜드 수익의 핵심인 만큼 더 높은 완성도와 성능을 요구받는 시장이다. 2026년형 카이엔 일렉트릭은 PPE(Premium Pla
기존과 달라진 포르쉐, 내연기관 줄고 "전기차 시대의 대표주자"가 되어버린 이유포르쉐가 2025년 3분기 실적을 발표하며, 브랜드의 중심축이 내연기관에서 전기차로 급격히 이동하고 있음을 공식적으로 드러냈다. 전 세계에 인도된 차량 21만 2,509대 중 35.2%가 전동화 모델로, 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)의 비중이 눈에 띄게 상승했다. 과거 ‘911의 나라’로 불리던 포르쉐가 이제 ‘EV 브랜드’로 진화하고 있는
"타이칸이 1천만 원대?" 650km 달리는 중국 '전기차량의 정체'아이온 RT, 1천만 원대 전기차의 등장 전기차 시장은 매년 빠르게 진화하고 있다. 이제는 단순히 환경 친화적 이동 수단이 아니라, 가격 경쟁력과 첨단 기술까지 모두 갖춘 제품들이 속속 등장하고 있다. 중국 광저우자동차 그룹의 전기차 브랜드 아이온(Aion)이 공개한 2026년형 아이온 RT는 그 대표적인 사례다. 특히 출고가가 1,960만 원부터 시작해
"포르쉐 타이칸 잡으러 왔다" 폴스타 884 마력, 3.2초 제로백의 슈퍼카 국내 출시폴스타, 첫 독자 플랫폼 기반 플래그십 공개 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’ 현장에서 새로운 플래그십 모델 ‘폴스타 5’를 전 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 폴스타가 처음으로 독자 개발한 알루미늄 플랫폼 ‘폴스타 퍼포먼스 아키텍처’를 적용했으며, 인하우스 모터와 첨단 섀시 기술을 통해 브랜드의 기술적 자립
"모든 남자들의 드림카였던 포르쉐" 이제는 중국 샤오미 차량에 밀리는 이유 한때 ‘돈 잘 버는 자동차 회사’의 대명사로 불리던 포르쉐가 벼랑 끝에 섰다. 2009년 글로벌 금융위기 속에서도 10%가 넘는 영업이익률을 유지했던 회사가 올해는 정반대의 길을 걷고 있다. 2025년 3분기, 포르쉐는 9억6600만 유로(약 1조6천억 원)의 영업손실을 기록했다. 이는 상장 이후 첫 분기 적자이며, 단순한 일시적 부진이 아니라 브랜드의 체
"타이칸 말고 난 이거 살래" 10분 충전으로 300km 가는 전기차 만들어낸 '차량의 정체' 포르쉐의 전동화 전략, 카이엔 일렉트릭으로 본격화포르쉐가 브랜드 핵심 SUV인 카이엔을 전기차로 전환하며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시하고 있다. 포르쉐는 그동안 타이칸을 통해 전동화 기술력을 입증해왔지만, SUV 세그먼트는 브랜드 수익의 핵심인 만큼 더 높은 완성도와 성능을 요구받는 시장이다. 2026년형 카이엔 일렉트릭은 PPE(Premium Pla
기존과 달라진 포르쉐, 내연기관 줄고 "전기차 시대의 대표주자"가 되어버린 이유 포르쉐가 2025년 3분기 실적을 발표하며, 브랜드의 중심축이 내연기관에서 전기차로 급격히 이동하고 있음을 공식적으로 드러냈다. 전 세계에 인도된 차량 21만 2,509대 중 35.2%가 전동화 모델로, 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)의 비중이 눈에 띄게 상승했다. 과거 ‘911의 나라’로 불리던 포르쉐가 이제 ‘EV 브랜드’로 진화하고 있는
"타이칸이 1천만 원대?" 650km 달리는 중국 '전기차량의 정체' 아이온 RT, 1천만 원대 전기차의 등장 전기차 시장은 매년 빠르게 진화하고 있다. 이제는 단순히 환경 친화적 이동 수단이 아니라, 가격 경쟁력과 첨단 기술까지 모두 갖춘 제품들이 속속 등장하고 있다. 중국 광저우자동차 그룹의 전기차 브랜드 아이온(Aion)이 공개한 2026년형 아이온 RT는 그 대표적인 사례다. 특히 출고가가 1,960만 원부터 시작해
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