한국은 "100년을 줘도 힘들다" 비웃음에도 국산 전투기 개발에 성공한 '이 기술'단좌형에서 복좌형으로, ‘전투기 한 대’가 아니라 전투체계를 만든다는 발상 KF-21 보라매 복좌형 시제기 개발은 단순히 좌석이 하나 더 늘어난 파생형 수준이 아니다. 그동안 한국 전투기 체계는 사실상 단좌형 운용에 집중돼 있었지만, 복좌형 KF-21은 처음부터 향후 유무인 복합 전투체계(MUM‑T)를 염두에 두고 설계됐다. 과거 복좌형 전투기가 주로 훈련
"한국산 전투기 다 살게" 중동의 큰손 '이 나라'가 도입한다고 얘기하자 인니 퇴출임박했다사우디아라비아 공군 사령관, KF-21 생산시설 직접 시찰 사우디아라비아 공군 사령관 투르키 빈 반다르 빈 압둘아지즈 알 사우드 장군이 29일 한국항공우주산업(KAI) 사천 본사를 방문하여 항공기 개발 및 조립 라인을 시찰했다. 투르키 장군은 직접 KF-21 조종석에 탑승해 포즈를 취하며 사진을 찍었고, 그 옆에는 커다란 사우디 국기가 태극기 옆에 걸려 있
일본 "한국산 전투기 깡통이라며" 비웃었지만 '이것' 개발소식 듣더니 충격받은 현재상황장거리 공대공 미사일, KF-21의 마지막 퍼즐 현대 공중전의 승패는 기체 성능을 따지기에 앞서 누가 먼저 보고 먼저 쏘느냐에 달렸다고 해도 과언이 아니다. 이 때문에 중국이나 일본의 군사 전문가들은 장거리 타격 능력이 없는 KF-21은 앙꼬 없는 찐빵이자 적기에게는 비싼 표적판에 불과하다고 폄하해왔다. 그들은 고작 128발 남짓한 유럽산 미티어 미사일에
"드디어 세계 시장에서 인정받았다" 한국이 독자 개발한 최초의 '초음속 항공기의 정체'T-50 고등훈련기의 탄생과 역사적 의의 T-50 골든이글은 한국이 독자 개발한 최초의 국산 초음속 항공기로, 2002년 첫 비행에 성공한 이후 한국 항공산업의 기술적 도약을 상징하는 기종이 됐다. 한국항공우주산업(KAI)이 록히드마틴과 공동 개발한 T-50은 마하 1.5의 최고 속도를 자랑하며, 고등훈련기와 경전투기 역할을 동시에 수행할 수 있는 다목적
"17년동안 독자개발해 결실 이뤘다" 한국이 전투기 만들자, 해외 공군들이 줄 서는 이유KF-21 Block-II 개발 성과와 일정 단축 KF-21 보라매는 Block-I의 공대공 임무 최적화에서 벗어나 공대지·공대함 능력을 갖춘 다목적 전투기로 진화하고 있다. 방위사업청이 13일 발표한 바에 따르면 42개월간 약 1600회의 개발 비행시험을 수행했고, 단 한 건의 사고 없이 1만3000여 개의 시험 조건을 통과했다. 이는 한국 항공산업 역사
"한국에 중동 오일머니 들어오나?"미국 전투기말고 한국산 전투기를 원하다며 찾아온 이 나라왕족 출신 총장의 이례적 행보 미국의 5세대 스텔스 전투기 F-35 도입이 정치적 이유로 가로막힌 ‘중동의 맹주’ 사우디아라비아가 한국형 초음속 전투기 ‘KF-21 보라매’로 급선회할 조짐을 보이고 있다. 사우디 왕가의 핵심 인사이자 공군 수장이 직접 한국항공우주산업(KAI) 생산 기지를 찾아 KF-21의 성능을
"더 이상 미국 전투기 필요없다" 한국산 전투기가 더 싸고 성능 좋다며 극찬해준 '이 나라'폴란드 언론의 논조가 180도 바뀐 배경 폴란드 군사전문지 디펜스24는 지금 당장 F-35를 더 살 수 없다면 우리의 하늘을 지킬 대안은 지구상에 단 하나뿐이라며 KF-21 보라매를 집중 조명했다. 주요 일간지 가제타 비보르차 역시 튀르키예 칸은 아직 종이비행기에 불과하고 미국산 무기는 정치적 족쇄가 너무 무겁다며 바르샤바가 선택해야 할 유일한 실전적 대안
"한국 대박 터졌다" 3년간 1,600차례 비행 무사고 시험 통과한 국산 첫 전투기의 정체3년 6개월간의 개발 비행시험 마무리 국산 첫 전투기 KF-21 보라매가 3년 6개월간에 걸친 개발 비행시험을 모두 마무리했다. 방위사업청은 KF-21의 비행성능 등을 종합적으로 검증하는 최종개발 비행시험을 완료했다고 발표했다. 2022년 7월 첫 시험비행을 시작으로 총 1,600여 차례의 비행시험이 진행됐으며, 이 기간 동안 단 한 차례의 사고도 발생하지
"전세계가 한국 기술력 극찬" 지금까지 이런 기술은 본적없다며 극찬한 한국 전투기의 정체해외 매체들이 주목한 실물 기반 자율 교전 시현 한국항공우주산업이 공개한 인공지능 파일럿 시연 영상이다. 미국과 유럽 매체들이 이 장면을 주목한 이유는 화려한 그래픽이나 개념 설명 때문이 아니다. 무인기가 스스로 이륙하고 항로를 계산하며 표적을 식별한 뒤 공격 판단까지 들어가는 전 과정이 실물 기반으로 구현됐다는 점 때문이다. 영국의 군사 전문 매체와 미국
"한국은 생각보다 대단한 나라" 미국이 한국의 전투기 기술력을 보더니 감탄한 이유한국 전투기 산업을 재정의한 속도… KF-21 양산 전환에 세계가 놀란 이유 한국형 전투기 KF-21 ‘보라매’가 시제 단계를 벗어나 양산 체계에 진입하는 과정에서 보여준 속도와 완성도는 세계 주요 군사 전문지가 공통적으로 언급한 핵심 지표였다. 유럽 군사매체 IMS는 한국 항공산업이 시제기 비행 이후 양산형 출고까지 필요한 리드타임을 기존 글로벌 평균 대
한국은 "100년을 줘도 힘들다" 비웃음에도 국산 전투기 개발에 성공한 '이 기술' 단좌형에서 복좌형으로, ‘전투기 한 대’가 아니라 전투체계를 만든다는 발상 KF-21 보라매 복좌형 시제기 개발은 단순히 좌석이 하나 더 늘어난 파생형 수준이 아니다. 그동안 한국 전투기 체계는 사실상 단좌형 운용에 집중돼 있었지만, 복좌형 KF-21은 처음부터 향후 유무인 복합 전투체계(MUM‑T)를 염두에 두고 설계됐다. 과거 복좌형 전투기가 주로 훈련
"한국산 전투기 다 살게" 중동의 큰손 '이 나라'가 도입한다고 얘기하자 인니 퇴출임박했다 사우디아라비아 공군 사령관, KF-21 생산시설 직접 시찰 사우디아라비아 공군 사령관 투르키 빈 반다르 빈 압둘아지즈 알 사우드 장군이 29일 한국항공우주산업(KAI) 사천 본사를 방문하여 항공기 개발 및 조립 라인을 시찰했다. 투르키 장군은 직접 KF-21 조종석에 탑승해 포즈를 취하며 사진을 찍었고, 그 옆에는 커다란 사우디 국기가 태극기 옆에 걸려 있
일본 "한국산 전투기 깡통이라며" 비웃었지만 '이것' 개발소식 듣더니 충격받은 현재상황 장거리 공대공 미사일, KF-21의 마지막 퍼즐 현대 공중전의 승패는 기체 성능을 따지기에 앞서 누가 먼저 보고 먼저 쏘느냐에 달렸다고 해도 과언이 아니다. 이 때문에 중국이나 일본의 군사 전문가들은 장거리 타격 능력이 없는 KF-21은 앙꼬 없는 찐빵이자 적기에게는 비싼 표적판에 불과하다고 폄하해왔다. 그들은 고작 128발 남짓한 유럽산 미티어 미사일에
"드디어 세계 시장에서 인정받았다" 한국이 독자 개발한 최초의 '초음속 항공기의 정체' T-50 고등훈련기의 탄생과 역사적 의의 T-50 골든이글은 한국이 독자 개발한 최초의 국산 초음속 항공기로, 2002년 첫 비행에 성공한 이후 한국 항공산업의 기술적 도약을 상징하는 기종이 됐다. 한국항공우주산업(KAI)이 록히드마틴과 공동 개발한 T-50은 마하 1.5의 최고 속도를 자랑하며, 고등훈련기와 경전투기 역할을 동시에 수행할 수 있는 다목적
"17년동안 독자개발해 결실 이뤘다" 한국이 전투기 만들자, 해외 공군들이 줄 서는 이유 KF-21 Block-II 개발 성과와 일정 단축 KF-21 보라매는 Block-I의 공대공 임무 최적화에서 벗어나 공대지·공대함 능력을 갖춘 다목적 전투기로 진화하고 있다. 방위사업청이 13일 발표한 바에 따르면 42개월간 약 1600회의 개발 비행시험을 수행했고, 단 한 건의 사고 없이 1만3000여 개의 시험 조건을 통과했다. 이는 한국 항공산업 역사
"더 이상 미국 전투기 필요없다" 한국산 전투기가 더 싸고 성능 좋다며 극찬해준 '이 나라' 폴란드 언론의 논조가 180도 바뀐 배경 폴란드 군사전문지 디펜스24는 지금 당장 F-35를 더 살 수 없다면 우리의 하늘을 지킬 대안은 지구상에 단 하나뿐이라며 KF-21 보라매를 집중 조명했다. 주요 일간지 가제타 비보르차 역시 튀르키예 칸은 아직 종이비행기에 불과하고 미국산 무기는 정치적 족쇄가 너무 무겁다며 바르샤바가 선택해야 할 유일한 실전적 대안
"한국 대박 터졌다" 3년간 1,600차례 비행 무사고 시험 통과한 국산 첫 전투기의 정체 3년 6개월간의 개발 비행시험 마무리 국산 첫 전투기 KF-21 보라매가 3년 6개월간에 걸친 개발 비행시험을 모두 마무리했다. 방위사업청은 KF-21의 비행성능 등을 종합적으로 검증하는 최종개발 비행시험을 완료했다고 발표했다. 2022년 7월 첫 시험비행을 시작으로 총 1,600여 차례의 비행시험이 진행됐으며, 이 기간 동안 단 한 차례의 사고도 발생하지
"전세계가 한국 기술력 극찬" 지금까지 이런 기술은 본적없다며 극찬한 한국 전투기의 정체 해외 매체들이 주목한 실물 기반 자율 교전 시현 한국항공우주산업이 공개한 인공지능 파일럿 시연 영상이다. 미국과 유럽 매체들이 이 장면을 주목한 이유는 화려한 그래픽이나 개념 설명 때문이 아니다. 무인기가 스스로 이륙하고 항로를 계산하며 표적을 식별한 뒤 공격 판단까지 들어가는 전 과정이 실물 기반으로 구현됐다는 점 때문이다. 영국의 군사 전문 매체와 미국
"한국은 생각보다 대단한 나라" 미국이 한국의 전투기 기술력을 보더니 감탄한 이유 한국 전투기 산업을 재정의한 속도… KF-21 양산 전환에 세계가 놀란 이유 한국형 전투기 KF-21 ‘보라매’가 시제 단계를 벗어나 양산 체계에 진입하는 과정에서 보여준 속도와 완성도는 세계 주요 군사 전문지가 공통적으로 언급한 핵심 지표였다. 유럽 군사매체 IMS는 한국 항공산업이 시제기 비행 이후 양산형 출고까지 필요한 리드타임을 기존 글로벌 평균 대