"연비 끝판왕" 실연비 24km/L 나오는 하이브리드 차량의 정체전기차보다 현실적인 선택, 다시 부상한 하이브리드 전기차 시대가 성큼 다가왔지만, 소비자들의 발길은 여전히 하이브리드로 향하고 있다. 충전 인프라 부족, 보조금 축소, 배터리 화재 우려 등 현실적인 제약이 여전하기 때문이다. 특히 장거리 출퇴근이 잦거나 충전 환경이 열악한 운전자들 사이에서는 “전기차보단 하이브리드가 낫다”는 인식이 확산되고 있다. 이런 흐
"이 차는 절대 사지마세요" 한번 사면 잔고장이 없어서 10년은 무조건 타야됩니다토요타, 코롤라 크로스 기반 SUV ‘프론트랜더’ 공개 토요타가 중국 시장에 새로운 소형 SUV ‘프론트랜더(Frontlander)’를 공식 출시했다. 이름은 낯설지만 글로벌 시장에서 베스트셀러로 자리 잡은 코롤라 크로스의 중국형 쌍둥이 모델이다. 이번 모델은 단순한 부분변경 수준을 넘어 외관과 실내를 대폭 수정하면서 완전히 새로운 분위기를 구현했다. 업계
"안사면 바보라고?" 1천만 원대로 구매 가능한 가성비 최고인 '국산 소형 SUV의 정체'소형 SUV, 가격 장벽을 허물다 자동차 시장에서 SUV는 오랫동안 ‘비싼 차’라는 인식이 강했다. 하지만 현대차 베뉴는 이 공식을 완전히 바꿔 놓았다. 경차 수준의 가격으로도 SUV를 가질 수 있다는 사실은 소비자들에게 충격과 같은 소식이었다. 실제로 1천만 원대부터 시작하는 가격은 ‘내 차 마련’의 장벽을 대폭 낮췄고, 베뉴는 합리성과 실용성을 모두 갖
"출고하고 후회했다" 가성비 차량중에 최고라더니 "이것" 때문에 차주분들 분노했다유럽에서 대박, 국내는 눈물 현대차의 캐스퍼 일렉트릭은 지금 유럽 시장에서 승승장구 중이다. 2025년 1월부터 8월까지 수출량은 3만912대로 같은 기간 국내 판매량(5626대)의 5배가 넘는다. 합리적인 가격, 370km의 주행거리, 유럽 보조금 정책까지 맞물리며 현지에서는 “전기차 보급형 아이콘”으로 불린다. 그러나 국내 소비자들의 표정은 다르다. 차
"연비 끝판왕" 실연비 24km/L 나오는 하이브리드 차량의 정체 전기차보다 현실적인 선택, 다시 부상한 하이브리드 전기차 시대가 성큼 다가왔지만, 소비자들의 발길은 여전히 하이브리드로 향하고 있다. 충전 인프라 부족, 보조금 축소, 배터리 화재 우려 등 현실적인 제약이 여전하기 때문이다. 특히 장거리 출퇴근이 잦거나 충전 환경이 열악한 운전자들 사이에서는 “전기차보단 하이브리드가 낫다”는 인식이 확산되고 있다. 이런 흐
"이 차는 절대 사지마세요" 한번 사면 잔고장이 없어서 10년은 무조건 타야됩니다 토요타, 코롤라 크로스 기반 SUV ‘프론트랜더’ 공개 토요타가 중국 시장에 새로운 소형 SUV ‘프론트랜더(Frontlander)’를 공식 출시했다. 이름은 낯설지만 글로벌 시장에서 베스트셀러로 자리 잡은 코롤라 크로스의 중국형 쌍둥이 모델이다. 이번 모델은 단순한 부분변경 수준을 넘어 외관과 실내를 대폭 수정하면서 완전히 새로운 분위기를 구현했다. 업계
"안사면 바보라고?" 1천만 원대로 구매 가능한 가성비 최고인 '국산 소형 SUV의 정체' 소형 SUV, 가격 장벽을 허물다 자동차 시장에서 SUV는 오랫동안 ‘비싼 차’라는 인식이 강했다. 하지만 현대차 베뉴는 이 공식을 완전히 바꿔 놓았다. 경차 수준의 가격으로도 SUV를 가질 수 있다는 사실은 소비자들에게 충격과 같은 소식이었다. 실제로 1천만 원대부터 시작하는 가격은 ‘내 차 마련’의 장벽을 대폭 낮췄고, 베뉴는 합리성과 실용성을 모두 갖
"출고하고 후회했다" 가성비 차량중에 최고라더니 "이것" 때문에 차주분들 분노했다 유럽에서 대박, 국내는 눈물 현대차의 캐스퍼 일렉트릭은 지금 유럽 시장에서 승승장구 중이다. 2025년 1월부터 8월까지 수출량은 3만912대로 같은 기간 국내 판매량(5626대)의 5배가 넘는다. 합리적인 가격, 370km의 주행거리, 유럽 보조금 정책까지 맞물리며 현지에서는 “전기차 보급형 아이콘”으로 불린다. 그러나 국내 소비자들의 표정은 다르다. 차