"역대급 차량 출시" 코나급 SUV를 단돈 1,100만원으로 살 수 있는 '차량의 정체'중국 전기차, 인식이 달라졌다 과거 ‘저렴하기만 한 차’로 불렸던 중국 전기차가 이제는 국내 완성차 시장을 위협하는 수준까지 올라섰다. 가격 경쟁력은 기본이고, 상품성까지 강화된 신형 모델들이 등장하면서 소비자들의 인식이 점차 바뀌고 있다. 베이징자동차그룹의 프리미엄 브랜드 아크폭스(Arcfox)가 선보인 소형 전기차 ‘T1’은 그 대표적인 사례로, 만약
"결국 중국차 앞에 무릎 꿇었다" 불안해서 거른다고 하더니 2천만원대 차량 열풍 불었다중국차에 대한 불신, 그러나 달라진 현실 중국산 자동차, 특히 전기차는 국내에서 오랫동안 부정적인 이미지로 소비자들에게 다가왔다. ‘저가=저품질’이라는 인식과 더불어, 반중 정서 역시 구매를 꺼리게 하는 요인으로 작용했다. 실제로 한국 시장에 진출한 해외 브랜드 중에서도 중국 브랜드는 유독 판매가 어려울 것이라는 관측이 많았다. 하지만 지난 4월 BYD가
"더 이상 중국산이라고 무시 못한다" 2천만원대 이지만 아이오닉 성능 넘어버린 차량의 정체BYD 아토 3, 전기차 시장의 고정관념을 깨다 국내 전기차 시장에서 소비자들이 가장 먼저 떠올리는 이미지는 ‘비싸다’였다. 보조금을 포함해도 4천만 원대 후반에서 6천만 원대가 대부분이었고, 국산 인기 차종과 비교하면 여전히 높은 장벽이 있었다. 하지만 중국 BYD가 내놓은 아토 3(Atto 3)는 이 고정관념을 단번에 뒤흔들고 있다. 국내 판매가 3,1
"중국차 누가 사 하더니" 사전 예약 하자마자 1,000대 넘어선 중국 전기차의 정체사전 계약 1,000대 돌파, 흥행 조짐 BYD코리아가 공식 출시한 순수 전기 SUV 씨라이언 7(SEALION 7)이 초반부터 강력한 반응을 끌어내고 있다. 판매 가격은 4,490만 원(세제 혜택 포함, 보조금 제외)으로 확정됐으며, 전국 전시장에서 본격 계약 접수를 시작한 지 얼마 지나지 않아 사전 계약 대수가 1,000대를 넘어섰다. 이는 중국산 전기
"아우디 닮은 차량이 단돈 2천만원대" 중국이 만들어낸 가성비 중형 SUV 차량의 정체아우디 닮은 SUV, 체리의 새로운 도전 중국 체리자동차가 자사 대표 중형 SUV ‘티고 8(Tiggo 8)’의 신형 모델을 공개했다. 이번 모델은 2025년 4분기 출시를 목표로 하고 있으며, 기존보다 한층 고급스러운 외관과 확장된 실내 공간을 강조한다. 가격대는 10만~11만 위안, 한화로 약 2천만 원 초반대로 책정될 예정인데, 이는 국산 소형 SUV
"타이칸이 1천만 원대?" 650km 달리는 중국 '전기차량의 정체'아이온 RT, 1천만 원대 전기차의 등장 전기차 시장은 매년 빠르게 진화하고 있다. 이제는 단순히 환경 친화적 이동 수단이 아니라, 가격 경쟁력과 첨단 기술까지 모두 갖춘 제품들이 속속 등장하고 있다. 중국 광저우자동차 그룹의 전기차 브랜드 아이온(Aion)이 공개한 2026년형 아이온 RT는 그 대표적인 사례다. 특히 출고가가 1,960만 원부터 시작해
"중국 가전 브랜드가 일냈다" 부가티 닮은 차량과 롤스로이스 닮은 차량 출시?가전기업 드리미, 자동차 시장에 도전장 중국의 가전 브랜드 드리미(Dreame)가 전혀 예상치 못한 영역에 발을 들이고 있다. 청소기와 로봇청소기, 공기청정기 등 생활가전으로 유명한 드리미가 2027년부터 본격적으로 자동차를 생산하겠다고 발표한 것이다. 이미 지난해 ‘드리미 오토(Dreame Auto)’와 럭셔리 전기차 브랜드 ‘스테리 스카이 오토(Ster
"제네시스 큰일났다" GV70 급이지만 3천만원대로 출시한 'SUV의 정체 '중국 SUV 시장에 새 바람, 링크앤코 08 EM-P 등장 중국 시장에서 또 하나의 주목할 만한 신차가 등장했다. 지리자동차 산하 브랜드 링크앤코가 새롭게 선보인 08 EM-P가 그 주인공이다. 이 모델은 9월 24일 공식 데뷔하며 단숨에 소비자들의 관심을 끌어모았다. 특히 가격 경쟁력과 첨단 기술이 동시에 돋보이며, 글로벌 SUV 시장에도 적지 않은 파장
"제네시스 큰일났다" GV80급 뛰어넘을 차량 출시하자 1시간 만에 3만대 주문돌파했다폭발적 반응, 1시간 만에 3만대 주문 중국 완성차 시장에서 또 하나의 ‘대형 사건’이 터졌다. 화웨이와 세레스가 합작한 브랜드 아이토(Aito)가 공개한 신형 플래그십 SUV M7이 단 1시간 만에 3만 대 넘는 주문을 받아내며 기염을 토한 것이다. 2025년 9월 23일 열린 하모니 OS 기반 스마트 트래블 신제품 발표회에서 M7은 정식 출시와 동시에
"국민차 타이틀 뺏기나?" 3천만원대인데 아반떼보다 크고 좋은 하이브리드 차량의 정체중국 브랜드 MG, 중동 시장 정조준 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 소유한 영국 출신 브랜드 MG가 새로운 4도어 플러그인 하이브리드 세단을 공개했다. 이름은 ‘MG 8 PHEV’로, 완전히 새로운 모델이라기보다는 기존 중국 내수용 로위(Roewe) D7을 기반으로 재설계된 모델이다. MG는 이번 모델을 통해 중동 시장 공략에 속도를 내고 있으며, 합리
"더 이상 중국차 비웃고 넘어갈 수 없다" 성능은 좋은데 가격까지 싼 차량 국내로 들어온다중국차, 이제는 ‘짝퉁’이 아니다 한때 ‘짝퉁’ 이미지로 비웃음을 샀던 중국산 자동차가 이제는 전혀 다른 양상으로 다가오고 있다. 10년 전만 해도 허술한 조립 품질과 뒤떨어진 안전성으로 국내 소비자들에게 외면받았지만, 지금은 전기차를 중심으로 글로벌 무대에서 무섭게 성장하고 있다. BYD, 샤오펑, 지커, 니오 등 주요 브랜드들은 이미 유럽 시장에 진출해
"중국차 민낯 드러났다" 충돌 안전성 좋다고 자랑하더니 테스트에서 다 들킨 차량의 정체기대와 현실의 괴리, BYD 아토 3 올해 국내 자동차 시장에서 가장 눈에 띄는 브랜드 중 하나는 단연 중국 전기차 업체 BYD다. 그동안 전기버스와 전기트럭 등 상용차 위주로 활동해온 BYD는 승용차 시장에도 본격 진출하며 존재감을 키우고 있다. 그 첫 모델이 소형 전기 SUV ‘아토 3(ATTO 3)’다. 합리적인 가격과 유럽 NCAP에서 별 5개를 받
"역대급 차량 출시" 코나급 SUV를 단돈 1,100만원으로 살 수 있는 '차량의 정체' 중국 전기차, 인식이 달라졌다 과거 ‘저렴하기만 한 차’로 불렸던 중국 전기차가 이제는 국내 완성차 시장을 위협하는 수준까지 올라섰다. 가격 경쟁력은 기본이고, 상품성까지 강화된 신형 모델들이 등장하면서 소비자들의 인식이 점차 바뀌고 있다. 베이징자동차그룹의 프리미엄 브랜드 아크폭스(Arcfox)가 선보인 소형 전기차 ‘T1’은 그 대표적인 사례로, 만약
"결국 중국차 앞에 무릎 꿇었다" 불안해서 거른다고 하더니 2천만원대 차량 열풍 불었다 중국차에 대한 불신, 그러나 달라진 현실 중국산 자동차, 특히 전기차는 국내에서 오랫동안 부정적인 이미지로 소비자들에게 다가왔다. ‘저가=저품질’이라는 인식과 더불어, 반중 정서 역시 구매를 꺼리게 하는 요인으로 작용했다. 실제로 한국 시장에 진출한 해외 브랜드 중에서도 중국 브랜드는 유독 판매가 어려울 것이라는 관측이 많았다. 하지만 지난 4월 BYD가
"더 이상 중국산이라고 무시 못한다" 2천만원대 이지만 아이오닉 성능 넘어버린 차량의 정체 BYD 아토 3, 전기차 시장의 고정관념을 깨다 국내 전기차 시장에서 소비자들이 가장 먼저 떠올리는 이미지는 ‘비싸다’였다. 보조금을 포함해도 4천만 원대 후반에서 6천만 원대가 대부분이었고, 국산 인기 차종과 비교하면 여전히 높은 장벽이 있었다. 하지만 중국 BYD가 내놓은 아토 3(Atto 3)는 이 고정관념을 단번에 뒤흔들고 있다. 국내 판매가 3,1
"중국차 누가 사 하더니" 사전 예약 하자마자 1,000대 넘어선 중국 전기차의 정체 사전 계약 1,000대 돌파, 흥행 조짐 BYD코리아가 공식 출시한 순수 전기 SUV 씨라이언 7(SEALION 7)이 초반부터 강력한 반응을 끌어내고 있다. 판매 가격은 4,490만 원(세제 혜택 포함, 보조금 제외)으로 확정됐으며, 전국 전시장에서 본격 계약 접수를 시작한 지 얼마 지나지 않아 사전 계약 대수가 1,000대를 넘어섰다. 이는 중국산 전기
"아우디 닮은 차량이 단돈 2천만원대" 중국이 만들어낸 가성비 중형 SUV 차량의 정체 아우디 닮은 SUV, 체리의 새로운 도전 중국 체리자동차가 자사 대표 중형 SUV ‘티고 8(Tiggo 8)’의 신형 모델을 공개했다. 이번 모델은 2025년 4분기 출시를 목표로 하고 있으며, 기존보다 한층 고급스러운 외관과 확장된 실내 공간을 강조한다. 가격대는 10만~11만 위안, 한화로 약 2천만 원 초반대로 책정될 예정인데, 이는 국산 소형 SUV
"타이칸이 1천만 원대?" 650km 달리는 중국 '전기차량의 정체' 아이온 RT, 1천만 원대 전기차의 등장 전기차 시장은 매년 빠르게 진화하고 있다. 이제는 단순히 환경 친화적 이동 수단이 아니라, 가격 경쟁력과 첨단 기술까지 모두 갖춘 제품들이 속속 등장하고 있다. 중국 광저우자동차 그룹의 전기차 브랜드 아이온(Aion)이 공개한 2026년형 아이온 RT는 그 대표적인 사례다. 특히 출고가가 1,960만 원부터 시작해
"중국 가전 브랜드가 일냈다" 부가티 닮은 차량과 롤스로이스 닮은 차량 출시? 가전기업 드리미, 자동차 시장에 도전장 중국의 가전 브랜드 드리미(Dreame)가 전혀 예상치 못한 영역에 발을 들이고 있다. 청소기와 로봇청소기, 공기청정기 등 생활가전으로 유명한 드리미가 2027년부터 본격적으로 자동차를 생산하겠다고 발표한 것이다. 이미 지난해 ‘드리미 오토(Dreame Auto)’와 럭셔리 전기차 브랜드 ‘스테리 스카이 오토(Ster
"제네시스 큰일났다" GV70 급이지만 3천만원대로 출시한 'SUV의 정체 ' 중국 SUV 시장에 새 바람, 링크앤코 08 EM-P 등장 중국 시장에서 또 하나의 주목할 만한 신차가 등장했다. 지리자동차 산하 브랜드 링크앤코가 새롭게 선보인 08 EM-P가 그 주인공이다. 이 모델은 9월 24일 공식 데뷔하며 단숨에 소비자들의 관심을 끌어모았다. 특히 가격 경쟁력과 첨단 기술이 동시에 돋보이며, 글로벌 SUV 시장에도 적지 않은 파장
"제네시스 큰일났다" GV80급 뛰어넘을 차량 출시하자 1시간 만에 3만대 주문돌파했다 폭발적 반응, 1시간 만에 3만대 주문 중국 완성차 시장에서 또 하나의 ‘대형 사건’이 터졌다. 화웨이와 세레스가 합작한 브랜드 아이토(Aito)가 공개한 신형 플래그십 SUV M7이 단 1시간 만에 3만 대 넘는 주문을 받아내며 기염을 토한 것이다. 2025년 9월 23일 열린 하모니 OS 기반 스마트 트래블 신제품 발표회에서 M7은 정식 출시와 동시에
"국민차 타이틀 뺏기나?" 3천만원대인데 아반떼보다 크고 좋은 하이브리드 차량의 정체 중국 브랜드 MG, 중동 시장 정조준 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 소유한 영국 출신 브랜드 MG가 새로운 4도어 플러그인 하이브리드 세단을 공개했다. 이름은 ‘MG 8 PHEV’로, 완전히 새로운 모델이라기보다는 기존 중국 내수용 로위(Roewe) D7을 기반으로 재설계된 모델이다. MG는 이번 모델을 통해 중동 시장 공략에 속도를 내고 있으며, 합리
"더 이상 중국차 비웃고 넘어갈 수 없다" 성능은 좋은데 가격까지 싼 차량 국내로 들어온다 중국차, 이제는 ‘짝퉁’이 아니다 한때 ‘짝퉁’ 이미지로 비웃음을 샀던 중국산 자동차가 이제는 전혀 다른 양상으로 다가오고 있다. 10년 전만 해도 허술한 조립 품질과 뒤떨어진 안전성으로 국내 소비자들에게 외면받았지만, 지금은 전기차를 중심으로 글로벌 무대에서 무섭게 성장하고 있다. BYD, 샤오펑, 지커, 니오 등 주요 브랜드들은 이미 유럽 시장에 진출해
"중국차 민낯 드러났다" 충돌 안전성 좋다고 자랑하더니 테스트에서 다 들킨 차량의 정체 기대와 현실의 괴리, BYD 아토 3 올해 국내 자동차 시장에서 가장 눈에 띄는 브랜드 중 하나는 단연 중국 전기차 업체 BYD다. 그동안 전기버스와 전기트럭 등 상용차 위주로 활동해온 BYD는 승용차 시장에도 본격 진출하며 존재감을 키우고 있다. 그 첫 모델이 소형 전기 SUV ‘아토 3(ATTO 3)’다. 합리적인 가격과 유럽 NCAP에서 별 5개를 받