"한국 기술로 도시 한복판에서 자율주행 성공하자" 해외에서 수백억 투자하는 잭팟 터졌다중동에서 첫 결실…한국 자율주행 기술이 실전에 나섰다 한국의 자율주행 기술이 본격적으로 해외 시장에서 존재감을 드러내기 시작했다. 국내에서 테스트 단계에 머물던 기술이 이제는 중동의 대도시 한복판에서 실제 상용화 프로젝트로 이어지며 의미 있는 성과를 만들어낸 것이다. 국내 스타트업 오토노머스에이투지가 UAE의 AI 기업 스페이스42와 손잡고 아부다비에 합작
중국이 "6천억 투자해서" 결국 운전기사 없는 로봇 택시 개발했다는 '이것'중국, 6천억 투자로 레벨4 ‘무인 로보택시’를 본격 상용화 2025년 6월, 중국 대표 배터리 기업 CATL은 헬로바이크(HelloRide)와 알리바바 산하 핀테크·AI 기업 앤트그룹(Ant Group)과 함께 약 12억8800만 위안(1,800억 원~2,400억 원) 등록 자본금, 초기 30억 위안(약 5700억~6000억 원) 투자로 ‘상하이 자오푸(
테슬라 "자율주행하는 로보택시 한국 상륙 예고"하자 국내 '이 브랜드' 하고 경쟁 붙었다글로벌 자율주행 경쟁, 다시 불붙다 완성차 업계의 자율주행 시장 주도권 경쟁이 다시 뜨거워지고 있다. 그동안 일부 기업만 상용화를 향해 속도를 내던 흐름에서 벗어나, 최근 현대자동차와 테슬라가 각각 미국과 한국에서 본격적인 기술 검증과 출시 절차에 돌입하면서 전 세계 완성차 업계가 다시 자율주행 전쟁의 중심으로 끌려 들어오는 모습이다. 특히 전기차 보급률이
"테슬라 믿을 수 있나?" 머스크가 안전 보장했던 로보택시 연이어 사고 발생했다테슬라 로보택시, 화려한 출발과 불안한 현실 일론 머스크가 수년간 강조해온 완전 자율주행 택시, 일명 로보택시가 드디어 올해 7월 미국 텍사스주 오스틴에서 시범 서비스를 시작했다. 테슬라는 이 차량들을 통해 도심 곳곳을 주행하며 방대한 데이터를 축적하고, 이를 토대로 자율주행 기술의 상용화를 앞당긴다는 야심을 드러냈다. 하지만 출범 두 달도 채 되지 않아
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테슬라 "자율주행하는 로보택시 한국 상륙 예고"하자 국내 '이 브랜드' 하고 경쟁 붙었다 글로벌 자율주행 경쟁, 다시 불붙다 완성차 업계의 자율주행 시장 주도권 경쟁이 다시 뜨거워지고 있다. 그동안 일부 기업만 상용화를 향해 속도를 내던 흐름에서 벗어나, 최근 현대자동차와 테슬라가 각각 미국과 한국에서 본격적인 기술 검증과 출시 절차에 돌입하면서 전 세계 완성차 업계가 다시 자율주행 전쟁의 중심으로 끌려 들어오는 모습이다. 특히 전기차 보급률이
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