"한국 남성들은 다 안다" 지옥의 두돈반이 새롭게 신형으로 개발되자 해외에서도 난리났다해외 군사 매체들의 주목과 높은 평가 한국 남성들이라면 누구나 한 번쯤은 군 시절 두돈반 뒤에서 먼지를 뒤집어쓴 채 밀고 끌던 기억이 있다. 엔진 진동이 발바닥을 타고 올라오고, 겨울엔 냉기가 실내로 스며들고, 여름엔 뜨거운 열기가 그대로 몸을 감싸던 그 거친 현실 말이다. 그런데 지금 해외 군사 전문 매체들이 한국의 중형 전술 차량을 보고 예전과는 완전히
"미국 전술차량 보다 훨씬 뛰어난 스펙"으로 태어난 한국의 '이것'한국 지옥의 두돈반, 세계 최강 스펙으로 개발된 신형 중형차량 2025년, 한국군의 수송 및 전술 운용을 책임질 신형 중형차량이 드디어 전력화의 첫걸음을 내딛고 있다. 기존 ‘두돈반’이라 불리던 K511 시리즈를 대체하는 이 신형 중형표준차량은 단순한 트럭이 아니라, 미군의 험비(HMMWV)급 전술차량과 동급의 스펙을 갖춘 최첨단 전투 플랫폼으로 개발되어,
폴란드 "현지 군인들에게 K2전차보다 인기가 많아" 화제가 된 한국 '군용차량의 정체'48년 만의 세대교체, 두돈반의 역사에 마침표 1977년부터 우리 육군의 수송을 책임져 온 군용 트럭 K-712, 일명 ‘두돈반’이 마침내 역사 속으로 사라진다. 국방부는 기아가 개발한 차세대 전술차량 KMTV(Kia Military Tactical Vehicle)를 후속 모델로 선정해 단계적 교체에 들어갔다. 반세기 가까이 한국 군의 ‘발’ 역할을 해온
''한국에서 가장 필요하다'' 탱크를 싣고 산을 오르는 괴물 트럭미국 오시코시 트럭의 위력과 내부 구조 미국의 Oshkosh Corporation이 생산하는 군용 트럭들은 극한 환경과 험지에서 탱크, 장갑차 등 대형 중장비를 실어나르는 용도로 세계적으로 명성을 얻고 있다. 대표적으로 오시코시 HEMTT(M977 등) 시리즈는 16.5톤급 군용 수송차량으로, 산악지형·비포장도로·진흙·눈 등 모든 지형에서 탱크와 방공포,
"현지 군인들 반응 폭발" 폴란드에서 K2전차, K9 자주포 보다 인기 많은 '무기의 정체'48년 만의 세대교체, 두돈반의 역사에 마침표 한국군 장병들에게 ‘두돈반’이라는 애칭으로 불리던 K-712 군용 트럭은 무려 1977년부터 한국 육군의 발이 되어왔다. 수송, 보급, 장병 이동 등 다양한 임무를 수행하며 반세기 가까이 현역으로 운용된 이 차량은 단순한 트럭이 아니라 군 생활의 상징과도 같았다. 하지만 노후화와 성능 한계로 인해 더 이상 현대
해외 현지에서 "K2 전차보다 더 인기 많다고" 난리난 한국산 군용차량의 정체두돈반 시대 마감, 세대교체의 신호탄 한국 육군이 1977년부터 사용해온 K-712, 일명 ‘두돈반’ 군용 트럭이 마침내 역사 속으로 사라진다. 반세기 가까운 세월 동안 장병들의 기억 속에 남아 있던 유공트럭은 단순한 수송차량을 넘어 한국 군 현대사의 상징이기도 했다. 이제 그 자리를 기아가 새롭게 개발한 차세대 전술차량 KMTV가 대신한다. 이번 교체는
"한국 남성들은 다 안다" 지옥의 두돈반이 새롭게 신형으로 개발되자 해외에서도 난리났다 해외 군사 매체들의 주목과 높은 평가 한국 남성들이라면 누구나 한 번쯤은 군 시절 두돈반 뒤에서 먼지를 뒤집어쓴 채 밀고 끌던 기억이 있다. 엔진 진동이 발바닥을 타고 올라오고, 겨울엔 냉기가 실내로 스며들고, 여름엔 뜨거운 열기가 그대로 몸을 감싸던 그 거친 현실 말이다. 그런데 지금 해외 군사 전문 매체들이 한국의 중형 전술 차량을 보고 예전과는 완전히
"미국 전술차량 보다 훨씬 뛰어난 스펙"으로 태어난 한국의 '이것' 한국 지옥의 두돈반, 세계 최강 스펙으로 개발된 신형 중형차량 2025년, 한국군의 수송 및 전술 운용을 책임질 신형 중형차량이 드디어 전력화의 첫걸음을 내딛고 있다. 기존 ‘두돈반’이라 불리던 K511 시리즈를 대체하는 이 신형 중형표준차량은 단순한 트럭이 아니라, 미군의 험비(HMMWV)급 전술차량과 동급의 스펙을 갖춘 최첨단 전투 플랫폼으로 개발되어,
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