외국인들이 "테슬라보다 2천만원 더 비싼 한국산 전기차"를 구매하려는 숨겨진 이유가격보다 먼저 와닿는 ‘감성 품질’ 전기차 시장에서 가격 경쟁력은 가장 치열한 전투 영역이다. 특히 테슬라 모델 Y는 글로벌 시장에서 3천만~5천만 원대에 형성된 가격 메리트로 판매량을 견인하고 있다. 그러나 유럽과 북미에서 아이오닉 9을 직접 경험한 소비자들은 예상 밖의 반응을 보이고 있다. “테슬라보다 비싸지만, 더 사고 싶다”는 의견이 꽤 많다는 것이
고성능 차량 시장에서 "아우디를 제치고 당당히 1위를 차지한" 한국산 차량의 정체아우디 제치고 정상에 오른 국산 전기차 고성능 전기차 시장에서 상징적인 장면이 연출됐다. 독일 프리미엄 브랜드들이 장악해온 영역에서, 현대자동차의 ‘아이오닉 6 N’이 당당히 1위를 차지한 것이다. 한국자동차기자협회(KAJA)가 선정하는 11월 ‘이달의 차’ 평가에서 아이오닉 6 N은 아우디의 신형 RS e-트론 GT 퍼포먼스를 제치고 최종 승리를 거머쥐었
"현대차 생산 중단" 수백만원 할인해도 팔리지않자, 결국 심각한 상황까지 왔다전기차 생산라인 세 번째 멈춤 현대자동차가 또다시 전기차 생산라인 가동을 중단한다. 울산 1공장 12라인에서 생산되는 아이오닉 5와 코나 EV가 이번 달 27일부터 나흘간 휴업에 들어가게 된 것이다. 올해만 세 번째다. 이미 지난 2월과 4월에도 같은 이유로 라인 가동을 멈췄는데, 불과 반년 남짓한 기간에 세 차례 반복된다는 점에서 상황의 심각성이 드러난다
외국인들이 "테슬라보다 2천만원 더 비싼 한국산 전기차"를 구매하려는 숨겨진 이유 가격보다 먼저 와닿는 ‘감성 품질’ 전기차 시장에서 가격 경쟁력은 가장 치열한 전투 영역이다. 특히 테슬라 모델 Y는 글로벌 시장에서 3천만~5천만 원대에 형성된 가격 메리트로 판매량을 견인하고 있다. 그러나 유럽과 북미에서 아이오닉 9을 직접 경험한 소비자들은 예상 밖의 반응을 보이고 있다. “테슬라보다 비싸지만, 더 사고 싶다”는 의견이 꽤 많다는 것이
고성능 차량 시장에서 "아우디를 제치고 당당히 1위를 차지한" 한국산 차량의 정체 아우디 제치고 정상에 오른 국산 전기차 고성능 전기차 시장에서 상징적인 장면이 연출됐다. 독일 프리미엄 브랜드들이 장악해온 영역에서, 현대자동차의 ‘아이오닉 6 N’이 당당히 1위를 차지한 것이다. 한국자동차기자협회(KAJA)가 선정하는 11월 ‘이달의 차’ 평가에서 아이오닉 6 N은 아우디의 신형 RS e-트론 GT 퍼포먼스를 제치고 최종 승리를 거머쥐었
"현대차 생산 중단" 수백만원 할인해도 팔리지않자, 결국 심각한 상황까지 왔다 전기차 생산라인 세 번째 멈춤 현대자동차가 또다시 전기차 생산라인 가동을 중단한다. 울산 1공장 12라인에서 생산되는 아이오닉 5와 코나 EV가 이번 달 27일부터 나흘간 휴업에 들어가게 된 것이다. 올해만 세 번째다. 이미 지난 2월과 4월에도 같은 이유로 라인 가동을 멈췄는데, 불과 반년 남짓한 기간에 세 차례 반복된다는 점에서 상황의 심각성이 드러난다