"이 가격이면 무조건 산다며" 아반떼 사려던 2030들 마음 바꾸게 한 차량의 정체1,319만 원 가격에 준대형 크기… 2030 소비자의 시선이 움직인다 중국 완성차 기업 지리자동차가 선보인 5세대 엠그란드가 글로벌 시장에서 파격적인 주목을 받고 있다. 약 9000달러, 한화 1319만 원대라는 가격임에도 불구하고 차량 크기와 성능, 디지털 사양이 기존 준중형 세단의 기준을 완전히 뒤흔들고 있기 때문이다. 특히 현대차 아반떼를 구매하려던
너무 할인해서 "이제는 아반떼 가격으로" 살 수 있다는 2천 만원 '이 차량'토레스 하이브리드, 어떤 차인가 토레스 하이브리드는 KGM이 처음 선보인 하이브리드 SUV로, 기존 내연기관 토레스를 기반으로 친환경 파워트레인을 얹은 모델이다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진에 듀얼 모터 풀하이브리드 시스템을 결합해 시스템 최고출력 약 200마력대(공식 표기는 204마력 수준으로 소개되는 경우가 많다)를 내며, 전륜구동 단일 구성으로 개발됐
"수능 끝난 새내기도 바로 살 수 있고" 유지비도 부담 안되는 '차량의 정체'스무 살의 첫 차, 무엇을 선택해야 할까 수능이 끝나고 대학 입학을 앞둔 새내기들에게 자동차는 단순한 이동 수단을 넘어 자유와 새로운 일상의 시작을 상징한다. 대중교통 의존에서 벗어나 스스로 목적지를 정해 이동할 수 있다는 점에서 ‘첫 차’는 청춘의 첫 독립을 의미하기도 한다. 따라서 첫 차량 선택은 디자인이나 가격만으로 결정하기보다 유지비, 안전성, 실용
"아반떼보다 크고 최대 2,100km주행" 가격은 1천만 원대로 출시한 차량의 정체가격 혁명, 1천만 원대 중후반 세단의 등장 BYD의 2026년형 ‘친(Qin) L DM-i’는 국내 준중형 세단 시장에 충격을 던지고 있다. 현대 아반떼보다 큰 차체를 갖추고도 시작가는 약 1,870만 원 수준으로 책정됐다. 이는 일반 가솔린 세단뿐 아니라 하이브리드 시장 전체를 뒤흔들 수 있는 가격이다. 단순히 저렴한 것이 아니라, 동일 급의 차량을 압
"한국에서만 무시당했다" 전세계에서 가장 많이 팔렸지만 한국에서만 외면당한 차량의 정체세계에서 가장 많이 팔린 자동차, 그러나 유독 한국에선 외면당했다토요타 코롤라는 단일 차종으로 누적 5천만 대 이상 판매된, 인류 역사상 가장 많이 팔린 자동차다. 1966년 첫 출시 이후 반세기 넘게 세계 시장을 주름잡았으며, 현재도 150개국 이상에서 판매 중이다. 평균 40초마다 한 대씩 팔릴 정도로 글로벌 베스트셀러 반열에 올라 있으며, 품질과 내구
"국민차 타이틀 뺏기나?" 3천만원대인데 아반떼보다 크고 좋은 하이브리드 차량의 정체중국 브랜드 MG, 중동 시장 정조준 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 소유한 영국 출신 브랜드 MG가 새로운 4도어 플러그인 하이브리드 세단을 공개했다. 이름은 ‘MG 8 PHEV’로, 완전히 새로운 모델이라기보다는 기존 중국 내수용 로위(Roewe) D7을 기반으로 재설계된 모델이다. MG는 이번 모델을 통해 중동 시장 공략에 속도를 내고 있으며, 합리
"국민 세단이 바뀐다" 3천만원대로 작정하고 출시한 닛산의 차량 정체북미 시장 세단 재도전의 신호탄 닛산이 북미 시장에 새로운 승부수를 띄웠다. 2026년형 센트라가 공개되면서 현대 아반떼, 기아 K4와의 치열한 세단 삼파전이 예고되고 있다. 이번 모델은 단순한 연식 변경 수준이 아니라, 닛산의 세단 생존 전략을 시험하는 중요한 무대가 될 전망이다. 특히 미국 내 생산 가능성까지 거론되면서, 단종 위기에 놓인 닛산 세단 라
"이 가격이면 무조건 산다며" 아반떼 사려던 2030들 마음 바꾸게 한 차량의 정체 1,319만 원 가격에 준대형 크기… 2030 소비자의 시선이 움직인다 중국 완성차 기업 지리자동차가 선보인 5세대 엠그란드가 글로벌 시장에서 파격적인 주목을 받고 있다. 약 9000달러, 한화 1319만 원대라는 가격임에도 불구하고 차량 크기와 성능, 디지털 사양이 기존 준중형 세단의 기준을 완전히 뒤흔들고 있기 때문이다. 특히 현대차 아반떼를 구매하려던
너무 할인해서 "이제는 아반떼 가격으로" 살 수 있다는 2천 만원 '이 차량' 토레스 하이브리드, 어떤 차인가 토레스 하이브리드는 KGM이 처음 선보인 하이브리드 SUV로, 기존 내연기관 토레스를 기반으로 친환경 파워트레인을 얹은 모델이다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진에 듀얼 모터 풀하이브리드 시스템을 결합해 시스템 최고출력 약 200마력대(공식 표기는 204마력 수준으로 소개되는 경우가 많다)를 내며, 전륜구동 단일 구성으로 개발됐
"수능 끝난 새내기도 바로 살 수 있고" 유지비도 부담 안되는 '차량의 정체' 스무 살의 첫 차, 무엇을 선택해야 할까 수능이 끝나고 대학 입학을 앞둔 새내기들에게 자동차는 단순한 이동 수단을 넘어 자유와 새로운 일상의 시작을 상징한다. 대중교통 의존에서 벗어나 스스로 목적지를 정해 이동할 수 있다는 점에서 ‘첫 차’는 청춘의 첫 독립을 의미하기도 한다. 따라서 첫 차량 선택은 디자인이나 가격만으로 결정하기보다 유지비, 안전성, 실용
"아반떼보다 크고 최대 2,100km주행" 가격은 1천만 원대로 출시한 차량의 정체 가격 혁명, 1천만 원대 중후반 세단의 등장 BYD의 2026년형 ‘친(Qin) L DM-i’는 국내 준중형 세단 시장에 충격을 던지고 있다. 현대 아반떼보다 큰 차체를 갖추고도 시작가는 약 1,870만 원 수준으로 책정됐다. 이는 일반 가솔린 세단뿐 아니라 하이브리드 시장 전체를 뒤흔들 수 있는 가격이다. 단순히 저렴한 것이 아니라, 동일 급의 차량을 압
"한국에서만 무시당했다" 전세계에서 가장 많이 팔렸지만 한국에서만 외면당한 차량의 정체 세계에서 가장 많이 팔린 자동차, 그러나 유독 한국에선 외면당했다토요타 코롤라는 단일 차종으로 누적 5천만 대 이상 판매된, 인류 역사상 가장 많이 팔린 자동차다. 1966년 첫 출시 이후 반세기 넘게 세계 시장을 주름잡았으며, 현재도 150개국 이상에서 판매 중이다. 평균 40초마다 한 대씩 팔릴 정도로 글로벌 베스트셀러 반열에 올라 있으며, 품질과 내구
"국민차 타이틀 뺏기나?" 3천만원대인데 아반떼보다 크고 좋은 하이브리드 차량의 정체 중국 브랜드 MG, 중동 시장 정조준 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 소유한 영국 출신 브랜드 MG가 새로운 4도어 플러그인 하이브리드 세단을 공개했다. 이름은 ‘MG 8 PHEV’로, 완전히 새로운 모델이라기보다는 기존 중국 내수용 로위(Roewe) D7을 기반으로 재설계된 모델이다. MG는 이번 모델을 통해 중동 시장 공략에 속도를 내고 있으며, 합리
"국민 세단이 바뀐다" 3천만원대로 작정하고 출시한 닛산의 차량 정체 북미 시장 세단 재도전의 신호탄 닛산이 북미 시장에 새로운 승부수를 띄웠다. 2026년형 센트라가 공개되면서 현대 아반떼, 기아 K4와의 치열한 세단 삼파전이 예고되고 있다. 이번 모델은 단순한 연식 변경 수준이 아니라, 닛산의 세단 생존 전략을 시험하는 중요한 무대가 될 전망이다. 특히 미국 내 생산 가능성까지 거론되면서, 단종 위기에 놓인 닛산 세단 라