"신형 기다리다 수명 끝나겠다" 풀체인지 주기를 9년으로 확대해버린 '이 브랜드'토요타가 흔든 자동차업계의 기본 공식 토요타가 또다시 자동차 시장의 흐름을 바꿀 결정을 내렸다. 기존에는 4~5년마다 한 번씩 진행되던 완전변경(풀체인지) 주기를 7년 수준으로 늘린 것만으로도 “너무 길다”는 반응이 많았다. 그런데 이번에는 아예 평균 9년으로 풀체인지 간격을 확대한다는 방침을 발표해 업계를 놀라게 했다. 소비자들 사이에서도 “디자인 팀은
전기차 열풍이 식어가지만 "이 차량"은 없어서 못 판다며 25년 역대 최대 매출기록했다전기차 열풍이 식어가는 사이, 토요타의 전략이 재평가되다 2020년대 초반 자동차 산업은 전기차 중심으로 빠르게 재편되는 듯 보였다. 주요 제조사들이 내연기관 단계적 폐지 선언을 내놓았고, 시장은 하이브리드를 장기적 과도기 모델로만 취급하며 비중을 축소하는 방향으로 움직였다. 이 흐름 속에서 하이브리드를 고수한 토요타는 변화에 뒤처졌다는 평가를 받았다. 그
"연비 25km/L 인데 중고가로 800만원"으로 구매 가능하자, 소비자들 마음 사로잡았다국내 자동차 시장이 빠르게 냉정해지고 있다. 고금리와 물가 상승 속에서도 프리미엄 신차는 꾸준히 팔리지만, 중고차 시장의 소비자들은 ‘합리적 소비’에 더 집중하고 있다. 오래 탈 수 있고, 유지비가 적은 차량을 찾는 흐름 속에서 다시 주목받는 모델이 있다. 바로 ‘하이브리드의 교과서’로 불리는 토요타 프리우스다. 연비 25km/L의 실력, ‘기름값 걱정 없
토요타가 신형 오프로드 SUV 공개하자 아빠들 "한번이라도 타보려고 인기 폭발했다"신형 랜드크루저 FJ, 일본서 첫 공개 토요타가 10월 29일 ‘재팬 모빌리티쇼 2025’에서 신형 오프로드 SUV ‘랜드크루저 FJ(Land Cruiser FJ)’를 공식 공개했다. 이번 모델은 내년 상반기 일본 시장 출시를 앞두고 있으며, 랜드크루저 300·70·250 시리즈에 이어 네 번째 라인업으로 자리한다. 공개 현장에는 수많은 관람객과 업계 관계
토요타가 "모든 운전자를 위한 차"라고 부르며 역대급 디자인 공개한 스포츠 전기차의 모습코롤라, 미래 세대로 다시 태어나다 토요타가 일본 도쿄에서 열린 ‘2025 재팬 모빌리티쇼(Japan Mobility Show 2025)’에서 새로운 세대의 ‘코롤라 콘셉트(Corolla Concept)’를 세계 최초로 공개했다. 이번 콘셉트 모델은 코롤라의 60년 역사를 계승하면서도, 미래 시대에 맞춘 스포츠 세단으로 진화한 모델이라는 점에서 주목받고 있
"현대차 비상걸렸다" 세계 1위 SUV로 불리던 '이 차량' 출시하자 정면승부한다2026년형 라브4, 세 가지 디자인으로 돌아오다 토요타의 대표 SUV 라브4(RAV4)가 완전히 새로워진 모습으로 돌아왔다. 2026년형 라브4는 ‘코어(Core)’, ‘러기드(Rugged)’, ‘스포트(Sport)’ 세 가지 콘셉트로 구성되며, 각 모델이 뚜렷한 개성을 갖췄다.‘코어’는 도색된 그릴과 토요타의 최신 해머헤드(hammerhead) 전면부
유지비 걱정 없는 연비 17km/L "대학생이 돈 모아서 살 수 있는" 3천만 원대 차량의 정체토요타가 2026년형 코롤라 크로스(Corolla Cross)를 공개했다. 2021년 북미 시장 출시 이후 매년 판매량이 꾸준히 증가하며, 지난해 약 9만 3천 대를 판매한 베스트셀링 준중형 SUV다. 이번 신형 모델은 단순한 연식 변경이 아닌, ‘합리적 완성도’와 ‘일상 속 실용성’에 초점을 맞춘 진화형 모델로 평가받고 있다. 실속형 SUV의 세련된 진화
"한국에서만 무시당했다" 전세계에서 가장 많이 팔렸지만 한국에서만 외면당한 차량의 정체세계에서 가장 많이 팔린 자동차, 그러나 유독 한국에선 외면당했다토요타 코롤라는 단일 차종으로 누적 5천만 대 이상 판매된, 인류 역사상 가장 많이 팔린 자동차다. 1966년 첫 출시 이후 반세기 넘게 세계 시장을 주름잡았으며, 현재도 150개국 이상에서 판매 중이다. 평균 40초마다 한 대씩 팔릴 정도로 글로벌 베스트셀러 반열에 올라 있으며, 품질과 내구
"이 차량은 사지마세요" 한번 사면 고장이 안나서 10년동안은 다른차량 못 탑니다외제차의 고정관념을 깨다 국내 소비자들에게 외제차는 여전히 ‘수리비가 비싸고 잔고장이 많다’는 이미지가 강하다. 수입차를 선택하는 순간, 유지비 부담이 커지고 정비소에 자주 들락거려야 한다는 불안감이 따라온다. 그러나 모든 브랜드가 그렇지는 않다. 오히려 일부 일본 브랜드는 내구성과 신뢰성에서 국산차 못지않은 평가를 받고 있으며, 심지어 정비사들조차 “뜯어
"신형 기다리다 수명 끝나겠다" 풀체인지 주기를 9년으로 확대해버린 '이 브랜드' 토요타가 흔든 자동차업계의 기본 공식 토요타가 또다시 자동차 시장의 흐름을 바꿀 결정을 내렸다. 기존에는 4~5년마다 한 번씩 진행되던 완전변경(풀체인지) 주기를 7년 수준으로 늘린 것만으로도 “너무 길다”는 반응이 많았다. 그런데 이번에는 아예 평균 9년으로 풀체인지 간격을 확대한다는 방침을 발표해 업계를 놀라게 했다. 소비자들 사이에서도 “디자인 팀은
전기차 열풍이 식어가지만 "이 차량"은 없어서 못 판다며 25년 역대 최대 매출기록했다 전기차 열풍이 식어가는 사이, 토요타의 전략이 재평가되다 2020년대 초반 자동차 산업은 전기차 중심으로 빠르게 재편되는 듯 보였다. 주요 제조사들이 내연기관 단계적 폐지 선언을 내놓았고, 시장은 하이브리드를 장기적 과도기 모델로만 취급하며 비중을 축소하는 방향으로 움직였다. 이 흐름 속에서 하이브리드를 고수한 토요타는 변화에 뒤처졌다는 평가를 받았다. 그
"연비 25km/L 인데 중고가로 800만원"으로 구매 가능하자, 소비자들 마음 사로잡았다 국내 자동차 시장이 빠르게 냉정해지고 있다. 고금리와 물가 상승 속에서도 프리미엄 신차는 꾸준히 팔리지만, 중고차 시장의 소비자들은 ‘합리적 소비’에 더 집중하고 있다. 오래 탈 수 있고, 유지비가 적은 차량을 찾는 흐름 속에서 다시 주목받는 모델이 있다. 바로 ‘하이브리드의 교과서’로 불리는 토요타 프리우스다. 연비 25km/L의 실력, ‘기름값 걱정 없
토요타가 신형 오프로드 SUV 공개하자 아빠들 "한번이라도 타보려고 인기 폭발했다" 신형 랜드크루저 FJ, 일본서 첫 공개 토요타가 10월 29일 ‘재팬 모빌리티쇼 2025’에서 신형 오프로드 SUV ‘랜드크루저 FJ(Land Cruiser FJ)’를 공식 공개했다. 이번 모델은 내년 상반기 일본 시장 출시를 앞두고 있으며, 랜드크루저 300·70·250 시리즈에 이어 네 번째 라인업으로 자리한다. 공개 현장에는 수많은 관람객과 업계 관계
토요타가 "모든 운전자를 위한 차"라고 부르며 역대급 디자인 공개한 스포츠 전기차의 모습 코롤라, 미래 세대로 다시 태어나다 토요타가 일본 도쿄에서 열린 ‘2025 재팬 모빌리티쇼(Japan Mobility Show 2025)’에서 새로운 세대의 ‘코롤라 콘셉트(Corolla Concept)’를 세계 최초로 공개했다. 이번 콘셉트 모델은 코롤라의 60년 역사를 계승하면서도, 미래 시대에 맞춘 스포츠 세단으로 진화한 모델이라는 점에서 주목받고 있
"현대차 비상걸렸다" 세계 1위 SUV로 불리던 '이 차량' 출시하자 정면승부한다 2026년형 라브4, 세 가지 디자인으로 돌아오다 토요타의 대표 SUV 라브4(RAV4)가 완전히 새로워진 모습으로 돌아왔다. 2026년형 라브4는 ‘코어(Core)’, ‘러기드(Rugged)’, ‘스포트(Sport)’ 세 가지 콘셉트로 구성되며, 각 모델이 뚜렷한 개성을 갖췄다.‘코어’는 도색된 그릴과 토요타의 최신 해머헤드(hammerhead) 전면부
유지비 걱정 없는 연비 17km/L "대학생이 돈 모아서 살 수 있는" 3천만 원대 차량의 정체 토요타가 2026년형 코롤라 크로스(Corolla Cross)를 공개했다. 2021년 북미 시장 출시 이후 매년 판매량이 꾸준히 증가하며, 지난해 약 9만 3천 대를 판매한 베스트셀링 준중형 SUV다. 이번 신형 모델은 단순한 연식 변경이 아닌, ‘합리적 완성도’와 ‘일상 속 실용성’에 초점을 맞춘 진화형 모델로 평가받고 있다. 실속형 SUV의 세련된 진화
"한국에서만 무시당했다" 전세계에서 가장 많이 팔렸지만 한국에서만 외면당한 차량의 정체 세계에서 가장 많이 팔린 자동차, 그러나 유독 한국에선 외면당했다토요타 코롤라는 단일 차종으로 누적 5천만 대 이상 판매된, 인류 역사상 가장 많이 팔린 자동차다. 1966년 첫 출시 이후 반세기 넘게 세계 시장을 주름잡았으며, 현재도 150개국 이상에서 판매 중이다. 평균 40초마다 한 대씩 팔릴 정도로 글로벌 베스트셀러 반열에 올라 있으며, 품질과 내구
"이 차량은 사지마세요" 한번 사면 고장이 안나서 10년동안은 다른차량 못 탑니다 외제차의 고정관념을 깨다 국내 소비자들에게 외제차는 여전히 ‘수리비가 비싸고 잔고장이 많다’는 이미지가 강하다. 수입차를 선택하는 순간, 유지비 부담이 커지고 정비소에 자주 들락거려야 한다는 불안감이 따라온다. 그러나 모든 브랜드가 그렇지는 않다. 오히려 일부 일본 브랜드는 내구성과 신뢰성에서 국산차 못지않은 평가를 받고 있으며, 심지어 정비사들조차 “뜯어